Srijeda, 11 Listopad 2017 11:19

Komunalna lučica Batala šlag je na torti rada ŽLUD u zadnjih deset godina

Piše:

Komunalna lučica Batala šlag je na torti rada aktualnog ravnatelja Županijske lučke uprave Dubrovnik Željka Dadića. U zadnjih desetak godina Županijska lučka uprava uložila je više od 25 milijuna kuna u lučku infrastrukturu od Luke šipanske, preko Gornjeg Čela do Tenturije i na koncu same Batale, komunalne lučice koju su Dubrovčani čekali godinama.

Unatoč problemima s konzervatorima koji su nesuvislo i van svake pameti i potreba Dubrovčana tražili da vezovi komunalne lučice ostanu na bovama, odnosno tvrdili su kako će pontoni narušiti nekakvu zamišljenu povijesnu cjelinu koje zapravo razvojem grada već odavno nema, a što je odužilo projekt, komunalna lučica Batala je pri završetku. Svi pontoni su tu, preostaje još postavljanje pristupnih mostića i svi korisnici, njih 500 vrlo brzo zaboravit će kako su veslali na barke da bi pošli na kupanje ili ribanje.

- Prezadovoljan sam, kako je bilo prije sad je odlično, uveo se neki red. Prije sam bio na bovi, ne moram sad više veslat, sad mogu doć' iz auta na mul. Bilo je nekad teško i zaveslat do svoje barke, a nadam se da bi sad mogao i malo više na more. Složeno je fino, imamo neku zavjetrinu, neku garanciju, ne moramo više dolazit iz doma u tri ure poponoća provjeravat barku. – kazao je za Dubrovnikpress.hr jedan od korisnika, Ivo Srebrović, kojeg smo u obilasku lučice u društvu ravnatelja Županijske lučke uprave Dubrovnik Željka Dadića susreli na pontonu.

isrebrIvo Srebrović

- Projekt je krenuo 2012. godine donošenjem UPU gruškog akvatorija kada smo započeli i s idejnim rješenjem, a lokacijsku dozvolu smo dobili u rujnu 2015. godine. Nakon toga slijedila je izrada glavnog projekta koji je završen u siječnju 2016. i u lipnju prošle godine ishodovana je građevinska dozvola. U međuvremenu smo mi slijedom svih onih događaja na Lapadskoj obali kad je onaj dio Lapadske obale dat u koncesiju za komercijalnu marinu, nabavili jedan ponton vrijednosti milijun i pol kuna bez PDV-a i smjestili ga na poziciju koja je predviđena projektom komunalne lučice te smo tu smjestili barke koje su se morale izmjestiti s dijela Lapadske obale pod koncesijom. – priča pak ravnatelj ŽLUD-a Željko dadić.

- Nakon toga krenuli smo u kompletnu realizaciju cijelog projekta na način da smo osigurali kredit kod HBOR-a u iznosu od deset milijuna kuna za što nam je Županijska skupština dala suglasnost i kredit je odobren u listopadu 2016. godine te smo mogli krenuti u postupak javne nabave i u svibnju ove godine potpisan je ugovor s izvođačem radova Marinetekom iz Šibenika. Vrijednost radova bila je 8 milijuna i 400 tisuća kuna za postavljanje preostalih pet pontona uključujući valobran s čije su unutarnje strane i vezovi. – priča Dadić.

kornisniciidadicKorisnici vezova Josip Bačić, Ivo Srebrović i ravnatelj ŽLUD Željko Dadić

Projektom je predviđeno 500 vezova za lokalno stanovništvo, koliko ŽLUD ima i ugovora na ovom području, Dadić kaže, „stisnuti smo u taj dio i zadovoljit ćemo potrebe tog dijela“, ali i napominje:
- Naravno da u cijelom gradu postoji potreba za više vezova, što nažalost nije u nadležnosti Županijske lučke uprave Dubrovnik, ali mislim da bi se u budućnosti trebalo vidjeti koja se područja unutar grada mogu prenamijeniti u nekakve komunalne lučice. Jednim dijelom možda u Rijeci dubrovačkoj, jednim dijelom u Solitudu, od veslačkog kluba dalje da se uredi komunalna lučica. – kaže Dadić.

I dok Dadić govori o potrebama lokalnog stanovništva svega stotinjak metara dalje gledamo u komercijalnu marinu u koncesiji tvrtke Franja Pašalića koji je strehama u potpunosti nagrdio cjelokupan izgled gruškog zaljeva, no to konzeravtore očito nije puno zabrinjavalo, kako to često bude kod privatnih projekata, ali su ih eto zabrinjavali pontoni iznad mora visoki svega 85 centimetara javnog projekta za potrebe samih Dubrovčana.

- Moje mišljenje je da na tom dijelu nije trebalo ići u izgradnju komercijalne marine i davanje koncesije već ići na proširenje komunalne lučice čime bi se dobilo ukupno oko 700 vezova za stanovništvo. Otprilike je trenutno potrebno oko tisuću vezova za potrebe lokalnog stanovništva. – govori ravnatelj ŽLUD Željko Dadić, a oko konzervatorskih smjernica kaže:
- Mi smo se pridržavali smjernica UPU-a i konzervatora, mislim da pontoni ničim ne narušavaju izgled, dapače, kad pogledamo iz ptičje perspektive sve je to lijepo posloženo, lijepo i pristojno izgleda. - kaže Dadić.
batalomluk1- Pontoni su samo 0,85 metra iznad mora. Oni su zahtijevali u početku da to bude na bovama, ali u 21. stoljeću uz mogućnost ovakvih pontona o tome je bespredmetno razgovarati. – kazao je Dadić.

Na te riječi se odlično nadovezao još jedan od korisnika veza na pontonu, Josip Bačić, kojem je prva pomisao na pitanje je li zadovoljan vezom bila kako više ne mora veslati do barke:
- Prije je barka bila na bovi i jedva sam čekao da ovo sve dođe. Sve čestitke Županijskoj lučkoj upravi jer Grad Dubrovnik je končano dobio komunalnu lučicu kako treba, za nas stanovnike. Naravno da sad mogu više na more, jer mi je jednostavnije doći do barke, djecu ukrcat, roditelje, i lijepo to izgleda i uveden je red za pomorski promet. – rekao je Josip Bačić.

- Korisnici su zadovoljni, povratne reakcije su jako dobre, do jučer su neki bili na bovama, a ubrzo će svi, kad se postave prilazni mostići lako će dolaziti do svojih barki. Uvijek ima onih koji traže nešto više, ali mislim da je 95 posto ljudi jako zadovoljno. – zaključio je ravnatelj ŽLUD Željko Dadić.

frendy250
fabrio250

adriatic maestral 250
aerodrom250
ciban3
konavle 250

zupa 250

zupanija 250