Dubrovnik Press Portal - Pretraži rezultate: dadić

Komunalna lučica Batala šlag je na torti rada aktualnog ravnatelja Županijske lučke uprave Dubrovnik Željka Dadića. U zadnjih desetak godina Županijska lučka uprava uložila je više od 25 milijuna kuna u lučku infrastrukturu od Luke šipanske, preko Gornjeg Čela do Tenturije i na koncu same Batale, komunalne lučice koju su Dubrovčani čekali godinama.

Unatoč problemima s konzervatorima koji su nesuvislo i van svake pameti i potreba Dubrovčana tražili da vezovi komunalne lučice ostanu na bovama, odnosno tvrdili su kako će pontoni narušiti nekakvu zamišljenu povijesnu cjelinu koje zapravo razvojem grada već odavno nema, a što je odužilo projekt, komunalna lučica Batala je pri završetku. Svi pontoni su tu, preostaje još postavljanje pristupnih mostića i svi korisnici, njih 500 vrlo brzo zaboravit će kako su veslali na barke da bi pošli na kupanje ili ribanje.

- Prezadovoljan sam, kako je bilo prije sad je odlično, uveo se neki red. Prije sam bio na bovi, ne moram sad više veslat, sad mogu doć' iz auta na mul. Bilo je nekad teško i zaveslat do svoje barke, a nadam se da bi sad mogao i malo više na more. Složeno je fino, imamo neku zavjetrinu, neku garanciju, ne moramo više dolazit iz doma u tri ure poponoća provjeravat barku. – kazao je za Dubrovnikpress.hr jedan od korisnika, Ivo Srebrović, kojeg smo u obilasku lučice u društvu ravnatelja Županijske lučke uprave Dubrovnik Željka Dadića susreli na pontonu.

isrebrIvo Srebrović

- Projekt je krenuo 2012. godine donošenjem UPU gruškog akvatorija kada smo započeli i s idejnim rješenjem, a lokacijsku dozvolu smo dobili u rujnu 2015. godine. Nakon toga slijedila je izrada glavnog projekta koji je završen u siječnju 2016. i u lipnju prošle godine ishodovana je građevinska dozvola. U međuvremenu smo mi slijedom svih onih događaja na Lapadskoj obali kad je onaj dio Lapadske obale dat u koncesiju za komercijalnu marinu, nabavili jedan ponton vrijednosti milijun i pol kuna bez PDV-a i smjestili ga na poziciju koja je predviđena projektom komunalne lučice te smo tu smjestili barke koje su se morale izmjestiti s dijela Lapadske obale pod koncesijom. – priča pak ravnatelj ŽLUD-a Željko dadić.

- Nakon toga krenuli smo u kompletnu realizaciju cijelog projekta na način da smo osigurali kredit kod HBOR-a u iznosu od deset milijuna kuna za što nam je Županijska skupština dala suglasnost i kredit je odobren u listopadu 2016. godine te smo mogli krenuti u postupak javne nabave i u svibnju ove godine potpisan je ugovor s izvođačem radova Marinetekom iz Šibenika. Vrijednost radova bila je 8 milijuna i 400 tisuća kuna za postavljanje preostalih pet pontona uključujući valobran s čije su unutarnje strane i vezovi. – priča Dadić.

kornisniciidadicKorisnici vezova Josip Bačić, Ivo Srebrović i ravnatelj ŽLUD Željko Dadić

Projektom je predviđeno 500 vezova za lokalno stanovništvo, koliko ŽLUD ima i ugovora na ovom području, Dadić kaže, „stisnuti smo u taj dio i zadovoljit ćemo potrebe tog dijela“, ali i napominje:
- Naravno da u cijelom gradu postoji potreba za više vezova, što nažalost nije u nadležnosti Županijske lučke uprave Dubrovnik, ali mislim da bi se u budućnosti trebalo vidjeti koja se područja unutar grada mogu prenamijeniti u nekakve komunalne lučice. Jednim dijelom možda u Rijeci dubrovačkoj, jednim dijelom u Solitudu, od veslačkog kluba dalje da se uredi komunalna lučica. – kaže Dadić.

I dok Dadić govori o potrebama lokalnog stanovništva svega stotinjak metara dalje gledamo u komercijalnu marinu u koncesiji tvrtke Franja Pašalića koji je strehama u potpunosti nagrdio cjelokupan izgled gruškog zaljeva, no to konzeravtore očito nije puno zabrinjavalo, kako to često bude kod privatnih projekata, ali su ih eto zabrinjavali pontoni iznad mora visoki svega 85 centimetara javnog projekta za potrebe samih Dubrovčana.

- Moje mišljenje je da na tom dijelu nije trebalo ići u izgradnju komercijalne marine i davanje koncesije već ići na proširenje komunalne lučice čime bi se dobilo ukupno oko 700 vezova za stanovništvo. Otprilike je trenutno potrebno oko tisuću vezova za potrebe lokalnog stanovništva. – govori ravnatelj ŽLUD Željko Dadić, a oko konzervatorskih smjernica kaže:
- Mi smo se pridržavali smjernica UPU-a i konzervatora, mislim da pontoni ničim ne narušavaju izgled, dapače, kad pogledamo iz ptičje perspektive sve je to lijepo posloženo, lijepo i pristojno izgleda. - kaže Dadić.
batalomluk1- Pontoni su samo 0,85 metra iznad mora. Oni su zahtijevali u početku da to bude na bovama, ali u 21. stoljeću uz mogućnost ovakvih pontona o tome je bespredmetno razgovarati. – kazao je Dadić.

Na te riječi se odlično nadovezao još jedan od korisnika veza na pontonu, Josip Bačić, kojem je prva pomisao na pitanje je li zadovoljan vezom bila kako više ne mora veslati do barke:
- Prije je barka bila na bovi i jedva sam čekao da ovo sve dođe. Sve čestitke Županijskoj lučkoj upravi jer Grad Dubrovnik je končano dobio komunalnu lučicu kako treba, za nas stanovnike. Naravno da sad mogu više na more, jer mi je jednostavnije doći do barke, djecu ukrcat, roditelje, i lijepo to izgleda i uveden je red za pomorski promet. – rekao je Josip Bačić.

- Korisnici su zadovoljni, povratne reakcije su jako dobre, do jučer su neki bili na bovama, a ubrzo će svi, kad se postave prilazni mostići lako će dolaziti do svojih barki. Uvijek ima onih koji traže nešto više, ali mislim da je 95 posto ljudi jako zadovoljno. – zaključio je ravnatelj ŽLUD Željko Dadić.

Objavljeno u Aktualno

Za novog direktora Boninova uskoro bi trebao biti imenovan Marijan Dadić, neslužbeno doznaje portal Dubrovnikpress.hr. Riječ je o 32-godišnjaku, inače zaposlenom u hotelu Admiral u Slanom koji će Boninovo preuzeti od Zlatka Uršića, koji bi uskoro trebao biti imenovan pročelnikom gradskog Upravnog odjela za komunalne djelatnosti i mjesnu samoupravu.

Uršić je inače višegodišnji direktor Boninova iako je s te funkcije bio smijenjen po dolasku na vlast tadašnjeg gradonačelnika Andra Vlahušića. Tada je mjesto direktora Boninova pripalo SDP-ovoj kvoti pa je direktoricom tog gradskog pogrebnog poduzeća imenovana Marija Kisić Kamić. No 2013. godine, Vlahušić Kisić Kamić razrješuje te direktorom Boninova ponovno imenuje Zlatka Uršića.

Nedugo nakon što ga je Vlahušić ponovno imenovao direktorom Boninova, Uršić ga je, navodili su tada mediji, prevario, navodno mu podmetnuvši na potpis ugovor kojim mu se omogućavala puno veća prava nego direktorima ostalih gradskih poduzeća, odnosno bio je sporan iznos njegove plaće.

Uršićevo imenovanje za pročelnika Upravnog odjela za komunalne djelatnosti i mjesnu samoupravu navodno je plod dogovora između HDZ-a i DDS-a. I dok Uršića čeka poprilično zahtjevan resor s puno planiranih projekata čija realizacije tek predstoji, Dadić ne bi trebao imati većih problema na čelu Boninova te se od njega vjerojatno očekuje da nastavi s uhodanom rutinom.

Objavljeno u Aktualno

Stigao je valobran dužine 64 metra, s njegove unutarnje strane će biti vezovi, a tijekom ovog i idućeg tjedna slijedi njegovo postavljanje zajedno s prelaznim mostićem koji će također pristići, rekao je ravnatelj Županijske lučke uprave Dubrovnik Željko Dadić o aktivnostima na izgradnji pontona u komunalnoj lučici Batala.

Podsjetimo, ugovor o izvođenju radova na izradi i montaži pontona u komunalnoj lučici Batala s tvrtkom Marinetek NCP potpisan je početkom svibnja. Vrijednost radova iznosi 8,45 milijuna kuna.

- Doći će uskoro i pola gata C, tako da ćemo imati kroz dva tjedna u funkciji četiri pontona. Do kraja listopada bi trebala doći zadnja dva pontona, gad D i gat E, kad će završiti cijelo postavljanje pontona za 500 vlasnika plovila koji imaju ugovor sa Županijskom lučkom upravom Dubrovnik. - rekao je Dadić.

Dodao je kako je zadovoljan tijekom samih radova.

- Izvođač ima dosta iskustva u ovakvim radovima i jako dobre reference kroz radove u ACI marinama, a dosta radi i u inozemstvu. Zadovoljni smo , zasad svi planovi teku po planu kako je i dogovoreno. - zaključio je ravnatelj Županijske lučke uprave Dubrovnik Željko Dadić.

V:Salvia

Objavljeno u Aktualno

Na sjednici Gradskog vijeća koja će se danas održati, naći će se i Prijedlog odluke o osnivanju i imenovanju Stručnog povjerenstva za provođenje postupka davanja koncesije za obavljanje javnog prijevoza u lokalnom linijskom obalnom pomorskom prometu.

Radi se tu zapravo o usklađivanju s novim Zakonom o koncesijama. Naime, još je povjerenica Nada Medović u ožujku donijela Odluku o osnivanju povjerenstva, a koje se sada treba uskladiti s novim zakonskim odredbama, odnosno proširiti broj članova.

Na čelu tog budućeg povjerenstva, čije bi osnivanje dakle trebali izglasati gradski vijećnici bit će privremeni pročelnik za poduzetništvo, turizam i more Vlaho Margaretić. Članovi povjerenstva bili bi Maroje Kolendić iz Grada Dubrovnika, lučki kapetan Mato Kekez, član Hrvatskog registra brodova Niki Borovina, ravnatelj Lučke uprave Dubrovnik Željko Dadić, Ivana Kralj iz Grada Dubrovnika te Ileana Linić, također iz Grada Dubrovnika.

Povjerenstvo će tako, između ostaloga, predlagati lokalne linije i utvrđivati prijedloge odluka o uspostavljanju lokalnih linija, surađivati s davateljem koncesije pri izradi studije opravdanosti davanja koncesije, kao i utvrđivati stalni i promjenjivi iznos naknade za koncesiju.

Zanimljivo, kako stoji uz obrazloženje o ovoj točki, Upravni odjel za poduzetništvo, turizam i more Grada Dubrovnika obavijestio je Ministarstvo financija o namjeri osnivanja Povjerenstva s molbom da se imenuje predstavnik u navedeno tijelo kako bi se postupak davanja koncesije provodio sukladno Zakonu. No, iako se Ministarstvo financija očitovalo na upit, ono nije predložilo svog člana u povjerenstvo.

Objavljeno u Aktualno

Organizacija dočeka Nove godine povjerena je Dubrovačkim ljetnim igrama nakon što je Povjerenstvo za otvaranje ponuda za doček, koje su formirali Grad Dubrovnik i Turističko vijeće, utvrdilo da niti jedna od tri pristigle ponude ne udovoljava traženim kriterijima.

Naime Grad i Turističko vijeće u srpnju su imenovali navedeno povjerenstvo, u kojem su bili zamjenica gradonačelnika Jelka Tepšić, privremena gradska pročelnica UO za poslove gradonačelnika Marijeta Hladilo u ime Grada te direktorica prodaje i marketinga Jadranskih luksuznih hotela Katija Jerković i direktor turističke agencije Dubrovnik Travel Daniel Marušić ispred Turističkog vijeća i predstavnik Turističke zajednice grada Dubrovnika Marko Dadić, inače voditelj odjela za organizaciju manifestacija. Povjerenstvo je 7. kolovoza zaključilo kako tri ponude od dva ponuđača, Udruge Extempora i Scardone d.o.o. ni formalno ni programski ne zadovoljavaju tražene kriterije i uputilo prijedlog Turističkom vijeću o neprihvaćanju ponuda.

S prijedlogom Povjerenstva jednoglasno se složilo Turističko vijeće Turističke zajednice grada Dubrovnika, na sjednici održanoj danas te će se u dogovoru s Gradom Dubrovnikom organizacija Dočeka Nove godine povjeriti Dubrovačkim ljetnim igrama, a Turistička zajednica grada Dubrovnika i Grad Dubrovnik će snositi troškove organizacije, kao što je bilo i planirano.

D.M.

Objavljeno u esPRESSo

Ravnatelj Županijske lučke uprave Dubrovnik Željko Dadić i Ministar mora prometa i infrastrukture Oleg Butković potpisali su u Zadru milijun kuna vrijedan Ugovor o financiranju izgradnje ribarske luke u Sustjepanu.

Rok korištenja sredstava je 30. lipnja 2020. godine, a potpisanim Ugovorom omogućiti će se i sufinanciranje izrade projektno-tehničke dokumentacije za izgradnju ribarske infrastrukture i potrebe prijave projekata koji će se financirati sredstvima Operativnog programa za pomorstvo i ribarstvo 2014.-2020. godine.

Potpisivanjem Ugovora otvara se mogućnost za dobivanje namjenskih sredstava iz EU fondova kojima bi se ribarske luke dogradile i opremile, a svečanosti su prisustvovali i državna tajnica za more Maja Markovčić Kostelac, pomoćnici ministra Siniša Orlić i Josip Bilaver, župan Zadarske županije Božidar Longin te gradonačelnik Grada Zadra Branko Dukić.

G.C.

Objavljeno u Aktualno

Kako bi se smanjio pritisak na plato Pila u danima s najviše dolazaka Lučka uprava Dubrovnik će 12 ticanja brodova kompanije „Costa Crociere SpA“ do kraja sezone premjestiti na sidrište ispred Lokruma, zaključak je s današnjeg sastanka gradonačelnika Mata Frankovića s predstavnicima nadležnih gradskih službi i upravnih odjela, Turističke zajednice Grada Dubrovnika, tvrtke Sanitat, Lučke uprave Dubrovnik, Županijske lučke uprave i Postaje prometne policije Dubrovnik. Tema sastanka bila je upravljanje turističkim dolascima na područje povijesne jezgre i kontaktne zone u svrhu smanjena gužvi tijekom vršnih opterećenja prometa, posebno krajem tjedna.

"Nadalje, Lučka uprava će u jednom intervalu dozvoljavati odlazak devet autobusa za shuttle prijevoz gostiju prema Pilama te nakon toga uzimati pauze od po 10 minuta prije nego se prema Pilama uputi druga grupa autobusa. Kao dodatna mjera u svrhu rasterećenja Pila, dogovoreno je i da će se dio izletničkih autobusa preusmjeravati na Ploče. Sve navedene mjere odnose se na dane četvrtak, petak i subotu, a nadzirat će se u suradnji nadležnog odjela Turističke zajednice Grada Dubrovnika, Službe prometnog redarstva i tvrtke Sanitat." - piše u priopćenju Grada Dubrovnika.

"Gradonačelnik Franković rekao je da su iznesene mjere primjenjive odmah, ali i da je dugoročni cilj Grada Dubrovnika osigurati da u jednom trenutku unutar zidina ne bude više od 4.000 gostiju s brodova na kružnim putovanjima te da se to može postići boljim planiranjem i disperzijom termina dolazaka brodova. Stoga će prema Lučkoj upravi Dubrovnik zauzeti čvrst stav da se prilikom sklapanja novih ugovora za 2019. godinu prema tome i ravnaju". - piše u priopćenju.

"Gradonačelnik je ustvrdio kako Grad Dubrovnik ne pravi razliku između gostiju u hotelskom i privatnom smještaju, izletnika i gostiju s brodova na kružnim putovanjima niti želi preferirati jednu grupu posjetitelja nauštrb drugih, ali da treba voditi računa o razini kvalitete ukupne turističke usluge te da iznad uspješnog privređivanja mora postojati jasno definiran interes Grada Dubrovnika i njegovih građana i da se tom mišlju treba voditi." - također piše u pripćenju.

Osim Frankovića i njegovih suradnika, sastanku su nazočili i njegov savjetnik za more i priobalje Pero Kulaš te pročelnik Upravnog odjela za komunalne djelatnosti i mjesnu samoupravu Marko Miljanić, voditelj Službe komunalnog redarstva Pero Šimunović, direktor tvrtke Sanitat Niko Kapetanić, direktorica Turističke zajednice Grada Dubrovnika Romana Vlašić i koordinator odjela turističkih informacija zadužen za koordinaciju prihvata turističkih autobusa na Pilama i Pločama pri TZGD-a Stijepo Domijan, ravnatelj Lučke uprave Dubrovnik Blaž Pezo, pomoćnik ravnatelja za operativu, razvoj i održavanje Lučke uprave Dubrovnik Hrvoje Kulušić, ravnatelj Županijske lučke uprave Dubrovnik Željko Dadić i načelnik Postaje prometne policije Ante Vuletić.

V.S.

Objavljeno u Aktualno

Projekt komunalne lučice Batala, čije se uređenje od strane Županijske lučke uprave Dubrovnik i Dubrovačko – neretvanske županije godinama obećava, konačno je započeo, no u pismu koje je čitatelj portala Dubrovnikpress.hr uputio na redakcijski mail (podaci poznati redakciji op.a.) postavio je pitanje hoće li nakon uređenja Dubrovčani trpjeti smrad. Naime, prema tim tvrdnjama na Batalu će biti postavljeni pontoni koji, iako udovoljavaju minimalnim propisanim uvjetima, i riječ je o dobrom proizvodu, nisu sasvim odgovarajući za ovo područje.

Naime, na Batalu je planirano postaviti pontone istovjetne onom kakav je već postavljan prije početka izgradnje marine tvrtke Franja Pašalića Laguna trade.
batalpontonipostavljen2No, u pismu portalu Dubrovnikpress.hr čitatelj navodi kako će takvi pontoni, s punim betonskim uranjajućim profilom uzrokovati smrad nakupljanjem šporkece i smeća umjesto da se postavljaju pontoni na plovcima čime bi se omogućila bolja protočnost, odnosno strujanje mora. Također postoje i isprekidani betonski pontoni koji bi omogućili bolju cirkulaciju, a kakvi se uostalom mogu vidjeti privezani i u lučici Orsan.
pontonorsan1Osim toga prema tvrdnjama čitatelja portala Dubrovnikpress.hr, koji je kontaktirao i s izrađivačima studije utjecaja na okoliš, pontoni na plovcima pojeftinili bi investiciju. Na Batali će biti postavljeni pontoni tvrtke "Marinetek NCP" iz Šibenika, odličan proizvod, ali po tvrdnjama iz pisma ne i dobro rješenje za Batalu. Inače, projektant lučice je tvrtka "Alkar u sridu" koja redovno surađuje s Marintekom.

"Od samog početka, od stvaranja studije utjecaja na okoliš se razmišljalo kako dovesti vodu na svoj mlin. Studiju je platila firma Laguna trade, gospodina Franja Pašalića u cjelosti za cijeli gruški akvatorij a izrađivač studije je dr.Andročec sa svojim timom, s tehničkog fakulteta u Zagrebu. U studiji jasno piše da je područje Batale zatvorena uvala s minimalnim strujanjem mora i u kontaktu s gradom Dubrovnikom i s Franjom Pašalićem je donesena odluka da bi na Batali najbolji bili čelični pontoni na plovcima, radi bolje cirkulacije mora. Međutim, izrađivač plana, firma Alkar u sridu iz Sinja je po planu postavila uronjene betonske pontone koji potpuno prijeće cirkulaciju mora.
I sad gle čuda. U traženju pojašnjenja od izrađivača studije, zašto su projektirani uronjeni, a ne pontoni na plovcima, dobija se odgovor da je istina da je cirkulacija mora u Batali minimalna i da je istina da bi bili bolji pontoni na plovcima, ali da ovi uronjeni betonski zadovoljavaju minimalne uvjete. Kako i zašto je tim profesora Andročeca poslao ovakav odgovor ne znam." - piše u pismu uz napomenu kako je 'najveća šteta već napravljena jer će Batala ljeti smrdjeti i konstantno će se skupljati šporkeca između pontona'." - piše u pismu.

Iz Županijske lučke uprave Dubrovnik ravnatelj Željko Dadić odgovorio je na upit portala Dubrovnikpress.hr kako "studija utjecaja na okoliš nigdje ne spominje razliku u tipovima pontona, niti preporuča izradu pontona s plovcima".
batalpontpostavljen1"Izmjena obalne crte s dogradnjom novih konstrukcijskih cjelina prema idejnim rješenjima marine Gruž (konstrukcija na stupovima) i luke Batala (pontoni) uzrokovat će smanjenja brzine strujanja u akvatoriju marine Gruž za prosječno  19% u odnosu na postojeće stanje te prosječno za  2% u akvatoriju luke Batala. Ukoliko se u marini Gruž izvedu pontoni umjesto konstrukcije na stupovima, prosječno smanjenje brzine strujanja u akvatoriju marine Gruž biti će 13%, a u akvatoriju luke Batala 2%. Nadalje, neovisno o načinu izvedbe marine Gruž (konstrukcija na stupovima ili s pontonima), cjelokupni planirani zahvat uključujući marinu Gruž, luku Batala i izmjenu obalne crte (proširenje ceste) uzrokovati će smanjenje izmjene mora s „vanjskim“ morem (izvan akvatorija luke Gruž) za manje od 4% u usporedbi s postojećim stanjem.

Prlikom izrade projektne dokumentacije poštovale su se preporuke Studije utjecaja na okoliš kao i UPU-a Gruški akvatorij te je ne temelju toga dobivena lokacijska i građevinska dozvola. Odabrani kontinuirani armiranobetonski plutajući pontonski elementi posljednjih desetljeća pokrivaju 80 % svjetskog tržišta te je njihova prednost dugotrajnost budući da je njihov vijek upotrebe 50 godina uz minimalno ili gotovo nikakvo održavanje. Takvi plutajući pontoni u posljednjih nekoliko godina postavljeni su u komunalnim lučicama u Puli, Kraljevici, Rabu, Zadru i Šibeniku." - odgovorio je ravnatelj ŽLUD Željko Dadić.

Danas su i započeli radovi na postavljanju pontona, odnosno sidrenog sustava bacanjem blokova u more na Batali te dolaskom pontona koji će se u narednom tjednu postaviti na projektom predviđenu lokaciju.
batalaradDo konca lipnja predviđa se postavljanje još dva pontona. Radovi će potom prestati i nastaviti se po završetku turističke sezone. Tada će se montirati  još tri pontona pontona te bi se tako završila ova faza projekta,  a koja će omogućiti smještaj preko pet stotina plovila građana koji imaju sklopljene ugovore sa ŽLUD.

Objavljeno u Aktualno
Četvrtak, 04 Svibanj 2017 12:48

Potpisan ugovor o izgradnji pontona na Batali

Ravnatelj Županijske lučke uprave Željko Dadić i Boris Miškić iz šibenske tvrtke Marinetek NCP potpisali su ugovor o izvođenju radova na izradi i montaži pontona u komunalnoj lučici Batala. Vrijednost radova na pontonu je gotovo 8,45 milijuna kuna, a radovi će biti završeni, kako je naglasio Miškić, u roku od nekoliko mjeseci.

Ugovoru je prethodila javna nabava koja je završila odabirom ponuditelja, ishođenje lokacijske i građevinske dozvole, kao i Studija utjecaja na okoliš.
- Prvi preduvjet za izradu projekta je bilo donošenje urbanističkog plana uređenja gruškog akvatorija gdje se cjelokupni prostor doveo u svrhu koja je planirana samim planom, a to je korištenje obale u svrhu komunalnih vezova, ali i turističke luke od dvorca Sorkočević prema Fakultetu gdje je nakon izgradnje Lapadske obale predviđen obalni zid s vezovima za turističke brodice i operativnim dijelom. U svakom slučaju, komunalna lučica Batala imat će pet plivajućih gatova i jedan plivajući valobran gdje će se smjestiti petstotinjak plovila naših sugrađana koji imaju ugovor s ŽLUD. - rekao je Dadić.

- Cijene vezova ostaju jednakima cijenama prijašnjih godina. Dakle, 200 kuna po dužnom metru za plovilo. Što se tiče cjelokupnog projekta, vrijedan je 21,5 milijun kuna bez PDV-a. ŽLUD se kreditno zadužila kod HBOR-a uz rok otplate do 12 godina kako bi realizirala projekt. Imali smo od Grada Dubrovnika i bivšeg gradonačelnika spominjane iznose sufinanciranja, bilo je raznih iznosa... Na kraju poslali smo prijedlog sporazuma o sufinanciranju i nismo dobili odgovor. Stoga, odlučili smo se na samostalno financiranje dijela projekta uz potporu Županije koja je dala suglasnost na podizanje kredita. - kazao je Dadić, dodajući kako je ŽLUD u proteklih osam godina uložila preko 30 milijuna kuna u lučku infrastrukturu.
zlud ugovorBoris Miškić istaknuo je kako nema razloga da se projekt ne dovede do kraja na najbolji mogući način.

- Za izvršiti posao bit će dovoljno nekoliko mjeseci i bit će ga jednostavno završiti. Komunalna lučica Batala bit će jedna od najmodernijih, ali i najvećih lučica na hrvatskoj obali. Predviđen sistem sidrenja je elastičnim gumenim materijalima švedskog proizvođača Sea flex koji ovom sistemom plutajućih gatova daje dodatnu sigurnost i stabilnost. Malo je skuplji od samog sidrenja lancima koji je uobičajen, ali taj švedski sistem se pokazao i u nas u nekoliko marina jako dobar, kvalitetan i pouzdan. Lučica će u ovom obliku kakva je predviđena biti apsolutno sigurna i po svim regulativama odrađena na najbolji mogući način. - objasnio je Miškić.

- Mi ćemo pontonske gatove pripremati u Šibeniku u našoj tvornici, a dopremat ćemo ih tegljenjem kao gotove gatove. Tako ćemo na licu mjesta najmanje moguće smetati radovima u periodu instalacije. Radit će se bez buke i velikih građevinskih strojeva, kako je i primjereno turističkom gradu poput Dubrovnika. - precizirao je Miškić.

Također, župan dubrovačko-neretvanski Nikola Dobroslavić i županijski pročelnik za turizam, pomorstvo, poduzetništvo i energetiku Ivo Klaić iskazali su zadovoljstvo što je projekt doveden do ove faze, zaključivši kako su svi uključeni u priču na njemu radili strpljivo i ustrajno.

Objavljeno u Aktualno

Predviđamo da bi se projekt postavljanja pontona trebao završiti do svibnja 2017. godine, kazao je ravnatelj Županijske lučke uprave Dubrovnik Željko Dadić za Dubrovnikpress.hr o nastavku projekta  uređenja komunalne lučice na Batalai, odnosno u gruškom zaljevu kojim je predviđeno petstotinjak vezova za domaće stanovništvo.

- ŽLUD je u lipnju ishodovala građevinsku dozvolu za izgradnju komunalne lučice Batala. – kaže Dadić dodajući da je prvi ponton, koji je, govori, financiran iz vlastitih sredstava ŽLUD te napominje da je bio namijenjen za barke koje su se morale izmjestiti iz područja koje je dodijeljeno koncesionaru marine, odnosno tvrtki Laguna trade.

Što se tiče nastavka postavljanja pontona ravnatelj Županijske lučke uprave Dubrovnik Željko Dadić je kazao:
- Županijska lučka uprava Dubrovnik je podignula kredit kod HBOR-a u visini 10 milijuna kuna kako bi financirala izgradnju i montažu preostalih pet pontona koji su predviđeni projektom. Budući da od Grada Dubrovnika nismo dobili nikakav odgovor u svezi sufinanciranja komunalne lučice, ŽLUD je sama krenula u financiranje i nabavku pontona te je raspisan javni natječaj na koji su se javila dva ponuditelja te smo sad u fazi pregledavanja natječajne dokumentacije. Predviđamo da bi se projekt postavljanja pontona trebao završiti do svibnja 2017. - rekao je Željko Dadić.

Objavljeno u Aktualno
Stranica 1 od 11

frendy250

fabrio250

adriatic maestral 250
aerodrom250
ciban3
konavle 250

zupa 250

zupanija 250
transporterban250