Subota, 11 Svibanj 2019 13:49

Vlahušić: EU izbori uvod su mi za kandidaturu na nacionalnim i lokalnim izborima

Piše:
Vlahušić: EU izbori uvod su mi za kandidaturu na nacionalnim i lokalnim izborima Foto: DPP/DM

Ispravite nepravdu, zaokružite broj 11 na listi 19, moj je slogan za izbore za Europski parlament jer sam ja jedini čovjek u Europskoj uniji koja broji više od pola milijarde stanovnika, radi kojega je nacionalni parlament donio zakon kako bi mu zabranio kandidiranje na lokalnim izborima, kazao je na konferenciji za novinare nezavisni kandidat na listi Reformista Andro Vlahušić.

- Kandidat sam za Europski parlament, moja je kandidatura prošla DIP i dobila sve potrebe suglasnosti. Na listi Reformista sam nezavisni kandidat jer smo je Ratko Čačić i ja tako dogovorili. Ovom kandidaturom želim dokazati kako pobjeda lokalnog HDZ-a i aktualnog gradonačelniku Dubrovniku nije utemeljena na slobodnoj volji građana nego na političkom progonu pojedinca samo zato da ne dobije lokalne izbore. Nikad niti jedna od zemalja EU-a nije donijela sličan zakon da eliminirala jednog čovjeka. Stvar je jasna, da sam bio kandidat u prvom bi krugu bio izabran za gradonačelnika. - kazao je Vlahušić.
vleutekst2Osvrnuvši se na stanje u prometu u Gradu, kazao je kako prometne projekte treba realizirati sredstvima iz Eu fondova.

- Svjedoci smo da nakon rješenja križanja na Ilijinoj glavici te Domu zdravlja nema više gužvi. Nema gužve ni u Gružu, osim kod place, a jedini trajni problem ostao je Lapad i tamo je gužva jer nije napravljena Lapadska obala s dva smjera. Kad je u pitanju pojas oko povijesne jezgre, problem problem je područje od Zagrebačke do Boninova. Svi prometni projekti u mom mandatu temeljili su se na znanosti, tvrtka Promel je brojao promet, a kontrolirao ih je Prometni fakultet, dok je prometnu studiju napravio Građevinski fakultet. Cijelo se vrijeme zalažem da se sva prometna rješenja u Gradu financiraju kroz EU fondove jer oni su tu da povećaju kvalitetu života ljudi u Gradu. - kazao je Vlahušić.

Predložio je da se oko povijesne jezgre uvede zona ograničenog prometovanja.

- Problem je što smo povijesnu jezgru, veličine 5 hektara, prenapučili. Zaludu svi brojači posjetitelja, sva moguća pravila i konopi koje smo skraćivali i produživali i ja i Mato, dok u jednom trenutku dovodimo veliki broj ljudi u Grad. Rješenje koje su pametni ljudi i gradovi učini prije nas, prvenstveno Italija, jest zona "traffica limitata". U nas bi to bila zona prometovanja oko povijesne jezgre u koju s automobilima mogu ulaziti samo lokalni stanovnici, nitko drugi, posjetitelji ne mogu, turisti ne mogu, nema čak ni taksista, a dostava se vrši u ograničenom vremenu i to bi značilo da imamo Grad za sebe. - rekao je Vlahušić, ponudivši prometno rješenje za koje smatra da bi riješilo čep oko Grada.
vleutekst- Prolazak Zagrebačkom ulicom po modelu koji smo napravili je relativno jednostavan, Volantinova ulica je spreman projekt, ima sve potrebne suglasnosti za rekonstrukciju ceste. Kad bi se ona rekonstruirala vrtili bismo se u suprotnom smjeru. Bio bi semafor na Ilijinoj glavici do ulaza u Zagrebačku, dobili bi treću traku, jednu za garažu, srednju za dubrovačke registracije i one s dozvolom, a treću, odnosno lijevu traku za autobuse i tu bi se nalazio semafor koji bi regulirao prolaz autobusa. - kazao je Vlahušić.

Problemi u prometu, dijelom bi se, kazao je, riješili i izgradnjom putničkog terminala u Gružu.

- Da se nije rušio proračun, terminal u Gružu s 520 parkirnih mjesta bi bio napravljen i s njim bi upravljali isti oni koji upravljaju terminalom Gaženice u Zadru, Global Ports Holding, kojemu su predsjednica Republike i general Ante Gotovina, dvije najveće moralne vertikale u zemlji, dali potporu, došli su ih pozdraviti. Zašto su ga onda u Dubrovniku izbacili kao državnog neprijatelja, to nitko živ ne zna, s tim da je u Zadru terminal izgrađen kreditom RH, Vlada je uzela kredit, napravila ga i platila oko 250 milijuna kuna, raspisala natječaj za koncesiju na koji se Global Port jedini javio, kao što se jedini javio i u Dubrovniku. A zašto se se jedini javili, pa zato što imaju terminale u Veneciji, Barceloni i drugim gradovima na Mediteranu, pa tko će se onda drugi javiti ako ovi upravljaju s početnim i krajnjim dijelom tog bazena? - pitao je Vlahušić.
vleutekst3Kazao je i kako su projekti koje aktualna vlast provodi na energetskoj obnovi sredstvima iz EU fondova aplicirani za njegova gradonačelničkog mandata.

- Proces od aplikacije do dobivanja sredstava iz fondova traje dvije do tri godine. Kad bi danas s UNESC.-om napravili projekt upravljanja povijesnom jezgrom, trebalo bi minimalno tri godine da se odobri i raspiše natječaj, dakle to je petogodišnji proces. Svaka čast gradskoj upravi što nastavlja projekte započete prije nego što su oni došli. Ni pročistač nije projekt ove gradske uprave, a prije dvije godine su svi njegovi dijelovi, uključujući i sve šarafe, došli u Grad i nije mi jasno zašto im trebaju dvije godine da ga završe. - rekao je Vlahušić, koji također smatra da je aktualna gradska uprava obmanula branitelje. .

- Odlukom ove gradske uprave 43 invalida Domovinskog rata dobit će stanove. Znači, ne gradimo stanove za mlade nego smo ukrali invalidima Domovinskog rata 63 stana i bit će zanimljivo vidjeti kad se objave liste prvenstva koje će to mlade dubrovačke obitelji useliti u njihove stanove. Baš me zanima kako će reagirati HVIDRA- i branitelji dok neki novi klinci budu uzimali stanove invalida Domovinskog rata. Nisam siguran kako će to završiti, a u Dubrovniku treba riješiti stambeno pitanje za oko 150 branitelja. - rekao je Vlahušić.

Ususret euro izborima najavio je i izlazak na nacionalne izbore s nezavisnom listom, ali i na lokalne 2021
-Ovo je najniža razina izbora, pokazivanje da sam živ i najava izlaska na nacionalne, u 10. izbornoj jedinici, a potom i na lokalne 2021. Mene jedino zanima Dubrovnik, moj politički interes nije hrvatska politika, nije niti Bruxelles jer ne želim ići tamo, mene zanima samo moje dvorište, Dubrovnik i ljudi koji u njemu žive. Na izbore ću izaći s Nezavisnom listom Andra Vlahušića koja će se zvati Andro i prijatelji, a nastala je na platformi Dubrovnika bez zabrana. - rekao je Vlahušić.

banner70dlji250 1

fabrio banner 250 2019

aerodrom250

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019