lausnekretninebanner

Prikazujem sadržaj po oznakama: đuro šutalo

„Pola grada” danas se smije ili je bijesno na gradsku upravu zbog „prometnog rješenja” u Rožatu o kojem je Dubrovnikpress.hr jučer pisao OVDJE, odnosno postavljanju 24 „ležeća policajca” i to još uvijek bez odgovarajućih prometnih znakova koje upozoravaju vozače da dolaze na dionicu na kojoj su postavljeni usporivači prometa, a za što naravno nitko neće odgovarati, jer nikoga nije briga.

No, iako su reakcije na ovo „prometno rješenje” uglavnom negativne jer je nelogično, iz gradske uprave odlučili su se danas priopćenjem pohvaliti tim „genijalnim” projektom.

„Zbog učestalih prometnih nesreća na predjelu Rožata, Grad Dubrovnik je na ovom području postavio vibracijske trake s ciljem smanjene brzine kretanja kroz naselje. U vrijeme dok je bila razvrstana kao županijska cesta, ova lokacija između Prijevora do mosta na Ombli je bila označena kao jedno od opasnih mjesta, „crnih točaka” u prometu.” - piše u priopćenju i sasvim odgovara istini.

No, amo dalje vidjeti što pišu iz gradske uprave...
 
„Nastavno na peticiju 114 mještana kojom su stanovnici Rožata podnijeli zahtjev za sanacijom ove opasne dionice, u suradnji gradske uprave i Policijske uprave dubrovačko-neretvanske odluka o optimalnim mjerama donesena je temeljem izrađenog prometnog projekta. Vibracijske trake pri prijelazu vozila proizvode jače vibracije i zvučne efekte i time upozoravaju vozača da smanji brzinu, a iznos investicije je 85 tisuća kuna s PDV-om. Izmjenama u prometnoj signalizaciji i opremi na cesti postignut je veći stupanj sigurnosti u cestovnom i pješačkom prometu kroz naselje Rožat.” - stoji u priopćenju.

Ležeći policajci postali su tako „vibracijske trake”, a „genijalni” inženjer koji je osmislio ovakvo prometno rješenje , zajedno s još „genijalnijim” stručnjacima u policijskoj upravi (stavimo sa strane sad negodovanje vozača i putnika Libertasovih autobusa kojima se „izbijaju bubrezi” preko 12 duplih usporivača) nije ni trena razmišljao kako „zvučni efekti” utječu na život pored ove dionice ceste. Kad su potpisivali peticiju za sanaciju ove dionice u Rožatu vjerojatno se nisu nadali ovoj „genijalnosti”.

Najbolje od svega je što „genijalcima” nije palo na pamet izmjestiti zebru koja je ocrtana na izlasku iz zavoja i ispred koje – nema ležećih policajca. Zebra je zapravo postala još opasnija, jer divljaci u prometu ostat će divljaci, a nakon što pređu „ležeće policajce” ili ti ga „vibracijske trake” taman im se, posebno iz prvaca prema Mokošici, otvara prostor za udrit po gasu prije zebre. Ma što reći nego: „Masterpiece!”

zebra rozat 0109

Jednakom genijalnošću iz istog Upravniog odjela za promet Đura Šutala jučer su također zaključili kako kamenja koja padaju na Liechtensteinovom putu neće padati sve dok se cesta ne zatvori i da će dotad biti sigurna za prolaz, a o čemu možete čitati OVDJE.

Objavljeno u Aktualno

Svaka kriza je prilika, a ovu korona krizu, taksisti su iskoristili kako bi prostor na Pilama namijenjen za putničke i tzv. shutlle busove pretvorili u taksi stajalište. Na tom prostoru tako u večernjim satima vlada potpuni kaos dok red očito nitko niti ne namjerava zavesti.

Je li Grad Dubrovnik dozvolio taksistima korištenje mjesta predviđenih za putničke autobuse na Pilama, pitanje je koje Dubrovnikpress.hr želio postaviti pročelniku Upravnog odjela za promet Đuru Šutalu. No, on je umjesto odgovora, novinarku portala Dubrovnikpress.hr uputio na gradske službe, ističući kako je on - na godišnjem odmoru. Riječ je inače o istom pročelniku koji je nedavno pio kaficu u vrijeme kad je trebao biti na sudu upravo vezano uz taksiste, odnosno zbog spora oko taksi stajališta ispod Minčete. Za sud se opravdao sastankom u Splitu, a snimljen je u kafiću Uvali Lapad.

I dok za pročelnika Šutala problemi u njegovu resoru očito ne postoje dok je na godišnjem, stavio čovjek „prst u uho” i živo ga briga, za portal Dubrovnikpress.hr iz ureda gradonačelnika potvrdili su kako taksisti nemaju odobrenje koristiti se mjestima predviđenim za putničke autobuse.

Kad prometni redari odu, Pilama u večernjim satima zavladaju taksisti, pa su parkirna mjesta predviđena za putničke autobuse prepuna parkiranih taksi vozila koja čekaju turiste koje iz povijesne jezgre treba prevesti do hotela ili apartmana u kojima su odsjeli.

Taksisti su donedavno imali stajalište podno Minčete, no ono je odlukom Gradskog vijeća prenamijenjeno u parkiralište rezervirano isključivo za Sindikat turizma i usluga Hrvatske – Sindikalnu podružnicu autotaksi prijevoznika Dubrovnik. Ta je odluka Gradskog vijeća inače postala i predmetom sudskog spora u kojem je pročelnik Šutalo izbjegao dati svoj iskaz.

Izmjenama zakona, koje su inače dovele do liberalizacije taksi tržišta, a čime je Dubrovnik zapravo postao njihov talac, taksisti se inače mogu koristiti autobusnim stajalištima za ukrcaj i iskrcaj putnika, ali ne i za parkiranje, a veliki dio tih vozila na Pilama bude parkiran čekajući na vožnju.

Gradsko je vijeće inače na posljednjoj sjednici izmijenilo odluku o zaustavljanju putničkih autobusa i osobnih vozila (8+1) u zoni posebno prometnog režima, a Pile su zapravo središte te zone. Tom se odlukom između ostalog definiraju i kazne za autobusere koji vrše iskrcaj i ukrcaj putnika bez prethodno rezerviranog termina. Drugim riječima vozače nekog autobusa bio bi kažnjen, a taksisti mogu činiti što ih je volja.

Grad je inače ove sezone implementacijom sustava nadzora i nizom novih odredbi trebao riješiti probleme u prometu u toj zoni, no omela ga je kriza izazvana pandemijom koronavirusa. Iako je zbog te krize broj turista u Dubrovniku značajno smanjen, broj taksi vozila ostao je isti ili se možda čak i povećao. Dok taksisti, kao i svi ostali, čiji prihodi mahom ovise o turizmu, iz ove sezone pokušavaju izvući maksimu, to nikako ne znači da reda ne treba biti te da se pravila ne trebaju ponašati.

Objavljeno u Aktualno

fabrio banner 250 ljetni

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019

dubrovackaplacabanner250px28042020