U organizaciji Turističke zajednice grada Dubrovnika, u Parku Luja Šoletića u Gružu održan je Sajam i prodaja cvijeća po promotivnim cijenama.

Na ovogodišnjem sajmu sudjeluju Agrovrt – Metković, Ankora d.o.o. – Zaton, CZR Josipovac – Župa dubrovačka, OPG Jurić – Kutina, OPG Bagić – Kutina, OPG Mesarić – Mali Bukovec, OPG Meštrić – Bjelovar, OPG Simatović – Župa dubrovačka, OPG Valent – Varaždin, OPG Varvir – Mali Bukovec, Proizvođač cvijeća i presadnica Mesić – Kutina i  Vrtlar d.o.o. – Dubrovnik.

Za potrebe sajma zatvorena je jedna kolna traka tako da ni parking nije bio problem.

DPP

Objavljeno u esPRESSo
Četvrtak, 28 Ožujak 2019 10:45

Sajam cvijeća u Gružu u subotu

U organizaciji Turističke zajednice grada Dubrovnika, u subotu od 7.30 do 16 sati, u Parku Luja Šoletića u Gružu održat će se Sajam i prodaja cvijeća po promotivnim cijenama.

Na ovogodišnjem sajmu sudjeluju Agrovrt – Metković, Ankora d.o.o. – Zaton, CZR Josipovac – Župa dubrovačka, OPG Jurić – Kutina, OPG Bagić – Kutina, OPG Mesarić – Mali Bukovec, OPG Meštrić – Bjelovar, OPG Simatović – Župa dubrovačka, OPG Valent – Varaždin, OPG Varvir – Mali Bukovec, Proizvođač cvijeća i presadnica Mesić – Kutina i  Vrtlar d.o.o. – Dubrovnik.

Kupite cvijeće po promotivnim cijenama u subotu u Gružu i uljepšajte svoj đardin ili taracu!

TZ grada Dubrovnika

Objavljeno u esPRESSo

Predstavnicima Jaspersa - partnerstva za tehničku pomoć Europske komisije, te predstavnicima Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture predstavljen je projektni prijedlog budućeg intermodalnog urbanog centra Grada Dubrovnika, koji obuhvaća prostor od Batahovine do Robne kuće Minčeta, o čemu je Dubrovnikpress.hr već pisao OVDJE.

Riječ je o viziji razvoja novog urbanog centra Grada uz modele rješavanja prometnog sustava, koji bi uključivao i park and ride sustav, okretanje prometa, stvaranje pješačkih zona i ozelenjivanje pojedinih dionica.

Cilj je stvoriti prostor ugodnijeg življenja i omogućiti jednostavniji život građanima, sa svim potrebnim sadržajima. Gruž, zajedno s područjem luke, transformirao bi se u novi gradski centar, s novom ponudom za građane i turiste, te riješenim prometnim pitanjem. Namjera je gradske uprave ovaj zahtjevni projekt financirati EU sredstvima.

Predstavnici Europske komisije bili su izrazito zadovoljni idejom te su je ocijenili prihvatljivom za financiranje u budućem operativnom programu EU za razdoblje 2021. - 2027. Dogovoreni su i redoviti koordinacijski sastanci, na kojima će se s predstavnicima Ministarstva i Jaspersa u iduća četiri mjeseca usuglasiti konačni sadržaj projekta i definirati sva potrebna projektna dokumentacija. Potrebni dokumenti trebali bi se izraditi u iduće dvije godine i bit će osnova za prijavljivanje projekta na EU fondove.

Projekt intermodalnog urbanog centra predstavlja viziju razvoja ovog dijela grada, ali i rješavanje cjelokupnog prometnog problema. Osim prometnih rješenja koja će uključivati izgradnju novog tunela, novih pristupnih prometnica, novog ulaza u Grad, obuhvatit će i veliki dio Luke, projekt novog lučkog terminala za prihvat brodova na kružnim putovanjima, Batahovinu. Tu je i niz javnih i društvenih sadržaja koji nedostaju građanima Dubrovnika, poglavito kulturnih sadržaja i novih atrakcija namijenjenih turistima, i onima na kružnim putovanjima i onima koji su ovdje na stacionaru.

Posljedično će se rekonstruirati postojeći dijelovi Gruža, poput tržnice i parkova, te urediti nova pješačka zonu koja će izmijeniti vizuru Gruža i cijelom Gradu dati nove sadržaje. Oni će, uz postojeće, biti nova, alternativna ponuda koja bi, u konačnici, trebala rasteretiti opterećenje povijesne jezgre Grada.

Zamjenica gradonačelnika Orlanda Tokić o ovom projektu više je za Dubrovnikpress.hr rekla OVDJE.

DPP

Objavljeno u Aktualno

Još je na sjednici Gradskog vijeća u studenome prošle godine, obrazlažući rebalans proračuna za 2018. gradonačelnik Mato Franković amandmanom osigurao 250 tisuća kuna za pripremu dokumentacije urbanističkog rješenja Gruža. Od studenoga 2018. do veljače 2019. nije se stalo već se intenzivno radilo, razgovaralo i pregovaralo s nadležnim Vladinim resorima, a s ciljem da se Grad Dubrovnik što prije pripremi, osigura sredstva i krene u realizaciju projekta koji ima za cilj potpuno prometno rasteretiti područje Gruža od Remize do Sustjepana te otvoriti to iznimno važno područje Grada što više građanima.

O projektu intermodalnog centra i razvoja Gruža vrijednog milijardu kuna, zamjenica gradonačelnika Orlanda Tokić za portal Dubrovnikpress.hr otkrila je neke od detalja.

TUNEL KROZ GRUŽ NAJVEĆI IZAZOV

- Još od prosinca intenzivno radimo na projektu koji će potpuno primijeniti sliku Gruža, odnosno to će područje Grada otvoriti građanima. Projekt je to koji rješava prometni sustav Grada i otvara područje Gruža kao novog urbanog centra sa šetnicama, zelenim zonama te rješava sve potrebe Lučke uprave Dubrovnik definirane UPU-om. To je zapravo projekt triju institucija Lučke uprave Dubrovnik, Hrvatskih cesta i Grada Dubrovnik, a Grad je njegov nositelj. - kazala je Tokić pojasnivši dalje:
gruzprojekt2502 2- Zašto su Hrvatske ceste u ovom projektu? Pa zato što su neke od cesta koje ćemo rekonstruirati u njihovu vlasništvu. Njihova je cesta od Solske baze do priključka na most, a priključak na most je početna točka rekonstrukcije križanja kod Batahovine, područja na kojem su planirani novi lučki sadržaji. Tu u blizini je i onaj uski prolaz ispod mosta koji će se također rekonstruirati, a treća točka je Solska baza, odnosno početak ulaza u tunel koji je planiran negdje oko crkve, a završit će kod Radeljevića. - rekla je Tokić.

- Uz poboljšanja u prometu kojih će biti i u ostalim dijelovima Grada, tunel je kroz Gruž je najveći izazov, ne zato što je on građevinski zahtjevan, izazov je jer se prvi put upuštamo u jedan takav projekt, koji će, kad se izgradi, kad bude gotov, u potpunosti promijeniti sadašnju sliku Gruža jer Gruž više neće biti prometno zagušen. S promet koji će se odvijati pod zemljom, gruška riva će se konačno otvoriti za nove sadržaje, zapravo će taj dio Grada konačno prodisati. - kazala je Tokić, istaknuvši kako Gradu prvo predstoji izrada dviju iznimno važnih studija koje su preduvjet realizaciji ovog projekta.

GRUŠKA RIVA KAO ŠETNICA

- Prvi dokument je Studija izvodljivosti koja će, između ostalog definirati karakteristike tunela, njegovu dubinu, način gradnje, širinu i ostale tehničke karakteristike. Ta je Studija temelj realizaciji ovog projekta kad je u pitanju izrada projektne dokumentacije i prijavljivanje projekta na fondove Europske unije. Dakle, trenutno smo fokusirani isključivo na izradu dokumentacije. Cilj nam je u sljedeće dvije godine izraditi potrebne studije, odnosno Studiju izvodljivosti, Studiju utjecaja na okoliš i Cost - benefit analizu, što ja preduvjet apliciranju na europske fondove. Da bi građanima bilo jasnije, ovaj je projekt najlakše usporediti s projektom Zračne luke Dubrovnik i Pelješkim mostom. Inače, osim Dubrovnika i drugi su gradovi krenuli u sagledavanje svojih prometnih rješenja i mnogi od njih također će za realizaciju tih projekata pokušati dobiti sredstva iz EU fondova. - rekla je Tokić.
gruzprojekt2502 5- Građanima je sada možda teško razumjeti, možda neki ni ne vjeruju u njegovu realizaciju, ali svi ćemo se složiti kako je područje Gruža, njegov dio na moru enormno veliki potencijal. Stanovnici Gruža sami kažu kako je zapravo izgubio svoje sjedište, placa je postala veliki problem jer svi bi na placu, a nemaju gdje s autom. Park Luja Šoletića ostao je zeleni otok između dvije ceste. On ljeti živi, pun je turista i mališana, a po noći vas je strah kroz njega proći i nema sadržaja. - rekla je zamjenica gradonačelnika Dubrovnika Orlanda Tokić.

- Izgradnjom tunela dobit ćemo rivu šetnicu kao što je dobio Split. Brojni ljetnikovci će na taj način izaći u prvi plan, ovisno o želji njihovih vlasnika, dobit će priliku da se otvore jer to je područje i povijesna zona koja ima svoju priču. Cilj nam je rekonstruirati Park da i on postane dio te nove cjeline. Na onom dijelu oko place gdje ima stanara bit će moguć interventni promet, odvijat će se opskrba, puno je izazova i rješenja pred nama koja moramo osmisliti jer taj dio Gruža ima dvije fasade, prva je ova s postojećim objektima, druga fasada je ona morska s brodovima i barkama, jahtama. Cilj nam je da placa ostane gdje jest s tim da se neki sadržaji prošire na onaj dio iza gdje su povijesni vrtovi. - ispričala je Orlanda Tokić za Dubrovnikpress.hr.

NA PODRUČJU LUKE MOGUĆA I KONCERTNA DVORANA, NOVI MUZEJ...

- Kad je u pitanju Luka Dubrovnik, na tom su području planirani brojni društveni sadržaji. Osim putničkog terminala moguć je i kongresni centar. On se neće dogoditi na toj lokaciji, ali imamo i dovoljno prostora za planiranje. Može se razmišljati o koncertnoj dvorani, javnim sadržajima, poput muzeja drukčijeg, modernijeg karaktera jer naglasak je na modernosti, da dio turista koji će stizati kruzerima zadržimo u toj zoni, ali i privučemo dio gostiju u stacionaru. Kad riješim odvijanje prometa tunelom u Gružu se pred nama otvaraju velike mogućnosti definiranja tog prostora kao nove urbane, rasterećenije zone. Dužina tog obalnog dijela od Radeljevića do Solske baze usporediva je na neki način s dužinom Straduna od vrata od Pila do Katedrale. - kazala je Tokić.
gruzprojekt2502 4Pretvaranje gruške rive u šetnicu, što ona po svojim karakteristikama i jest, a što će u konačnici odvijanjem prometa u tom dijelu Grada pod zemljom, to područje pretvoriti u pješačku zonu, zahtjeva i nova rješenja kojima će se utjecati na promet u mirovanju. Zamjenica gradonačelnika ističe kako se već rade planovi za izgradnju novih garaža.

BIT ĆE POTREBNO VIŠE MANDATA ZA ZAVRŠETAK PROJEKTA, NA NAMA JE DA UTREMO PUT, A NIJE BITNO TKO ĆE GA ZAVRŠITI

- Građanima svakako moramo osigurati parkirna mjesta. Već imamo lokaciju nove garaže. Ona će se graditi iza zgrade DTS-a. Riječ je o garaži na više etaža u kojoj će građani moći parkirati i nastaviti dalje pješačkom zonom prema placi. Dio parkinga bit će riješen i na području Lučke uprave i predviđen je u njihovim planovima. Planovi Lučke uprave Dubrovnik slični su planovima Grada. Radi se i na promišljanju putničkog terminala koji neće biti poput onog projekta kojega je javnost imala prilike vidjeti. Puno je planova i detalja koje treba inkorporirati u ovaj projekt prije nego s njime izađem pred Europsku komisiju. Već za tri tjedan ćemo imati prvu prezentaciju projektnog zadatka pred EK zajedno s Jaspersom i predstavnicima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, a sve s ciljem da u konačnici za njegovu realizaciju povučemo sredstva iz EU fondova. - rekla je Tokić.
gruzprojekt2502 1Progovorila je i o rokovima u kojima bi se ovaj projekt mogao realizirati.

- Koliko vremena je potrebno za realizaciju ovog projekta? Svi misle kako je ovo samo lijepa priča čija je realizacija iznimno zahtjevna, ali ona to i jest. Ako do 2021. pripremimo dokumentaciju i ako nam potom budu odobrena europska sredstva tek tada slijedi razdoblje realizacije, konkretnih radova. Nije ovo projekt koji se realizira u jednom mandatu. Za ovo će trebati više mandata. Na nama je da utremo put. Nije bitno tko će ga završiti već je bitno da kad njegova realizacija počne on ima kontinuitet. - rekla je zamjenica gradonačelnika.

- Kod ovog projekta nema faza u kojima će se radovi izvoditi. Krećemo s izradom studija pa slijedi izrada projekte dokumentacije, ishodovanja brojnih dozvola jer bez svega toga nema sredstava iz EU fondova, a sami ovaj projekt ne možemo financirati. Naravno da postoji mogućnost da nam se sredstva ne odobre, ali to bi onda bilo posljedica naših grešaka, a mi ih nećemo dozvoliti jer smo vrlo ozbiljno pristupili ovom projektu i krajnje smo ozbiljni u namjeri da stvorimo jednu novu sliku Gruža. Ovo je urbana aglomeracija vrlo slična onoj vodovodnoj aglomeraciji za koji smo dobili sredstva. Ista je to priča, isti proceduralni postupci. Ovo je projekt vrijedan preko milijardu kuna, a mi smo u njega ozbiljno krenuli. - zaključila je zamjenica gradonačelnika Dubrovnika Orlanda Tokić.

Objavljeno u Aktualno

Osim što zna nanijeti štete, nije bura sasvim loša, dapače, dobra je za pojedine stvari, recimo odlična je za sušiti pršute i pancetu, a dobro dođe i za raščistiti smeće po moru koje nanese južina. Očisti ona i smeće koje nije donijelo jugo.

Pa kad se već tako za smeće na Lapadskoj obali, odnosno strehe, nadstrešnice ili kako god već onu nakaradu na mulima buduće marine nazvali, nisu mogle zakonski pobrinuti institucije i vlast, a vlasnik Franjo Pašalić je, blago rečeno, poručio da ga boli ona stvar što o izgledu marine misle Dubrovčani, u čiji je Grad došao stvarati profit, pobrinula se majka priroda.

Tako je orkanska bura u noći s petka na subotu otpuhala i porazbijala dio nadstrešnica na Lapadskoj obali i mulu iza Orsana, odnosno Veslačkog kluba Neptun. Dogodilo se zapravo ono što su svi koji imalo bolje poznaju ovo područje govorili da će se dogoditi, tj. da će ih prva ovakva bura raspizdit. Samo su to vlasnik Marine Frapa Franjo Pašalić i projektant koji je nadstrešnice predvidio, to previdjeli ili nisu željeli čuti. Kakvog se mentaliteta pokazao Pašalić ne bi čudilo i da, nakon što je priroda pokazala svoju moć, on ne odluči pokazati da je moćniji pa popravi i zadrži strehe za kojem niti jednom nautičaru nije jasno čemu uopće služe, osim da svijetle poput luna parka.

Eto u moru loših vijesti o udarima orkanske bure i jedna dobra. A dobra je ne zato što je netko zločest i želi da susjedu crkne krava, već zato što bi vlasnik marine Franjo Pašalić mogao konačno shvatiti da nadstrešnicama na mulima nije mjesto, a to da su ružne, nije mu bilo jasno ni dosad, pa što bi bura tu promijenila. Pašaliću je ova šteta zapravo dobro došla da se opameti, jer da je kojim slučajem marina već otvorena šteta bi bila puno veća, naravno ne na nadstrešnicama već na brodicama. Na koncu, Pašalić se ovaj put i dobro izvukao jer dijelovi nadstrešnica koji su letjeli okolo nisu nekog i ozlijedili.

Objavljeno u Aktualno

Građevinska inspekcija jest ustvrdila da se radovi izvode u skladu s dozvolom, ali građevinska inspekcija ne ulazi u meritum same tehnologije izvođenja radova, kazao je za Dubrovnikpress.hr gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković o nalazu građevinske inspekcije na gradilištu u Ulici doktora Ante Stračevića gdje investitor Projekt Gruž (o čemu je Dubrovnikpress.hr pisao OVDJE i OVDJE) gradi stambeno poslovnu zgradu zbog čega je potkopana cesta u Ulici bana Josipa Jelačića.

Gradonačelnik Franković napominje kako nalaz građevinske inspekcije o kojem je Dubrovnikpress.hr pisao OVDJE, ne znači da Grad, kako je već prije najavio, neće podnijeti kaznenu prijavu protiv investitora, izvođača radova i nadzora.

- Dakle, kao što sam rekao građevinska inspekcija ne ulazi u meritum, a kazneni zakon jasno govori da će se kazniti svatko tko izvodi radove, a ugrozi tuđu imovinu i živote ljudi. Grad će angažirati vještaka koji će utvrditi je li u Ulici bana Josipa Jelačića radovima oštećena imovina Grada Dubrovnika i jesu li neposredno ugroženi životi ljudi, a ako se to pokaže točnim onda su to jasni elementi za kaznenu prijavu. – kazao je gradonačelnik Franković za Dubrovnikpress.hr.

Inače, na dijelu Ulice bana Josipa Jelačića zbog svega je na snazi privremena regulacija prometa.

D.Mladošić

Objavljeno u Aktualno

Na traženje Grada Dubrovnika Građevinska inspekcija, odnosno inspektor iz Ploča koji je došao u Dubrovnik jer su ovdašnje inspektorice na bolovanju, o čemu je, kao i investitorima, Dubrovnikpress.hr jutros pisao OVDJE, obavila je nadzor po službenoj dužnosti na gradilištu u Gružu ispod Ulice bana Josipa Jelačića na kojem investitor u Ulici doktora Ante Stračevića već neko vrijeme izvodi radove iskopa za potrebe izgradnje 200 stanova.

I dok Grad Dubrovnik kao i njegovi građani strahuju kako će se uslijed radova urušiti put kroz Ulicu Josipa bana Jelačića iz Ministarstva graditeljstva i prostornog uređenja na upit portala Dubrovnikpress.hr odgovaraju kako se „radovi obavljaju u skladu sa građevinskom dozvolom koju je izdao Grad Dubrovnik” te navode kako će „inspekcija i dalje nastaviti pratiti navedeno gradilište.”

Nalaz građevinske inspekcije kosi se s izjavama gradonačelnika Mata Frankovića koji je nedavno izjavio kako traži inspekcijski uvid jer se radovi ne odvijaju sukladno građevinskoj dozvoli.

No, pitanje je na koji je način izdana ova građevinska dozvola, budući da je evidentno da se cesta kroz Ulicu bana Josipa Jelačića na pojedinim dijelovima već počela urušavati, odnosno evidentne su pukotine na asfaltnom sloju. Naime, pitanje je kako su izdane dozvole sukladno GUP-u, a da je zanemarena namjera investitora da s vrhova etaža stanova, na kojima su predviđena parkirna mjesta napravi spoj na cestu u Ulici bana Josipa Jelačića pri čemu nije predviđena zaštita javne ceste.

N.Metković

Objavljeno u Aktualno

frendy250

fabrio banner 250 2019

italiana banner 250 2019

aerodrom250

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019