lausnekretninebanner

Prikazujem sadržaj po oznakama: libertas

Libertas Dubrovnik d.o.o. nastavlja s pojačavanjem broja polazaka na gradskim linijama.

Izmjene od danas uključuju sljedeće linije:

Linija 3 – subotom i nedjeljom prometuje kao radnim danom
Linija 4 – subotom prometuje kao i radnim danom te je posljednji polazak s Pila je u 00:35 umjesto u 00:05.
Linija 6 – pojačani polasci navečer nakon 20:00 sati te je posljednji polazak s Pila u 00:35 umjesto u 00:05.

Također, na liniji broj 9. Pile-Opća bolnica došlo je do izmjena trase prometovanja na pojedinim polascima i do izmjena polazaka u jutarnjim satima.
Linija 9 – jutarnjim polascima sa Pila u 6:40, 8:00 i 9:30 prometuje do Gorice.

Trasa prometovanja:
6:40 Pile - Opća bolnica - Gorica - *Opća bolnica - Pile
8:00 Pile - Opća bolnica - Gorica - *Opća bolnica - Pile
9:30 Pile - Opća bolnica - Gorica - *Opća bolnica – Pile
*Napomena: Linija poslije povratka sa Gorice prema Općoj bolnici čeka regularne polaske sa bolnice prema Pilama u 7:15, 8:30 te u 10:00.

Libertas Dubrovnik od ponedjeljka uvodi novosti na linijama koje prometuju na prigradskom području. Izmjene obuhvaćaju linije koje prometuju u smjeru istoka i u smjeru zapada.

ISTOK
LINIJA 10 - posljednji polazak za Cavtat iz Dubrovnika je umjesto u 00:15 u 00:30.

ZAPAD
LINIJA 15 - prvi polazak iz Stona je umjesto u 05:20 pomaknut za 05:30.

LINIJA 26 – prvi polazak je umjesto u 05:05 u 05:20 te iz Majkova prometuje do Dubravice te preko gornjih sela omogućuje vezu u Orašcu i to na liniju koja kreće iz Stona u 05:30
10:20 iz Orašca (dosad 09:20), veza iz Dubrovnika (linija 12, 10:00 iz Dubrovnika)
12:15 iz Majkova (dosad 11:15), veza za Dubrovnik ( linija 35 12:45 iz Brsečina)
15:50 iz Orašca (dosad 14:50), veza iz Dubrovnika (linija 35 15:30 iz Dubrovnika)
17:45 iz Majkova (novi polazak), veza za Dubrovnik (linija 35 18:20 iz Brsečina)+prometuje do Dubravice
20:50 iz Orašca (novi polazak), veza iz Dubrovnika (linija 35 20:30 iz Dubrovnik)

LINIJA 28 – prvi polazak umjesto dosada u 06:00 kreće u 05:50 s Osojnika.
LINIJA 35 - izmijenjena većina polazaka, te je osiguran posljednji polazak iz Dubrovnika u 22:40 umjesto dosadašnjeg polaska u 23:00.

I dalje su na snazi sve preporuke Nacionalnog stožera, Zavoda za javno zdravstvo i Vlade RH kojim je regulirano kretanje, držanje mjera socijalne distance, mjere zaštite i korištenja zaštitnih sredstava.

Libertas Dubrovnik

Objavljeno u Aktualno

Još je na sjednici Gradskog vijeća gradonačelnik Mato Franković istaknuo kako je gradskim tvrtkama i ustanovama predložio da svojim zaposlenicima, koji ostvaruju uvjete, ponude odlazak u mirovinu, umjesto da cijeli kolektivi primaju minimalac. Kao primjer je tada istaknuo Libertas u kojem je 40 - torici zaposlenih predložen odlazak u mirovinu.

Gradonačelnik je tada istaknuo kako sastanak na kojem je o tom modelu već razgovarao s predstavnicima Uprave Libertasa, sindikata i Radničkog vijeća i nije baš bio ugodan. No, kako stvari stoje, izgleda da će baš gradonačelnik, kao puno puta dosad, ponovno morati arbitrirati između Uprave i zaposlenih. Naime, način razgovora sa zaposlenima koji ostvaruju uvjete za mirovinu, kao i iznosi otpremnina koje im Uprava Libertasa nudi, posebno onima koji ostvaruju uvjete za punu starosnu mirovinu, zaista su sramotni.

Uprava Libertasa, kako neslužbeno doznaje portal Dubrovnikpress.hr, proteklih dana jednog po jednog na razgovore poziva zaposlene koji ostvaruju uvjete za punu starosnu ili prijevremenu mirovinu. Iznosi otpremnina nude im se kao na placi po modelu uzmi ili ostavi, a čak se i prijeti gašenjem pojedinih radnih mjesta.

Naime, od 40 - tak radnika kojima je uprava Libertasa ponudila odlazak u mirovinu, samo njih četvero odlazi u punu starosnu mirovinu i u Libertasu su proveli cijeli radni vijek. Tako bi njihove otpremnine, ovisno od slučaja do slučaja, trebale iznositi oko 170 tisuća kuna. Ipak, uprava im nudi tek 80 dok se radnicima s 15, 16 godina staža u Libertasu nude otpremnine od 50 do 60 tisuća kuna.

Da stvar bude još gore, iznosi njihovih otpremnine nisu se izračunavali prema prosjeku bruto iznosa triju zadnjih plaća koje su primili prije korone i "lockdowna" u razdoblju od siječnja do ožujka već se obračunavaju prema tri zadnje plaće isplaćene u korona uvjetima, a koje su umanjene.

- Doslovce se s nama rugaju, ovo je sramota i veliko poniženje i za nas i za Libertas. - kazao je jedan od zaposlenih u Libertasu kojemu je ponuđena otpremnina za portal Dubrovmikpress.hr, želeći ostati anoniman za javnost.

Zaposlenici također ističu kako je ponašanje Uprave Libertasa sramotno te čak i sumnjaju da je gradonačelnik Mato Franković uopće upoznat s tijekom pregovora s radnicima koji u toj tvrtki ostvaruju uvjete za mirovinu.

Naime, govoreći kako je na radnicima i Upravi Libertasa da se dogovore o uvjetima odlaska u mirovinu, gradonačelnik Mato Franković, upravi tog društva sigurno nije dao zeleno svjetlo da šikanira i ucjenjuje zaposlenike oko iznosa otpremnina.

- Kažu da tvrtka nema para. O tome su trebali misliti prije puno prije korone, a i u to su vrijeme zapošljavali nove ljude. - kaže jedan od zaposlenih za portal Dubrovnikpress.hr.

U Libertasu je inače zaposleno 340 radnika, a od korona krize radi njih 140. Onima koji rade, plaće su već smanjene 10 posto, dok su onima koji su na svojevrsnom počeku, plaće smanjene 20 posto.

Objavljeno u Aktualno

Još 8. srpnja Libertas je dao obavijest o novom redu vožnje po kojem se za vrijeme trajanja Dubrovačkih ljetnih igara uvodi noćna linija s polascima u 1:15 i 2:30 na relaciji Pile – Vojnović - pošta Lapad – Grawe - RK Srđ – N. Mokošica okretište - Mokošica te na relaciji Pile - Vojnović - Gruž - Mokošica s polaskom u 3:15 sati s Pila.

I tko je taj dan, kada su uglavnom svi dubrovački portali objavili tu obavijest, pročitao – pročitao je, tko nije ne treba ni znati da te linije postoje, a tko zna da postoje, kad polaze neka traži po Internetu, to je logika u Libertasu.

libertasredvoznjestanice1907

Naime, evo već deset dana otkako je novi red vožnje na snazi u Libertasu nisu bili kapači isprintati taj red vožnje i postaviti ga na autobusnim stanicama.

libertasnaslovnaweb1907

Ne samo da nisu bili kapači postaviti novi red vožnje na stanicama, već i na njihovim web stranicama koje se po „defaultu” otvaraju na engleskom jeziku tu obavijest možete vidjeti tek kad prebacite stranicu na hrvatski jezik. Osim što je nejasno zašto je osnovna postavka da se stranice Libertasa otvaraju na engleskom, izgleda da je bilo jako teško prevesti tu jednu rečenicu na engleski.

libertasvozniredweb1907

Uz to obavijesti o polasku u 3:15 uopće nema ni na hrvatskom, ni na engleskom ni na klingonskom. S obzirom na razinu pismenosti i profesionalnosti glasnogovornika Libertasa Nikše Grljevića i njegove polučitljive obavijesti ne odbacuje se ni mogućnost da ta linija uopće ne postoji.

Može gradonačelnik Mato Franković hvaliti direktora Libertasa Antu Vojvodića kako je to poduzeće financijski konsolidirao, ali to se čini uzaludnim kada čovjek jednostavno „pada” na osnovnim stvarima – brigi o korisnicima za koje ga je izgleda najmanje briga. Kad nema turista domaćoj „stoci sitnog zuba” raspored vožnje izgleda nije potreban, a strancima s druge strane nije potrebna obavijest o noćnim linijima.

Jednako tako stanovnicima Bosanke nije ni potreban raspored linije broj 17. Naime, na stranicama Libertasa nismo ga uspjeli pronaći, on se valjda prenosi usmenom predajom, a usmena predaja kaže kako je posljednji polazak s Pila u 12:30 sati, a s Bosanke u 13:05. Nakon tih ura život po Libertasu valjda staje i nitko nigdje ne ide. Danas autobusa s Bosanke u 13:05 nije ni bilo na stanici. Oni koji su morali do Grada uputili su se ili pješke ili se „grebali” prijevoz po susjedstvu.

Gotovo da nema dana da redakciji portala Dubrovnikpress.hr ne stigne neka pritužba građana na sam raspored vožnje koji je i dalje, unatoč nekim poboljšanjima u odnosu na prije mjesec dana, na razini prijevoza kočijama prije 150 godina.

„Zovemo, kukamo, plačemo, tražimo da nam vrate tricu preko vikenda i niko nas ne j.... jedan posto. Subotom je zadnji bus u 13:30, a sljedeći tek u ponedjeljak. Znači Nunca ko vas j..... nemate važnih likova i idite po 35 stupnjeva pješke 550 skalina. 3a su nam ukinuli i nema je nikako.” - jedan je npr. od posljednjih vapaja s Nuncijate gdje po Libertasu život također staje oko ure popodne, za razliku od Bosanke, eto ipak „samo” vikendom.

„Teško im je posljednji autobus s Medareva dovest na Pile”, pritužba je na posljednju devetku koja ispred OB Dubrovnik polazi u 19:20 sati i ne ide do Pila.

Dalo bi se toga još nabrajati, ne samo u rasporedu vožnje koji građane ipak najviše zanima, ali kad je Libertas u pitanju uistinu nema više smisla, sasvim je jasno kako je to poduzeće u organizacijskom „raspašoju”, koliko god financijski bilo ili ne bilo konsolidirano.

Na koncu, ne manje važno, dok nas razni stožeri uvjeravaju o potrebi tzv. socijalne distance, posebno u zatvorenim prostorima, dok nosimo maske kako bi uopće mogli ući u butigu, u autobusima Libertasa vozi se „čovjek na čovjeku”.

Korona kriza svakako je utjecala na poslovanje Libertasa i svakako za to treba imati razumijevanja, ali neke granice postoje, a mnogim Dubrovčanima, korisnicima usluga javnog gradskog prijevoza odavno je prekipjelo. A za to nije kriv (samo) Ante Vojvodić, gradska uprava u kojoj vrlo dobro znaju za mnoge primjedbe građana jednako je kriva, samo se računa da će se to do izbora zaboraviti, a stanje povratkom turista popraviti, samim tim i povećati broj linija i poboljšati red vožnje. Naivno je na taj zaborav računati kao i spremati ražanj dok je zec još u šumi.

Objavljeno u Aktualno

Libertas Dubrovnik d.o.o. nastavlja s procesom obnove i pomlađivanja voznog parka. Pet novih prigradskih autobusa, marke Iveco, tip Crossway novi su autobusi u voznom parku Libertasa. - piše u priopćenju iz Libertasa.

Kako navode iz Libertasa „novih pet autobusa, kapaciteta 53 putničkih sjedala i 15 stajaćih mjesta, opremljeni su motorom oznake E6, koji zadovoljava najviše propisane europske standarde, svoju namjenu će naći u prometovanju na prigradskim linijama”.

Iz Libertasa također ističu kako je „uzevši u obzir epidemiološku situaciju, ovaj tip autobusa opremljen suvremenim sustavom kruženja zraka i hlađenja prostora čime se, uz postojeće mjere dezinfekcije i održavanja higijene vozila osigurava i dodatan alat zaštite i protuepidemijskog djelovanja”.

Investicija je financirana putem operativnog leasinga s ostatkom vrijednosti u iznosu od 5.884.305 kuna uvećano za iznos PDV-a.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Središnja agencija za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije (SAFU) odobrila je zahtjev tvrtke Libertas Dubrovnik za produljenjem trajanja provedbe projekta nabavke 11 novih autobusa za gradski prijevoz, što uključuje i pokretanje novog postupka javne nabave, a nakon što je spriječen pokušaj poljske tvrtke Solaris Bus&Coach da Libertasu isporuči autobuse koji nisu bili u skladu s ugovorenim propozicijama. - piše danas u priopćenju iz Grada Dubrovnika.

„Nakon detaljne analize upućenog zahtjeva SAFU je donio odluku o produljenju provedbe projekta za 14 mjeseci, odnosno do 30. rujna 2021. godine te će se nastavno na navedenu odluku potpisati Dodatak ugovoru o dodjeli bespovratnih sredstava.” - navodi se u priopćenju.
 
Podsjetimo, gradska tvrtka Libertas Dubrovnik putem bankovne garancije naplatila je bankovna jamstva od tvrtke Solaris Bus&Coach u iznosu od 1,7 milijuna kuna, a zbog neispunjenja ugovornih obveza u postupku isporuke novih autobusa za javni gradski prijevoz financiranih sredstvima EU fondova.

„Tim činom Libertas je zaštićen od financijske štete koja bi nastala da su autobusi preuzeti, a koja se kretala do čak 4,5 milijuna kuna.” - piše još u priopćenju.

dm

Objavljeno u Aktualno

Zbog neispunjenja ugovornih obveza, odnosno činjenice kako je prilikom pokušaja isporuke autobusa poljska tvrtka Solaris Bus&Coach nakon što je istekao 21 dan za ispravak nepravilnosti na koje je ukazala tvrtka Libertas, a odnose se na ugrađeni primarni retarder, utvrđeno kako nije došlo do ispravke nepravilnosti te da navedeno ne udovoljava natječajnim uvjetima, tvrtka Libertas je putem bankovne garancije naplatila bankovna jamstva od tvrtke  Solaris Bus&Coach u iznosu od 1,7 milijuna kuna. - navodi se u priopćenju Grada Dubrovnika.
 
„Naime, jedna od obveza iz  natječaja bila je i davanje garancije za uredno izvršenje posla, a budući je utvrđeno kako autobusi tvrtke Solaris nisu bili u skladu sa standardima koje je zahtijevao Libertas navedena garancija je i naplaćena. Tvrtka Libertas podnijela je zahtjev prema Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije za produljenje ugovora, odnosno pokretanje novog postupka javne nabave te se očekuje njegovo odobrenje u najskorijem roku.” - piše u priopćenju.
 
Iza gradske uprave također navode kako su Libertas i Grad Dubrovnik „svim dosadašnjim postupcima, a vezanim za nabavku autobusa, zaštitili su Libertas Dubrovnik od financijske štete koja je prijetila u iznosu od čak 4,5 milijuna kuna, a koja bi se dogodila da su se preuzeli navedeni autobusi”.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Srijeda, 08 Srpanj 2020 21:53

Fala Bogu na Igrama pa se uvodi noćna linija

Eto, da nema Dubrovačkih ljetnih igara Libertas ove godine vjerojatno ne bi uveo noćnu liniju, jer Dubrovnik je valjda bez Igara Tunguzija i ljeti nitko ne izlazi niti ne daj Bože radi do kasno ako nema Igara. Fala bogu na Igrama, pa će od 10. srpnja do 25. kolovoza dobrostivošću Libertasa građanima biti omogućeno da se vrate doma ili negdje kasnije otiđu, a da ne moraju koristiti vlastiti automobil ili usluge taksija.


Uglavnom, evo obavijesti Libertasa o izmijenjenom redu vožnje:

„Povodom otvaranja Ljetnih igara, Libertas Dubrovnik d.o.o. osigurao je duži vozni red na sam dan otvaranja, a za vrijeme trajanja Dubrovačkih ljetnih igara i dodatnu autobusnu liniju.

Na sam dan otvaranja, osigurani su dodatni noćni polasci i to po sljedećem Voznom redu:
Linija 1A će prometovati u intervalu od 25 minuta s posljednjim polaskom u 2:30 sati s Pila;
Linija 1B će prometovati u intervalu od 25 minuta s posljednjim polaskom u 2:15 sati s Pila;
Linija 3 će prometovati s dodatna dva polaska s Pila i to u 1:05 sati i 2:10 sati;
Linija 4 će prometovati u intervalu od 20 minuta s posljednjim polaskom u 2:30 sati s Pila;
Linija 6 će prometovati u intervalu od 15 minuta s posljednjim polaskom u 2:30 sati s Pila;
Linija 8 će do 23:55 sati prometovati u intervalu od 25 minuta, posljednji polasci s Viktorije su u 0:25 sati, 1:25 sati, te 2:25 sati;
Linija 10 će prometovati s dodatnim polaskom iz Dubrovnika u 1:30 sati;
Linija 35 će prometovati s dodatnim polaskom iz Dubrovnika u 1:30 sati.

DODATNA NOĆNA LINIJA
Također želimo napomenuti kako će biti uvedena i dodatna linija Pile - Vojnović - Gruž - Mokošica s polaskom u 3:15 sati s Pila.

Za vrijeme trajanja Dubrovačkih ljetnih igara od 11.07. prometovat će noćna kružna linija s polascima u 01:15 i 02:30 Pile – Vojnović - pošta Lapad – Grawe - RK Srđ - N.Mokošica okretište -Mokošica.

I dalje su na snazi sve preporuke Nacionalnog stožera, Zavoda za javno zdravstvo i Vlade RH kojim je regulirano kretanje, držanje mjera socijalne distance, mjere zaštite i korištenja zaštitnih sredstava u obavljanju javnog prijevoza.”

dm

Objavljeno u Aktualno

Odlukom Nacionalnog stožera civilne zaštite od večeras u ponoć bit će propisana obaveza nošenja maski u javnom prijevozu.

- Vozači, zaposlenici i putnici bit će dužni koristiti medicinske iliu druge zaštitne maske za lice. Putniku koji nema masku pružatelj usluga javnog prijevoza ne smije ponuditi uslugu. - kazao je ministar unutarnjih poslova Davor Božinović.

Tekođer, večeras od ponoći zatvaraju se granice s Bosnom i Hercegovinom i Srbijom i to na način da će osobe koje dolaze u Hrvatsku iz te dvije zemlje kao i iz Sjeverne Makedonije i s Kosova, morati biti u samoizolaciji 14 dana. Ova odluka neće se primjenjivati na putnike kojima su navedene države bile samo tranzitne.

dm

Objavljeno u Aktualno

Zamjenik direktora poljske tvornice Solaris Bus&Coach (SBC) Petros Spinaris reagirao je danas na najavu gradonačelnika Dubrovnika Mata Frankovića koji je kazao kako će podnijeti kaznenu prijavu protiv Poljaka zbog pokušaja prevare.

Poljaci su jučer ponovo pokušali izvršiti primopredaju 11 gradskih autobusa Solaris, koji su financirani iz EU fondova, ali iz Libertasa su ih ponovo odbili preuzeti jer nije ugrađen sekundarni retarder. Inače, prvi put Poljaci su primopredaju pokušali izvršiti koncem svibnja, a u tehničkoj službi Libertasa tada su utvrdili kako autobusi ne odgovaraju tehničkim specifikacijama iz natječaja, iako je proizvođač, napisali su tada u priopćenju iz dubrovačke gradske uprave, „ranije dostavio službeni dokument u kojem je naveo kako su autobusi opremljeni sekundarnim retarderom”.

„Najviši predstavnici SBC, prisutni u Dubrovniku tijekom pokušaja ponovne primopredaje autobusa, ostali su zgroženi i duboko šokirani svjedočivši kako predstavnici policije i gradskog redarstva sprječavaju prilazak autobusa Solarisa sjedištu tvrtke Libertas Dubrovnik, dok u isto vrijeme gradonačelnik Dubrovnika javnim objavama karakterizira Upravu Kompanije SBC prevarantima i prijeti kaznenim prijavama.” - piše danas zamjenik direktora SBC – a Petros Spinaris.

solaris autobusi libertas2106

„U ozračju pozitivnih poslovnih praksi i poslovne etike, kompanija SBC ustraje pri odluci da ostavi otvorenu mogućnost za pronalazak zajedničkog rješenja. Naglašavamo kako je do danas uložen vrlo veliki trud za susrete s naručiteljem i objašnjavanjem pozicije SBC - a, unatoč vrlo otežanim uvjetima putovanja, uzrokovanim pandemijom COVID.” - navodi dalje Spinaris.

„Ukoliko u sljedećim danima neće biti napretka u pronalasku obostrano prihvatljivog rješenja, SBC će pokrenuti postupke u cilju zaštite svojih interesa kao i nadoknadi štete.” - zaprijetio je pak i Spinaris Libertasu i gradskoj upravi izrazivši pak i „duboko žaljenje građanima grada Dubrovnika što im je uskraćeno korištenje proizvoda koji bi značajno poboljšali uslugu javnog prijevoza kao i pozitivan učinak na okolinu grada baš kao što Solaris autobusi to čine u gotovo svim velikim gradovima Europe i svijeta”.

Zamjenik direktora SBC – a tvrdi su autobusi „proizvedeni u skladu sa tehničkim specifikacijama natječajnog postupka, kao i u skladu sa ishodima žalbenih postupaka koji su vođeni u dva navrata ispred Državne komisije kao i odluke Visokog upravnog suda”.

„Kompanija SBC uvjerena je da je cjelokupni postupak natjecanja provela u dobroj vjeri, poštujući sve zakonske i proceduralne norme vezane uz Zakon o javnoj nabavi, Zakon o obveznim odnosima kao i procedure vezane uz spomenuti postupak javne nabave.” - piše Petros Spinaris.

Spinaris u prilog tome spominje također žalbu i tužbu Auto Hrvatske na odabir ponuditelja, a koje su odbijene.

„U ovom postupku Državna komisija u dva navrata donijela je odluku u korist SBC - a kao ponuditelja, a Visoki upravni sud Republike Hrvatske je svojom presudom odbio tužbu Auto Hrvatska d.o.o. i time Ugovor o javnoj nabavi za predmetni postupak proglasio pravomoćnim.” - piše u dopisu zamjenika direktora SBC – a Petrosa Spinarisa.

Spinaris nadalje navodi i kako su i iz samog Libertasa 14. kolovoza 2019. u podnescima u postupku koji se vodio po spomenutoj žalbi Auto Hrvatske na odabir ponuditelja i sami napisali da su mjenjači ZF serije Ecolife, tip 6AP, varijanta 2000B, koji su dakle ugrađeni u 11 autobusa koje je SBC pokušao isporučiti, po tehničkim specifikacijama jednakovrijedni i sa sekundarnim retarderom/usporivačem i s primarnim retarderom/usporivačem te da su „svakako u cijelosti prihvatljivi u kontekstu odjeljka br. 6. Tehničkih specifikacija vozila, u potonjem slučaju s osnova jednakovrijednosti glede toč. 6.1. Tehničke specifikacije vozila”.

Spinaris dalje navodi i odgovor Libertasa na upravnu tužbu kojom je Auto Hrvatska prodajno servisni centri d.o.o. ustala protiv rješenja Državne komisije, u vezi primarnog retardera.

„U slučaju kada ponuditelja u Tehničkim specifikacijama i ne naznači da nudi jednakovrijedan proizvod, a dokazi o jednakovrijednosti proizvoda budu dostavljeni/dostupni naručitelju, naručitelj ih je dužan uzeti u obzir pod uvjetom da time ne dolazi do pregovaranja u vezi predmeta javne nabave. Dokazi na koje tužitelj upućuje ukazuju da mjenjač ZF serija Ecolife, tip 6AP, varijana 2000B s primarnim retarderom ima jednakovrijedne karekteristike mjenjačima sa sekundardnim retarderom koji ima četiri stupnja prijenosa... Postoje prijevoznici kod kojih su prihvaćeni, ugovoreni i sada već i isporučeni autobusi upravo sa mjenjačima ZF, serija Ecolife, što je sve bez ikakvih primjedbi i financijskih korekcija prihvaćeno i od SAFU (npr. Pulapromet d.o.o.). Rezimira kako je ponuđeni mjenjač, bilo sa sekundarnim retarderom/usporivačem ili primarnim retarderom/usporivačem, tehnički prihvatljiv s ocjene jednakovrijednosti.” - citirao je Spianris navode Libertasa iz presude Viskog upravnog suda Republike Hrvatske od 20. studenoga 2019. godine.

„Unatoč svemu navedenom, čak protivno vlastitim podnescima tijekom žalbenih postupaka pred Državnom komisijom i Visokim upravnim sudom, Naručitelj (Libertas op.a.) je ustrajao u kompromitaciji cjelokupnog postupka isporuke autobusa uz tvrdnje da autobusi imaju „tehničke nedostatke" zbog kojih iste ne mogu prihvatiti.” - napisao je zamjenik direktora SBC – a Petros Spinaris.

Objavljeno u Aktualno

Jedanaest poljskih autobusa marke Solaris koju su jutros stigli pred Libertasovu remizu, ipak nisu u nju ušli već su uz policijsku pratnju upućeni na Brgat, doznaje portal Dubrovnikpress.hr.
Riječ je o autobusima nabavljenim sredstvima iz europskih fondova koje je Uprava Libertasa nedavno vratila proizvođaču u Poljsku jer nisu udovoljavali ugovorenim tehničkim uvjetima, odnosno nisu imali ugrađeni sekundarni retarder.

Autobusi su kako doznaje portal Dubrovnikpress.hr pred Remizu stigli oko 10:30. Kako glasnogovornik Libertasa nije odgovorio na telefonski poziv, u ovom trenutku nije moguće doznati je li dolazak poljskih autobusa jutros uopće bio najavljen.

Iako se neslužbeno može čuti da su Poljaci u remizu u Komolcu pokušali ući nasilnim putem te da je zato u Komolac pozvana policija, iz Policijske uprave dubrovačko - neretvanske za portal Dubrovnikpress.hr potvrdili su da su njihovi službenici u Remizi, no ne i da je bilo pokušaja nasilnog ulaska i intervencije u vezi toga.

Iz Policije također ističu kako u remizi u Komolcu nije bilo potrebe za drugim intervencijama jer nije bilo narušavanja javnog reda i mira. Također potvrdili su da su autobuse, radi neometanog odvijanja prometa, prepratili prema Brgatu.

Objavljeno u Aktualno
Stranica 1 od 8

fabrio banner 250 ljetni

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019

dubrovackaplacabanner250px28042020

71 DLJI banneri Dubrovnikpress 250x250