Od ove subote 22. lipnja, ponovno počinje ploviti „Dubrovački vaporetto“. Brod „Argosy” povezivat će subotom i nedjeljom Mokošicu s Lokrumom s polaskom iz Stare Mokošice u 10 sati s rive kraj igrališta (operativni dio obale Županijske Lučke Uprave). Povratak s Lokruma prema Mokošici bit će u 18:30 sati.

Na ovaj način Grad Dubrovnik i Rezervat Lokrum nastavljaju s pogodnostima i za sugrađane s područja Mokošice koji na ovakav način direktno morskim putem stižu na svoj omiljeni otok.

„Dubrovački Vaporetto” će ploviti samo vikendima dok će ostale dane u tjednu stanovnici Mokošice moći koristiti redovne linije prema Lokrumu iz Porta.

Za plovidbu „Dubrovačkim vaporettom” vrijede ista pravila kao i za plovidbu brodovima Rezervata Lokrum koji plove na relaciji Grad - Lokrum.

DPP

Objavljeno u esPRESSo

U sklopu projekta „ReDu - provedba Programa izobrazno-informativnih aktivnosti o gospodarenju otpadom Grada Dubrovnika”” djelatnice Čistoće održale su na Lokrumu eko radionicu za učenike Osnovne škole Antuna Masle iz Orašca.

Na radionici su učenici naučili kakve posljedice otpad, ako nije pravilno zbrinut, ostavlja na prirodu i ljudsko zdravlje te na koji način mogu doprinijeti očuvanju ekosustava.

Aktivnim učenjem te izravnim susretom s okolišem, usvojena znanja o otpadu i njegovom zbrinjavanju djeca su mogla uočiti probleme, te pronalaziti načine njihova rješavanja. Na ovaj način se od najranijih dana kod djece razvija ekološka osviještenost te potiče na ispravno reagiranje na posljedice ljudskog nemara prema prirodi što je i cilj ovoga projekta.

Naime, projektom „ReDu“ i provedbom njegovih aktivnosti želi se doprinijeti povećanju stope odvojeno prikupljenog komunalnog otpada, smanjenju količine otpada koji se odlaže na odlagališta i izgradnji svijesti građana grada Dubrovnika o važnosti gospodarenja komunalnog otpada. Također, predviđene su mnoge informativno - izobrazne aktivnosti kojima će se ciljne skupine projekta cjelovito informirati i upoznati s ciljevima gospodarenja otpadom te ih motivirati za njihovo ostvarivanje.

Projekt „ReDu – provedba Programa izobrazno - informativnih aktivnosti o gospodarenju otpadom Grada Dubrovnika” ukupno je vrijedan 1,39 milijuna kuna, od čega Europska unija putem Kohezijskog fonda, kroz Operativni program Konkurentnost i kohezija 2014. - 2020. sufinancira 1.17 milijuna kuna.

DPP

Objavljeno u esPRESSo

Načelnik Općine Konavle Božo Lasić i ravnatelj JU Rezervat Lokrum Ivica Grilec potpisali su ugovor kojim se stanovnicima Konavala omogućuju besplatne pokazne karte za Lokrum.

Pokazne karte za Lokrum mogu se preuzeti u zgradi Općine Konavle u Cavtatu od ponedjeljka, 17. lipnja svakim radnim danom u vremenu od 9 do 12 sati.

Za ostvariti pravo na besplatnu pokaznu kartu potrebno je donijeti fotokopiju osobne iskaznice i jednu malu fotografiju.

Općina Konavle će u Turističkoj zajednici distribuirati brošure Rezervata i na taj način u Konavlima promovirati Lokrum.

DPP

Objavljeno u esPRESSo

Načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli i ravnatelje JU Rezervat Lokrum Ivica Grilec potpisali su ugovor kojim se omogućuju besplatne karte za odlazak na Lokrum stanovnicima Župe.

Pokazne karte za Lokrum mogu se preuzeti u pisarnici u prizemlju Općine Župa dubrovačka do 21. lipnja, u vremenu od 9 do 12 sati, kao i u prostorima Rezervata na Peskariji svakim radnim danom od 8 do 13 sati. Za ostvariti pravo na besplatnu pokaznu kartu potrebno je donijeti fotokopiju osobne iskaznice i jednu malu fotografiju.

Općina Župa dubrovačka će u Turističkoj zajednici distribuirati brošure Rezervata i na taj način dodatno doprinositi promociji Lokruma na svom području, na kojem i ove sezone boravi veliki broj turista.

D.M.

Objavljeno u esPRESSo

Sidrenje kruzera u akvatoriju između Lokruma i Grada u budućnosti će biti u potpunosti zabranjeno, najavio je to gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković na današnjoj konferenciji za novinare uz dvije godine mandata.

Franković je istaknuo kako je Grad u zadnje dvije godine učinio puno po pitanju uređenja kruzerskog prometa.

- Ako se itko uhvatio u koštac, ne u Dubrovniku, nego u svijetu, s kruz kompanijamam, onda je to ova gradska uprava. Napravili smo uistinu veliki napredak u odnosima i mislim da to svi vide. - kazao je Franković.

- To što netko ne želi vidjeti, meni je žao. Potpisivat povelje s gradovima koji nisu napravili niti jedan posto onog što smo mi napravili je nekad i smiješno. - poručio je Franković tzv. srđevcima dodavši kako je smiješno upoređivati Veneciju i Dubrovnik.

- Uspoređivati nas s Venecijom u kojoj je dnevno po deset kruzera i koja nije imala snage napraviti ono što je Dubrovnik napravio i ono što će napraviti je smiješno. Ispred nas je 2020. kada će biti maksimalno četiri tisuće posjetitelja. To nije napravila ni jedna jedina destinacija u svijetu osim nas. Uvažavam svačije mišljenje, a cijela javnost vidi pomak, neki ne žele vidjeti. Ako smo u jednom periodu imali pet do deset, a sad maksimum dva kruzera, u kritičnom periodu se pojavljuje treći plus home port, a home port nije problem, onda mi žao što to neki nazivaju marketinškim trikom. Nemamo idealnu, ali je pozicija puno bolja nego prije. - rekao je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.

- Idemo prema tome da se zabrani sidrenje kruzera ispred Lokruma, da tu u budućnosti budu manje brodice i barke, a nikako da bude sidrište za velike brodove. Dakle, poštivat ćemo odluku UNESCO-a, ali i to ima svoj put. - kazao je Franković.

Dubrovnikpress.hr inače je jutros objavio napis o utjecaju kruzera na podmorje u lokrumskom kanalu koji možetew pročitati OVDJE.

Objavljeno u Aktualno

Vikend za nama politički je protekao u znaku sukoba tzv. srđevaca i gradonačelnika Dubrovnika Mata Frankovića oko kruzera. Ukratko, „srđevci” su podržali Zajedničku deklaraciju Mreže civilnih organizacija mediteranskih povijesnih gradova kojom se, između ostalog traži zabrana sidrenja kruzera u akvatoriju između Lokruma i Grada te ograničenje sidrenja i plovidbe drugih plovila, a gradonačelnik Franković je „srđevce”, prigodom posjete kruzeru „Norwegian star” (na kojem je kapetan Dubrovčanin teo Grbić) u jednoj svojoj izjavi prozvao najvećim neprijateljima Grada, pa su, kako to već u prepucavanjima ide, „srđevci” opet odgovarali.

Uglavnom, u svemu tome i „srđevci” i Franković, kao i cjelokupna dubrovačka javnost, kad je riječ o sidrenju kruzera u kanalu između Grada i Lokruma, sve ove godine zanemaruju jedan drugi veliki problem koji to sidrenje nosi, a nije riječ o sigurnosnom problemu plovidbe.

Postoje određeni rizici prolaska kruzera lokrumskim kanalom i plovidbe preblizu samim zidinama, a uostalom povod zadnjoj spomenutoj deklaraciji i jest havarija koju je u Veneciji imao brod MSC-a „Opera” koji se zbog kvara na motoru zabio u rivu. Kvarovi i nesreće nešto su što se ne može kontrolirati tek tako, događaju se i događat će se, ali može se prevenirati da se one ne dogode na najrizičnijim lokacijama. Nije baš potrebno da se kruzeri sidre u lokrumskom kanalu i da plove ponekad i na stotinjak metara, pa čak i manje, od samih zidina, a oni to čine.

To su pitanja sigurnosti plovidbe, no dok se nesreća može dogoditi, ali i ne mora, ono što se konstantno događa, ne od jučer, prekjučer ili zadnjih godina, već od ekspanzije kruzer turizma na dubrovačkom području jest uništavanje podmorja u lokrumskom kanalu za koje su najveći krivac upravo mega kruzeri.

Kruzeri u Dubrovnik stižu još od 1844. godine, kada je u grušku luku uplovio parobrod „Barone Stuermaer”, a na brodu su bila 153 putnika. Nisu dakle oni ništa novo u našem akvatoriju, od „Stuermaera” do početka 90. - tih godina prošlog stoljeća nagledali su se u predratno vrijeme Dubrovčani raznih brodova, no, iako su se kruzeri oduvijek i redovno sidravali i u lokrumskom kanalu, ekspanzija koja se dogodila nakon 90. - tih godina znatno je ugrozila podmorje akvatorija lokrumskog kanala.

Kruzeri već odavno nisu povremena ljetna slika u akvatoriju između Lokruma i Grada, već svakodnevna, a niti su više poput parobroda „Barone Stuermaer”, pa je umjesto 153, na njima po nekoliko tisuća putnika i stotine članova posada, a svojom veličinom nalik su manjim gradovima. Sukladno tome njihova sidra teže kao manji brodovi.

Stoga je uistinu porazno da godinama stručnjaci koji bi trebali dizati glas protiv sidrenja kruzera u lokrumskom akvatoriju šute. Naime, znanstvenicima je jako dobro poznato kako (je)izgleda(lo) podmorje lokrumskog kanala izrazito bogato livadama posidonije, odnosno voge. Uz to što je mediteranska endemska vrsta, livade voge u Mediteranu su ono što su amazonske prašume u Južnoj Americi. U njima buja život, a kvadratni metar voge dnevno proizvede i 14 litara kisika. Rast posidonije je izrazito spor, a obnova livada još sporiji proces. Ipak, dubrovački znanstvenici o tome u javnosti skromno govore. Razlog zašto češće ne upozoravaju na ovaj problem valjda je poznat samo njima.

S druge strane nije potrebno biti znanstvenik za zaključiti što jedno obično sidrenje mega kruzera učini tim livadama i koliko voge jedan kruzer koji se usidri u lokrumskom kanalu iščupa, ono što je bitno, zajedno s korijenom. Inače, korijen voge, koji zna biti star i stotine godina, može ići i do nekoliko metara u tlo, odnosno dno, pa je manji brodovi, s manjim i lakšim sidrima i znatno manje ugrožavaju, dok sidrenje barki ima gotovo pa zanemariv učinak. Stoga nije potrebno ni pretjerivati u zabranama, kako bi to činili „srđevci” pa se po njima ni s barkom ne bi moglo sidrat kala Lokruma, no s druge strane ukopavanje sidra mega kruzera čini štetu koja neće biti popravljiva desetljećima i potrebno je sačuvati podmorski život ovog akvatorija barem u ovom današnjem obimu.

Da bi se to napravilo, iako je broj kruzera u akvatoriju Lokruma smanjen, za zaštitu podmorja on se mora svesti gotovo na nulu, odnosno u potpunosti zabraniti sidrenje brodova koji prelaze određenu veličinu i tonažu. Jedino na taj način nešto se može postići.

Objavljeno u Aktualno

Prepucavali su se Gradski odbor HDZ-a, gradonačelnik Mato Franković i Maro Kristić prekjučer doslovce cijeli dan priopćenjima za javnost. Jedan krene, drugi nastavi, cijeli dan trajala je ta javna polemika o bankomatima. Započela je zapravo još uoči sjednice Gradskog vijeća na kojoj je JU Rezervat Lokrum trebala dobiti suglasnost za kupnju i adaptaciju zgrade u Gružu u kojoj je donedavno bila smještena Lučka kapetanija.

Zgradu kapetanije koja je u međuvremenu vraćena stvarnim vlasnicima, Rezervat je trebao kupiti za 12 milijuna kuna te u njezinu adaptaciju utrošiti još 4,5 milijuna kuna. O njezinoj prodajnoj cijeni svakako se može polemizirati, no činjenica je da Lokrum ima novca kojim je može kupiti, kao što je i činjenica da ta Javna ustanova već godinama traži adekvatan prostor u koji bi se preselili iz derutnog prostora u kojemu djeluju na Pločama. No akti o kupnji i adaptaciji zgrade povučeni su sa sjednice, povukao ih je gradonačelnik uz obrazloženje kako se u međuvremenu mijenjao zakon pa prije suglasnosti Vijeća procjeniteljsko povjerenstvo treba izraditi eleborat, odnosno dati neku svoju suglasnost za tu kupnju.

Hoće li se točke se točke o kupnji i adaptaciji zgrade Kapetanije više uvrštavati na dnevni red Vijeća ili je obrazloženje gradonačelnika o potrebnom elaboratu samo poslužilo kao spin, nakon čega će se u javnost već plasirati nekakvo objašnjenje zašto se od kupnje odustaje. Lokrum, tj. gradonačelnik, koji je temeljem suglasnosti Vijeća kupnjom Gradu osigurao brojne vrijedne nekretnine, svakako ne bi trebao odustati od zgrade kapetanije čiji je potencijal iznimno velik. Gradonačelnik i JU Lokrum nemaju razlogaa ustuknuti pred Kristićevim prijetnjama ili ucjenama.

Inače, Kristić koji se toj kupnji protivi, prozivajući upravu Rezervata da se ponašaju kao pijani milijarderi, još je na sjednici kazao kako ta zgrada vrijedi puno manje od 12 milijuna kuna. Naglasio je kako ima vještvo koje to potkrepljuje, a koje će donijeti već na iduću sjednicu Gradskog vijeća.

No, pravo je pitanje što će Kristiću vještvo, zapravo procjena vrijednosti zgrade u Gružu u kojoj je donedavno bila smještena Kapetanija, ako nema nekih interesa, odnosno tko je tu procjenu izradio i tko ju je platio? Teško je za vjerovati da je sam Kristić samo radi Lokruma angažirao procjenitelja i platio procjenu ako nema nekih interesa koji nisu vezani uz veliku navodnu brigu gdje će Lokrum potrošiti novac. Procjene obično plaćaju oni koji su zainteresirani za kupnju nekretnine, a neobično je daje ta procjena došla baš do Kristića. Eto, do niti jednog drugog gradskog vijećnika, nego njega.

Jesu li se Kristić i HDZ zakačili baš zbog te zgrade i bankomata, je li u pozadini nešto treće ili se sve temelji na Kristićevim prevelikim političkim apetitima i željom za moći koja proizlazi iz političke pozicije?

Kristić je dobro profitirao na svojoj nekadašnjoj bliskosti s HDZ-om. Postao je u međuvremenu i stručnjak za sve i svašta. Razumije se u sve vrste koncesija, od onih na pomorskom dobru do koncesija za žičaru, usavršio se u taksi problematici, razumije se u ekologiju, zbrinjavanje otpada, ekonomiju, a usavršio se i na području nekretnina.

Ulazi li ozbiljna politička stranka, a što HDZ jest, s takvim ljudima u suradnju? Nije li ga HDZ zaposlio u Čistoći na mjesto zamjenika direktora? Nije li ga HDZ stavio u Upravno vijeće Zaklade Blaga u kojoj je itekako gurao svoje interese? Je li baš slučajno Orbico grupa, koja je inače bila najveći financijer Mosta, dobila prostor Zaklade na Stradunu iako njihova ponuda nije bila baš najbolja? Može li biti da je Kristić to malo pogurao, lobirao? Iz Zaklade u kojoj je na snazi „omerta” to vam nitko neće javno reći.

No, kad iz Gradskog odbora HDZ-a navode kako je „riječ o čovjeku koji ne preže ni od čega kako bi zadovoljio vlastiti interes” očito je suradnji s Kristićem došao kraj.

Objavljeno u Aktualno

Javna ustanova Rezervat Lokrum očito će malo odgoditi kupnju zgrade u kojoj je u Gružu donedavno djelovala Lučka Kapetanija. Naime, gradonačelnik Mato Franković povukao je s dnevnoga reda sjednice Gradskog vijeća točke koje su se odnosile na suglasnosti Vijeća za kupnju i i provedbu postupka javne nabave te zaključenje ugovora s najpovoljnijim ponuditeljem za izvođenje radova sanacije i adaptacije zgrade bivše Lučke kapetanije.

Povlačenje ovih točaka s dnevnoga reda sjednice, gradonačelnik je obrazložio stupanjem na snagu nove odredbe prema kojoj je procjeniteljsko vijeće trebalo procijeniti i dati suglasnost za kupnju ove nekretnine.

-Moramo poštovati pravilnik koji je stupio na snagu 1. siječnja 2019. i kada procjeniteljsko vijeće napravi procjenu raspravit ćemo ove točke na nekoj od idućih sjednica. – kazao je Franković

JU Rezervat Lokrum, zgradu u kojoj je u Gružu donedavno bila smještena Lučka kapetanija, a koja je nedavno vraćena vlasniku, trebao je kupiti za oko 12 milijuna kuna, dok je u adaptaciju zgrade planirano uložiti 4,5 milijuna kuna.

N.Metković

Objavljeno u Aktualno

Javna ustanova Rezervat Lokrum čeka odobrenje Grada Dubrovnika, odnosno Gradskog vijeća za kupovinu zgrade u Gružu u kojoje je donedavno bila Lučka kapetanija. Naime, uredi Lokruma trenutno su na Pločama i uistinu nisu zadovoljavajući, no SDP se protivi tome da JU rezervat Lokrum za 16 i pol milijuna kuna kupi spomenutu kuću u Gružu i da dobije odobrenje Grada za tu investiciju.

„Nismo protivni da administrativni dio ustanove Lokrum riješi pitanje adekvatnog uredskog smještaja, ali ovakva odluka predstavlja čisto rasipništvo, odnosno neracionalno trošenje javnog novca.
Procijenjeno je da će kupovina ove nekretnine – ex. „Lučke kapetanije” - i njezina adaptacija u uredske prostore stajati čak 6.500 eura po metru kvadratnom. Takva svota nipošto nije odgovarajuća ni racionalna za propagiranu namjenu javne ustanove.” - piše tako danas u priopćenju predsjednik dubrovačkog SDP-a Jadran Barač.

„Nadalje, njezina lokacija ne korelira s potrebama Javne ustanove Lokrum budući su sve aktivnosti ustanove usmjerene iz stare gradske luke prema Lokrumu, a ne prema gruškom akvatoriju. Špekulacije Gradonačelnika o korištenju dijela navedene nekretnine za komercijalne namjene (podnajam) su potpuno deplasirane budući Javna ustanova Rezervat Lokrum ne bi trebala razvijati trgovačke ni ugostiteljske djelatnosti izvan lokacije Lokruma niti to ova nekretnina adekvatno omogućava.” - napisao je Barač.

„Grad Dubrovnik i prateće javne ustanove trebaju biti servis građanima odnosno rješavati potrebe građana na razini lokalne zajednice, a ne djelovati kao agencija za otkup (i to po najvišim tržišnim cijenama) i komercijalno iznajmljivanje nekretnina.” - navodi Barač.

Predsjednik dubrovačkog SDP-a ima i prijedlog za gradonačelnika Frankovića:
„Prema tome, ako Gradonačelnik želi ustanovi Rezervat Lokrum omogućiti adekvatni radni prostor, predlažemo da vladajući HDZ vrati Gradu Dubrovniku ekskluzivne uredske prostorije na adresi Petilovrijenci 2 površine 90 m2 s pogledom na Stradun te ih potom ustupi na korištenje ustanovi Lokrum. Najam spomenutih visokovrijednih uredskih prostorija HDZ trenutno plaća Gradu svega 2.700 kuna mjesečno, dok, nasuprot tome, godišnje iz proračuna dobiva 424.200 kuna.” - predložio je Barač.

„Takav potez bi građanima uštedio 16 i pol milijuna kuna (!), a taj iznos bi se mogao svrsishodnije upotrijebiti za razvoj i održavanje objekata te prirodne i povijesne baštine otoka Lokruma.” - zaključio je predsjednik GO SDP-a Dubrovnik Jadran Barač.

D.M.

Objavljeno u Aktualno

Projekt "Povijesni vrtovi dubrovačkog područja" predstavljen je danas u gradskoj vijećnici na konferenciji za medije. O projektu su govorili Ivan Šimić, upravitelj Arboretuma Trsteno Hrvatske akademija znanosti i umjetnosti koja provodi projekt te predstavnici projektnih partnera - Javne ustanova Rezervat Lokrum, Grada Dubrovnika, Turističke zajednice Grada Dubrovnika i Dubrovačke udruge ART bez granica. Cilj je pridonijeti društveno-gospodarskom razvoju i podizanju svijesti o važnosti zaštite prirodne baštine i okoliša.

Trogodišnji projekt vrijedan 15.5 milijuna kuna započeo je 1. prosinca 2018. a sufinanciran je sredstvima Europskog fonda za regionalni razvoj u iznosu od 70 posto, naglasio je ravnatelj JU Rezervat Lokrum Ivica Grilec. Najavio je i niz projektnih aktivnosti.

- Cilj je stvoriti novi turistički proizvod na temelju dvije krajobrazne prirodno baštinske vrijednosti – Arboretum Trsteno i Botanički vrt na Lokrumu. Uspostavit ćemo novu liniju između ove dvije lokacije novim brodom s hibridnim pogonom, kapaciteta 50 putnika i vrijednosti 2.2 milijuna kuna, s ciljem povećanja broja posjetitelja u Arboretumu. – izjavio je ravnatelj Grilec.

Pročelnica UO za europske fondove, regionalnu i međunarodnu suradnju Zrinka Raguž istaknula je vrijednost najavljenih aktivnosti u kontekstu gradskog projekta Poštujmo Grad.
- Ova gradska uprava dokazala je svoju orijentiranost ka korištenju europskih sredstava, koja se proširila i na naše ustanove. Veseli me što je u pitanju JU Rezervat Lokrum i što će se ovaj projekt nasloniti na gradski projekt Respect the City jer će nam omogućiti disperziju turističke ponude. Vjerujem da će realizacija biti uspješna na dobrobit domaćeg stanovništa, ali i brojnih gostiju koji posjećuju naš Grad. – naglasila je pročelnica Raguž.

Upravitelj Arboretuma Trsteno Hrvatske akademije znanosti i umjetnosti Ivan Šimić naglasio je kako je povezivanje ova dva povijesna područja izuzetno važno za povećanje broja posjetitelja u Arboretumu. Od projektnih aktivnosti izdvojio je uspostavu tematsko-poučne staze u povijesnom masliniku Arboretuma Trsteno i obnovu zgrade Pojate u kojoj će biti smješten Centar za edukaciju i multimedijalnu prezentaciju, kao i radionice uzgoja vinove loze, maslina i aromatičnog bilja uz pomoć udruge DART.

Direktorica Turističke zajednice Grada Dubrovnika Romana Vlašić objasnila je ulogu TZ-a u projektu, kroz osmišljavanje tri turistička paketa koja će se ponuditi turističkim agencijama, a koji će sadržavati sve projektne aktivnosti.

Projekt će obuhvatiti i korištenje suvremenih tehnologija za interpretaciju i praćenje sastavnica prirodne baštine, kao što je web aplikacija koja posjetitelje upućuje u najpovoljnije klimatske zone otoka Lokruma, omogućuje komunikaciju s upravom te edukativne radionice uz aktivno sudjelovanje posjetitelja. Ulaganjima će doći do izravnog povećanja broja novozaposlenih, jedna osoba će se zaposliti u Arboretumu Trsteno i tri u Rezervatu Lokrum.

DPP

Objavljeno u Aktualno
Stranica 1 od 2

fabrio banner 250 2019

aerodrom250

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019