Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković, povodom Dana dubrovačkih branitelja i blagdana svetog Nikole, uputio je čestitku svim sugrađanima i sugrađankama te dubrovačkim braniteljima i njihovim obiteljima. Tekst čestitke prenosimo u cijelosti.

Drage Dubrovkinje i Dubrovčani! Poštovani dubrovački branitelji!

I 28 godina poslije, sjećanja na 6. prosinca 1991. godine u mislima puka dubrovačkog još su živa i tako slojevita. Najprije osjećamo neizmjernu tugu zbog svih izgubljenih života. Pred očima su slike ranjenog Grada, razrušenog Straduna presvučenog tragovima granata, palača i barki u plamenu. Javlja se u nama dobro poznati osjećaj prkosa, baš kao i tog dana kada je Dubrovnik pretrpio strahovita razaranja, najveća u novijoj povijesti.

Konačno, na površinu isplivava snažan osjećaj ponosa jer tog je crnog petka Dubrovnik obranjen. Zahvaljujući samo herojstvu naših branitelja koji su šačicu oružja suprotstavili neusporedivo jačem agresoru. Ali kao što to biva kada se Domovina brani srcem i voli bezuvjetno, uspjeli su!

A danas, kada Dubrovnik blista okupan adventskim svjetlom, sjećamo se tih dana kada smo od nebesa tražili samo snagu i opstali zahvaljujući zajedništvu i hrabrosti naših branitelja.

Povijest je htjela da blagdan sv. Nikole i Dan dubrovačkih branitelja ostanu zavazda isprepleteni, da ih u slobodnom Gradu slavimo na isti dan, evocirajući povijest pogleda uprtog u budućnost. To je ono što dugujemo i našim najmlađima – podariti im istinu i osigurati im bezbrižno i sretno odrastanje.

U ime Grada Dubrovnika i svoje osobno, svim Dubrovkinjama i Dubrovčanima, a posebno našim braniteljima i njihovim obiteljima, čestitam Dan dubrovačkih branitelja i blagdan svetog Nikole.

gradonačelnik Dubrovnika
Mato Franković

Objavljeno u Aktualno

Kako doznaje Dubrovnikpress.hr, od 1. siječnja taksistima će se zabraniti prometovanje preko Boninova prema Pilama. Problem prolaska taksija preko Boninova na Pile posebno je bio izražen pri dolasku na same Pile gdje su taksisti redovno zauzimali i prostor stanica JGP Libertas te će se ovom odlukom i taj problem riješiti.

Tu informaciju potvrdio je i gradonačelnik Mato Franković jučer na skupu radnika u Libertasu gdje je govorio i o budućoj regulaciji prometa.

Najavio je Franković i novosti oko prometovanja putničkih i izletničkih autobusa preko Ilijine glavice.

Na Ilijinu glavicu se postavljaju kamere i od 15. ožujka svi autobusi koji prođu preko Ilinije glavice bit će zabilježeno, a oni koji ne bi smjeli prolaziti bit će kažnjeni s deset tisuća kuna.

- Dakle, nema više onoga ja ću proći preko Ilijine glavice pa ću iskrcati putnike na Kapelici ili na žičari. Kad si prošao Ilijinu glavicu slikat će te kamera i ide ti kazna deset tisuća kuna. - rekao je gradonačelnik i najavio drugu fazu prometovanja preko Ilijine glavice prema povijesnoj jezgri.

- U prvoj fazi će kamere snimati samo autobuse i kombi vozila, a u drugoj i sve osobne automobile osim onih s dubrovačkim registracijskim oznakama. Znači, u budućnosti samo će građani Grada Dubrovnika moći prolaziti preko Ilijine glavice. - rekao je Franković.

Iako je najavio zabranu prometovanja taksija preko Boninova prema Pilama od 1. siječnja pitanje je treba li prije toga promijeniti i neke gradske odluke. Naime, sjednica Gradskog vijeća održat će se u utorak, a na dnevnom redu zasad nema niti jedne točke koja se odnosi na prometovanje taksi vozila, no još je dovoljno vremena za nadopunu dnevnoga reda posljednje ovogodišnje sjednice.

Inače, gradonačelnik Franković još je u srpnju s predstavnicima taksi udruženja s područja Grada Dubrovnika i sindikata razgovarao o organizaciji taksi prijevoza na dubrovačkom području te novim uredbama koje Grad tek treba usvojiti.

Tada im je naime najavio kako u Dubrovniku neće biti više od 500 taksista, a predstavnici taksi udruženja složili su se kako je ta brojka taksi vozila optimalna. Razgovaralo se tada i o novom režimu prometovanja prema Pilama, a prema kojemu bi transfere prema Pilama vršila samo električna taksi vozila dok bi se to zabranilo taksistima s vozilima na benzinska i dizel goriva.

Dolazak taksi vozila na Pile kontrolirat će se uz pomoć nadzornih kamera te prometnih redara koji bi, sukladno izmjenama zakona trebali dobiti ovlasti poput inspektora cestovnog prometa. Podaci o vozilu kao i licenca kontrolirat će se i putem evidencije Ureda državne uprave.

Promjene režima prometovanja preko Boninova prema Pilama prvi su korak prema ulasku Libertasa u shuttle prijevoz putnika s kruzera prema povijesnoj jezgri. Za tu namjenu Grad je kupio tzv. harmonike, a prve tri stižu po Novoj godini.

Objavljeno u Aktualno

Desetak udruga mladih koje djeluju pod okriljem Centra za mlade Grada Dubrovnika i udruge iz oblasti tehničke kulture uskoro će useliti prostore Luke Dubrovnik, gdje su u tijeku radovi adaptacije petstotinjak kvadratnih metara. Za ovu investiciju Grad Dubrovnik u suradnji s Lukom Dubrovnik i Lučkom upravom izdvaja oko pola milijuna kuna, a jučer je radove obišao gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković sa suradnicima.
 
Prilikom obilaska, gradonačelnik Franković istaknuo je kako će u budućim prostorima udruge imati peterostruko veći prostor za rad, te kako se završetak radova očekuje za oko dva mjeseca.
 
- Mladi će konačno na jednom mjestu dobiti prostor gdje će se moći družiti, razmjenjivati ideje i razvijati nove kreativne projekte. Udruge mladih su na području ex hotela Stadion imale oko stotinu kvadrata, a sad će iseliti zbog obnove u još veći i bolji prostor. – rekao je gradonačelnik Franković.
 
Pročelnik Upravnog odjela za obrazovanje, šport, socijalnu skrb i civilno društvo Dživo Brčić je naveo kako će djelovati više cjelina koje će biti podijeljene u tehnički i društveni blok. Zbog veće površine novog prostora, što omogućuje i organizaciju većih događanja, u njemu će sada svoje mjesto sada naći i udruge tehničke kulture kao što su Futura, STEM garaža, RC Modeli i Foto klub Marin Getaldić, a koje se godinama nose s nedostatkom adekvatnog prostora ili djeluju u neodgovarajućim uvjetima. Tehnički blok će imati 3D printere, laboratorije, tamnu komoru i ostalo, dok će u društvenom dijelu prostora cijeli niz udruga mladih koje već osmišljavaju projekte. Centar za mlade bit će i sjedište Savjeta mladih Grada Dubrovnika.
 
Udruge će za korištenje prostora potpisati ugovor o najmu, a prostor će moći koristiti i svi oni koji nisu definirani ugovorom, u dogovoru s voditeljem Centra i prema uvjetima potpisnika ugovora. Za  zakup prostora Grad Dubrovnik će izdvajati 157 tisuća kuna godišnje, a pročelnik Brčić zahvalio se Lučkoj upravi koja je preuzela financiranje ugradnje ventilacije i kanalizacije te Luci Dubrovnik koja će urediti stubišta.
 
- Cilj nam je da oni već iduće godine postanu pravna osoba tako da mogu samostalno prijavljivati projekte. Grad će im pomoći u samostalnosti, a oni trebaju biti odgovorni u odnosu prema društvu i tako na najbolji način iskoristiti svoje kapacitete međusobno ujedinjeni i da prijavljivati zajedničke projekte. - naveo je pročelnik Brčić.
 
Centar za mlade Grada Dubrovnika u kolovozu prošle godine proslavio je svoj prvi rođendan, a samo u prvoj godini djelovanja Centra održano je 90 različitih događanja, uključujući radionice i predavanja. Pod okriljem Centra djeluju Udruga mladih „Maro i Baro“, Udruga „Bonsai“, UR institut, Udruga „Luža“, Društvo Naša djeca, Centar za karijere mladih i ESN (Erasmus Student Network). U sklopu Centra djeluje i Informativni centar za mlade/web portal INFORMADUR (osnovan 2014.)  te psihološko savjetovalište za mlade, koje je u prostorima Centra počelo s radom u 2017. godini.

DPP

Objavljeno u Aktualno

Povećanje plaća od 10 do 11 posto već u veljači ili ožujku obećao je zaposlenima u Libertasu gradonačelnik Mato Franković na jučerašnjem skupu radnika. Govorio je o razvojnim planovima u tom društvu z 2020. godinu te najavio kako bi ZET-ovci i u novoj sezoni mogli doći u Libertas na ispomoć.

Na skup radnika, kojeg je na temu tekuće problematike sazvao direktor Libertasa Ante Vojvodić, gradonačelnik Mato Franković stigao je s power point prezentacijom, a kako bi radnicima vjerodostojno prikazao kakvo je stanje u tvrtki, a ono je, ako je vjerovati brojkama, puno bolje nego ga pojedine političke grupacije, poduprte dijelom sindikalista u Libertasu, nastoje javnosti prikazati.

VOZAČI VIŠE NEĆE BITI BLAGAJNICI

Franković je uvodno kazao kako je zatečeni dug Libertasa u 2017. godini iznosio 23 milijuna kuna te da je do danas smanjen za 12 milijun kuna. Brojke kažu i da je 2018. Libertas prevezao 150 tisuća putnika manje dok ih je u 2019. prevezeno čak 450 tisuća manje.

Kazao je Franković i kako su prekovremeni sati, isplaćeni za zadnjih pet godina, stajali 1,6 milijuna kuna. No, naglasio je kako o prošlosti neće govoriti.

- Što je bilo u prošlosti znamo. Naučili smo lekciju, okrenimo se budućnosti jer budućnost je važna.- rekao je Franković.

A budućnost, najavio je Franković, i to ona bliža, radnicima u Libertasu donosi 10 do 11 posto veće plaće.

- Definirali smo plaće za 2020. godinu i znate da sam vam prije šest mjeseci ovdje na skupu radnika rekao da ćete dobiti povišicu polovicom 2020. godine. Kako su u Libertasu napravljeni iskoraci koji su doveli do povećanih prihoda i određenih ušteda, povećanje plaće neće biti polovicom 2020. već odmah, odnosno u veljači ili ožujku nakon što sa sindikatima završimo pregovore koji uskoro počinju. Plaće će biti veće 10 do 11 posto. Dakle, traženo smo obećali i to ćete dobiti. - rekao je Franković te istaknuo kako su zaposlenima osigurani i pokazi za članove njihovih obitelji.

- Tražili ste pokaze, vratili smo vam ih nazad. - kazao je Franković te priču o Libertasu usmjerio dalje ka budućnosti.

- Što se vozača tiče, nećete više biti blagajnici. Imali smo nedavno sastanak o novom sustavu naplate i nećete više voditi računa jeste li naplatili kartu 10 ili 15 kuna već će vaše biti da se skoncentrirate isključivo na putnike i vožnju. - rekao je Franković.

O DODATKU NA PLAĆU: TKO GA JE ZASLUŽIO I DOBIO GA JE

Osvrnuo se i na postupni ulazak Libertasa u shutlle prijevoz putnika s kruzera prema Gradu i obratno.

- Libertas ima veliku priliku sa shuttle prijevozom i radimo sve kako bi se taj prijevoz odvijao što lakše. - rekao je Franković i dodao kako u suradnji s Prometnim fakultetom radi na modelima dodatnih smanjenja opterećenja linija, smanjenja putnika na stajalištima, smanjenja zadržavanja autobusa na stajalištima i što manjeg preklapanja određenih linija.

Iako su nedavno iz gradskog HNS-a zatražili ostavku direktora Libertasa Ante Vojvodića zbog troškova za 12 ZET-ovih vozača koji su u Libertasu nakon što je veliki broj domaćih vozača otvorio bolovanja i porodiljne dopuste kako bi mogli voziti u fušu, gradonačelnik Franković radnicima u Libertasu kazao je kako bi se ta praska mogla i nastaviti.

- I dalje imamo potrebe za vozačima. Vi dolazak ZET-ovi vozača smatrate troškom, a ja ne mislim tako. Za tri, četiri mjeseca ZET-ovi vozači stajali su nas oko 740 tisuća kuna, a da smo ih tu zaposlili na plaću taj bi trošak na godišnjoj razini iznosio 1,4 milijuna kuna. Ovaj model sa ZET-ovim vozačima pokazao se dobrim i mogli bi ga nastaviti i ubuduće, a ne opterećivati domaće vozače, da ne možete tijekom ljeta otići na godišnji odmor. Hoće li voziti ZET-ovci, vozači iz Osijeka ili netko treći potpuno je nevažno. - rekao je Franković, a čemu se nitko od vozača Libertasa nije usprotivio.

„Gdje su pare gradonačelniče?” - pitanje je jednog od radnika koje se prolomilo limarskom radionicom u remizi u Komolcu, a odnosilo se na 400 kuna mjesečnog dodatka koji se isplaćuje na plaće zaposlenima, ali ne svima već samo operativnom sektoru.

- Obećali ste 400 kuna dodatka svaki mjesec. Tko je uzeo moje novce? Meni ne trebaju, dat ću ih svaki mjesec Domu za nezbrinutu djecu, ali me zanima tko je uzeo moje pare. U radionici su četiri čovjeka i koga god pitam gdje su pare, svi šute. Tko je odredio tko će od zaposlenih dobiti 400 kuna mjesečnog dodatka, a tko neće? Oni po kancelarijama dobivaju dodatak, a ja ga nisam dobio.- požalio se Frankoviću jedan od zaposlenika, navodno član HDZ-a.

„Ispiši se iz HDZ-a, moraš promijeniti stranku.” - dobacivali su mu kolege, a Franković mu je odgovorio kako pitanje zašto neki od zaposlenih nisu dobili 400 kuna mjesečnog dodatka trebaju postaviti direktoru.

- Ako niste zaslužili 400 kuna, niste ih dobili. Nisu ljudi budale, svak' zna tko je zaradio tih 400 kuna dodatka, a tko ih nije zaradio. Svak' prisutan ovdje zna zašto niste dobili dodatak, a niste ga dobili zato što ništa ne radite. - kazao je Franković, naglasivši kako se nije došao s radnicima prepucavati oko 400 kuna mjesečnog dodatka.

- Nisam vas ovdje došao lagati. Sam sam došao, niste me zvali, a došao sam vam reći da ćete od veljače dobiti plaće veće za 10 do 11 posto, a dočekali se s 400 kuna dodatka. - rekao je Franković te odgovorio onima koji su pitali hoće li najavljeno povećanje plaća biti ravnomjerno ili će neki dobiti 5 posto veće plaće, a drugi 10 posto.

„TRBUHOZBORAC HNS-A”

Male su vam plaće? Pitajte medicinske sestre koliko ih imaju. Dajte njima vaše plaće. Ne možete reći da su vaše plaće male. Nemojte postavljati hipotetska pitanja. Ovdje sam vam prije šest mjeseci rekao da će vam se plaće povećati polovicom 2020., a danas vam kažem da će to povećanje biti u veljači nakon što završimo pregovore sa sindikatom. Povećanje plaća od 10 do 11 posto nije malo i ne dijelim vaše mišljenje. Nekima bi bilo malo i 50 postotno povećanje plaća. Svi su u problemu, Čistoća, Vrllar, a svi ste vi moj problem kojeg moram riješiti. - kazao je Franković.

- Zato ste vi gradonačelnik. - odgovorio je Frankoviću povjerenik Sindikata vozača Hrvatske Matija Štrkalj te istaknuo kako su iz Libertasa pošli mnogi vozači. No, Franković mu je odgovorio kako je za Libertas bolje što su neki otišli.

- Za dio ljudi koji su otišli treba upalit svijeću i molit se Bogu i platit misu jednom godišnje jer su otišli. Oni koji su pošli, pošli su i sretno im bilo negdje drugo. Tako vam je to. Ima vas puno koji ste ostali kad su neki pošli na porodiljne. Da sam ja gospodine Štrkalj među onima koji su pošli na porodiljne danas bi šutao i ne bi ništa govorio. - odgovorio je Franković Štrkalju, koji je također bio među vozačima koji su otvorili porodiljni dopust.

Nakon što je Štrkalj rekao kako je porodiljni dopust njegovo zakonsko pravo, Franković mu je odgovorio kako se s porodiljnog mogao i ranije vratiti, a uputio mu je i znakovitu političku poruku.

- Vi ste isključivi produkt HNS-a i vašeg prijatelja Miha. Vi ste njegov trbuhozborac, a on vaš. - rekao je Franković.

Objavljeno u Aktualno

U Libertasu će se ponovo održati skup radnika, a gradonačelnik Mato Franković ponovo će se obratiti radnicima, doznaje portal Dubrovnikpress.hr. Naime, skup radnika za utorak je u limarskoj radionici sazvao direktor tog društva Ante Vojvodić. Tema skupa je tekuća problematika.

Tekuća problematika zaista je široka tema u društvu čija problematika u posljednje vrijeme puni novinske stupce. Tako je nedavno dubrovački HNS na konferenciji za novinare zatražio ostavku direktora Libertasa Ante Vojvodića zbog troškova koji su nastali dok je 12 vozača ZET-a vozilo libertasove linije, a ti se troškovi odnose na njihove plaće, smještaj i prehranu.

Naime, gradonačelnik Franković ZET-ove je vozače doveo nakon što je dio libertasovih otvorio bolovanja ili su otišli na porodiljne dopuste.

Bolovanja se naime u Libertasu otvaraju tijekom ljetnih mjeseci kada mnogi vozači odlaze voziti za privatnike.

Da su nezadovoljni primanjima te iscrpljeni od prekovremenih sati još su prije nekoliko mjeseci upozorili su članovi u Libertasu novosnovanog Sindikata vozača Hrvatske, a nakon čega ih je gradonačelnik, iako nisu reprezentativan sindikat, pozvao na razgovore s povjerenicima drugog, reprezentativnog sindikata, obećavši im povećanje plaća tijekom 2020. godine.

Na skupu radnika u Libertasu vjerojatno će se razgovarati i o novim, zglobnim autobusima, popularno zvanim harmonikama od kojih prve tri stižu već po Novoj godini, a s kojima bi Libertas trebao postupno preuzeti shuttle prijevoz putnika s kruzera od Luke do Pila i obratno.
Situacija u Libertasu tim više je ozbiljnija jer ulazak u shutlle prijevoz zapravo znači otvaranje novih linija, što će svakako biti dodatno opterećenje za dio nezadovoljnih vozača u tom društvu.

Ukoliko se Uprava Libertasa ozbiljno ne pozabavi sa svojim vozačima vrlo je vjerojatno kako će dio njih pred sezonu ponovo na bolovanja i porodiljne dopuste, a kako bi mogli voziti za privatnike koji im za odrađene ture nude dobar novac. Pored shutllea Libertas mora održavati gradske i prigradske linije pa nije isključeno da će u to društvo opet na ispomoć stići vozači iz ZET-a.

Objavljeno u Aktualno

Ugovori s izvođačem radova, tvrtkom Texo Gradnja, za sljedeću etapu, koja se, apsurdno, službeno zove prvom, izgradnje groblja Dubac, te ugovori sa stručnim nadzorom, Institutom IGH, potpisani su danas u prostorijama Općine Župa dubrovačka. Ovaj vrijedan komunalni projekt zajednička je investicija Grada Dubrovnika i Župe Dubrovačke, a potpisivanju ugovora nazočio je i dubrovački gradonačelnik Mato Franković.
 
Načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli i predstavnik tvrtke Texo Gradnja Pero Račić potpisali su ugovor o izgradnji prve etape groblja, dok je ugovor o stručnom nadzoru vrijedan 243 tisuće kuna potpisan s predstavnicom Instituta IGH Marijom Tutman. Prva faza izgradnje vrijedna je oko 19 milijuna kuna, a radovi će obuhvatiti daljnju izgradnju ceste, dakle nastavak već izgrađenog dijela ceste u duljini od okvirno 900 metara s cjelokupnom infrastrukturom i parkingom od sveukupno 200 parkirnih mjesta i izgradnjom trafostanice. Rok izvođenja ovih radova je 10 mjeseci.
 
- Trenutno smo u fazi javne nabave za drugu etapu te se nadamo da ćemo do kraja godine potpisati i taj ugovor ukoliko ne bude određenih žalbi. – rekao je načelnik Silvio Nardelli te istaknuo kako bi groblje trebalo početi s radom 2023. godine.
 
Gradonačelnik Mato Franković ukazao je na važnost projekta te podsjetio na probleme tijekom same realizacije, naglasivši je kako mu je iznimno drago što projekt ide dalje.
 
- Sve je počelo 2008. godine, a sad smo već u 11. godini realizacije projekta koji je imao svojih uspona i padova. Međutim, stvari sada izgledaju bolje i sve ide pred svoj kraj. Projekt je vrijedan više od 200 milijuna kuna i uistinu će riješiti jedno goruće pitanje na području Dubrovnika i Župe dubrovačke. Kada smo radili ispitivanja javnosti o potrebama građana, među prvih pet prioriteta se stavlja ovaj projekt. Nakon što su riješeni svi imovinsko - pravni odnosi i sve zavrzlame kojih se zasigurno dobro sjećate u konačnici se dolazi do konsolidacije cijelog projekta, financijski smo pokriveni i pokrenute su sve javne nabave. Dosad je odrađen sjajan posao. I hvala načelniku Nardelliju i direktoru Groblja Dubac Đuru Lonzi na ustrajnosti. Vjerovali su i nisu odustali. – istaknuo je gradonačelnik Franković, dodatno zamolivši građane za strpljenje.
 
Radovi na tzv. 1. etapi izgradnje groblja provodit će se na temelju građevinske dozvole iz kolovoza ove godine te provedenog postupka javne nabave za izvođenje radova. Istovremeno, provodi se postupak javne nabava za izradu glavnog i izvedbenog projekta s troškovnicima za 2. etapu, a koja se odnosi na grobna polja i objekte u obuhvatu groblja, projekt za sve tipove grobnica i projekt za tzv. Biblijski vrt.
 
Načelnik Nardelli podsjetio je da je cijena grobnog mjesta određena prije nekoliko godina i iznosi između 50 i 80 tisuća kuna, a dodao je i kako je u ovom trenutku 1850 prijavljenih građana, ali i kako nitko neće ostati bez mjesta jer se projekt radi za stogodišnje razdoblje što podrazumijeva kapacitet od 3500 grobnih mjesta.

DPP

Objavljeno u Aktualno

Nakon što je gradonačelnik Mato Franković za stanje u Libertasu prozvao HNS, odnosno kazao kako vozači koje ta stranka kontrolira ne žele raditi, iz HNS-a su uputili priopćenje za javnost u kojem navode kako je „reakcija gradonačelnika Frankovića najbolji dokaz katastrofalnog stanja u Libertasu” te su mu zahvalili što je „potvrdio njihove navode”. Naime HNS-ovci su jutros na konferenciji za novinare iznijeli podatak prema kojemu je 12 ZET-ovih vozača Libertas stajalo nešto više od 860 tisuća kuna.

Kako je gradonačelnik izjavio kako je na ZET-ovce utrošeno 800 tisuća kuna HNS-ovci u svom priopćenju navode kako od Frankovića očekuju „da umjesto bacanja floskula i pokušaja skretanja s pravog problema prestane gaziti svoje vlastite stavove te povuče potez kakav priliči gradonačelniku Dubrovnika i smjeni direktora Libertasa”.

Za smjenu Ante Vojvodića, navode dalje u HNS-u, gradonačelnik „ima barem milijun razloga”.

„Možda gradonačelnik stvarno misli kako jedan vozač ZET-a vrijedi kao tri naša? Odgovornost direktora Vojvodića neporeciva je, a sve ostalo što je gradonačelnik izrekao samo je pokušaj spašavanja direktora kojeg je osobno postavio i čije mu je prijateljstvo očito važnije od interesa građana. A kad već gradonačelnik nema hrabrosti povući takav potez, ovim putem dubrovački HNS poziva direktora Vojvodića da sam podnese ostavku. Stoga mu u maniri slogana tvrtke koju loše vodi poručujemo: „Gospodine Vojvodiću vrijeme je, budite gospar, pustite druge, sposobnije, da od sada voze Libertas.” – naveli su HNS-ovci u priopćenju za javnost.

Naime, 12 vozača ZET-a u Dubrovniku je bilo dva mjeseca na ispomoći nakon što je veliki broj vozača Libertasa otvorio bolovanja ili porodiljne dopuste, a sve kako bi u fušu mogli voziti za privatne prijevoznike, mahom taksiste.

N. Metković

Objavljeno u Aktualno

Ne znam što HNS-ovi gradski vijećnici tražili, niti me briga, a 800 tisuća kuna je ukupni trošak ZET-ovih vozača u koji je uračunat i trošak njihova smještaja i sve ostalo. - kazao je gradonačelnik Mato Franković nakon što su gradski HNS-ovci na konferenciji za novinare zatražili ostavku direktora Libertasa Ante Vojvodića zbog troškova prema 12- orici ZET-ovih vozača koji su s plaćama, troškovima smještaja i prehrane, prema izračunu HNS-a stajali preko 860 tisuća kuna.

Iako se HNS-ova i gradonačelnikova računica gotovo preklapaju, Franković ima opravdanje za troškove prema vozačima ZET-a
- ZET-ovi vozači došli su zato jer dio djelatnika vozača Libertasa koje kontrolira HNS nisu htjeli raditi i željeli su od Grada Dubrovnika napraviti grad slučaj, odnosno cilj im je bio konačna privatizacija Libertasa. To je njihov krajnji cilj. Znamo i kome su ga htjeli dati u vrijeme kad su bili na vlasti, a s tim ljudima i dalje održavaju dobre kontakte. - rekao je Franković, naglasivši kako prvi put u 15 godina Grad sa znatno manjim proračunskim sredstvima subvencionira Libertas.

Ponovio je kako će se plaće u Libertasu korigirati iduće godine, kada bi se ta tvrtka trebala financijski konsolidirati.
- Libertasov dug koji smo naslijedili bio je veći od 15 milijuna kuna i smanjili smo ga na pet milijuna kuna. Vozačima zadnjih sedam godina nisu isplaćivani prekovremeni sati i sve smo te dugove na osnovu prekovremenih sati, koji nisu pošli u zastaru, mi isplatili. Riješili smo imovinsko-pravne odnose i probleme oko poslovanja u novoj remizi u Komolcu, dakle napravili smo sve ono što smo obećali i sve to pokazuje tko, kako i na koji način upravlja Libertasom, a Libertas je danas stabilna tvrtka koja dobro posluje. - rekao je Franković te ponovno sasuo po HNS-u.

– HNS-ovcima jako teško pada što njihovi članovi koje su zaposlili u Libertasu odlaze jer su mislili da će i dalje tamo biti uhljebi. Žao mi je ako im se zbog toga osipa članstvo. Libertas dobro radi i funkcionira, a sjetimo se samo prosvjeda, najava štrajkova zbog pokušaja gašenja ili razdvajanja Libertasa na dva dijela i to samo zato jer se tadašnji koalicijski partneri nisu mogli dogovoriti oko direktora pa je trebalo od Libertasa napraviti dvije tvrtke da svaka ima svog direktora. Sve je to HNS radio za vrijeme njihove vladavine i sve se to jako dobro zna. - kazao je Franković.

Gradonačelnik tvrdnje HNS-ovaca o gašenju cabrio busa kako bi se pogodovalo privatnicima nije htio komentirati. Tek je kazao kako smiješne tvrdnje neće komentirati. No, činjenica je kako je cabrio bus ugašen uz obrazloženje da ne donosi zaradu iako je svega mjesec dana prije nego je odlučio cabrio buseve ostaviti u remizi direktor Ante Vojvodića u izvješću koje je podnio na sjednici Gradskog vijeća naveo kako cabrio bus pozitivno posluje.

Problemi s nedostatkom vozača u Libertasu mogu se i očekivati i sljedeće sezone, tim više jer Libertas ulazi u shuttle prijevoz, zbog čega i nabavlja harmonike. Shuttle prijevoz svakako će zahtijevati veći broj vozača jer osim shuttlea Libertas mora održavati gradske i prigradske linije, a što mu je osnovna djelatnost.

Objavljeno u Aktualno

Gradonačelnik Mato Franković sa suradnicima održao je radni sastanak s predstavnicama Ministarstva znanosti i obrazovanja Republike Hrvatske, državnom tajnicom Sanjom Puticom, načelnicom Sektora za predškolski i osnovnoškolski odgoj i obrazovanje Zdenkom Čukelj i voditeljicom Službe za rani i predškolski odgoj i obrazovanje Verom Šutalo.
 
Teme su bile razdvajanje osnovno - školskih ustanova, odnosno osnivački akti za novu Osnovnu školu Montovjerna i za novu ustanovu Dječjih vrtića Dubrovnik – Dječji vrtić Pčelica sa sjedištem u Mokošici, te su usuglašeni idući koraci u ovim postupcima.
 
Dioba dječjih vrtića već je započeta, a na sastanku je dostavljeno i rješenje kojim Ministarstvo daje suglasnost za razdvajanje, nakon čega još slijedi registracija nove vrtićke ustanove na Trgovačkom sudu. Tako bi od 1. siječnja iduće godine Dječji vrtić Pčelica trebao djelovati kao samostalna ustanova.
 
Pripremljena je i formalna odluka o razdvajanju OŠ Montovjerna od matične škole Lapad, koja će se zajedno s imenovanjem privremenog ravnatelja/ravnateljice naći na idućoj sjednici Gradskog vijeća. Nova škola na Montovjerni, koja će ubuduće biti zasebna jedinica, trenutačno je u izgradnji, a nakon što radovi budu završeni i škola opremljena, očekuje se i Rješenje Ministarstva o početku rada. Škola će od iduće školske godine biti u punoj funkciji i primit će oko 440 učenika od prvog do osmog razreda. 

DPP

Objavljeno u Aktualno

Grad Dubrovnik osigurao je 50.000 kuna za opremanje stana za pedijatricu koja će u Dubrovniku raditi u novoj pedijatrijskoj ambulanti u Mokošici. Ključeve stana u vlasništvu Grada dubrovački gradonačelnik Mato Franković, zajedno s pročelnicima Zdenkom Medovićem i Marijetom Hladilo, predao je ravnatelju Doma zdravlja Dubrovnik Branku Bazdanu, koji će ovaj stan ustupiti na korištenje pedijatrici.

Grad je tako, uz to što je adaptirao, uredio i opremio ambulantu za djecu u Mokošici, ujedno osigurao i opremio stan za doktoricu te za nju i medicinsku sestru osigurao i plaću za prvih godinu dana.
stanpedijatrica21611
Iako nema zakonsku obvezu Grad Dubrovnik izdvaja značajna proračunska sredstva za zdravstvenu skrb sugrađana te pomaže rad Opće bolnice Dubrovnik i drugih zdravstvenih ustanova. Mladi roditelji su već ranije iskazali potrebu za još jednim pedijatrom na dubrovačkom području, a na ovaj način Grad je osigurao sve potrebne preduvjete.

DPP

Objavljeno u Aktualno
Stranica 1 od 17

fabrio banner 250 2019

aerodrom250

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019