Prikazujem sadržaj po oznakama: autobusi

Utorak, 05 Studeni 2019 13:36

Pooštrene kontrole u autobusima Libertasa

Libertas Dubrovnik d.o.o. obavještava korisnike svojih usluga kako kreću nasumične kontrole pretplatničkih karata, karata kupljenih u vozilu te karata kupljenih na šalterima Libertasa te karata kupljenih na ostalim mjestima.

Cilj i svrha ovog procesa je dobiti uvid u stanje „na trerenu” ne samo u jednoj sferi poslovanja, već u svim oblicima i mogućnostima korištenja naših usluga.

Kao i ranije, tijekom travnja ove godine, kontrolu će, uz djelatnike Libertasa obavljati i vanjski suradnici. Kao i u travnju i ovaj put će kontrolu obavljati djelatnici tvrtke Securitas koji su, u suradnji s Libertas Dubrovnik d.o.o.-om opremljeni potrebnim uređajima i aplikacijama za kontrolu pretplatničkih karata dok će ostali oblici kupljenih karata biti kontrolirani pregledom u samom vozilu.

Kontrola će se obavljati do kraja mjeseca studenog.

Libertas Dubrovnik

Objavljeno u Aktualno

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković primio je danas u gradskoj vijećnici dvanaest vozača zagrebačkog prijevoznika ZET koji su od 1. kolovoza privremeno radili u JGP Libertas kao ispomoć tijekom sezone.
 
Zbog odsutnosti većeg broja vozača, u ljetnoj sezoni je došlo do problema u radu javnog gradskog prijevoza, zbog čega čega su neke gradske linije ukinute vikendom i blagdanima. Zbog toga je gradonačelnik Franković s Gradom Dubrovnikom i ZET-om dogovorio privremeni prelazak njihovih vozača u Dubrovnik na razdoblje od dva mjeseca, nakon čega je vozni red normaliziran.
 
- Zahvaljujem Vam što ste se odazvali našem pozivu, bili ste nam prijeko potrebni i bez vas ne bismo uspjeli. Odlično ste naučili naše ulice, a dobio sam i brojne pohvale od naših građana na vaš račun. – rekao je gradonačelnik Franković.

Najavio je i mogućnost nastavka ove suradnje, s obzirom na to da Libertas od sljedeće sezone preuzima „shuttle” prijevoz gostiju s kruzera niskopodnim autobusima od gruške luke do stare gradske jezgre i obratno.
 
Vozači su zahvalili gradonačelniku Frankoviću i direktoru JGP Libertas Anti Vojvodiću, izrazivši zadovoljstvo iskustvom rada u Gradu Dubrovniku, ali i smještajem u dormitoriju obnovljenog Državnog arhiva u Dubrovniku i hranom koja im je bila osigurana u Hotelu Gruž.

DPP

Objavljeno u Aktualno

Ova odluka gradonačelnika uvelike nas je iznenadila budući da je odluka direktno protiv lokalnih prijevozničkih firmi. - piše u reakciji članova Udruge Ragusa Bus nakon što je Grad Dubrovnik danas turističkim agencijama odaslao dopis s uputama za 2020. godinu u kojem najavljuje restrikcije u autobusnom prijevozu do Pila i Ploča, ali i obaviještava agencije kako će sac pprijevoz iz gruške luke do Pila preuzeti Libertas, o čemu možete čitati OVDJE.

„Odlukom o uvođenju Libertasa kao jedinstvenog prijevoznika za shuttle bus gradonačelnik direktno dovodi do ukidanja autoprijevozničke djelatnosti u Dubrovniku. Svi smo itekako svjesni da je broj izletničkih autobusa naspram shuttle buseva zanemariv te se time onemogućuje lokalnim firmama obavljanje djelatnosti za koju su registirani.“ - pišu iz Udruge Ragusa Bus.

„Predmetna odluka kosi se sa zakonima o cestovnom prijevozu u kojem je jasno naznačena razlika između linijskog, gradskog, povremenog I shuttle bus – uz napomenu da se shuttle bus odnosi na samo I isključivo na transfere zračna luka – centar – zračna luka. Transferi luka Gruz – Pile – luka Gruz spadaju u kategoriju povremenog prijevoza, a ne shuttle bus niti javnog gradskog prijevoza.“ - navode iz ove udruge.

„Za provedbu ovakve odluke Grad Dubrovnik je trebao ishodovati suglasnost policijske uprave, Ministarstva mora, prometa I infrastrukture, važeće ugovore sa brodarima i/ili domicilnim agencijama koje zastupaju brodare na području Republike Hrvatske o čemu nismo dobili nikakvu obavijest te lijepo molimo da ukoliko su suglasnosti izdate de nas o tome nadležni obavijeste. Sa ovakvom odlukom grad Dubrovnik se postavlja kao monopolist u povremenom prijevozu za putnike sa brodova na kružnim putovanjima te time nestaje tržišna utakmica. Također bismo naglasili da ovom odlukom Grad Dubrovnik direktno uvodil vlastita pravila na području koje je pod ingerencijom Republike Hrvatske, a ne grada Dubrovnika.“ - piše u reakciji članova Udruge Ragusa Bus.

„Grad koji koristi floskulu Respect the City pozivajući građane i strance da poštuju isti istodobno izravno ugrožava egzistenciju dvjestotinjak dubrovačkih obitelji. Udruga Ragusa Bus ovim putem najavljuje aktivnosti kojima će zaštititi svoja prava.“ - zaključuje se u reakciji Udruge Ragusa Bus.

D.M.

Objavljeno u Aktualno

Grad Dubrovnik obavijestio je danas turističke agencije, odnosno odaslane su im upute za sljedeću godinu u kojoj će od 1. travnja do 1. studenoga četvrtkom i subotom biti zabranjen dolazak na Pile i Ploče autobusa i drugih vozila koji prevoze putnike na organiziranim jednodnevnim izletima.

Kako navode iz gradske uprave u dopisu upućenom agencijama, tim danima Grad nije u mogućnosti osigurati zaustavljanje autobusa dok će ostalim danima to biti omogućeno na Pilama, a za autobuse koji dolaze iz istočnog smjera, odnosno iz Crne Gore, na Pločama.

Mjere se neće odnositi na autobuse koji imaju vinjetu za 2020. godinu i autobuse koji dovoze goste koji imaju smještaj na području Grada Dubrovnika te općina Konavle, Župa dubrovačka i Dubrovačko primorje.

Dio je to mjera koje je Grad najavljivao, o čemu je Dubrovnikpress.hr prvi pisao, a u okviru su projekta „Respect the City” („Poštujemo Grad”) kojem je između ostalog cilj i smanjenje gužvi, omogućavanje boljeg doživljaja Grada gostima i omogućavanje boljih uvjeta života domaćima.

Osim toga, kako je Dubrovnikpress.hr također prvi pisao, sljedeće godine zabranjuje se prijevoz putnika iz Luke Gruž do Pila za sve autobuse osim autobusa Libertasa koji će u potpunosti preuzeti taj prijevoz te je Grad u dopisu turističke agencije uputio na dogovor s Libertasom oko prijvoza gostiju iz gruške luke do Pila. Iz Grada u tom dopisu navode kako je sve usuglašeno i s CLIA-om.

Također u 2020. godini zaživjet će i zona posebnog prometnog režima oko Grada, tj. povijesne jezgre i pri tome će se kažnjavati bilo koji prolazak autobusa bez vaučera kroz tu zonu, deset tisuća kuna po prolasku.
graddopisagencije1 0509

graddopisagencije2 0509

Na ovaj dopis već je reagirala Udruga Ragusa Bus o čemu možete čitati OVDJE.

D. Mladošić

Objavljeno u Aktualno
Srijeda, 10 Srpanj 2019 12:39

Libertas večeras vozi nešto duže

Obavještavamo cijenjene korisnike naših usluga da će u noći otvaranja 70. Dubrovačkih ljetnih igara 10.07.2019. godine linije u gradskom prijevozu prometovati kako slijedi:

- linija 1A prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 1B prometuje s posljednjim polaskom u 03:00 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 3 prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 4 prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 6 prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 8 prometuje s posljednjim polaskom u 02:55 poslije ponoći s Viktorije, odnosno u 03:00 s Pila.

Libertas Dubrovnik

Objavljeno u Aktualno

Uz dvije godine mandata, gradonačelnik Mato Franković još je jednom autobuserima i putničkim agencijama poručio kako njihovi autobusi više neće moći iskrcavati i ukrcavati turiste na Pilama. Naglasio je kako će taj posao već od iduće sezone postupno preuzimati Libertas.

- Raspisali smo natječaj za kupnju tri niskopodna autobusa i od iduće godine shuttle više neće moći na Pile nego će taj prijevoz obavljati Libertas s niskopodnim autobusima. Dakle, više nijedan shuttle bus neće moći na Pile nego na područje Luke Gruž gdje će biti organiziran prekrcaj turista koji idu u povijesnu jezgru. Libertas će harmonikama preko Boninova prevoziti turiste na Pile. Cilj nam nakon toga da 2021. godine više niti jedan autobus ne može doći na Pile, osim Libertasovih autobusa, i tada će to biti jedno od pravilnih upravljanja i prometom i turizmom. - kazao je Franković.

- Inače, teško je ispraviti sav taj dugogodišnji nered, ali pomaci se vide. Ljudi su zaboravili da smo imali bukere na Pilama, Pločama i Trgu oružja. Smanjili smo i broj štandova sa suvenirima za više od 70 posto. Usvojili smo Strategiju razvoja turizma do 2025. i ništa ne radimo napamet. Dobili smo i nagradu za najbolji projekt upravljanja turizmom, promijenili smo imidž Grada. Nije lako, ali napredak se vidi. - rekao je Franković.

Objavljeno u Aktualno

Agencije čiji autobusi goste dovode na Pile još će kratko vrijeme naknadu za zaustavljanje moći plaćati na Pilama. Naime, rebalansom proračuna koji će se naći već na idućoj sjednici Gradskog vijeća, Grad Dubrovnik osigurat će sredstva za kupnju sustava koji će omogućiti online bukiranje i plaćanje naknade za zaustavljanje na Pilama.

Nakon što sustav profunckionira, agencije koje žele na Pile, svoje će mjesto prethodno morati online bukirati te istim putem i platiti. Kako stvari stoje, oni koji plaćanje izbjegavaju neće više moći na Pile.

Autobuseri će se itekako kontrolirali, odnosno taj će posao raditi sustav kamera, a komunalni i prometni redari na Pilama će one koji ne žele platiti udaljavati s tog područja. To je samo jedna od mjera koje imaju za cilj rasteretiti Pile, odnosno pojas oko Grada od autobusa i kombija koji dovode turiste, a baš i nisu vični plaćanju naknada za zaustavljanje.

Naime, prometna je policija nedavno u samo jednom danu u vremenu od 13 do 14. 20 sati izbrojala 140 kombija (8+1) koji su prešli preko Ilijine glavice prema Zagrebačkoj ulici. Tom broju treba pridodati i brojne putničke autobuse koji se također slijevaju prema Gradu.

No, nije potrebno zbrajati brojke kad se i prostim okom vidi kako Grad toliki obim prometa, odnosno autobusa ne može podnijeti pa se u gradskoj upravi razmišlja i o uvođenju nekih vrsta zabrana koje se ne bi odnosile na lokalno stanovništvo.

Jedna od tih zabrana bila bi zabrana dolaska shuttle busova i kombija na Pile u vremenu od 15 do 17 sati , odnosno onemogućio bi im se prolaz preko Ilijine glavice.

Upravo je vrijeme od 15 do 17 sati špica, odnosno vrijeme kada je na dubrovačkim cestama promet najgušći jer je to vrijeme kad građani s radnih mjesta kreću svojim kućama. Inače, građani Dubrovnika s odobravanje gledaju na uvođenje zabrane prometovanja raznih autobusa koji dovode turiste oko povijesne jezgre, dok oni vezani uz taj posao naravno negoduju. Uvođenje te zabrane je izvjesno, odnosno stupit će na snagu nakon što Prometni Fakultet završi rješenje koje je naručio Grad Dubrovnik, a prema kojemu autobusi koji ne plaćaju vinjete i naknade za zaustavljanje neće moći preko Pila. Novost je i da svi autobuseri neće moći preko Pila jer će dnevni broj vinjeta biti ograničen.

Naravno, ova se rješenja mnogim poduzetnicima koji se bave prijevozom putnika i turista neće svidjeti no njihova je implementacija i više nego nužna.

Dodatni izazov gradskoj upravi predstavlja i liberalizacija taksi tržišta koja je dovela do velikog priljeva taksi vozila i Grad, posebice u ljetnim mjesecima pa se traže rješenja i za tu vrstu vozila, no ta će se rješenja teže primjenjivati jer taksisti baš i nisu skloni poštivati prometna pravila.

Najbolje se to vidi na Pilama. Naime, parkirno mjesto koje je Grad osigurao za građane, najviše su koristili taksisti pa je Grad bio primoran na Pilama napraviti određene preinake. Tako je ukinuto jedno od dva parkirna mjesta ispred današnje trgovine Tiska, koja su bila dodijeljena taksistima. Sada je od dva mjesta jedno dodijeljeno na korištenje MUP-u, a drugo taksistima. Nerijetko su taksi vozila bila parkirana na mjestu koje je gradonačelnik dodijelio građanima za parkiranje ne duže d 10 minuta. Grad im je doskočio tako što je na tom području ocrtao dva mjesta za osobe s invaliditetom, a ono treće predvidio je za građane.

Objavljeno u Aktualno

Dok građani uredno podmiruju svoje obveze prema Gradu - prirez na plaću, porez na potrošnju, paušalni porez na iznajmljivanje, Grad nastavlja pogodovati bogatim neplatišama unatoč milijunskim dugovanjima, pa tako agencije i prijevoznici koji Gradu duguju silne milijune i dalje neometano koriste pogodnosti parkiranja na Pilama i na tome još izvrsno zarađuju. - piše danas u priopćenju dubrovačkog HNS-a u kojem se navodi kako je HNS podnio amandmane na izmjene Odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila (8+1) u zoni posebnog prometnog režima koja će se danas naći na dnevnom redu Gradskog vijeća.

Ostatak priopćenja prenosimo u cijelosti:

„Grad Dubrovnik ne smije dozvoliti da oni koji ne poštuju Grad i njegove građane, odnosno koji ne plaćaju svoje obveze, i dalje bez posljedica koriste javne površine. Stoga je HNS uputio amandman na prijedlog Odluke o izmjenama i dopunama Odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila (8+1) u zoni posebnog prometnog režima koja će se danas naći na dnevnom redu Gradskog vijeća, a kojim se onima koje nisu podmirili sva dugovanja prema pravomoćnim presudama te onima koji nemaju podmirena dugovanja starija od šest mjeseci ne dozvoljava parkiranje na Pilama.

Naime, prema trenutnom prijedlogu izmjena ove Odluke četvrtkom i subotom na Pilama će se moći zaustavljati samo turistički autobusi koji imaju gradske vinjete ili prevoze turiste iz turističkih objekata iz Grada, Župe, Primorja i Konavala, dok će autobusima s jednodnevnim izletnicima iz ostatka županije i drugih država, a koji ne plaćaju vinjetu, zaustavljanje tamo biti zabranjeno. Ali u izmjenama ove Odluke trenutno ne stoji da se onima koji uporno ne žele platiti svoja dugovanja prema Gradu i građanima, a koja je pravomoćno potvrdio i sud, ne smije dopustiti da i dalje koriste pogodnosti namijenjene onima koji posluju u dobroj vjeri i poštuju Dubrovnik i njegove stanovnike.

HNS je zato podnio amandman kako bi se ova nepravda ispravila, a uporne neplatiše natjeralo da napokon podmire svoj dug prema građanima. Jer Grad ne može dopustiti da se one koji ne poštuju sve nas stavi u privilegiran položaj, za razliku od drugih koji svoje obveze plaćaju redovito.” - piše u priopćenju HNS-a.

DPP

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Na narednoj sjednici gradskoga vijeća koja će se održati dana 7. svibnja predložena je točka Dnevnoga reda kojom se mijenja odluka o zaustavljanju autobusa na Pilama. Dobro upućeni u zbivanja oko naplate autobusa na Pilama, te prometnim problemima koje uzrokuje veliki broj turističkih autobusa koji dolaze na Pile, kao i nedavne odluke Visokoga trgovačkoga suda u Zagrebu, očekivali bi odluku kojom bi se poštovao zakon i pravomoćna sudska presuda, smanjile prometne gužve i povećali proračunski prihodi. Odluka bi se uskladila sa presudom u kojoj se navodi da je naplata pojedinačnog zaustavljanja turističkih autobusa na Pilama zakonita, te da su naknadno uvedene vinjete štetne po građane i gradski proračun. - piše danas u priopćenju bivši gradonačelnik Dubrovnika i kandidat Narodne stranke reformista na izborima za Europski parlament Andro Vlahušić dalje pojašnjavajući:

„Jedine racionalne, logične i zakonite izmjene bile bi ukidanje vinjeta, te povećanje cijena zaustavljanja autobusa na Pilama sa 800 kuna na 1500 kuna po svakome autobusu od naredne turističke sezone. Dalje bi ostala odredba po kojoj autobusi čiji svi putnici kupe Dubrovnik card, ulaznicu za zidine, muzeje ili Lokrum imaju besplatno zaustavljanje na Pilama, ali ne i za žičaru. Agencije koje su dužne gradu sukladno presudi Visokoga trgovačkoga suda, ne bi smjele dovoditi putnike na Pile, dok ne podmire cjelokupni dug Sanitatu i gradskome proračunu.” - piše Vlahušić u priopćenju.

„Umjesto pametnih i zakonitih odluka u interesu građana, predlaže se odluka kojom se agencijama koje redovito plaćaju svoje obaveze, 800 kuna po svakom zaustavljanju autobusa, zabranjuje dovođenje gostiju četvrtkom i subotom, kako bi se oslobodio prostor na Pilama za agencije koje su gradu dužne više od 20 milijuna kuna. Grad će izgubiti značajan prihod, te napraviti prometnu gužvu u cijelome gradu.

Pokojni Mladen Delić, bi uzviknuo: „Ljudi moji, pa je li to moguće?” Prijedlog se nalazi u radnim materijalima vijećnika, pa će ga vjerojatno većina vijećnika i usvojiti.” - navodi Andro Vlahušić.

„Neki od vijećnika su i direktori tvrtki i ustanova, poduzetnici, intelektualci, odgovorni ljudi, koji bi trebali donositi racionalne odluke. Predloženu odluku možemo usporediti sa vlasnikom restorana, koji ima veliku gužvu četvrtkom i subotom, pa onda odluči smanjiti gužvu tako da zabrani dolazak gostima koji uredno plaćaju svoj ručak i večeru, a pozvati goste koji su mu dužni desetke tisuća kuna, da na besplatni ručak i večeru dovedu i sve svoje prijatelje. Kako bi narod nazvao takvoga vlasnika restorana, ako uopće igdje postoji.

Apsurd se nastavlja i u drugome činu ove drame. Najveći dužnik gradu, od ukupno dvadesetak milijuna kuna, po presudi Visokog trgovačkog suda je agencija Atlas, koja je sada u većinskom ruskom vlasništvu. Atlas može besplatno dovoziti putnike četvrtkom i subotom, a zbog Lex Agrokora naplata duga je upitna, dok male agencije, koje nemaju dugova ne smiju dovoditi goste i platiti 800 kuna po autobusu. Ruskim bankama besplatno, a dubrovačkim i hrvatskim agencijama zabrana.” - piše Vlahušić

„Teatar apsurda se nastavlja i u poimanju krusing turizma i gužve koje uzrokuju putnici na kruzerima. Svi znamo da brodovi, kruzeri, ne uzrokuju nikakvu gužvu u gradu, doplove otvorenim morem, pristanu u grušku luku, plate sve naknade Lučkoj upravi, Luci Dubrovnik, komunalnim i privatnim tvrtkama. Jedinu gužvu prave turistički autobusi, a od nedavno i brojni taksisti koji goste neposredno ispred brodova dovode na Pile, zakrče gradske ulice i ulaze u povijesnu jezgru. Kako režiser Teatra apsurda rješava problem? Zabranjuje dolaske brodova u grušku luku koji ne prave gužvu, plaćaju sve obaveze, a agencijama koje stvaraju gužvu daje besplatan dolazak turističkih autobusa na Pile. Oštećuje Libertas smanjujući mu prihode od prijevoza putnika expres linijom, a bogati svoje prijatelje i sponzore. Ukoliko Gradsko vijeće sutra usvoji prijedlog gradske uprave, te na sebe preuzme kaznenopravnu odgovornost za štetnu i neracionalnu odluku, onda se sa punim pravom može konstatirati, da je osim prehlade i ljudska glupost zarazna.” - zaključuje u priopćenju Andro Vlahušić.

D.M.

Objavljeno u Aktualno

Vlasnici putničkih agencija koji organiziraju izlete u povijesnu jezgru ostali su nemalo iznenađeni dopisom koji im je stigao od gradonačelnika Mata Frankovića, a u kojemu ih obavješćuje kako od 1. svibnja do 1. listopada Grad Dubrovnik četvrtkom i subotom neće biti u mogućnosti osigurati zaustavljanje izletničkih autobusa na predjelu Pila i Ploča za agencije koje nisu iz Grada Dubrovnika. Ta odluka vrijedila je i prošle godine, ali tek od 1. srpnja.

I dok gradonačelnik dalje u dopisu navodi kako će autobusi agencija biti preusmjereni u Luku Gruž, odakle će gosti morati koristiti lokalni javni prijevoz, vlasnici pojedinih agencija iz Dubrovnika koje surađuju s drugim agencijama van Dubrovnika, su ogorčeni. Ističu kako ih je ovakvom odlukom gradonačelnik doveo pred zid jer su izlete za povijesnu jezgru prodali još prošle godine. Također sumnjaju da se ovakvom odlukom o zabrani zaustavljanja autobusa zapravo pogoduje određenim putničkim autobusima koje shuttle busovima vrše transfere putnika s kruzera od Luke Gruž do Pila i obratno.

- Agencijskim gostima koji borave u Dubrovniku izletnički autobusi su cijelo vrijeme na raspolaganju jer su to gosti to platili. Hoće li vozač sad kad dođe u Grad reći gostima da ih danas ne može voziti jer je četvrtak ili subota, ali da ih može odvesti recimo u srijedu ili u petak? Ovakvu odluku nijedan Grad koji ozbiljno promišlja turizam nije donio. Ovom se odlukom agencijama čini velika šteta. Je li se gradonačelnik prilikom donošenja ovakve odluke zapitao kolika će biti šteta agencijama koje sad pored prodanih izleta moraju gostima platiti karte za javni gradski prijevoz. Ovakvom odlukom gradonačelnik je automatski gostima zabranio pravo da konzumiraju ono što su platili. Ne znam tko je savjetovao gradonačelnika da donese ovakvu odluku, ali čini mi se da on sam nije svjestan kako je zapravo na ovaj način preporučio gostima da ne dolaze u Dubrovnik. Gostima koji su platili izlete u luksuznim klimatiziranim autobusima mi sad trebamo ponuditi karte javnog gradskog prijevoznika, da se voze u prekrcanim autobusima u kojima nemaju gdje sjesti, pa to je van svake pameti. - kazao je jedan od vlasnika putničke agencije (podaci poznati redakciji).

Istaknuo je kako im iz Grada, prije ovog dopisa koji im je uputio gradonačelnik, tijekom zimskog razdoblja nije upućen niti jedan poziv na sastanak na kojem bi razgovarali i dogovorili uvjete zaustavljanja putničkih autobusa.

- Nikakve sastanke nismo imali, možda su na sastanke pozivani predstavnici Udruge turističkih agencija pa oni o tome nisu obavijestili svoje članove nego nas sad, kad je sve dogovoreno, gradonačelnik putem ovog dopisa o svemu naknadu informira jer i ostali su kolege dobili ovaj dopis. Bojim se da se ovdje radi o pogodovanju pojedincima koji shuttle busovima prevoze putnike s kruzera, a dužni su Gradu, temeljem pravomoćnih sudskih presuda poprilično velike iznose za zaustavljanje autobusa koje su odbijali platiti. - kazao je naš sugovornik.

Inače, ista je odluka gradonačelnika bila na snazi i prošle godine, ali je primjenjivana tek od 1. srpnja, a prema njoj izletnički autobusi agencija koje nisu s područja Grada Dubrovnika četvrtkom i subotom nisu mogle zaustavljati autobuse na Pilama i Pločama. Ove godine takav režim na snagu stupa nešto ranije s ciljem što lakšeg odvijanja prometa oko povijesne jezgre u danima kada je u Gradu veći broj kruzera.

Gradonačelnik je još tijekom posljednje sjednice Gradskog vijeća naveo niz rješenja koja će se postupno implementirati, a koja će itekako utjecati na tijek prometa oko povijesne jezgre, poput sustava nadzora na Ilijinoj glavici gdje će postaviti kamere i senzori na osnovu kojih će preko Zagrebačke moći samo automobili lokalnog stanovništva te automobili turista i autobusi hotela koji imaju osigurana parkirna mjesta.

U pripremi je i online sustav preko kojega će autobuseri kupovati vinjete za zaustavljanje na Pilama, a sve s ciljem da se izbjegnu malverzacije i uvede red u odvijanju prometa.

Objavljeno u Aktualno
Stranica 4 od 5