Prikazujem sadržaj po oznakama: autobusne karte

Libertas Dubrovnik uspješno je proveo prvu fazu tehnološke i ekonomske nadogradnje sustava naplate, koja je, u proteklih sedam dana od kada su nove blagajne I nadograđeni sustav naplate u funkciji rezultirala povećanjem brzine prodaje karata, brzine registracije putnika I brzine ulaska u vozilo.

Nadogradnja je, osim ostvarenih pokazatelja pokazala i kako su korisnici naših usluga, kao i sami vozači dali pozitivne povratne informacije.

Naravno, uvođenje novog sustava naplate na gradskom području za sobom donosi i prelazak na novi medij kartice, čime su magnetne kartice prestale biti upotrebljive.

Gdje mogu zamijeniti neiskorištene magnetne kartice novima?

Kartice koje više nisu u upotrebi moguće je zamijetiti na svim prodajnim mjestima Libertasa (Pile, Lapad, Grawe, Mokošica, Cavtat).

Kada mogu zamijeniti svoje neiskorištene kartice?

Kartice je moguće zamijeniti za vrijeme radnog vremena prodajnih mjesta koja su objavljena na stranici Libertasa, a sve promjene radnih vremena prodajnih mjesta se uredno ažuriraju.

ŠALTER PILE  07:00 - 21:00 Od PON – NED
ŠALTER LAPAD        07:30 - 14:00 i 17:00 - 22:00 Od PON - SUB
ŠALTER GRAWE       07:00 - 15:00 Od PON – PET, SUBOTA (prva u mjesecu i zadnja ukoliko po potrebi započinje produživanje pokaza) od 07:00 -14:00
ŠALTER MOKOŠICA   08:00 - 14:30 Od PON – PET, SUBOTA (prva u mjesecu i zadnja ukoliko po potrebi započinje produživanje pokaza) od 07:00 -14:00
ŠALTER CAVTAT      07:00 - 14:30 Od PON – SUB
 
Do kada mogu zamijeniti neiskorištene kartice?

Svoje kartice moguće je zamijeniti do kraja listopada, uz mogućnost produženja ovog roka, ovisno o potrebama korisnika.

Koje vrste neiskorištenih magnetnih kartica mogu zamijeniti?

Mogu se zamijeniti neiskorištene kartice iz asortimana Libertasa i to na sljedeći način:

Putniku s ranije kupljenom S-kartom vozač će uzeti tu (staru) kartu i izdati ispisan kupon za vožnju (opcija izdavanja kupona postoji na blagajni kod vozača) i zamjena se odvija direktno u vozilu – ne na prodajnom mjestu.

Neiskorištene dnevne karte sa starom cijenom zamijenit će se novima na našim kioscima (bez dodatne naplate). Vozač putnika sa starom magnetnom dnevnom kartom upućuje da ju zamjeni na kiosku gdje će mu biti izdana nova.

Neiskorištene P-karte (karta za 20 vožnji), a koje nisu starije od godinu dana  korisnicima će se zamijeniti novima na našim kioscima (bez dodatne naplate). Vozač putnika sa starom magnetnom P- kartom upućuje da ju zamjeni na kiosk Libertasa, gdje će mu biti dana nova karta.
 
Gdje mogu vidjeti koliko mi je ostalo vožnji?

Broj preostalih vožnji moguće je provjeriti prilikom ulaska u vozilo, prilikom prislanjanja kartice na uređaj za očitavanje, na displayu će se, u za to predviđenom prozorčiću prikazati preostali broj vožnji.

Ukoliko se broj preostalih vožnji bude provjeravao u manje od pola sata od otkucavanja vožnje, sustav neće provjeru bilježiti kao zasebnu vožnju, a ponovo će se prikazati broj preostalih vožnji. 

Gdje mogu zamijeniti veći broj dnevnih i P karata?

Pravne osobe mijenjaju svoje stare neiskorištene karte u uredu karata u upravnoj zgradi. Fizičke osobe koje u svom posjedu imaju veći broj dnevnih ili P karata, na nekom od prodajnih mjesta Libertasa mogu ispuniti Obrazac za zamjenu i priložiti karte koje se šalju u ovlašteni ured karata u upravnoj zgradi.  Nakon provjere u upravnoj zgradi Libertasa, korisnik će u roku od dva radna dana biti obaviješten o statusu njegovog zahtjeva.

Nakon što je uočeno više pokušaja zloupotrebe procesa zamjene, ovaj postupak je uveden kako bi se utvrdio status kartica za koje je podnesen zahtjev.

Mogu li kupiti ultralight kartice na kioscima Tiska?

Između Libertas Dubrovnika i Tiska nije došlo do nikakve promjene u poslovnom odnosu. Libertas je Tisku osigurao određenu količinu kartica, dok je distribucija kartica u nadležnosti Tiska.

Libertas Dubrovnik

Grad Dubrovnik i dalje će, baš zbog krize, nastaviti subvencionirati cijene studentske i srednjoškolske autobusne karte na relaciji Dubrovnik- mjesto studiranja i obratno, odnosno promijenjen je prvotni prijedlog da se do daljnjeg obustavi ta subvencija. Upravo Dubrovnikpress.hr upozorio je prije Vijeća kako ne bi bilo korektno studentima oduzimati pravo te subvencije upravo zbog posljedica korona krize.

No, do daljnjega su zbog efekta korona krize na proračun, obustavljena subvencioniranja cijene zrakoplovnih karata na relaciji Dubrovnik - Zagreb i obratno te subvencioniranje cijene cestarina autoceste A1 za I. skupinu vozila na relaciji Ploče – Zagreb - Ploče. Troškove putovanja u svrhu liječenja, Grad će financirati i dalje. Obustavljene su i potpore za zapošljavanje pripravnika, osim onih za koje su ugovori potpisani prije korona krize.

Potpore za zapošljavanje u 2019. iskoristio je 21 pripravnik, a one mjesečno iznosile 2 800 kuna. Vijećnik Jadran Barač (SDP), istaknuvši kako je i sam bio pripravnik Grada, tražio je da se potpore za pripravnike ne obustavljaju.

Iako je gradonačelnik kazao kako će se sve ove subvencije vratiti u punom iznosu po završetku korona krize, predsjednik Gradskog vijeća Marko Potrebica naglasio je kako nakon stabiliziranja proračuna, po završetku krize, kad se subvencije budu ponovo uvodile treba ići u određene rezove.

- Kad završi kriza bit će prilike da novce iz proračuna preusmjerimo za prave mjere. Subvencije su se davale bez ikakve selekcije pa gospođa koja im apartman ide kupit malo robe, pa uzme subvenciju za kartu. - rekao je Potrebica.

Zrakoplovne karte od Dubrovnika do Zagreba i obratno, baš kao i cijene cestarina na autocesti A1 za I. skupinu vozila na relaciji Ploče – Zagreb – Ploče inače su se subvencionirale bez ikakva socijalnog cenzusa, no broj karata za koje se mogla od Grada Dubrovnika dobiti subvencija bio je ograničen.

Kad nakon korona krize Grad Dubrovnik bude ponovo uvodio ove vrste subvencija, svakako bi bilo dobro razmisliti ima li smisla subvencionirati zrakoplovnu kartu i cestarinu do Zagreba i obratno onima koji aftiavajući apartmane ostvaruju ekstra profit ili se te karte trebaju subvencionirati građanima lošijeg imovinskog stanja.

Uostalom, i sam je gradonačelnik subvencije za zrakoplovne karte i cestarinu okarakterizirao kao nadstandard. No, ipak nije isticao da će se neke od subvencija po ponovnom uvođenju dodjeljivati po drukčijem modelu.

- Moramo imati za najranjivije skupine. Ne gasimo ove odluke nego ih zbog financijske situacije stavljamo izvan snage. Ovo je nužno i nepohodno i bit će toga još. - rekao je Franković.