Prikazujem sadržaj po oznakama: car sharing

Na sedam lokacija u Dubrovniku uskoro će biti raspoređeno prvih trideset vozila sustava Avant2Go. Sustav je inovativan, ali jednostavan za korištenje. Vozila se rezerviraju, otključavaju i plaćaju aplikacijom s pametnog telefona. „Car sharing”, koji je predstavljen danas u Lazaretima, na ekološki će način doprinijeti rasterećenju gradske prometne infrastrukture, a građanima omogućiti korištenje vozila bez brige kakvu nosi vlasništvo.
 
„Car sharing” je diljem svijeta prepoznat kao sustav korištenja osobnih vozila koje je kvalitetna alternativa vlasništvu, a izvrsna nadogradnja mreže javnog prijevoza. Procjenjuje se da jedan automobil u tom sustavu može zamijeniti više od deset privatnih vozila. Vrijednost toga posebno dolazi do izražaja u gradovima poput Dubrovnika u kojima je prometna infrastruktura izuzetno opterećena.
 
- Grad Dubrovnik sustavno radi na rješavanju problematike gužve u prometu. U tom smo smislu pokrenuli brojne projekte, prvenstveno usmjerene na naše sugrađane. Među njima je i prvi sveobuhvatni smart parking u Hrvatskoj, za što smo ove godine nagrađeni prvom nagradom u kategoriji Smart City. - kazao je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.

- Ovo je nastavak priče. Projekt „car sharinga” potpuno se uklopio u našu viziju razvoja grada, stoga smo i podržali njegovu implementaciju u Dubrovniku, koji ovime postaje pilot projekt i ponovno prednjači u uvođenju novih tehnologija i smart rješenja za podizanje razine standarda života svojih građana. Smatramo kako će ova usluga pomoći rasterećenju prometne infrastrukture i parkirališta, što nam je trenutačno jedan od osnovnih fokusa, a podrazumijeva i sve ostale pozitivne aspekte kojima Grad teži poput održivosti, energetske učinkovitosti i očuvanja okoliša. - poručio je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.
 
Usluga sukorištenja vozila u Dubrovniku nosi naziv Avant2Go, a uvodi je tvrtka Avant car, vodeći pružatelj te usluge u regiji.
 
- Električna mobilnost i sukorištenje vozila trenutačno su najveći globalni trendovi u autoindustriji. Vjerujemo kako će 100 % električni „car sharing” Avant2Go odgovoriti na potrebe Dubrovčana i njihova grada. Među glavnim su prednostima sustava: vožnja bez buke i emisije štetnih plinova, dostupnost usluge širokom krugu ljudi, jednostavno korištenje usluge 24/7 putem pametnog telefona te osigurana parkirališna mjesta. - kazao je Matej Čer, osnivač tvrtke Avant car.
 
Vozila će na početku biti raspoređena na sedam lokacija: u Zračnoj luci Dubrovnik, luci Gruž, kraj žičare koja vodi na Srđ, u Javnoj garaži, na Lapadu te na parkiralištima hotela Rixos i One Suite.
 
Građani, zainteresirani za korištenje usluge, već se sada mogu registrirati te preuzeti aplikaciju, a vozilima će se moći koristiti od druge polovine studenoga.
 
Za početak, na raspolaganju će im biti trideset vozila, a flota i broj lokacija na kojima se vozila preuzimaju i vraćaju, povećavat će se u skladu s potrebama korisnika te kapacitetom parkirališta za vozila Avant2Go. Flotu čine 100 % električna vozila renomiranih svjetskih proizvođača, a najviše ih je modela Renault ZOE. Riječ je o najprodavanijem električnom vozilu u Europi.
 
„Car sharing” je usluga namijenjena stanovnicima Dubrovnika, ali i njihovim gostima. Upravo turistički gradovi sustavno moraju razvijati raznolikost i komplementarnost usluga mobilnosti.
 
- Dubrovnik je istodobno jedan od najzahtjevnijih gradova po pitanju optimizacije prometa, ali i dragulj kulturne baštine. Usluge poput „car sharinga” zato trebaju biti u službi razvoja mobilnosti, ali doprinositi i održivosti grada Dubrovnika. Ovim se projektom strateški povezuju vitalni dijelovi grada s najvažnijim prometnim čvorištima. To Dubrovnik još jače i na ekološki način povezuje s ostatkom svijeta. - rekao je Vladimir Markulin, direktor tvrtke Avant car u Hrvatskoj.
 
Dodao je kako će cijena usluge biti pristupačna te da će u obračun biti uključeni prijeđeni kilometri i duljina trajanja vožnje. Cijena ovisi i o tipu vozila.
 
Sustav „car sharinga” korištenje osobnog vozila čini jednostavnim i dostupnim. Ta usluga građane rasterećuje troškova kupnje, registracije, održavanja i osiguranja, gubitka njegove vrijednosti te dodatnih briga poput onih o punjenju goriva i traženju mjesta za parkiranje. Ključna je prednost usluge Avant2Go što se plaća samo stvarno korištenje vozila. Iako je riječ o inovativnom sustavu, iznimno je jednostavan za korištenje. Vozila se rezerviraju, otključavaju i plaćaju aplikacijom s pametnog telefona.
 
Za to su građanima potrebni vozačka dozvola i pametni telefon.
 
Gradonačelnik Mato Franković među prvima je isprobao vožnju sustavom Avant2Go. S time su ga upoznali Matej Čer, osnivač tvrtke Avant car, i Matija Krznar, voditelj projekta Avant2Go Hrvatska. Bio je to simbolični čin uključenja car sharinga u dubrovački promet.

DPP

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Toliko oduševljenja gradskih vijećnika rijetko se viđa kao što su se oduševili nedavno raspravljajući o mogućnosti uvođenja, kako oni to kažu, „car sharinga”, kao da hrvatske riječi dijeljenje i automobil ili vozilo ne postoje. Dakle, riječ je o dijeljenju automobila.

O čemu se tu radi? Dakle, u dvije crtice, uzmete automobil na predviđenom mjestu, parkingu za te automobile, obavite što imate i ostavite ga ponovo na nekom drugom predviđenom mjestu, gdje vam već odgovara. Automobili bi trebali biti električni.

Zvuči super, zar ne. Super možda i jest, ali u Tokiju ili New Yorku ili negdje drugdje gdje je mentalitet takav da bi to moglo uspjeti. U u Dubrovniku to će već ići malo teže.

Gradski vijećnici, koji vole tako ponekad izgubiti vezu s realnošću, uvjereni su kako bi takav jedan projekt znatno smanjio gužve po dubrovačkim cestama. I bi kad bi uspio, a uspjet će, ne malo sutra, nego malo prekosutra u gradu u kojem je, bez obzira što se većina takvih vozi „od pupka do šupka” posjedovanje što većeg automobila nažalost još uvijek mnogima važno, za pokazivanje društvenog ili financijskog statusa, uostalom u gradu koji pripada mentalnom sklopu u kojem je posjedovanje važnije od korištenja. A koliko je nekima važno posjedovati, a ne koristiti, ukazuje najbolje nova aplikacija Sanitata kojom se pokazalo da pojedinci automobile s istog parking mjesta ne miču tjednima.

Uglavnom, pokretanje jednog takvog projekta koji se u ovom trenutku, što ne znači da će biti tako za deset ili 20 godina, čini promašenim, bilo bi bacanje novca ma što god oduševljeni gradski vijećnici mislili, odnosno bolje kazati, govorili o tome. Jer, jedno je što oni govore pred javnošću, a drugo je što uistinu misle, jer da misle onako kako govore ne bi svi, isključujući one koji žive negdje bliže gradskoj vijećnici, i na sjednice dolazili automobilima, već bi za početak, umjesto električnih automobila, da smanje gužve, barem „šerali” oli ti ga dijelili svakodnevnu muku svojih sugrađana u javnom gradskom prijevozu.

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019