Prikazujem sadržaj po oznakama: dubrovnik

Nakon što je gradonačelnik Mato Franković agencijama, koje autobusima dovode izletnike u povijesnu jezgru, poslao naputak prema kojemu od 1. svibnja do 1. listopada, četvrtkom i subotom, neće moći zaustavljati autobuse na Pilama i Pločama, već im se preporuča da autobuse parkiraju u Luci, a goste autobusima javnog gradskog prijevoza upute u povijesnu jezgru, oglasili su se i tzv. srđevci.

Gradonačelnikov naputak za njih je dokaz ponovnog uzmaka gradske uprave pred kontinuiranim problemom zaustavljanja autobusa na Pilama i još jedno odustajanje od bilo kakvo pokušaja smislenog upravljanja procesima. No, nisu baš u pravu, gradska uprava, a gradonačelnik Franković to učestalo u javnosti pojašnjava, ipak kontinuirano radi na pronalaženju rješenja kojima bi se uveo red u prometni nered oko povijesne jezgre, posebice na Pilama, kao točki iskrcaja i ukrcaja gotovo svih putnika namjernika povijesne jezgre.

Rješenja „srđevaca” kao i rješenja na kojima radi gradska uprava jednako su dugoročne naravi, odnosno ne mogu se implementirati preko noći. Pravo rješenje prometnog krkljanca oko povijesne jezgre zapravo leži u zabrani iskrcaja turista na Pilama. Dotad ćemo se još neko vrijeme gužvati u prometu ukoliko moramo u Grad tijekom sezone.

Dok „srđevci” predlažu, gradonačelnik Mato Franković već najavljuje digitalizirani sustav kupnje vinjeta. Uvođenjem tog sustava svakako se olakšava mogućnost praćenja autobusa koji prelaze Ilijinu glavicu. No, prometni problem time se neće riješiti jer će onih koji imaju uredne vinjete uvijek biti previše, a broj mjesta na Pilama je ograničen.

„Srđevci” predlažu nadzor ukrcaja i iskrcaja putnika koji ne bi smio biti duži od 10 do 15 minuta. Najčešće i nije, ali nisu oni koji izlaze i ulaze u shuttle i druge putničke autobuse, jedini sudionici u prometu na Pilama. Pile nisu dovoljno široke za obuhvatiti svu masu ljudi, odnosno možda bi i bile da se pametno pristupi njihovoj rekonstrukciji, ali svaka bi vlast pa i aktualna, osim ako nije ustrajna, u tom pokušaju od strane raznoraznih aktivista odmah biva zaustavljena. Uostalom, zar se to već u ne tako davnoj prošlosti nije dogodilo i zar među tim aktivista nisu oni koji danas nude raznorazna rješenja za rasterećenje Pila?

I „srđevci”, kao i aktualna vlast zagovaraju stav da se kombiji koji dovode turiste prebace na Ploče, ali Ploče su tek usko grlo pojasa oko povijesne jezgre. Uostalom, na Pločama je već kaos. Sezona se još nije ni zahuktala, a tamo se već stvaraju gužve. Na Pločama su i karićari, taksisti, autobusno stajalište javnog gradskog prijevoza redovito je okupirano, a tu je i rijeka ljudi koja ide gore - dole, dakle opet kaos.

S ciljem rasterećenja „srđevci” kao i gradska uprava predlažu da autobuseri za parking koriste plato Luke Dubrovnik i Batahovinu, no i sve da se većina gostiju tamo i iskrca, dalje do povijesne jezgre trebaju gradske autobuse, samo problem je što njih nema dovoljno za prevesti svu tu rijeku turista koji hrle u Grad. Oni koji se uspiju ukrcati u gradski autobus zajedno s građanima voze se sve samo ne kao gospari, što je svojevremeno bila krilatica administracije Dubravke Šuice, koja je pozivala građane da se u dane povećanog priljeva turista voze libertasovim autobusima.

Ne bi li mu pripao dio kolača, u Libertasu se krajem godine pripremaju na kupnju velikih autobusa s harmonikom, kojima bi preuzeli dio transfera iz Luke prema Gradu. Takav harmonika autobus namjeravaju kupiti i za Lapad te ga upregnuti na preopterećenu liniju šestice. No upitno je može li takav autobus zaokružiti na famoznom kružnom toku na Pošti.

Kao jedno od rješenja koje predlažu „srđevci” jest da se promet u mirovanju popne na Srđ, te da se na njegovu platou, na nekoj površini od oko 5 hektara izradi prikladan parkirno garažni prostor. Konačno rješenje bila bi po srđevcima izgradnja još dvije do tri žičare u gradskom vlasništvu kojima bi se, nakon što ih autobusi iskrcaju, gosti niz Srđ i uz Srđ dalje prevozili prema Gradu.

Svakako bi bilo poželjno da Grad ima svoju žičaru, ali ovo je rješenje tzv. srđevaca zaista na dugom štapu, prvenstveno jer je zemlja na Srđu privatna i teško bi bilo privoliti njezine vlasnike da je za bagatelu ustupe Gradu, a golferima su je prodali za dobre pare. Drugi, još veći problem je cesta koja vodi prema Srđu, a koju bi za prometovanje autobusa trebalo itekako urediti i proširiti pa opet dolazimo do problema imovinsko - pravnog karaktera. Osim ako srđevci ne misle da se prijevoz putnika na Srđ obavlja nekom od cesta koje bi se trebale graditi za potrebe golf resorta, a to neće skoro. Osim toga izgradnja gradske žičare itekako bi potrajala baš kao i izgradnja garažno - parkirnog prostora na Srđu.

Ono što je dobro, a što predlažu „srđevci” je veća prisutnost prometne policije na Pilama. Predlažu i svijetleću signalizaciju duž magistrale iz oba pravca prema Dubrovniku, a kojoj je svrha sugerirati vozačima na udaljenost od punkta na kojemu mogu kupiti vinjete za Pile. Sve su to rješenja kojima se od Dubrovnika čini Disneyland.

Zapravo za kaos u prometu nisu krivi kruzeri i autobusi koji vrše transfere gostiju. Taj su kaos neradom i nebrigom u posljednjih 30 godina proizvele razne političke figure svojim neradom i sad se od aktualnog gradonačelnika Mata Frankovića očekuje da preko noći promijeni stvari.

U ovom trenutku za prostorno ograničeni grad kao što je Dubrovnik u svom užem centru, jedina mogućnost normalnog odvijanja prometa oko Grada jest uvođenje zabrane za prometovanje putničkih autobusa.

Inače rijetko se do koje znamenitosti u svijetu može doći autobusom na njezinu minimalnu udaljenost kao što se to može na Pile ili Ploče. Dok su se mučile s prometnim rješenjima niti jedna od gradskih garnitura javnosti nije objasnila zašto se autobusima dozvoljava mogućnost dolaska na Pile. Bilo je i tu pogodovanja pojedinim agencijama da bi problem eskalirao kad je Vlahušić uveo naplatu za zaustavljanje na Pilama, ali oni stupići rijetko se kad podignu, a da je sreće ne bi se ni spuštali jer upravo u toj zabrani leži rješenje prometnog rasterećenja pojasa oko povijesne jezgre.

Garaža na Ilijinoj glavici mogla je dijelom riješiti problem da se prilikom njezine izgradnje vodilo računa o izgradnji platoa za autobuse. Bilo je za to dovoljno prostora. Zašto se gosti ne bi pješke niz Bogišićev park spuštali u Grad, zašto to mogu gosti po svim destinacijama u svijetu, a ne mogu gosti u Dubrovniku?

Najavljivala se već zabrana prometovanja oko povijesne jezgre. Vlahušić je rješenje vidio u rigoroznim mjerama, postavljanjem rampe na Ilijinoj glavici, ali to nije ostvario. Franković nije sklon takvim rješenjima te najavljuje sustav kojim će se pratiti registarske oznake automobila i autobusa koji prolaze Zagrebačku te naplaćivati drakonske kazne ako nemaju dozvolu za prometovanje prema povijesnoj jezgri.

Dugoročno će preko Zagrebačke moći samo automobili domicilnog stanovništva i automobili gostiju kojima su privatni iznajmljivači osigurali parking, ali ne na uličnim parkiralištima jer će ona biti na dispoziciji samo vlasnicima pretplatnih parkirnih karata. Uostalom, baš onako kako je i najavljeno.

Objavljeno u Aktualno

Međunarodna manifestacija Dani kršćanske kulture koja se uz Split i Šibenik održava i u Dubrovniku predstavljena je na konferenciji za medije u dvorani sv. Ivana Pavla. Dubrovački program kao i samu manifestaciju predstavili su generalni vikar Dubrovačke biskupije don Hrvoje Katušić, pročelnik Vijeća za kulturu i znanost Dubrovačke biskupije dr. sc. Joško Mikuš i član Vijeća za kulturu i znanost povjesničar umjetnosti Ivan Viđen.

Pročelnik Mikuš napomenuo je kako se ova manifestacija u Hrvatskoj događa petnaesti put na nacionalnoj razini, u Dubrovniku četrnaesti, te kako i ove godine donosi raznoliki program. Predstavljajući detaljnije pojedine programe Mikuš je istaknuo dobru suradnju sa Srpskom pravoslavnom općinom u kojoj će se koncert održati na blagdan Blagovijesti po julijanskom kalendaru što je ujedno slava ove crkve. Najavio je i predstavljanje knjige o blaženom Alojziju Stepincu mostarskog biskupa Ratka Perića, te u korizmenom vremenu zanimljivo predavanje o smrti. Detaljnije je, uz ostalo, predstavio završni koncert klapa i zborova.

Ostale programe predstavio je povjesničar umjetnosti Viđen koji je istaknuo predavanje o kostima iz dubrovačke katedrale. Nakon potresa 1979. godine ispod katedrale i Bunićeve poljane pronađeni su brojni zanimljivi nalazi koji su promijenili viđenje povijesti prvih dubrovačkih stoljeća. Među njima su pronađene kosti pokojnika koji su bili pokopani i ispod barokne i ispod romaničke katedrale, a dobrom suradnjom katedralne župe i Antropološkog zavoda HAZU-a napravljena su potrebna istraživanja. Na tom predavanju će biti predstavljeno sve ono što se na temelju istraživanja kostiju moglo saznati o samom životu starih Dubrovčana.

Predstavljajući izložbu i predavanje o arhitektu Carlu Fontani Viđen je naglasio njegovu povezanost s osobom zaslužnom za obnovu Dubrovnika nakon Velike trešnje u 17. stoljeću Stjepanom Gradićem, a iz tog kruga dolazi i arhitekt Tommaso Napoli koji je u Dubrovniku živio jedanaest godina i radio na obnovi Kneževog dvora, dovršetku katedrale i današnje Biskupske palače. "To pokazuje da su Dubrovčani ne samo pratili trendove nego su ih živjeli u svome Gradu", istaknuo je Viđen.

Generalni vikar Katušić zahvalio je uime Dubrovačke biskupije brojnim institucijama na suradnji u organizaciji pojedinih programa osobito onima s kojima se dugo godina surađuje poput Dubrovačkog simfonijskog orkestra, Državnog arhiva i Kinematografa Dubrovnik, zatim brojnim zborovima te naravno Verbumu iz Splita u čijem okrilju je nastala ova manifestacija. Zahvalio je medijima na praćenju događanja jer je to vrlo intenzivno razdoblje u kojem se kroz deset dana svakog dana nešto događa, često i više programa u jednom danu. Pozvao je vjernike kao i sve zainteresirane da pogledaju program ovogodišnjih Dana kršćanske kulture, pronađu nešto za sebe te tome prisustvuju. Preporučio je završni koncert koji svojim sadržajem lijepo pripravlja vjernike za Veliki tjedan.

Manifestaciju u Dubrovniku otvorit će u subotu, 6. travnja u 19.30 sati u dubrovačkoj katedrali Gospe Velike biskup mons. Mate Uzinić nakon čega slijedi koncert Dubrovačkog simfonijskog orkestra i Akademskog zbora Pro Musica iz Mostara. Glazbom će Dani u Dubrovniku biti i zatvoreni. Koncert duhovnih skladbi u izvedbi klapa i zborova iz Dubrovačke biskupije kojeg svake godine priređuje Krešimir Magdić bit će održan u ponedjeljak, 15. travnja u crkvi Male braće a i ove godine donosi nekoliko bisera iz baštine dubrovačkog kraja, nakon čega će biskup zatvoriti manifestaciju.

Križni put padinama Srđa na petu korizmenu nedjelju okupit će vjernike u razmatranju Kristove muke, a istoga dana navečer pravoslavni kršćani priredit će prigodni koncert u svojoj crkvi u Dubrovniku. Knjiga mostarskog biskupa mons. dr. Ratka Perića „Nada koja ne postiđuje“ bit će predstavljena u ponedjeljak, 8. travnja.

Sljedećeg dana dr. Mario Šlaus održat će predavanje „Zapisano u kostima – antropološka analiza kostiju iz arheoloških istraživanja dubrovačke katedrale“, a prije predavanja u sakristiji katedrale uz misno slavlje s početkom u 18 sati dubrovački biskup mons. Mate Uzinić pokopat će pronađene kosti. Srijeda, 10. travnja rezervirana je za talijansku večer na Danima u sklopu koje će biti otvorena izložba u Sponzi i održano predavanje „Arhitekt Carlo Fontana između Rima i Europe“, a predavači su dr. Giuseppe Bonaccorso i dr. Jasenka Gudelj. Dr. fra Ante Vučković u četvrtak, 12. travnja imat će predavanje „Jeziva i slatka smrt“, a u petak, 14. travnja u Noći crkvenih muzeja posjetitelji će moći besplatno, uz stručno vodstvo, moći obići franjevački i dominikanski muzej te riznicu katedrale gdje će im biti detaljnije predstavljeni izabrani predmeti.

Filmska večer u subotu, 13. travnja donosi igrani film „Čudo“ redatelja Stephena Chboskog, a na Cvjetnicu će katedralni zborovi pod vodstvom Maje Marušić održati prigodni koncert.

Manifestacija se odvija pod visokim pokroviteljstvom Predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar-Kitarović. Prepoznali su je i Ministarstvo kulture RH, Splitsko-makarska nadbiskupija, Dubrovačka biskupija i Šibenska biskupija te brojne kulturne institucije u mjestima održavanja.

Angelina Tadić

Objavljeno u Aktualno
Srijeda, 03 Travanj 2019 17:27

Teslina ulica dobila novi cjevovod

Vodovod Dubrovnik završio je radove na rekonstrukciji vodoopskrbnog cjevovoda u Ulici Nikole Tesle. U dužini od 270 metara, od zgrade Elektrojuga do Dalmatinske ulice, zamijenjene se dotrajale PVC cijevi koje su u prošlosti znale često pucati, a umjesto njih postavljen je značajno otporniji novi cjevovod od nodularnog lijeva.

- Sinoć je postavljen i posljednji sloj asfalta te je time ova investicija uspješno dovršena u zadanom roku. Moram istaknuti kako su ovi radovi bili posebno zahtjevni jer se radilo na jednoj od najkorištenijih gradskih prometnica, a ujedno i na iznimno bitnom raskrižju Tesline ulice i ulica Od Mihajla, Od Batale te Lapadske obale. Zbog toga se radilo i noću, kako bi ometanje prometa sveli na najmanju moguću mjeru, a posebna pažnja posvetila se očuvanju postojeće komunalne infrastrukture. – rekao je predsjednik Uprave Vodovoda Lukša Matušić, zahvalivši svima koju su sudjelovali u ovoj investiciji, ali i građanima na strpljenju za vrijeme trajanja radova, čijim je dovršetkom Vodovod dugoročno osigurao učinkovito funkcioniranje sustava vodoopskrbe na ovom području.

Ukupna vrijednost ove investicije je oko 600 tisuća kuna, od čega je na građevinske radove utrošeno 400 tisuća, a ostatak na materijal i priključne cjevovode koji su također rekonstruirani.

DPP

Objavljeno u Aktualno

U Obrtničkoj i tehničkoj školi Dubrovnik razvijen je prvi dubrovački električni bicikl. Proizvod je to učenika pod mentorstvom Hrvoja Jurina, mladog inovatora i entuzijasta koji svoje znanje i ideje nesebično prenosi učenicima. Zajedno s ravnateljem škole Dinkom Mandićem novi bicikl predstavio je dubrovačkom gradonačelniku Matu Frankoviću, koji ga je i isprobao.

- Bicikl je izvrstan i sigurno ima budućnost na ulicama Dubrovnika jer električni bicikl rješava problem kojeg imamo s bicikliranjem na našem području s obzirom na brdovitu konfiguraciju terena, zbog čega je teže biciklirati. Ovakvi bicikli se, osim za rekreaciju, mogu koristiti za prijevoz, što bi smanjilo i gužve u prometu, pogotovo ako bi smo uspostavili ''bike sharing'' sustav gdje bi naši sugrađani mogli uzeti bicikl na nekoliko punktova u gradu i obaviti što im je potrebno. Vjerujem da će to u budućnosti zaživjeti, a ove godine uvodimo ''car sharing'' sustav, isključivo namijenjen našim sugrađanima i nadam se da će se ta mogućnost što više koristiti kako bismo dodatno povećali iskoristivost parkirališnih mjesta po gradu. - rekao je gradonačelnik Franković u ovoj prigodi.
 
E-bicikl je idealno prijevozno sredstvo iz više razloga. Omogućuje jednostavno kretanje gradom i kod prometnih gužvi, troši puno manje energije od mopeda ili automobila čime se smanjuju buka i emisija štetnih plinova. Omogućava doziranje korištenja snage vozača tako da se može izbjeći znojenje, kad je to potrebno, električni pogon može odraditi sav posao, posebice kada su u pitanju uzbrdice ili snažni vjetrovi, a kad vozač želi može ga koristiti kao klasični bicikl.
 
U bicikl je ugrađen motor maksimalne snage 3 kw koji je integriran u stražnji kotač. Baterijski  sklop od 1,3 kwh se sastoji od Li-ionskih baterija Panasonic 18650. Bicikl je izrazito stabilan zahvaljujući velikom razmaku između kotača, od 1250 mm i nagibu prednjeg kotača od 28 stupnjeva. Elektronika bicikla podržava asistenciju vozača tijekom vožnje tako da snaga na kotaču bude do 250 W što osigurava da spada u kategoriju električnih bicikala te ga ne treba registrirati. Autonomija bicikla uz asistenciju doseže 80 kilometara.
 
Nakon ugradnje hibridne elektrane vjetar-solar, razvoja solarnog električnog vozila Ruđer 01, razvoj električnog bicikla predstavljao je novi izazov za Obrtničku i tehničku školu Dubrovnik. Ovim aktivnostima omogućuje se nastavnicima i učenicima stjecanje znanja u korištenju obnovljivih izvora energije iz sektora strojarstva, elektrotehnike i graditeljstva te podizanje svijesti o važnosti korištenja obnovljivih izvora energije i zaštite okoliša.

DPP

Objavljeno u esPRESSo
Ponedjeljak, 01 Travanj 2019 14:15

Jadna državo: Žičara nesmetano vozi

Suprotno najavama gradonačelnika Mata Frankovića, žičara od jutra nesmetano vozi jer je službenici Carinske uprave nisu zatvorili, a upravo je o Carinskoj upravi ovisilo hoće li žičara danas voziti ili ne. Jesu li službenici Carinske uprave danas izlazili na teren nije moguće doznati, no kako žičara i dalje radi, za pretpostaviti je da je gradonačelnik Mato Franković danas iznimno ljut jer je rezolutno tvrdio da će ona danas biti zatvorena. Kako ona još uvijek vozi, pitanje je jesu li po dobrom hrvatskom običaju još jednom zakazale institucije, u ovom slučaju Carinska uprava.

Da je Carina ta koja je dužna regulirati rad žičare jasno su naznačili iz DORH-a, navevši za portal Dubrovnikpress.hr kako nisu dali nalog Carinskoj upravi za postupanje jer Carinska uprava sukladno ovlastima, samostalno i bez ičijeg naloga u postupku provođenja nadzora može ograničiti ili zabraniti obavljanje gospodarske djelatnosti bez koncesije.

U DORH-u su se pozvali na članak 87. Zakona o koncesijama u kojem je između ostalog jasno definirano da „u provedbi inspekcijskog nadzora inspektor može, kada to okolnosti slučaja zahtijevaju, radi onemogućavanja daljnjeg nezakonitog postupanja usmenim rješenjem ograničiti ili zabraniti obavljanje djelatnosti osobi koja djelatnost za koju je propisano da se obavlja na temelju koncesije obavlja bez koncesije”.

Jasno je između ostalog istim Zakonom definirano kako se „ograničavanje ili zabrana obavljanja djelatnosti izvršava bez odgode pečaćenjem prostorija, postrojenja, uređaja i druge opreme za rad ili namijenjene radu ili na drugi pogodan način”.

Budući da žičara danas vozi ili službenici carinske uprave nisu izašli na teren ili su se u Excelsa nekretninama pravnim mehanizmima zaštitili od mogućnosti zatvaranja žičare.

Svakako je pitanje kako će postupiti gradonačelnik Franković iz čijih se izjava posljednjih 20-tak dana dalo zaključiti da ima povjerenja u nadležne institucije i njihovo postupanje. Očito je dio institucija iznevjerio gradonačelnika ili se on, želeći konačno riješiti desetogodišnji problem s Excelsa nekretninama, možda malo zaletio u svojim izjavama tvrdeći kako je DORH dao rok Excelsa nekretninama do 31. ožujka da se usklade s pozitivnim propisima RH ili će im u suprotnom žičara bit zatvorena 1. travnja.

Inače, država i Grad u međuvremenu su na sudovima u prvostupanjskim postupcima uspjeli dobiti Excelsa nekretnine koje su državi i Gradu dužne podmiriti svoja dugovanja.

Sukladno prvostupanjskoj presudi, Excelsa nekretnine Gradu su dužne platiti 20,1 milijuna kuna duga s kamatama, što u konačnici iznosi 30 milijuna kuna, koliko Excelsa nekretnine dužne Gradu.

Država i Grad vjerojatno će svoje sporove s Excelsa nekretninama dobiti i na drugom stupnju, no to ne znači da će se problem izricanjem drugostupanjskih presuda okončati. Upravo tada bi se mogao zakomplicirati. Naime, kako je riječ o sporovima velike vrijednosti za očekivati je da će se nastaviti žalbama na Vrhovnom sudu.

U svakom slučaju, gradonačelnik se sprema, jer barem je tako najavio prije 20-tak dana, pred vijećnike već na idućoj sjednici Gradskog vijeća, staviti novi prijedlog ugovora o koncesijskoj naknadi prema kojemu bi Excelsa nekretnine Gradu umjesto 15 posto trebale plaćati 30 posto od prodanih karata.

Gradonačelnik uporište za ovaj prijedlog nalazi u vještvu DORH-a čiji je vještak koncesijsku naknadu procijenio na 30 posto. Ovaj će gradonačelnikov prijedlog u Vijeću, u kojem ima većinu, biti usvojen bez ikakvih problema. Inače, Excela nekretnine i Grad Dubrovnik nikada nisu potpisali ugovor o koncesijskoj naknadi na iznos od 15 posto, iako ga je Vijeće bilo usvojilo. Tim više, očito se priča o reguliranju odnosa između Grada i Excela nekretnine, zapravo nije pomakla s mrtve točke jer Excela nekretnine i dalje bez koncesije obavljaju gospodarsku djelatnost i stiču dobit dok Grad ne može naplatiti svoja dugovanja i regulirati odnose s Excela nekretninama.

Objavljeno u Aktualno

DORH je zauzeo čvrsti stav, ako ne plate, nema rada, tako je ukratko gradonačelnik Mato Franković još na posljednjoj sjednici Gradskog vijeća opisao kako će reagirati DORH ukoliko se Excela nekretnine ne usklade s pozitivnim zakonima RH i ne podmire svoja dugovanja prema državi i Gradu Dubrovniku. Sukladno izjavama gradonačelnika s posljednje sjednice Gradskog vijeća DORH je Excelsa nekretninama za to dao rok do 31. ožujka uz najavu da će im u suprotnom 1. travnja zatvoriti žičaru.

Iz izjava gradonačelnika moglo se iščitati da će 1. travnja žičara bit zapečaćena od strane službenika Carinske uprave. Hoće li se to dogoditi službeno je nemoguće doznati, no kako je stigao 1. vrlo brzo ćemo se uvjeriti jesu li u DORH-u mislili ozbiljno kad su dali Excelsa nekretninama ultimatum ili su se samo prikladno prvotravanjski dobro našalili.

Jesu li od DORH-a dobili nalog za pečaćenjem žičare i hoće li 1. travnja pristupiti njezinu zatvaranju pokušali smo doznati u Carinskoj upravi, no odgovarajući nam na upit iz Carinske uprave uputili su nas da isti upit pošaljemo DORH-u.

Iz DORH-a su pak odgovorili kako „nisu dali nalog Carinskoj upravi za postupanje temeljem članka 87. Zakona o koncesijama budući da Carinska uprava ima, samostalno i bez ičijeg naloga, ovlast temeljem tog članka u postupku provođenja nadzora ograničiti ili zabraniti obavljanje gospodarske djelatnosti bez koncesije”.

Dakle hoće li žičara od ponedjeljka raditi i voziti ovisi isključivo o Carinskoj upravi, a upravo iz Carinske uprave izbjegli su dati odgovor prebacujući upit na DORH.

Gradonačelnik Franković svakako očekuje da Carinska uprava postupi onako kako su prema njegovim riječima najavili da hoće, a to je da 1. travnja Carina zatvori žičaru. No, opet je pitanje jesu li nakon gradonačelnikove najave o skorom zatvaranju žičare u Excelsa nekretninama sjedili skrštenih ruku, a sigurno je da nisu. Vjerojatno određenim pravnim mehanizmima pokušavaju dobiti na vremenu ne bi li se to najavljeno pečaćenje žičare zaustavilo. Excela nekretninama svakako najmanje odgovara da je žičara zatvorena.

Inače, Grad Dubrovnik početkom tjedna na Trgovačkom sudu u Dubrovniku dobio je Excelsa nekretnine u prvostupanjskom sporu temeljem kojega su Excelsa nekretnine Gradu dužne platiti 20,1 milijun kuna dugovanja, što s kamatama u konačnici ispada 30 milijuna kuna. Temeljem prvostupanjske presude nedavno je i država dobila spor protiv Excelsa nekretnina.

Gradonačelnik je prethodno objasnio kako je punih sedam mjeseci svaki četvrtak Ministarstvu financija, DORH-u i Carinskoj upravi slao prijave i požurnice da riješe problem s Excela nekretninama. Naveo je i kako su Excela nekretnine obavljale gospodarsku djelatnost i sticale dobit bez valjane koncesije.

Kad je u pitanju iznos koncesijske naknade, sukladno odluci prošlog saziva Gradskog vijeća trebao je iznositi 15 posto i bio bi toliko da su predstavnici Grada i Excelsa nekretnina stavili potpise na ugovor o koncesijskoj naknadi. Kako ugovor nikad nije sklopljen, a DORH-ov je vještak u međuvremenu izradio novo vještvo, gradonačelnik je najavio kako će već na iduću sjednicu Gradskog vijeća pred vijećnike staviti prijedlog ugovora u kojem će koncesijska naknada biti predložena na 30 posto. Iz Excelsa nekretnina su nedavno kazali kako to novo vještvo DORH-a nisu vidjeli te naveli kako je taj predloženi novi iznos koncesijske naknade neutemeljen.

Put do dogovora oko iznosa od koncesijske naknade od 30 posto između Grada i Excela nekretnina još se čini poprilično dalekim dok bi ovaj o zatvaranju žičare 1. travnja prema stavu ili ultimatumu DORH-a „dok ne plate, nema rada” trebao biti nešto bliži, a pitanje je hoće li.

Objavljeno u Aktualno

Dubrovački košarkaši su na najbolji mogući način najavili doigravanje za plasman u veći rang natjecanja. U 22. kolu Prve lige, posljednjem ligaškog dijela prvenstva, Dubrovnik je uvjerljivo pobijedio Ribolu Kaštelu. Završilo je 100:70 (34:17, 22:16, 33:22, 11:15). Dubrovački košarkaši su na najbolji mogući način najavili doigravanje za plasman u veći rang natjecanja. U 22. kolu Prve lige, posljednjem ligaškog dijela prvenstva, Dubrovnik je uvjerljivo pobijedio Ribolu Kaštelu. Završilo je 100:70 (34:17, 22:16, 33:22, 11:15). 

Bila je to odlična predstava košarkaša Dubrovnika, posebno u napadu. Već u 3. minuti 8:0, sredinom prve četvrtine i 16:6 uz po dvije trice Nikole Došena i Petra Dubelja. U 7. minuti i velikih +16 (22:6), a vrijedi istaknuti čak 11 asistencija domaćina u prvoj četvrtini (Mustapić četiri, Lučić i Vodopija po dvije, te po jednu Soko, Dubelj i Boban). Nikola Došen je u prvih 10 minuta postigao 13 poena uz tri skoka. 

Vrhunska igra u napadu nastavila se i u drugoj četvrtini, igrači trenera Željka Vreće su do 17. minute postigli 52 poena, a primili 28. Koševima se priključio i Ivan Vodopija pa je na poluvremenu bilo 56:33 i potpuno jasno kako će domaćini upisati šestu uzastopnu pobjedu u Prvoj ligi.

KK Dubrovnik igrao je u sastavu: Petrović, Stasjuk 3, Soko 8, Došen 18, Dubelj 14, Mustapić 8, Koprivica 2, F. Vujičić 9, Vodopija 19, Lučić 5, Boban 14. Trener: Željko Vreća.KK Ribola Kaštela: Vidović 5, Biočić 8, Sanader 8, Krešić 3, Bare, Marasović 11, Vručinić 12, Murko 2, Vujević 4, Rašetina 17, Pruže. Trener: Damir Rančić.

Dubrovački košarkaši su ligaški dio Prve lige zaključili na trećem mjestu s 15 pobjeda i sedam poraza i u polufinalnoj seriji doigravanja igrat će protiv zagrebačke Dubrave. Prva utakmica je već u srijedu u Zagrebu, drugi susret u Dubrovniku u nedjelju u 19 sati, a igra se na dvije pobjede.

Damir Rančić, trener KK Ribola Kaštela je kazao:
- Zaslužena pobjeda Dubrovčana. Mi smo prije dva kola osigurali ostanak i tada je u glavama mojih igrača završila sezona. Nismo ovaj tjedan ni dobro trenirali, bilo je i nekih problema s ozljedama i onda ne čudi kako smo izgledali u Dubrovniku. Domaćinima želim puno sreće u doigravanju, četiri najbolje momčadi lige su upravo ove koje su izborile priliku boriti se za Premijer ligu.

Željko Vreća, trener KK Dubrovnik rekao je:-U svakom slučaju naša dobra predstava. Uvijek je lijepo i za samopouzdanje korisno prije važnih utakmica imati jedan ovakav dvoboj. Puno nam je toga išlo u napadu i naravno kako bi bilo odlično igru protiv Ribole Kaštela, ponoviti i protiv Dubrave. Ali, ne zanosimo se kako će u polufinalnoj seriji biti slično kao i protiv Kaštelana. Očekuje nas ozbiljan protivnik no vjerujem u ove mladiće i dobar rezultat.

DPP

Objavljeno u esPRESSo
Označeno u
Subota, 30 Ožujak 2019 13:12

Sajam cvijeća u Gružu

U organizaciji Turističke zajednice grada Dubrovnika, u Parku Luja Šoletića u Gružu održan je Sajam i prodaja cvijeća po promotivnim cijenama.

Na ovogodišnjem sajmu sudjeluju Agrovrt – Metković, Ankora d.o.o. – Zaton, CZR Josipovac – Župa dubrovačka, OPG Jurić – Kutina, OPG Bagić – Kutina, OPG Mesarić – Mali Bukovec, OPG Meštrić – Bjelovar, OPG Simatović – Župa dubrovačka, OPG Valent – Varaždin, OPG Varvir – Mali Bukovec, Proizvođač cvijeća i presadnica Mesić – Kutina i  Vrtlar d.o.o. – Dubrovnik.

Za potrebe sajma zatvorena je jedna kolna traka tako da ni parking nije bio problem.

DPP

Objavljeno u esPRESSo

Libertas Marinkolor sinoć je u Zagrebu od istoimenog protivnika izgubio prvi meč polufinala stolnoteniskog doigravanja za prvaka Hrvatske.

Drugi polufinalni susret odigrati će se već u utorak, 2. travnja u Sportskoj dvorani u Gospinom polju (B dvorana) s početkom u 17 sati. Sasvim sigurno je da Zagrebčanima u utorak neće biti lako igrati na „vrućem” terenu u Gospinom polju pred prepunom dvoranom domaćih navijaća. Ako u utorak „pituri” pobjede, treći odlućujući susret za igranje u finalu za prvaka Hrvatske odigrat će se u četvrtak, 4. travnja također u  B dvorani u Gospinom polju s početkom u 17 sati.

GSTK ZAGREB - STK LIBERTAS MARINKOLOR 4:3

Domagoj Maglić - Miho Simović 0:3 (8:11 ; 6:11 ; 13:15)
Luka Fučec - Neven Juzbašić 3:0 (11:5 ; 11:4 ; 11:9)
Lovro Zovko - Tomislav Japec 1:3 (11:13 ; 11:8 ; 4:11 ; 8:11)
Maglić/Fučec - Simović/Japec 3:1 (12:10 ; 11:8 ; 6:11 ; 11:9)
Domagoj Maglić - Neven Juzbašić 3:0 (13:11 ; 11:9 ; 11:9)
Lovro Zovko - Miho Simović 0:3 (5:11 ; 1:11 ; 4:11):::
Luka Fučec - Tomislav Japec 3:2 (11:9 ; 11:9 ; 6:11 ; 6:11 ; 11:9)

DPP

Objavljeno u esPRESSo

Košarkaški klub Dubrovnik u subotu igra utakmicu posljednjeg kola ligaškog dijela natjecanja u Prvoj ligi. Igrači trenera Željka Vreće bi pobjedom protiv Ribole Kaštela osigurali treće mjesto uoči doigravanja. Na trećem mjestu mogu ostati i u slučaju poraza ako u isto vrijeme u Zagrebu Rudeš bude bolji od Agrodalma.

- Ne zamaramo se kalkulacijama, želimo pobjedom zaključiti ligaški dio sezone. Gotovo je izvjesno kako ćemo biti treći na kraju prvenstva i u polufinalu igrati protiv drugoplasirane zagrebačke Dubrave. Ali, idemo utakmicu po utakmicu. Prvo razmišljamo o Riboli, jer i oni su nedavno bili u pobjedničkoj seriji, do poraza u prošlom kolu od Zapruđa. Rekao bih i pomalo neočekivanog no ispunili su glavni cilj, osigurali su ostanak, i u Dubrovnik dolaze rasterećeni. A upravo takvi protivnici znaju biti najteži. – naglašava Petar Dubelj koji u prosjeku po utakmici postiže 15.6 poena, a upravo je 22. prosinca 2018. u Kaštel Sućurcu odigrao ponajbolju utakmicu sezone s 25 poena. Dubrovčani su u prvom međusobnom dvoboju slavili 83:68 i tako na pravi način zaključili prvi dio sezone.

- Puno nam je značio taj uspjeh jer nikoga nije lako pobijediti u gostima u Prvoj ligi, a tu smo utakmicu odigrali posebno dobro. Subotnja utakmica ujedno nam je i posljednja priprema za doigravanje i polufinalnu seriju na dvije pobjede koja počinje već u srijedu i zato veseli što smo svi zdravi i spremni za pokušaj povratka u najveći rang hrvatske košarke, u Premijer ligu. – dodao je Dubelj.

Košarkaši Dubrovnika subotnju utakmicu protiv KK Ribola Kaštela (subota, 18 sati) dočekuju s pet uzastopnih pobjeda, trenutno su na trećem mjestu s 14 pobjeda i sedam poraza. Prvo mjesto osigurao je KK Sonik Puntamika iz Zadra, drugi su košarkaši zagrebačke Dubrave, a u doigravanje će uz Dubrovčane i igrači Agrodalma iz Zagreba. Ostalo je još jedino pitanje, tko će biti treći, a tko četvrti?

U subotu igraju i juniori KK Dubrovnik. Pred njima je u sportskoj dvorani u Gospinom polju utakmica prvenstva Hrvatske – regije Jug upravo protiv vršnjaka iz KK Ribola Kaštela. Igra se jedna utakmica za pobjednika u susretu predstavnika Dubrovačko – neretvanske i Splitsko – dalmatinske županije. Pobjednik će u finalu Dalmacije igrati protiv pobjednika dvoboja predstavnika Šibensko – kninske i Zadarske županije. Najbolji klub u Dalmaciji plasirat će se među 16 najboljih klubova u Hrvatskoj. Trener juniora KK Dubrovnik je Darko Kunce, a subotnja utakmica Dubrovnik – Ribola Kaštela počinje u 20 sati.

DPP

Objavljeno u esPRESSo
Označeno u
Stranica 163 od 174

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019