Prikazujem sadržaj po oznakama: hrvatske ceste

Dok Hrvatske ceste, iako se ne zna kad će se to zapravo realizirati, s 9,2 milijuna kuna namjeravaju osvijetliti most preko Rijeke dubrovačke, nije im niti u planu postaviti rasvjetu na magistrali, konkretno na dionici od vidikovca do Dupca,

Naime, na upit portala Dubrovnikpress.hr imaju li u planu primjereno osvijetliti taj dio državne ceste odgovaraju kako „Hrvatske ceste u Planu nabave nemaju postavljanje rasvjete na državnoj cesti D8, na dionici od vidikovca do Dupca”.

Da bi dionicu državne ceste od vidikovca do Dupca trebalo osvijetliti Dubrovnikpress.hr već je pisao, a i na Gradskom su vijeću upozoravali i pojedini vijećnici, no njihova upozorenja do Hrvatskih cesta izgleda nisu doprla ili ih ona jednostavno ne zanimaju, iako je zapravo cijela dionica iznimno opasna i loše osvijetljena.

U normalnim zemljama podrazumijeva se da su glavne prometnice osvijetljene, no u nas to očito nije slučaj, posebno ne u Dubrovniku u kojem su novouređene gradske šetnice, poput one u Solitudu ili Šetalište Nika i Meda Pucića bolje osvijetljene nego prometnice po kojima, osim osobnih automobila, prometuju i transportna vozila, tim više ako je to jedina cesta preko koje se odvija i dio transporta za susjedne zemlje.

No, kako je Hrvatskim cestama trebalo puno godina da zaštitnim mrežama riješe problem s odronima od Ilijine glavice do Dupca tako će im vjerojatno trebati još nekih 50 godina da postave rasvjetu na toj dionici, ali i da započnu s izgradnjom pothodnika na Nuncijati kojega Gradu i stanovništvu tom dijelu grada obećavaju izgraditi već 20 - tak godina.

Objavljeno u Aktualno

U maniri najgorih komunističkih pljački privatnog dobra koja se odvijala nakon II. Svjetskog rata Republika Hrvatska, odnosno Hrvatske ceste spremaju se u ponedjeljak ući u posjed zemljišta koje je zbog izgradnje pristupnih cesta za budući Pelješki most izvlašteno Mihu Roziću, iako on smatra kako mu nije pravično nadoknađena šteta za izvlaštenje. Riječ je inače o nekretninama koje su prostornim planom obuhvaćene za izgradnju državne ceste DC 414, dionica Sparagovići – Doli – čvor Prapratno.

Stoga je uputio otvoreno pismo predsjedniku uprave Hrvatskih cesta Josipu Škoriću.

Kako Miho Rozić govori za Dubrovnikpress.hr, za vrijedno poljoprivredno zemljište koje obrađuje i na kojem su posađene visokovrijedne autohtone vrste loza i masline, isplaćeno mu je tek nešto više od pet eura po kvadratu. Kaže, to je smiješna cijena s obzirom na vrijednost nasada.

- U isto vrijeme namještale su se prenamijene zemljišta, odnosno građevinske parcele, koje dolaze tik do moje zemlje, a koje vrijed 57 eura po kvadratu. - kazao je Miho Rozić za Dubrovnikpress.hr.

No, najbolje ili najgore od svega je to što Miho Rozić uopće ne želi novac! Naime, on se, govori, niti ne protivi izvlaštenju, ali se protivi načinu na koje se ono vrši, a novac, kaže, ne želi, već želi jednakovrijedno zemljište na kojem bi sa svojom obitelji nastavio uzgajati lozu i masline.

„Tijekom postupka, što sam, što preko svojih odvjetnika, od rujna 2019. do danas, tražio sam da mi se dio lokacije Mili, u naravi kamenito, nekultivirano brdo iznad uvale Prapratno, koje se proteže neposredno uz moje vinograde, a nosi oznaku čest.zem.25/1 k.o. Boljenovići, dodijeli u postupku izvlaštenja kao oblik naknade po odredbama Zakona o izvlaštenju, za oduzetih mi 40000 m2, u površini od 34.394 m2. na kojem bih imao mogućnost da nastavim s gradnjom suhozida, obradom tla i sađenjem novih sadnica visokovrijedne autohtone vrste loze, čime bi se ostvarili uvjeti da moj sin i moja obitelj nastavi živjeti na svom ognjištu.” - predlagao je Rozić što piše i u pismu predsjedniku uprave Hravtskih cesta.

Problem je nastao što mu, kazao je za Dubrovnikpress.hr, nitko nije odgovorio na prijedlog nagodbe za zamjenu zemljišta, a zbog svega je spreman ići na sudske istance Europske unije.

U otvorenom pismu predsjedniku uprave Hrvatskih cesta Josipu Škoriću Miho Rozić je, između ostalog napisao kako je prijedlog nagodbe bio dostavljen i „svim relevantnim sudionicima izvlaštenja, kako Hrvatskim cestama d.o.o. tako i tadašnjem Ministarstvu državne imovine i Ministarstvu poljoprivrede te Državnom odvjetništvu”, ali...

„Moj zaključak je da, iz meni nepoznatog razloga, svatko od navedenih struktura izbjegava postupanje u skladu sa zakonom, logikom, strukom i životnim pristupom u odnosu na malog čovjeka, pa predlažem da se o ovom prijedlogu (zahtjevu), ukoliko to više ima smisla za nadležne strukture, razmotri mogućnost da se na miran i ipak obostran interes, a sve utemeljeno na zakonu i zakonskim postupcima, donese odluka nadležnih javnopravnih tijela RH i prihvati i naloži potpisivanje predložene nagodbe pred upravnim tijelom u postupku izvlaštenja.” - napisao je Miho Rozić predsjedniku uprave Hrvatskih cesta.

Prije tog zaključka, između ostalog Rozić je u istom pismu napisao:
„U postupku izvlaštenja, koji se vodi pred Upravnim odjelom za zaštitu okoliša, imovinsko-poravne i komunalne poslove Dubrovačko-neretvanske županije pod posl.br.KLASA:UP/I-943-04/20-01-67 izvlaštenjem mi se oduzima nešto više od 40.000 m2 poljoprivrednog zemljišta koja se nalaze u katastarskim općinama k.o. Boljenovići i u k.o. Ston. Sada imam ukupno 22 000 korijena visokovrijednih autohtonih vrsta loze i 210 stabala maslina od čega mi se izgradnjom ove dionice državne ceste uništava 6 000 korijena loze u punom biološkom naponu (dakle, otprilike 35 % nasada loze ) te 23 stabala maslina (tj. nešto manje od 15 % nasada maslina). Pored mog oca i sina, ja sam četvrta generacija vinogradara i vinara koji žive od uzgoja visokovrijednih autohtonih vinograda i maslina i proizvodnje daleko poznatih vina po kvaliteti i nutritivnoj vrijednosti na ovom prostoru.

Moja obitelj je stoljećima vezana za ovu zemlju i način života i privređivanja, a oduzimanjem najkvalitetnije zemlje i uništavanjem nasada loze i maslina od kojih živim ja i moja obitelj, čini da se, kao potez očajnika, na ovaj način moram obratiti svim nadležnim strukturama, pa i sada Vama, u nadi da ćete sagledati moje argumente i prijedloge koje se odnose na ovaj problem.

Problem koji imam je meni velik kao Himalaja, a Vama minoran kao kamenčić u cipeli, stoga molim da odvojite malo vremena i pokušate sagledati ovu problematiku na objektivan način, uvažavajući poziciju malog čovjeka spram velikog državnog sustava.

Moja želja je da se izgradnja pristupne ceste za most Pelješac, kao projekt od državnog interesa odvija bez problema, uz napomenu da javni interes ne može biti ostvaren na način da se uništi domicilna obitelj, da se na grubi način prekine jedna tradicija i način života i posebno da se razbije obitelj na način da joj se onemogući opstanak na svom ognjištu i da mladi otiđu u svijet, noseći u sebi pečat bešćutnosti, bahatosti i nedostatka razumijevanja administracije s kojom sam se susreo u ovom postupku.” - napisao je također Miho Rozić u otvorenom pismu predsjedniku uprave Hrvatskih cesta Josipu Škoriću.

Objavljeno u Aktualno

Načelnik Općine Konavle Božo Lasić uputio je zahtjev prema Hrvatskih cestama da se radovi koji se trenutno obavljaju na državnoj cesti D-8 (u četvrtak ujutro na predjelu Oboda) obavljaju u noćnim satima kako bi se izbjegle nesnosne gužve.

- Svjedoci smo kako je u tijeku asfaltiranje na cesti D-8 (Jadranska magistrala) na predjelu od Dubrovnika do Zračne luke Dubrovnik. Zbog tih radova stvaraju se nesnosne gužve i na dnevnoj bazi imamo pozive brojnih sugrađana koji su nezadovoljni takvim stanjem. - naveo je načelnik Lasić.

"Zračna luka Dubrovnik u Čilipima ne može normalno funkcionirati, a ugrožen je i rad hitnih službi. Zbog svega navedenog, obraćam vam se sa zamolbom da ispitate mogućnost da se predmetni radovi obavljaju u noćnim satima ili u vrijeme kada su vršna opterećenja na prometnici najmanje. - naveo je u dopisu Hrvatskim cestama konavoski načelnik Božo Lasić.

DPP

Objavljeno u Aktualno

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019

dubrovackaplacabanner250px28042020