Prikazujem sadržaj po oznakama: javni prijevoz

Od 1. siječnja poskupit će Libertasov građanski pokaz i stajat će 350 kuna, najavio je gradonačelnik Mato Franković. Karta kupljena u vozilu i dalje će stajati 15 kuna, ali će vrijediti samo za vožnju za koju je i kupljena, a karta na trafici koja vrijedi sat vremena umjesto 12 bit će 13 kuna.

- Uveli smo i novu kartu za dvije vožnje čija je cijena 24 kune, a po vožnji cijena karte ostaje 12 kuna. Karte za 20 vožnji koje su bile 150 kuna, stajat će 160 kuna. Dnevna karta će umjesto 30 stajati 40 kuna. Novost je trodnevna karta od 90 kuna. - rekao je Mekišić.

Gradonačelnik Franković istaknuo je kako je cilj bio najmanje moguće opteretiti sugrađane i zaštiti ključne socijalne kategorije: učenike, studente i umirovljenike.

- U ovom trenutku u 68 posto korisnika prijevoz koristi besplatno i to je kategorija koju želimo zaštiti i osigurati da i dalje koriste javni prijevoz besplatno s tendencijom da se taj postotak povećava i krajnji cilj je da 100 posto korisnika, odnosno građana ima besplatan prijevoz, a od tog cilja smo udaljeni 30 posto. - rekao je Franković.

Inače, građanski pokaz ubuduće će pokrivati cijelo administrativno područje Grada dok je trenutno još uvijek podijeljen na dvije zone - grad i prigradsko područje.

- Sad će to sve biti područje grada i pokaz će koštati 350 kuna. - najavio je Franković te dodao kako građanski pokaz, onaj koji stoji 250 kuna, koristi 1.400 građana i da im trošak pokaza podmiruje poslodavac.

nm

Unatoč tome što je produljeno radno vrijeme ugostiteljskih objekata, odnosno kafića, u kojima radne brojni naši sugrađani, zapravo se vratilo na staro ljetno radno vrijeme u kojem je rad dopušten do 2 sata ujutro u javnom gradskom prijevozniku Libertasu valjda još nisu čuli za to.

Na upit portala Dubrovnikpress.hr kada i hoće li se uvesti noćne linije, iz Libertasa odgovaraju:

„U razgovoru s trenutno aktivnim gospodarstvenicima, još nije iskazan interes za noćnom linijom niti su se aktivni gospodarstvenici izjasnili kako imaju potrebu za takvim radnim vremenom. Naravno, kao što je vidljivo iz dosadašnjih izmjena Voznog reda, pratimo inpute korisnika naših usluga te, u skladu s gospodarskim pokazateljima i iskazanom interesu isti korigiramo.” - piše u odgovoru Libertasa.

I tako, dok u Libertasu „prate inpute” i čekaju da im netko javi da su ljudi počeli živjeti u post korona dobu, Dubrovlani zaposleni u ugostiteljstvu, osim ako ne voze, mogu doma samo taksijem, a isto vrijedi i za one koji žele jednostavno – izaći vani.

Dok se u Gradu kunu u oživljavanje gospodarstva, trude se privući turiste, žele potaknuti potrošnju kako bi se i sam proračun počeo ponovo puniti, u Libertasu pak direktor Ante Vojvodić i dalje živi na nekom svom planetu kao što smo i nedavno pisali.

Taman što bi ga trebalo pohvaliti za dobro odrađen posao kada su u Poljsku vraćeni autobusi koji nisu odgovarali tehničkim specifikacijama u natječaju, Vojvodić padne na sitnicama, a za Libertas barem jedna noćna linija, koja će premostiti vrijeme od ponoći do 5:30 ujutro, kada kreću prvi autobusi, osim za Mokošicu za koju je prvi polazak u 4:50, jest sitnica. A i da nije – koga zapravo briga, Libertas je tu da vrši javni gradski prijevoz za potrebe građana, bila mu sitnica ili ne, a ta „sitnica” našim sugrađanima, koji se s radnih mjesta upute doma i u 2:30 ujutro krupna je stvar.

No, nemaju problema samo stanovnici Grada s noćnim linijama. Žitelji okolnih općina također redovno izražavaju nezadovoljstvo.

„Molim vas da uputite Libertasu pitanje što je s linijom 22 za Primorje. Što, ovi ljudi ne trebaju živjeti i raditi, a nemaju svi aute za odlazak na posao ili u doktora. Jer je ovo jedina linija za Dubrovačko primorje i sramota je da su ljudi izolirani, a gospar Franković bi povratak mladih u sela. Je li ovako misli zadržat ljude na selima, sramota.” - napisala je nedavno jedna čitateljica poruku našem portalu.
I pitali smo što je s linijom 22. Iz Libertasa su odgovorili:

„Vezano za liniju 22 koja povezuje Imoticu i Dubrovnik, kao što je ranije komunicirano, traži se najadekvatniji model reaktivacije ove linije, uzevši u obzir još uvijek aktivne parametre epidemiološke situacije na razini RH, kao i potrebama stanovnika Dubrovačkog primorja.”

Također su naveli kako su već ranije za potrebe Općine Dubrovačko primorje i ostalih općina uvedene četiri linije:
Linija 12, DUBROVNIK - SLANO
Linija 15, DUBROVNIK - STON
Linija 26, DUBROVNIK - MAJKOVI
Linija 35, DUBROVNIK - BRSEČINE

Od ponoći se obustavlja sav javni prijevoz u Republici Hrvatskoj, odluka je Nacionalnog stožera civilne zaštite Republike Hrvatske. To znači da staje javni gradski prijevoz, autobusne i druge cestovne linije, kao i željeznički prijevoz. Odluka se ne odnosi na taksi prijevoz i osobna vozila.

Što se tiče brodskih linija, očekuje se slična odluka nacionalnog stožera, ali ne o potpunoj zabrani, već o reduciranju linija, a karte za brodove moći će kupiti samo otočani.

dm

Vijećnik Dubrovačkog demokratskog sabora Ivan Jelčić na sjednici Gradskog vijeća kazao je kako je vidio da se gradonačelniku Matu Frankvoiću jako sviđa njegova ideja o besplatnom javnom prijevozu pa ga je pitao što se može očekivati po tome.

Franković je kazao kako se radi na tome da javni prijevoz u Dubrovniku bude besplatan.

- Da, to je sigurno nešto što ćemo uskoro imati, ali prije toga treba financijski konsolidirati Libertas. - rekao je Franković.

Gradonačelnik je kazao i kako se radi na cjelokupnoj izmjeni voznog reda koji se nije mijenjao trideset godina, a uz to i na izmjenama trasa na pojedinim linijama. Posao je povjeren Prometnom fakultetu.

- Treba vidjeti što je najbolje i najoptimalnije za građane i to je zadatak koji je dobio Prometni fakultet. - rekao je.

- Ići ćemo prvo na besplatni autobus za građane, a nakon toga bi mogli ići i šire, ali zadržat ćemo se trenutno na besplatnom prijevozu za građane. Mislim da je to jedan nadstandard i time ćemo poticati da se veći broj građana vozi autobusima. - kazao je gradonačelnik Franković.

Ivan Jelčić je na koncu kazao kako bi se za prvo vrijeme bez prevelikih problema moglo krenuti s besplatnim prijevozom za učenike.

D.M.