Prikazujem sadržaj po oznakama: kruzeri

Gradonačelnik Mato Franković održao je sastanak s predstavnicima CLIA-e putem video veze, na temu cruise turizma. Ovaj oblik turizma posebno je pogođen korona krizom te CLIA, kao krovna organizacija cruise kompanija, radi na pripremi mjera i protokola kako bi bili spremni u trenutku kada se cruise tržište ponovno otvori.
 
Kako su izvijestili gradonačelnika Frankovića, cruise kompanije na čelu s CLIA-om, u suradnji sa stručnjacima s područja zdravstva, novim će propisima definirati sve mjere i protokole na brodovima, od trenutka ukrcaja do iskrcaju putnika i posade kako bi se sigurnost boravka na cruiserima digla na najveću razinu. S mjerama će uskoro izaći u javnost, smatrajući kako će još do kraja ove godine cruise tržište pomalo zaživjeti.
 
Gradonačelnik Mato Franković izvijestio ih je o situaciji s Covid-19 na području Dubrovnika i Hrvatske te ujedno iznio kako je dubrovačka luka spremna, kao i u razdoblju do sada, primiti pomorce koji se nastoje vratiti u matične zemlje iz raznih krajeva svijeta. Poštujući, pritom, sve propisane protokole, uključujući i testiranje na koronavirus.
 
Isto tako, izvijestio je o pripremi Dubrovnika kao turističke destinacije za sve turiste, što uključuje i formiranje karantene za slučaj potrebe te je izrazio spremnost Dubrovnika da primi cruisere u trenutku kada se za to steknu svi uvjeti.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Utorak, 19 Svibanj 2020 20:25

Stariji gosti teško da će na kruzere

Gosti koje dovoze malo troše. Krivi su za gužve po našim cestama, povijesnoj jezgri, zagađuju more i zrak. Sve su to razlozi kontra uplovljavanja ili reduciranja uplovljavanja kruzera u dubrovački akvatorij. I dok se vode polemike trebaju li Dubrovniku kruzeri ili ne i u kolikom obimu, s godinama smo navikli da ih je u ovo doba u luci barem dva tri. Ovoga svibnja ih nema jer ih je zaustavila pandemija.

Prvi kruzer koji će već uploviti u grušku luku neće dovesti turiste već pomorce koji se mjesecima nisu mogli iskrcati s kruzera na kojima rade. Kad su u pitanju ovogodišnja krstarenja, neke su ih kompanije čiji brodovi uplovljavaju u Dubrovnik, otkazale do jeseni, dok bi brodovi nekih kompanija trebali započeti s plovidbom početkom ili sredinom srpnja.

Naravno, normalizacija cruise putovanja ovisi o više faktora, prvi i najvažniji je suzbijanje pandemije koronavirusa u zemljama Mediterana u koje kruzeri uplovljavaju, otvaranje granice, normalizacija putovanja. No, najvažniji faktor za kompanije je isplativost plovidbe uz ograničen broj putnika jer putnici starije životne dobi, kako trenutno stvari stoje, u ovom ljetnom razdoblju neće moći na krstarenja.

Naime, većina kompanija čiji bi brodovi već u srpnju trebali s turistima zaploviti na kružna putovanja, neće ukrcavati baš sve putnike, odnosno neće ukrcavati putnike od 70 godina i starije bez da prethodno ne predoče liječničku dokumentaciju da u posljednja dva mjeseca nisu bili hospitalizirani te da ne boluju od kroničnih bolesti.

Kad su u pitanju kompanije čiji brodovi uplovljavaju u Dubrovnik, Aida Cruises i Sea Dream otkazali su sva putovanja do kraja svibnja. Do 12. lipnja otkazana su putovanja brodova Azamara i Celebrity Cruisesa. Brodovi kompanija Viking Sea Costa Cruises, Crysatl Criuses, Majestic, Norwegian Cruise Line, Marella Cruises, Wind Stra Yach, Grand Circke Cruise Travel i Star Clippers otkazani su do 30. lipnja. Brodovi Pullmantura trebali bi zaploviti 3. srpnja, a brodovi MSC - a 10. srpnja. Prema najavama brodovi Royal Carribeana trebala bi sezonu započeti 12. srpnja.

Do jeseni su putovanja otkazale kompanije Holland American Line, Princess Cruises i Seaborn.

No, važno je istaknuti kako datumi početka cruise putovanja koje su pred sebe postavile kompanije svakako nisu fiksni i pomicat će se ovisno o daljnjim razmjerima korona pandemije te isplativost plovidbe uz ograničen broj putnika.

Objavljeno u Aktualno

Italija je poduzela drastične mjere u suzbijanju širenja korona virusa te je gotovo cijeli sjever zemlje u izolaciji, uključujući Veneciju. Venecija je „home port” za brojne kruzere, a 24. ožujka u Dubrovnik je trebao uploviti prvi od njih Costa Luminosa, a dan iza Costa Victoria.

- Još uvijek imamo najavu dolaska prvog kruzera 24. ožujka i nemamo još uvijek otkazano uplovljavanje toga broda, no uza očekivtije da će se to dogoditi. - kazao je za portal Dubrovnikpres.hr gradonačelnik Mato Frankovć.
- Međutim, obzirom na događanja u regiji Veneto, koja je direktno vezana uz Veneciju, još nije poznato hoće li taj kruzer imati gostiju ili neće. Dobivamo redovno i upozorenja od strane CLIA - e, oko svega što oni traže od kruz kompanija, zdravstvene kontrole koje se trebaju proći prije ulaska na kruzer, ali činjenica je da će se u prvom dijelu sezone doživjeti pad. - kazao je Franković.

- Koliki će on biti teško je predvidjeti. Obzirom na vrlo tešku situaciju u Italiji, pretpostavljam da će kruz kompanije doživjeti dramatičan pad ukoliko luku ukrcaja i iskrcaja putnika ne preusmjere negdje drugdje. - zaključio je gradonačelnik Franković.

dm

Objavljeno u Aktualno

Tanje će se kakit ovoga ljeta nastavi li se širenje korona virusa, mogli bi opet jednog dana kruzere dočekivat' s limenom glazbom. Prvo krenu trubači, ne s Dragačeva, nego sa Straduna, Gradska glazba mogla bi, recimo, prilagodit' aranžman za S.A.R.S. - ov hit „Buđav lebac”, pa onda, nakon trubača, prije nego li dubrovački konobari zapjevaju „čik pogodi što imam za večeru...” - bubnu jednom činile. Kuhari se sotto voce uključuju: „... buđav lebaaac, buđav lebaaac”. Sobarice zajauču: „...ajme mene joj, ajme mene joj”. Finiš daju prodavačice izleta kada složno zacvile: „... buđav lebaaac, buđav lebaaaac.”

Kako stvari stoje, mnogi bi mogli stavit „zube na policu” ne promijeni li se štogod, a najgore od svega - opet bi najviše fasovali oni koji najmanje imaju; radnici, tj. konobari, kuhari, osoblje u hotelima i ini zaposleni u turizmu. Oni koji su ih zapošljavali dobro su se podebljali svih ovih godina, ti mogu izdržat' i nuklearnu katastrofu, k'o skarambeži - oni, uhljebi i povlašteni penzioneri, prvi su dobro potkoženi, a za ove druge se vazda nađe, pa i kad se nema.

A imati se neće rikne li turizam u državi čije gospodarstvo o turizmu ovisi, a turizam jest na dobrom putu da izdahne. Predratna nezaposlenost tada bi mogla biti pi... dim prema jadu u Gradu koji bi nas očekivao.

Crne su to slutnje, na sreću samo slutnje, na nesreću zasad itekako realne.

Bahati faraon nije ozbiljno shvatio kad je Jahve vode Nila pretvorio u krv, pa ni kad mu je poslao najezde žaba, komaraca, obada i skakavaca, kugu i kožne bolesti, oluju i tamu. Kad je Jahve udario na Egipat pomorom prvorođenčadi uključujući i njegovog sina, faraon je shvatio konačno poruku.

Bahati hrvatski faraoni nikako da išta shvate, zbog vlastitih provizija pretvarajući tvornice i gospodarske objekte u „kapacitete”, bez dovoljno kapaciteta u glavama, osim za korupciju koja je satrala gospodarstvo i istjerala svakog poštenog investitora, dovodeći nam muljatore i probisvijete, osudili su nas na turizam.

A ni mi „podanici” nismo ništa bolji od njih, tih hrvatskih faraona, jer presudu smo prihvatili bez žalbe, jer ili su nam tvornice smrdile ili su prdile, jer ili smo izlazili na ulice dočekujući udarače lopte ili nismo izlazili nikako.

Dobro bi došao jedan „reset”, ali ne da se odreknemo turizma, jer nije problem u gužvama na Stradunu, već je problem što osim gužvi nemamo ništa drugo, nisu problem kruzeri u Gružu, već je problem što kruzere ne gradimo, nije problem užeglo ulje u Gradu, prikupit će se, nego je problem što se zatvorio „Radeljević”, nije problem što nemamo plan upravljanja, već je problem što nemamo plan stvaranja... Dobro bi došao „reset” države koja podsjeća na iznajmljivača apartmana koji je napustio posao za koji se školovao, kako bi ono što mu je trebala biti dodatna zarada pretvorio u jedini posao.

Pa nije valjda da nam za to uistinu treba korona virus?!

Objavljeno u Aktualno

Libertas je u suradnji s Prometom Split danas proveo testiranje zglobnog autobusa na užem gradskom području. Namjera ovog testiranja je još jednom provjeriti sve parametre prometnog sustava Grada Dubrovnika i mogućnosti ovog tipa autobusa. Zglobni autobus testiran je na prijevozu putnika s kruzera iz gruške luke dio Pila.

Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković najavio je kako će cjelokupni posao prijevoza gostiju s kruzura što prije preuzeti Libertas te da će za tu namjenu biti nabavljeni zglobni autobusi.

Cilj je smanjiti gužve u prometu, prvenstveno broj atuobusa u tzv. shutlle prijevozu, a "harmnonike" će prometovati preko Boninova te će se time smanjiti gužve u Zagrebačkoj ulici.

Dužine 18 metara, autobusi raspolažu kapacitetom od 41 sjedećeg i 107 stajaćih mjesta, a između ostalih karakteristika ispunjavaju i najstrože ekološke norme te nose oznaku E6.

„Zbog svog kapaciteta uvođenje u promet ovih autobusa imat će utjecaj na smanjenje broja autobusa koji su do sada pristizali na područje Pila i kontaktne zone te time i smanjenje prometnih gužvi.” - navode danas iz Liberatsa.

Proces nabavke prva tri gradska niskopodna zglobna autobusa, popularno nazvanih „harmonike“, zaključen je nakon odluke Gradskog vijeća Grada Dubrovnika od 23. rujna, kada je Libertasu dana suglasnost za sklapanje ugovora o operativnom leasingu.

D.M.

Objavljeno u Aktualno

Dubrovnik je i ove godine prva i najposjećenija kruzerska destinacija na hrvatskom dijelu Jadrana. Naime, u prvih devet mjeseci 2019. u Dubrovnik je 412 brodova na kružnim putovanjima. Luka Split, iako druga po broju dolazaka kruzera, bilježi 213 posjeta ovih brodova dok Zadar s novoizgrađenim putničkim terminalom Gaženice u prvih devet mjeseci bilježi tek 92 uplovljavanja brodova na kružnim putovanjima.

Podaci o uplovljavanju kruzera i dubrovački akvatorij inače nisu konačni i tek im treba pribrojati dolaske kruzera tijekom listopada, a bilo ih je poprilično. Kruzeri će u dubrovački akvatorij uplovljavati do kraja studenoga, a nekoliko većih brodova trebalo bi uploviti i u prosincu.

Inače, prema podacima Državnog zavoda za statistiku, u hrvatske su luke u prvih devet mjeseci ove godine uplovila 62 broda koja su ostvarila 567 kružnih putovanja kojih je za 2,3 posto više nego u istom razdoblju 2018. godine.

Ti su brodovi dovezli 885 tisuća putnika ili 6,1 posto više nego u istom razdoblju lani.

Najveći broj putovanja na hrvatskom dijelu Jadrana ostvarili su kruzeri koji plove pod zastavama Malte i Bahama, dok su najviše putnika, prema podacima DZS-a dovezli brodovi koji plove pod zastavama Paname i Malte.

N. Metković

Objavljeno u Aktualno

Nakon poduže polemike koja se između direktora Luke Dubrovnik Željka Raguža i tzv. srđevaca vodila u javnom prostoru o količini otpada kojeg Luka preuzme s kruzera te njegovoj daljnjoj obradi, Grad Dubrovnik objavio je priopćenje iz koje je razvidno kako Zračna luka, Valamar Riviera i Jadranski luksuzni hoteli proizvedu puno veće količine otpada od onih koja Luka preuzme s kruzera. Nakon što su brojke u priopćenju demantirale srđevce, postom na Facebooku oglasili su se iz DUSTRA-e kojoj je na čelu Željko Raguž.

Post DUSTRA-e prenosimo u cijelosti.-

„Kako je lijepo argumentirano kao i uvijek ugasiti neku listu neradnika koji su jalni i zločesti. Ne kaže se uzalud da zavist najviše šteti svom vlasniku. Očekujemo napad na Zračnu luku kako avioni više ne smiju slijetati u Dubrovnik. Također očekujemo i napade na dvije najveće hotelske grupacije na području grada, jer kako ih nije sramota baviti se iznajmljivanjem kreveta u turističkom gradu.

Dragi sugrađani nemojte se više ni liječiti jer Vam Srdjevci i slični Smrdjevci to poručuju. Ipak nećemo napadati sve nabrojene jer tamo direktor nije nitko iz DUSTRA-e koja nam iz izbora u izbore nabija komplekse, jer ih radom i znanjem ne možemo pobijedit pa nam laži jedino preostaju.

Pozdravili bi i jedan polu portal koji huška takvu atmosferu, ali svojim postojanjem su već dovoljno kažnjeni. Za kraj poručujemo da nikada ne prilazite jarcu sprijeda, konju straga, ni budali s bilo koje strane." - naveli su iz DUSTRA-e u postu na Facebooku.

N.M.

Objavljeno u Aktualno
Ponedjeljak, 04 Studeni 2019 13:09

Bit će više putnika s kruzera, ali i više reda

Iako je s dnevnoga reda sjednice Gradskog vijeća skinuto izvješće o radu Turističke zajednice Grada za 2017. i 2018. godinu, vijećnica HNS-a Marina Vučkovič Matić pohvalila se kako je ta izvješća pročitala te kako je u njima naišla na podatak da će u 2020. kruzeri u Dubrovnik dovesti 100 000 putnika više pa je pitala gradonačelnika je li to ono smanjenje koje se već dvije godine najavljuje. Franković ju je upozorio da ga idući put ispravno citira.

-Kad gledate ili citirate moje riječi, radite to od početka do kraja kako sam i rekao, a rekao sam da je ključ ne imati istovremeno osam kruzera u luci. Nije ovdje riječ o ukupnim brojkama nego o istovremenim brojkama jer one su bile ključni i kritični problem našeg turizma. Kroz ove dvije godine puno se toga napravilo po pitanju istovremenih dolazaka kruzera. Autobusi koji dovedu izletnike iz drugih destinacija zapravo su taj jedan dodatni kruzer po broju gostiju. - rekao je Franković.

Istaknuo je kako je tijekom sastavljanja liste dolazaka kruzera za 2020. bilo problematičnih zahtjeva od nekih kruz kompanija te dodao kako se o tim zahtjevima raspravlja s CLIA-om.

- Vjerujemo da će 2020. biti prva godina u kojoj će vrijediti pravilo o dva kruzera dnevno. Kad ljudi vide tri kruzera u luci ne razumiju da je treći tu jer je u „home portu”. Razumijem nepovjerenje građana i sjetite se što se dogodilo ovog ljeta kad je MSC-ov kruzer došao nenajavljen. Tad smo vidjeli onaj scenarij koji nismo mogli vidjeti zadnje dvije godine, a to su zakrčene prometnice i zagušene Pile i Stradun, a dvije godine se takvo što nije dogodilo. - kazao je Franković.

Objavljeno u Aktualno

Predsjednik uprave Luke Dubrovnik Željko Raguž danas je ponovo reagirao na istupe mostovca Mara Kristića.

Napomenuvši u naslovu priopćenja, „ako čovjek ne zna prema kojoj luci plovi onda niti jedan vjetar neće biti povoljan”, Raguž je napisao:

Nekada je neznanje bilo sramota i skrivalo se daleko od javnosti. No, očito se vremena mijenjaju pa je biti neznalica gotovo pa poželjno. Tako, primjerice, možete biti pomoćnik direktora „Čistoće“ i apsolutno ne znati ništa o poslu za koji primate plaću. No, ni to nije dovoljno vijećniku i pomoćniku direktora Maru Kristiću. Ulazi u rasprave i uporno dokazuje kako nema pojma o onome što je tema rasprave.

Tako Kristić postavlja pitanje koliko otpada dolazi iz Luke Dubrovnik na Grabovicu. Zar on, kao pomoćnik direktora „Čistoće“ ne bi sam morao znati o kojim je količinama riječ? Da se raspita o podacima o otpadu na Grabovici, možda bi saznao da recimo Zračna luka Dubrovnik na Grabovici odloži više otpada nego Luka Dubrovnik s kruzera. A možda Kristić namjerava, nakon hajke i širenja dezinformacija o otpadu s kruzera, jurišati i na avione koji slijeću na Čilipe? Tako da, po njegovoj viziji,  Grad bude vraćen u 19. ili koje ranije stoljeće? Ili će mu uskoro zasmetati i otpad iz dubrovačke bolnice koji se odlaže na Grabovici, pa će predložiti i prestanak liječenja sugrađana? Zaista je samo nebo granica gluposti upakiranoj u brigu za okoliš.

Vrijedi se i zapitati što je Kristić s pozicije pomoćnika direktora „Čistoće“ učinio da se smanji količina otpada na Grabovici. Zašto nije osigurao kućanstvima, ugostiteljskim objektima i svima drugima kante da razvrstavaju otpad? I, konačno, nije li Kristića sramota da ga Luka Dubrovnik mora podučavati o selektiranju otpada?

Ovim ću završiti ovu polemiku jer nam dolaze Svi sveti, pa ako Kristić već ne poštuje žive neka barem poštuje pokojnike.

Željko Raguž,
predsjednik Uprave Luke Dubrovnik

DPP

Objavljeno u Aktualno

Sezona kruzera još nije niti završila, a Luka Dubrovnik po broju ticanja brodova na kružnim putovanjima te broju putnika koje su ti brodovi dovezli i dalje ostaje prva kruz luka na hrvatskom dijelu Jadrana. Naime, u prvih osam mjeseci ostvareno je 466 kružnih putovanja inozemnih brodova po hrvatskom Jadranu, što je 15 putovanja više u odnosu na isto razdoblje 2018. godine. Do početka rujna kruzeri su na hrvatsku obalu dovezli 733 tisuće putnika što je sedam posto više u odnosu na prvih osam mjeseci prošle godine.

Dubrovnik je i dalje najposjećenija kruz destinacija na hrvatskom dijelu Jadrana s 339 uplovljavanja kruzera u prvih osam mjeseci ove godine. Split kao destinacija kruzerima je tek upola zanimljiv kao Dubrovnik. Naime, Split je u prvih osam mjeseci posjetilo 175 kruzera, a Zadar čiji je novovoizgrađeni terminal Gaženice tamošnja lučka uprava dala u koncesiju konzorciju koji je trebao graditi putnički terminal u Luci Dubrovnik, posjetilo je tek 77 kruzera. Hvar je posjetio 71, Korčulu 66, a Šibenik 46 kruzera.

Iako je već listopad, kruz sezona u Dubrovniku ne jenjava pa tako do kraja mjeseca gotovo da i nema dana kad u Luci neće biti i po nekoliko kruzera. Brodovi na kružnim putovanjima u nešto manjem broju uplovljavat će i tijekom studenoga i prosinca, a posljednji veći kruzer - Costa Deliziosa uplovit će 28. prosinca. Kad je u pitanju uplovljavanje kruzera 2020. očekuje se da će njihov interes za Dubrovnik biti jednak ovogodišnjem.

Već od iduće sezone shuttle prijevoz putnika s kruzera prema povijesnoj jezgri, odnosno Pilama preuzet će Libertas koji je za tu namjenu od Gradskog vijeća dobio zeleno svjetlo za operativni leasing putem kojeg će nabaviti tri "harmonike" kojima će vršiti shuttle prijevoz, a za istu će namjenu Libertas nabaviti još tri ista takva autobusa.

Gradonačelnik Mato Franković nedavno je tako istaknuo kako su se predstavnici kruz kompanija usuglasili da se putnici s njihovih brodova u Grad prevoze "harmonikama".

Inače, od 1. siječnja 2021. kruzeri koji će uplovljavati u Dubrovnik, ovisno o kapacitetu putnika plaćat će turističku pristojbu. Temeljem odluke Gradskog vijeća ta se pristojba kreće od dvije tisuće kuna za brodove kapaciteta do 200 putnika dok će najveću pristojbu od 40 tisuća kuna plaćati kruzeri kapaciteta od 3 001 putnika na više.

Objavljeno u Aktualno
Stranica 4 od 6