Prikazujem sadržaj po oznakama: lapadska obala

Većina u Gradskom vijeću Grada Dubrovnika usvojila je Prijedlog zaključka kojim gradonačelnika Mata Frankovića ovlašćuje da s Franjom Pašalićem potpiše sporazum kojim se uređuju međusobni odnosi između Grada Dubrovnika i Laguna Tradea, koncesionara u marine u gruškom zaljevu. Gradonačelnik Franković je istaknuo kako je u suradnji s Ministarstvom mora predložen sporazum prema kojemu stanovnici Lapadske obale nisu ništa izgubili.

- Sve što je prethodno predviđeno projektom stanovnicima se i dalje osigurava, a u okviru koncesijskog ugovora Laguni trade će se izmijeniti područje koncesijskog dobra i dobit će puno korištenje svoje koncesije gdje će ostvariti svoj gospodarski interes. - rekao je gradonačelnik Franković koji je istaknuo da u planiranim radovima koji se tiču marine neće biti nikakvih troškova za Grad Dubrovnik.

- Benefit nakon potpisivanja sporazuma je odustajanje od svih pokrenutih sporova, da ne dolazimo u situaciju da nam se ponovo obustave radovi. - kazao je Franković.

Podsjetimo, zbog tužbi Franja Pašalića bili su stajali radovi na uređenju Lapadske obale s kojom graniči koncesijko područje Marine Frapa.

Vijećnik Đuro Capor (SJG) pitao je zašto ugovor o koncesiji s Pašalićem nije raskinut jer je istekao u 2018. s obzirom da investitor nije ispunio svoje obaveze. Naglasio je kako se i dalje treba boriti protiv marine.

- Ne znam zašto ova naša Vlada tom starom lavu iz HDZ-a toliko popušta, ali ne daje mu od sebe nego mu daje od našega. - rekao je Capor i podsjetio kako su bivše vlasti, svaka za svog investitora, na Lapadskoj obali „trčale štafetu”.

- Svoju štafetu je otrčala Šuica, odradila je koliko je mogla u to vrijeme za Atlantsku plovidbu. Svoj dio štafete odradio je i Vlahušić, ali mi u Srđ je Grad nećemo trčati štafete za Pašaliće i slične. - istaknuo je Capor kojemu je Franković odgovorio kako u sporazumu kojega treba potpisati s Pašalićem nema ni jedne stavke iz koje se može iščitati trgovina.

- Ako pronađete ijedan članak kojim ovdje mi trgujemo, upozorite me na to. Prema sporazumu Grad će poduzeti sve potrebno za izvlaštenje čestica uz bazen B, a ovlaštenik koncesije preuzima obvezu plaćanja naknade za izvlaštenje te plaćanja naknade za dokumentaciju za izgradnju šetnice uz bazen B. To je sukladno ugovorima koje je Grad potpisivao s drugim investitorima. Ključno je da smo uvjerili Ministarstvo da se promjene granice koncesije. - rekao je gradonačelnik Franković.

U raspravu se potom uključio i Ivan Maslać (HDZ), naglasivši kako je vlada SDP-a Grad dovela u poziciju u kojoj se nalazi s Marinom Frapa. A ako već treba birati strane, Maslać je istaknuo kako je on na strani Mata Frankovića.

– Stari lav HDZ-a jako dobro surađuje s vladom SDP-a. Između mladog i starog, ja bih ipak stao na stranu mladog lava. - opredijelio se Maslać.

Marko Potrebica vratio se u vrijeme kad je na čelu grada bio Andro Vlahušić pa je rekao kako je i on jednom završio u uredu bivšeg gradonačelnika i otkrio koga je tamo zatekao.

- Tamo je bio Pašalić i ja vrlo dobro znam što je Pašalić rekao na tom sastanku. - rekao je Potrebica.

„Sporazumom ništa ne gubimo”, rekao je gradonačelnik Franković i naglasio kako je poanta rasprave ugroza projekta rekonstrukcije Lapadske obale koja je vrijedna 70 milijuna kuna.

- Poanta je da zaustavimo pravne probleme koje imamo. Što bi bilo da je prije četiri dana Općinski sud u Dubrovniku donio odluku da se zaustave radovi, onda biste govorili da sam nesposoban i da ne znam riješiti probleme. Sad kad smo postigli jednu vrstu sporazuma, sad pitate zašto sam se dogovorio. Ročišta na sudovima su odgođena samo zato što smo postigli sporazum. - naglasio je Franković.

Objavljeno u Aktualno

Na gradilištu Lapadske obale betoniranjem posljednjeg, 131. pilota, u cijelosti je završen taj dio radova, izvijestili su danas iz dubrovačke gradske uprave napomenuvši kako je „uz izgradnju i postavljanje obalnog zida, upravo pobijanje pilota od betona i armaturnog čelika najzahtjevniji dio investicije u cijelosti financirane europskim i nacionalnim sredstvima”.
 
Početkom idućeg tjedna započet će nova faza radova – proizvodnja segmenata obalnog zida na privremenom gradilišnog pogonu ispred Kazbeka.

Iz Grada pišu kako se „u međuvremenu, tijekom ovog tjedna, a uvažavajući kretanja na tržištu čelika, očekuje isporuka armature potrebne za proizvodnju navedenih elemenata obalnog zida”.

Početak ugradnje tako proizvedenih armirnobetonskih segmenata zida, ukoliko ne bude nepredviđenih zastoja u isporuci materijala, planiran je u drugoj polovici srpnja.
 
„Unatoč manjim zastojima uzrokovanih nepredvidljivim kretanjima na tržištima materijala dinamika izvođenja radova na projektu Lapadske obale nije ugrožena i projekt napreduje sukladno planovima investitora i izvođača radova. Podsjetimo, 70 milijuna kuna vrijedna kapitalna investicija rekonstrukcije i proširenja Lapadske obale najveći je cestovni infrastrukturni projekt u užem centru grada još od izgradnje ''bulevara'' u Lapadu. Izmijenit će se regulacija prometa iz jednosmjerne ulice u dvosmjernu, izgradit će se nova obalna konstrukcija, komunalna infrastruktura, šetnica sa zelenilom i biciklističkom stazom, povećat će se razina sigurnosti prometa i kvaliteta javnog gradskog prijevoza te rasteretiti postojeći dominantni pravci.” - piše u priopćenju Grada Dubrovnika.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Nakon zastoja, gradonačelnik Mato Franković istaknuo je kako se radovi na Lapadskoj obali nastavljaju i završit će se prema ugovorenim rokovima. Neće ih, kazao je, omesti ni poskupljenje materijala do kojeg je u međuvremenu došlo, posebice čelika.

- Na Lapadskoj obali sve ide kako treba i završit će prema ugovorenim rokovima. Imamo zastoj zbog stroja, ali i to smo riješili. Radili smo i tehničko rješenje obalnog zida koji će se brže postavljati i ni tu neće biti problema. - rekao je gradonačelnik, dodavši kako je veliki izazov za rekonstrukciju Lapadske obale bilo poskupljenje cijena materijala.

- Imamo efekte povećanja cijena i izvođači traže nivelaciju ugovora. Priznali smo povećanje cijene čelika i potpisali aneks ugovora. Ostale situacije nismo bili u mogućnosti prihvatiti. Imali smo cijeli niz sastanaka s nadzorom izvođača, projektnim voditelje, izvođačem radova i imamo jasne garancije da radovi na rekonstrukciji Lapadske obale neće kasniti. - istaknuo je gradonačelnik Mato Franković.

Inače, u nedjelju i ponedjeljak zabranjeno je parkiranje na Lapadskoj obali od kućnog broja 6 do 24 zbog premještanja građevinskog stroja za bušenje.

nm

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Netom što su uoči kampanje započeli, zaustavljeni su radovi na rekonstrukciji Lapadske obale. No radovi ne stoje zbog odluke Upravnog suda u Splitu. Zaustavila ih je cijena čelika koja je u međuvremenu znatno porasla pa se tražilo novo rješenje za pilote, odnosno tehniku njihove izgradnje, kazao je gradonačelnik Mato Franković te nastavak radova na Lapadskoj obali najavio nakon Velike Gospe.

- Grad ima pravomoćnu građevinsku dozvolu, valjanu i legitimnu, ali problemi su na lapadskoj obali išli u dva smjera. Prvi je odluka Upravnog suda u Splitu da se donese privremena zabrana izvođenja radova na trećoj i četvrtoj fazi rekonstrukcije jer taj sud razmatra jesu li Pašalić i njegova tvrtka trebali biti stranka u postupku. Mi smo se na rješenje suda žalili i resorno Ministarstvo kaže da Pašalić nije stranka u postupku jer se radi o koncesionaru, a ne vlasništvu nad pomorskim dobrom, a vlasnik je država koja je dala suglasnost na projekt rekonstrukcije Lapadske obale. Mi smo tražili i nadzor nad radom to suda i suca koji je donio jednu takvu neuobičajenu odluku. - rekao je Franković.

No radovi na Lapadskoj obali ne stoje zbog privremene sudske zabrane već zbog cijene čelika koja je u međuvremenu naglo porasla.

- Na tržištu se pojavio nesrazmjer cijena materijala u odnosu na vrijednost projekta. Cijene čelika su porasla pet puta u odnosu na ponudu koju je izvođač radova ponudio i mi smo dobili prije 10 dana dopis u kojem HGK upozorava na moguće probleme u nadolazećem razdoblju, posebno po pitanju projekata financiranih europskim sredstvima. Razmatrali smo mogućnost korekcije promjene metode gradnje i lakših tehničkih rješenja pa smo dogovorili promjenu tehnike gradnje pilota, odnosno da ne idemo s rješenjem koje zahtjeva ugradnju čelika. Tražili smo stručno mišljenje nadzora i projektanta, išli smo i prema središnjoj Agenciji za financiranje i ugovaranje projekata i i Agencija je prihvatila izmjenu tehnologije pa će izrada prvih pilota započeti već nakon Velike Gospe. - kazao je gradonačelnik Mato Franković.

Od tada je Grad Dubrovnik završio dio pilota, počela je i izgradnja obalnog zida, ali u međuvremenu radovi na bušenju pilota opet su stali. Naime, na gradilištu ima tehničkih problema, no gradonačelnik Mato Franković ističe kako će radovi na najvećem infrastrukturnom projektu koji se u Dubrovniku izvodi u posljednjih 40 godina biti okončani sukladno planu, odnosno do studenoga 2023.

- Imamo problema jer se stroj za bušenje pilota pokvario i trebalo ga je popravljati. Inače, pobijeno je oko 80 posto pilota. Novi stroj dolazi 25. svibnja i tada će u roku od 15 -tak biti pobijeni i ostali piloti. - kazao je Franković, dodavši kako je problema bilo s postavljanjem betonske zavjese, ali i s konzervatorima.

- Postavlja se prva betonska zavjesa i to je uzrokovalo tehničke probleme. Konzervatori su davanje suglasnosti uvjetovali da ne smije biti čvrsti obalni zid jer je na tom području mulj pa bi se zamutio gruški akvatorij, Tražili su da se postavljaju velike betonske zavjese, što je tehnici bio izazov i očekivalo se da će zavjesa samo utonuti u mulj i sve riješeno. No, u praksi se to nije tako nije pokazalo  i zavjesa koja je postavljena, zapela je na početku mulja, ali je projektant pronašao rješenje u vidu zavjese s manjim dimenzijama i kreće s njihovim postavljanjem. - rekao je Franković, dodavši kako će radovi biti gotovi sukladno planu.

- Krajnji rok završetka radova ničim nije ugrožen i bit će završeni u studenom 2023.- najavio je gradonačelnik.

Otkrio je i na kojem će dijelu Lapadske obale biti osigurano 20 parkirnih mjesta za potrebe marine.

- Parking se nalazi unutar koncesijskog područja marine, negdje nasuprot Kazbeka na kojem se nisu trebala nalaziti parkirna mjesta za stanovnike Lapadske obale i vjerujem da ćemo uskoro održati javnu prezentaciju pa će se vidjeti kako će to izgledati, a kako bi građani koji stanuju u tom dijelu grada imali priliku vidjeti da ničim nismo iznevjerili njihove interese već smo u suradnji s resornim Ministarstvom postigli kompomisno rješenje.- rekao je gradonačelnik Mato Franković.

Objavljeno u Aktualno

Nakon što je gradonačelnik Mato Franković još prošlog tjedna izjavio kako je s Franjom Pašalićem postignut dogovor oko 20 parkirnih mjesta koje je za potrebe marine tražio Pašalić, vijećnik Đuro Capor (SJG) pitao ga je gdje su u toj priči građani.

- Gdje su tu građani jer oni nisu suglasni s postojanjem one marine tamo, oni traže vezove i na tom mjestu žele komunalnu lučicu i vezove. Izmjene GUP-a su prilika da se taj prostor uredi za građane, a ne da se legalizira ono što je nezakonito izvan prostora koji je pod koncesijom napravio Pašalić. Vaše pokazivanje mišića samo pokazuje kako se nekakve unutarstranačke borbe s unutarstranačkim moćnicima pretaču u javni prostor da bi se na kraju sve one koje se naziva građevinskom mafijom ili investitorima koji ne poštuju grad, pustilo da svoje projekte privedu kraju. Čelični Mato se ispuhao i završio kao gumeni gradonačelnik. - rekao je Capor.

Franković mu je opet spočitao da je ljubomoran.

- Žao mi je što je vaša ljubomora toliko velika da ne možete reći, bravo što je ishodovana građevinska dozvola za Lapadsku obalu, osigurano financiranje iz vanjskih sredstava što će građanima osigurati da im više ne pucaju cijevi od vode, da im ne plave kuće, to sam napravio. - kazao je Franković, istaknuvši kako on nije bio taj koji je Pašaliću dao koncesiju za izgradnju marine.

- Nisam ja dao koncesiju marini niti sam u tome sudjelovao, to je nešto što sam naslijedio i s tim sam se borio i došao do toga da sam osigurao veći broj parking za građane. S Ministarstvom nisam trgovao nego smo pronašli dodatnu površinu za parking unutar postojeće koncesije kako ne bi postojala mogućnost ugroze projekta s ciljem da u studenome 2023. bude završen. - rekao je Franković te se osvrnuo na projekte koje mu Capor stavlja na teret.

- Spominjali ste Grawe, a niste rekli građanima kako dozvola za gradnju ispod Vila Palme nije izdana, a vi ste govorili kako ćemo je izdati iza izbora. Potvrđen je stav grada da tamo ne može biti ta i takva zgrada. Za gradnju kod Grawea u mom mandatu nije izdana građevinska dozvola. Treba znati u životu biti čovjek čvrstog stava, ali i koji su prioriteti, moj prioritet su uvijek građani. Što god vi govorili o tome zašto ste ljubomorni na mene, jednom možda budete kao ja, a trebat će vam još puno vremena. - rekao je Franković Caporu.

Objavljeno u Aktualno
Ponedjeljak, 14 Ožujak 2022 19:33

Gradi se obalni zid na Lapadskoj obali

U sklopu radova rekonstrukcije i proširenja Lapadske obale u tijeku je vrlo zahtjevna izgradnja obalnog zida. Montiraju se prethodno betonirani segmenti armiranobetonskih zavjesa, od kojih je prvi postavljen u petak, a danas se planira postaviti prvi vertikalni segment.

"Ovi radovi će napredovati od Batale prema Fakultetu i trajat će do ljeta, a paralelno će se izvoditi i preostali piloti, koji bi trebali biti pobijeni u idućih mjesec dana. Riječ je o izuzetno složenim radovima koji se izvode uz pomoć dizalice, na jako uskom prostoru, stoga za vrijeme izvođenja ovih radova Lapadskom obalom nije moguć promet ni pješaka ni vozila." - navode u priopćenju iz Grada Dubrovnika.

"Rekonstrukcija i proširenje Lapadske obale (II, III i IV faza izgradnje) kapitalna je investicija od javnog interesa koje ujedno predstavlja najveće ulaganje u prometnu infrastrukturu užeg centra grada u posljednjih pedeset godina. Investicija je vrijedna 70 milijuna kuna, a u potpunosti je financirana izvanproračunski, europskim i nacionalnim sredstvima. Realizacijom projekta izmijenit će se regulacija prometa iz jednosmjerne ulice u dvosmjernu, izgradit će se nova obalna konstrukcija, komunalna infrastruktura, šetnica sa zelenilom i biciklističkom stazom, povećat će se razina sigurnosti prometa i kvaliteta javnog gradskog prijevoza te rasteretiti postojeći dominantni pravci." - piše još u priopćenju.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Rekonstrukcija Lapadske obale se nastavlja. Naime, Općinski sud u Dubrovniku odbio je zahtjev kojim je koncesionar marine u gruškom zaljevu Laguna Trade Franja Pašalića tražila obustavu radova pa je gradonačelnik Mato Franković održao konferenciju za novinare na kojoj je istaknuo kako je dobio rješenje suda kojim je Pašalićev zahtjev odbijen.

- Sad je već više puta da od različitih sudova i ministarstva dolazi pravorijek kojim je potvrđena ispravnost postupaka Grada Dubrovnik, ali unatoč tome Laguna Trade ne odustaje i sigurno će i dalje iskoristiti sve pravne mogućnosti kako bi nas zaustavila u ovom projektu. - kazao je Franković i naglasio kako je najbolje bilo postići zajednički stav, odnosno dogovor s Laguna Tradeom.

- Zajednički stav mora biti na korist stanovnika, a ne na uštrb njih. U javnom prostoru se više puta pokušalo prikazati kako smo mi nespremni za sastanke i razgovore, a više sam puta istaknuo kako sam spreman za razgovore, ali ne na uštrb stanovnika Lapadske obale i sva dokumentacija i korespodencija s navedenom tvrtkom je uvijek bila jasna, javna i transparentna, išla je ka rješavanju svih problema. Projekt rekonstrukcije Lapadske obale je zakonit sa zakonitom građevinskom dozvolom, što je više sudova potvrdilo i u konačnici projekt će biti realiziran u zadanim rokovima, prvenstveno na korist stanovnika tog područja i građana. - kazao je Franković, dodavši kako očekuje da će se Pašalić žaliti na odluku dubrovačkog Općinskog suda.

- Imamo još cijeli niz tužbi i procesa i očekuje nas i spor na Upravnom sudu u Splitu negdje u svibnju. I na ovu će se odluku on sigurno žaliti pa ide Županijski sud koji će odlučivati o pravorijeku Općinskog suda. Mi ćemo kao i dosad dokazivati ispravnost svih naših postupaka. - rekao je Franković.

Tko je u pravu, a tko u krivu na Lapadskoj obali, u konačnici će morati presjeći resorno Ministarstvo.

- Ministarstvo je to koje će trebati presjeći i Ministarstvo je ono koje ima ključ za rješenje problema. Kad dođe do dogovora, Ministarstvo će biti ono tijelo koje treba izmijeniti koncesiju jer je problem nastao davno prije i činjenica je da dokumentacija i područje koncesionara nisu poklopljeni i samim time dolazi do nesporazuma. Upravo je Ministarstvo to koje će trebati napraviti izmjenu odluke o dodijeljenoj koncesiji i definirati je na drukčiji način. - kazao je Franković

Podsjetio je kako je Grad Dubrovnik Ministarstvu podnio zahtjev za raskid koncesijskog ugovora te dodao kako odgovor još nije dobio.

- Nismo ga još dobili, nismo ni očekivali tako brzo jer Ministarstvo mora sagledati sve činjenice koje je Grad naveo za ukidanje koncesije. Očekujemo da će to biti u idućih mjesec dana. Osim Ministarstvu, Grad je uputio zahtjev i Uredu za zakonodavstvo Vlade, obzirom da taj Ured daje suglasnost na sve akte i točke koje Vlada usvaja.- kazao je Franković.

Kad su u pitanju parkirna mjesta na Lapadskoj obali, Franković je naglasio kako Pašaliću od traženih 29 može ponuditi 20 mjesta za parking jer bi veći broj parkirnih mjesta, rekao je, bilo na uštrb stanovnika.

- Dakle, tih devet mjesta ruši cjeli koncept rekonstrukcije Lapadske obale, 29 mjesta bi značilo manje mjesta za stanovnike. Od 107 parkirnih mjesta možemo podnijeti 20, da vuk i dalje bude sit, a ovce na broju, ali više od toga ne možemo jer bi dugoročno stanovnici imali značajan problem. Ne smijem ići sa svojim egom i bilo bi užasno da svoj ego suprotstavljam potreba stanovnika. Spreman sam se dogovoriti sa svima na korist stanovnika i vjerujem da će i druga strana shvatiti da je dogovor najbolji za sve. - rekao je Franković, istaknuvši kako je Pašalić svojevremeno bio za rekonstrukciju Lapadske obale.

- Bio sam svjedok na jednom sastanku kad sam bio predsjednik Gradskog vijeća kojeg su imali Pašalić i tadašnji gradonačelnik Vlahušić, kad je Pašalić nudio svoju građevinsku operativu da Grad započne s rekonstrukcijom Lapadske obale jer je i njemu važan taj projekt. Što se dogodilo u međuvremenu da od zagovaratelja postane protivnik projekta, ne znam. Na tom sastanku nisu isticane primjedbe na preklapanje koncesijskog područja. Tada još nije bilo građevinske dozvole, ali je Prostornim planom bilo definirano kuda ide cesta. - rekao je Franković.

Objavljeno u Aktualno

Nakon što je najavio dolazak na prosvjed stanovnika Lapadske obale koji će se održati u 16 sati, gradonačelnik Mato Franković na konferenciji za novinare istaknuo je kako razumije stanovnike tog dijela grada i njihov strah od zaustavljanja radova na rekonstrukciji ceste. Istaknuo je kako vlasnik Marine Frapa Franjo Pašalić radove svako malo zaustavlja zbog 30 parkirnih mjesta koje mu grad ne želi ustupiti.

- Investitor stalno tvrdi da je za izgradnju, a na svaki mogući način pokušava zaustaviti radova kako bi ušićario parkirna mjesta. Grad je mogao proći neokrznuto i dati mu tih 30 parkirnih mjesta, koliko je tražio. Da smo mu dali tih 30 od 107 parkirnih mjesta, to bi značilo da bi tih 30 mjesta oduzeli stanovnicima Lapadske obale, a ja to nisam želio, nisam želio ljudima uzeti parkirna mjesta, jer to nije u redu. - rekao je Franković.

- Naravno da razumijem sugrađane, radovi su se na Lapadskoj obali zahuktali i dođe netko tko ih kontinuirano zaustavlja i u tome je bio i uspio na par mjeseci. Piloti bi bili postavljeni na 3. i 4. fazi da Pašalić prethodno nije bio zaustavio radove pa smo se prebacili na 2. fazu. Imate osobu koja je prvi susjed stanarima Lapadske obale. Dakle, trebao bi imati simpatije prema tim ljudima, svjestan koliko je loša komunalna infrastruktura na tom potezu. Unatoč svemu tome, čovjek uporno radi kontra javnog projekta. Meni je to nerazumljivo, ali ljude uistinu razumijem. - rekao je gradonačelnik Mato Franković pred poslijepodnevni prosvjed stanovnika Lapadske obale na koji je najavio svoj dolazak.

Objavljeno u Aktualno

Vlasnik Marine Frapa Franjo Pašalić uputio je zahtjev Općinskom sudu u Dubrovniku za zaustavljanjem radova na Lapdskoj obali, navodi gradonačelnik Mato Franković u svom post na društvenim mrežama. Građanima poručuje kako predstoji još jedna borba za zaštitu javnog interesa. Ističe kako je uvjeren da će ovaj put u toj borbi dobiti podršku svih gradskih vijećnika. Gradonačelnikov post prenosimo u cijelosti.

“Tema ovog posta bi trebali biti izazovi s gradnjom Lapadske obale, oni uobičajeni, kakve svaka kapitalna investicija sličnog obima neminovno nosi. Trebao bi to biti izvještaj o napretku radova pri realizaciji najvećeg infrastrukturnog projekta u cestovnu mrežu užeg dijela grada još od izgradnje „Bulevara“, trebalo bi pisati o pobijenim pilotima - 79 od 134, o izgradnji obalnog zida i drugim pojedinostima koje bi mogle zanimati širu javnost, posebno građane koji žive i rade na ovom području ili njime svakodnevno prolaze. Međutim, ovaj post nije o tome. Nije ni o osiguranih 100 % europskih i nacionalnih sredstava za realizaciju projekta. Nažalost, ovaj post je o daljnjem nastavku krajnje arogantnih nastojanja Franja Pašalića, a sve ne bi li usporio ili onemogućio gradnju Lapadske obale.

Naime, u petak smo primili novi zahtjev prema kojem Franjo Pašalić od Općinskog suda u Dubrovniku traži da se radovi na Lapadskoj obali zaustave, i to po drugi put. Prisjetit ćemo se, zahvaljujući sucu Upravnog suda u Splitu Juliju Čoviću radovi na Lapadskoj obali, faza tri i četiri, bili su obustavljeni sve do trenutka dok Visoki upravni sud navedenu odluku nije proglasio nezakonitom te tako potvrdio ispravnost postupanja Grada koji na svom području realizira projekt od javnog interesa.

Projekt koji će stanovnicima osigurati da njihove kuće ne plave, koji će donijeti neke potpuno nove vizure sada oronule Lapadske obale. Projekt je to koji će omogućiti lakšu, kvalitetniju i bržu cestovnu povezanost Lapada i Batale, ali i doprinijeti protočnosti prometnog sustava čitavog grada te donijeti visoko kvalitetni javni prostor za šetnju i rekreaciju Dubrovčana i njihovih gostiju. Projekt je to, zapravo, od kojeg benefite imaju svi. Ima ih i sam Franjo Pašalić, koji ne odustaje od namjere da blokira ovaj iznimno važan infrastrukturni projekt.

Osnovno pravilo društveno odgovornog poslovanja kaže nam – budi svjestan svoje okoline, poštuj je, nemoj je nagrditi. Žalosno je da postoji gospodarstvenik koji dođe u Grad u kojem bi zapravo trebao doprinositi, a on radi sve kontra tog istog Grada, ne poštuje ga. No, nije za čuditi se ako se prisjetimo što je sve navedeni izrekao protiv Dubrovčana.

Dragi sugrađani, predstoji nam još jedna borba za zaštitu javnog interesa. I uvjeren sam da ćemo ovaj put u toj borbi konačno dobiti i podršku svih gradskih vijećnika.” - naveo je gradonačelnik Mato Franković u postu.

nm

Objavljeno u Aktualno

Nije dugo trebalo čekati da gradonačelnik Mato Franković odgovori srđevcima na njihovo priopćenje. Naime, srđevci su danas uputili reakciju upravo na Frankovićeve riječi kako mu oporba nije dala podršku u sukobu s Franjom Pašalićem na Lapadskoj obali o čemu možete čitati OVDJE, kao i priopćenje srđevaca OVDJE.

Večeras je pak Franković na svom FB profilu u postu nazvanom „Srđevcima: pozdravila vas je Renata Suša”, koje prenosimo u cijelosti, bez izmjena, napisao:

„Nisam ni očekivao Vašu podršku. Zašto nisam? Pa zato što Vi izgradnju Lapadske obale i završetak ovog projekta gledate kao moj uspjeh, a Vi ne želite to. Ono što Vi želite jest da se radovi zaustave, da nastane problem i da onda možete sazivati press konferencije i pričati o tome kako biste Vi to bolje napravili, žalosno. Ali, projekt Lapadske obale nije projekt Mata Frankovića već je to projekt svih građana grada Dubrovnika. Projekt opće koristi. I budite sigurni da će se Lapadska obala završiti. Kad kažete da sam bio uhljebljen u ACI Marini Dubrovnik pritom zaboravljate spomenuti kako je ista ta ACI marina, pod mojim vodstvom 7 godina osvajala nagradu za najbolju marinu u Hrvatskoj.

Ono što ste posebno zaboravili spomenuti jest kako sam ja bio predsjednik Gradskog vijeća zahvaljujući i Vama jer bez Vaših ruku to ne bi mogao biti. Zajedno smo branili Grad po pitanju Cruise terminala, tvrđave Imperijal i brojnih drugih projekata. Zajedno smo imenovali članove upravnih vijeća iz ovlasti Gradskog vijeća i to ste očito sve zaboravili.

Ono što je nevjerojatno jest vaša izjava prema kojoj Vi tvrdite kako je Gradsko vijeće Grada Dubrovnika dalo koncesiju marini Frapa (da je to tako Vi koji ste sa mnom dijelili političku odgovornost odmah bi me smijenili), a to je neviđena Laž. Nevjerojatno je da ste skloni takvim izmišljanjima i manipulaciji.” - napiso je Franković, a post o srđevcima je zaključio sljedećim riječima:

„Nekad vrlo temeljiti, pravični danas se pretvaraju u manipulatore sklone u gotovo svakom priopćenju u javnom prostoru iznositi Laži. Žalosno. I na kraju, ako Vam je promaklo VAŠ MOŽEMO je imenovao Renatu Sušu za direktoricu Velesajma. Inače, to Vam je ista ona koja je željela graditi ono mega naselje na Bosanci. Nakon Suzane Brenko natrljali su Vam nos i s Renatom. Koga sljedećeg da očekujemo? Možda će Možemo uskoro imenovati i Franja Pašalića na neku funkciju, pa kad je bal nek bude Maskenbal u kojem je Đuro karnevo.” - naveo je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.

dm

Objavljeno u Aktualno
Stranica 1 od 6

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019