Prikazujem sadržaj po oznakama: libertas

Nastavno na prijavu Libertasa Dubrovnik d.o.o. Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje ugovaranje programa i projekata EU (SAFU) zbog pogreške u raspoređivanju jednog od 11 autobusa financiranih europskim sredstvima, SAFU je 27. srpnja izvršila provjeru navoda na licu mjesta. U dostavljenom zaključku navodi se kako „ne postoji osnova za prijavu sumnje o postojanju nepravilnosti te da je situacija u kojoj je autobus s registarskom oznakom DU 046 LD prijavljen rezultat pogreške u rasporedu autobusa koja je ispravljena prije nego je komercijalna usluga izvršena“. - navodi se danas u priopćenju dubrovačke gradske uprave o ovom slučaju.

„Naime, provjerom su utvrđeni podaci o registarskoj oznaci i garažnom broju za svih 11 autobusa nabavljenih iz projekta. Predmetna prijava odnosi se na autobus registarske oznake DU 046 LD, garažni broj 46. Uvidom u sustav, koji nije moguće retroaktivno mijenjati, ustanovljeno je da niti jedan od 11 autobusa u navedenom razdoblju nije korišten u komercijalne svrhe jer je pogreška u rasporedu uočena prije izvršenja usluge, vozilo GB 46 vraćeno je u remizu te je uslugu obavilo vozilo GB 183. Navedeno je razvidno iz voznog lista autobusa te putnog radnog lista, kao i ispisa ih tahografa.” - piše u priopćenju.
 
„U obrazloženju je istaknuto i kako je JGP Libertas Dubrovnik nakon opisane pogreške unaprijedio informatički sustav te uspostavio poboljšani kontrolni kanal komunikacije, sve kako se navedeni propust ne bi ponovio. Nakon provedenih programskih izmjena, 11 autobusa javnog gradskog prijevoza nabavljenih europskim sredstvima više nije moguće rasporediti na komercijalne vožnje.” - navode iz Grada Dubrovnika.

dpp

Sedam poluniskopodnih autobusa marke Iveco, financiranih putem fondova Europske unije, namijenjenih gradskom i prigradskom prometu, Libertas je dana predstavio u remizi u Komolcu. Vozila su dužine 12 metara, kapaciteta 76 mjesta, od toga su 44 sjedeća. Opremljena su E6 motorima koji udovoljavaju suvremenim ekološkim normama, a vrijednost njihove nabave iznosi 10,57 mlijuna kuna plus PDV.

Vozila su prezentirali predstavnik dobavljača, tvrtke Autobus d.o.o., Robert Vrhovski i direktor Libertasa Franko Mekišić. U predstavljanju je sudjelovao i gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković, a nazočili su i predsjednik Nadzornog odbora Društva i predsjednik Gradskog vijeća Marko Potrebica kao i predstavnici općina suvlasnika, budući da će nabavljeni autobusi biti raspoređeni upravo na prigradske linije, uključujući one za Molunat, Brsečine, Slano i Ston. Novim vozilima značajno će se smanjiti starost voznog parka gradskog javnog prijevoznika.

Riječ je dijelu od ukupno 18 novih autobusa koje Libertas Dubrovnik d.o.o. i Grad Dubrovnik nabavljaju putem strukturnih fondova Europske unije kroz Operativni program „Konkurentnost i kohezija“ i uz sufinanciranje od 85 posto.Podsjetimo, ugovori za nabavu autobusa vrijedni gotovo 31 milijun kuna, potpisani su 22. studenog 2021. godine, a u okviru ovog projekta nabavit će se još šest gradskih niskopodnih, tri midi prigradska i dva zglobna gradska niskopodna autobusa.

- Na početku prvog mandata rekao sam da je cilj ove gradske uprave u segmentu javnog gradskog prijevoza većinu autobusa nabaviti uz korištenje dostupnih sredstava fondova Europske unije ili drugih van proračunskih izvora. Prethodno je uz EU sredstva nabavljeno 11 autobusa, a ostatak od ukupno 18 novih vozila također stiže uskoro. Sveukupno je u ovih pet godina nabavljeno 35 novih vozila čime je značajno povećan standard u vožnji u javnom gradskom prijevozu. - rekao je gradonačelnik Mato Franković. Dodao je i da je intencija Grada i Libertasa putem ITU mehanizma nabaviti prvenstveno električna vozila koja će biti namijenjena određenim linijama, poput one za "Kineski zid".

dpp

Rebalansom proračuna na posljednjoj sjednici Gradskog vijeća subvencija Grada Dubrovnika za Libertas uvećana je za iznos nešto manji od dva milijuna kuna. Gradonačelnik Mato Franković kaže kako je razlog povećanju iznosa subvencije cijena goriva.

- Istina, povećavamo subvencije za Libertas, razlog je enormno povećanje cijena goriva koje su u odnosu na prošlu godinu uduplala dok su cijene prijevoza za građane već godinama iste, nismo ih korigirali. - kazao je Franković.

Visoka cijena goriva radi opstojnosti Libertasa trebala bi utjecati i na cijenu običnih karata i pokaza. Osim što te cijene godinama nisu rasle, Dubrovnik je grad sa 7 000 besplatnih pokaza. Bivše su vlasti takvim beneficijama u godinama kad je bilo novca tako kupovale dio birača, posebno umirovljenike. Gradonačelnik Franković u nekoliko je navrata najavljivao napraviti reviziju tih besplatnih pokaza, ali došla je pandemija korona virusa koju je posljedično pratila kriza pa se u te pokaze nije diralo.

U međuvremenu, kaže Franković, iz Libertasa stižu zahtjevi za povećanjem plaća. Libertas je naime tvrtka koju su pandemija i kriza najviše pogodili. Zaposlenicima su tada smanjenje plaće, a dio ih je bio i na počeku.

- Nedavno smo primili zahtjev Sindikata za povećanjem plaća i taj je izazov pred nama. Ne možemo ljude osuđivati, inflacija je i kažu kako je velika razlika između primanja iz prošle godine i ovih sada. - rekao je Franković.

Kad su u pitanju cijene karata i pokaza, Franković ih izgleda nije sklon povećavati u ovoj krizi kojoj se ne nadzire kraj.

- S načelnicima općina smo imali sastanak na kojem smo realno sagledali buduću promjenu cijena pokaza, ali to je diranje direktno u ljude i zato i kroz ovu subvenciju mi i dalje omogućuvamo tih 7 000 besplatnih pokaza na području Grada Dubrovnika. Inače imamo jednu od najjeftinijih cijena pokaznih karata u državi. Napravili smo cijelu analizi i realno bi trebalo ići na cijenu pokaza od 300 kuna i zato smo kroz ovo povećanje subvencije pokušali pomoći što većem broju ljudi. - rekao je Franković.

Cijene običnih i pokaznih karata Libertas nije mijenjao već godinama, a kad se dvjema godinama korone, u kojima je broj turista bio zanemariv, pridodaju enormna povećanja cijena goriva, jasno je da u Libertasu moraju razmišljati o korekciji cijena za građane. Kriza i inflacija možda nisu vrijeme kad bi te cijene trebale rasti, ali su svakako vrijeme u koje bi trebalo revidirati 7 000 besplatnih pokaznih karata. Varate se ako mislite da su korisnici svih tih 7 000 besplatnih karata samo građani lošijeg imovinskog stanja i umirovljenici s malim mirovinama.

Dok Libertas vrši transfere putnika s kruzera iz gruške Luke na Pile, autobuseri već duže vrijeme ističu kako javni gradski prijevoznik takve transfere ne bi smio vršiti. Oni naime smatraju kako im Libertas uzima dio kolača te upozoravaju kako autobusima financiranim iz fondova Europske unije Libertas ne može obavljati shuttle prijevoz putnika s kruzera.

Tako je nedavno gradonačelniku Matu Frankoviću i gradskom vijećniku Đuru Caporu (SJG) odaslana fotografija libertasova autobusa s europskom naljepnicom koji čeka na ukrcaj putnika s kruzera. Autor fotografije prijavio je Grad Dubrovnik Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje što je ogorčilo gradonačelnika Frankovića.

Nakon što je na sjednici Gradskog vijeća Đuro Capor pokazao fotografiju s koje je vidljivo kako libertasov autobus koji je sufinanciran sredstvima iz Europske unije čeka na ukrcaj putnika s kruzera, gradonačelnik Mato Franković je istaknuo kako je i on dobio spornu fotografiju. No, naglasio je kako autobus Libertasa s fotografije putnike s kruzera ipak nije prevezao.

- Ukrcaj putnika se nije dogodio. Dogodila se greška u prometnom odjelu. Osoba koja je uputila taj autobus dobila je upozorenje. Srećom nije autobus prevozio nikoga. Ukrcaj se nije dogodio, ali je autobus bio parkiran gdje nije smio biti. - kazao je Franković i obrušio se na autobusere.

- Nevjerojatno je da su nas ti, koji su i meni poslali fotografiju Libertasova autobusa, prijavili Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje. Ljudi koji su dobronamjerni autoprijevoznici ovog grada, koji dolaze na Pile da je moguće za nula kuna, su nas prijavili SAFU-u s ciljem da se njihov grad i građani kazne zato što oni misle da oni nisu ostvarili te prihode. To je ova predsjednica ove organizacije autobusera, čega, koga, kome. - rekao je Franković, dodavši kako je predstavnicima SAFU-a pojašnjeno kako se dogodila greška, odnosno da taj Libertasov autobus nije prevozio putnike s kruzera.

- Naravno da smo se odmah ispričali i rekli da smo pogriješili. Zamislite vi, i njihova se djeca voze gradskim autobusima i zbog činjenice da su oni fiksirali da bi oni nešto trebali, baš oni, spremni su na sve, unatoč tome da sve pođe da ne rečem gdje, a kako bi njima bilo dobro. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.

Libertas Dubrovnik nastavlja s procesom pomlađivanja i proširivanja flote vozila. Flota je obogaćena Iveco mini autobusom, putničkog kapaciteta 22 putnika, koji je opremljen motorom ekološke norme E6, dvozonskom klimom i električnim, automatskim vratima za ukrcaj i iskrcaj putnika.

Vozilo se može koristiti za gradski prijevoz, prigradski i/ili školski prijevoz.

Jamstveni rok vozila je tri godine, a prijeđena kilometraža je svega sedam tisuća kilometara.

dpp

U Libertasu su uspjeli izmisliti što nitko na svijetu prije nije – pomoćnu autobusnu stanicu! U priopćenju Libertasa Dubrovnik to se danas naziva, pazi sad – projektom! Bog te mazo, pituravanje nekoliko linija na asfaltu je – projekt.

Uglavnom, izgleda da je cijeli trust mozgova osmišljavao taj velebni projekt pa se tako u priopćenju navodi: „I ovaj projekt rezultat je dobre suradnje Upravnog odjela za komunalne djelatnosti, promet i mjesnu samoupravu i Libertasa, koji su, već ranije realizirali niz krupnijih zahvata, poput povećanja operativnosti i pristupa autobusnoj stanici na Pločama (pretovarna zona), postavljanjem niza postolja na kojima su postavljeni vozni redovi.” Eto doslovno tako.

I tako tom, kako piše, „suradnjom Upravnog odjela za komunalne djelatnosti, promet i mjesnu samoupravu i Libertas Dubrovnik d.o.o.- a, a u cilju povećanja protočnosti prometa na platou Pila kao i rasterećenja južne strane prostora ovog dijela kontaktne zone, od danas je u Ulici branitelja Dubrovnika u funkciji pomoćna autobusna stanica”.

Piše još kako su „postavljene i informativne oznake autobusnih linija, napravljena je i sanacija rubnjaka kojima se poboljšao pristup samim autobusnim stanicama te je ocrtan niz autobusnih stanica”.

Sve piše, samo eto ne piše kako ta „pomoćna stanica” funkcionira, čeka li se tamo autobus, kad će se tamo putnici iskrcavati i tako to, sitnice neke koje bi projekt upotpunile.

I na koncu: ili je stanica ili nije stanica, između ne postoji.

Povodom otvaranja Ljetnih igara, Libertas će povećati broj polazaka na aktivnim linijama kao i broj autobusa koji će na njima prometovati.

Posljednji polasci s Pila na gradskim linijama produženi su na:
1A – 02:30
1B - 02:15
3 - 02:10
4 – 02:30
6 – 02:30
8 – 02:20

Posljednji polasci s Pila na prigradskim linijama produženi su na:
Linija broj 10 – 01:30
Linija broj 35 – 01:30

Kako bi olakšali dolazak na ceremoniju otvaranja te uživanje u popratnom programu, uz navedena povećanja, posljednji polazak „kružne linije” bit će u 03:15.

Uz značajno povećanje u prijevoznom dijelu pružanja usluga, doći će i do izmjena u radnom vremenu šaltera Pile i Lapad.

Šalter Pile će 10.7. raditi od 7 do 24, dok će šalter Lapad na dan svečanog otvaranja raditi od 17 do 22 sata.

Libertas Dubrovnik

U skladu s gospodarskim kretanjima tijekom travnja i u prvoj polovici svibnja, Libertas Dubrovnik d.o.o od ponedjeljka, 23. svibnja reaktivira prodajno mjesto u Cavtatu.

Radno vrijeme prodajnog mjesta bit će od ponedjeljka do subote u vremenu od 7 do 14 sati.

Libertas Dubrovnik

Libertas Dubrovnik d.o.o. od ponedjeljka 16. svibnja uvodi dodatne polaske na gradskim linijama te reaktivira liniju 3A.

„U skladu sa sve pozitivnijim gospodarskim pokazateljima od ponedjeljka 16.05.2022. godine doći će do izmjena u broju polazaka na gradskim linijama 1A, 1B, 6, 4 a u aktivni stupanj izvodljivosti se vraća linija 3A”, piše u obavijesti Libertasa.

Ovom izmjenom doći će do povećanja broja polazaka na navedenim linijama;
LINIJA 1 A
S dosadašnjih 583 polazaka tjedno na 621 polazak tjedno
LINIJA 1 B
S dosadašnjih 562 polaska tjedno na 600 polazaka tjednom, što je postotno izraženo povećanje od 107%
LINIJA 4
S dosadašnjih 650 polazaka tjedno na 791 polazak tjedno
LINIJA 6
S dosadašnjih 987 polazaka tjedno na 1267 polazaka tjedno
LINIJA 3 A
Linija broj 3A od 16. svibnja će prometovati sa 80 polazaka tjedno.

„Libertas nastavlja pratiti gospodarske pokazatelje te su moguće dodatne izmjene voznog reda”, navode iz poduzeća.

dpp

Zbog održavanja polumaratona, koji je zakazan za 1. svibnja od 9 do 13 sati doći će do izmjena u gradskom i prigradskom prometovanju.

GRADSKI PRIJEVOZ

LINIJA 1A

-Linija 1A će u vremenu održavanja polumaratona prometovati sljedećom trasom: Mokošica – Novo naselje – Lozica – Most dr. Franja Tuđmana – Nuncijata – I.Glavica – INA (pod dubom) i obratno

LINIJA 1B
Linija 1B će u vremenu održavanja polumaratona prometovati sljedećom trasom: Mokošica – Lozica – Most dr. Franja Tuđmana – Nuncijata – I.Glavica – INA (pod dubom) i obratno

LINIJA 3
Linija 3 u spomenutom periodu neće prometovati

LINIJA 4
Linija 4 će u vremenu održavanja polumaratona prometovati sljedećom trasom: H.Palace – ul. I.Vojnovića – Gospino polje i obratno

LINIJA 6
Linija broj 6 će u vremenu održavanja polumaratona prometovati sljedećom trasom: Babin Kuk– pošta Lapad – Batala – pošta Lapad – Babin Kuk

LINIJA 8
Linija 8 će za vrijeme održavanja polumaratona prometovati na relaciji Viktorija – Žičara

LINIJA 9
Linija 9 će za vrijeme održavanja polumaratona prometovati trasom: Opća bolnica – Batala – pošta Lapad – Opća bolnica

PRIGRADSKI PRIJEVOZ

Sve prigradske linije će dolaskom u Dubrovnik prometovati do INA-e (pod dubom) odakle će i polaziti prema svojim destinacijama 10 minuta kasnije u odnosu na važeći vozni red.

Libertas Dubrovnik