Prikazujem sadržaj po oznakama: parking

Pripremnim radovima počela je izgradnja parkirališta kapaciteta 72 parkirna mjesta u Novoj Mokošici.

Riječ je o parkiralištu smještenom na području južno od zgrada HRVI odnosno sjeverno od O.Š. Mokošica, a projekt će obuhvatiti i rekonstrukciju „T“ križanja ceste Ulice Marina Kneževića s ulicom Od izvora u kružni tok s četiri privoza. Planiranim zahvatima cilj je povećati prometnu sigurnost i omogućiti spoj novog parkirališta na prometnu mrežu.

Na ukupnoj površini obuhvata od 2500 metara kvadratnih projektirana su 72 parkirna mjesta od kojih su četiri parkirna mjesta predviđena za osobe smanjene pokretljivosti. Vozna površina i parkirališne površine za osobe smanjene pokretljivosti uredit će se kao asfaltne dok će površine ostalih parkirališnih mjesta biti popločene šupljim betonskim opločnicima. Investicija je vrijedna 5.334.575,63 kuna (s PDV-om).
 
Radove izvodi tvrtka Texo gradnja d.o.o., a ugovoreni rok završetka je šest mjeseci.

DPP

Nerijetko se na dubrovačkim parkiralištima mjestima predviđenima za osobe s invaliditetom koriste i ostali vozači, bilo da parkiraju na duže vrijeme ili samo na nekoliko minuta. Osobe s invaliditetom, baš kao i čitatelji portala Dubrovnikpress.hr, često upozoravaju na ovaj problem, a s ciljem edukacije građana i dubrovački je Sanitat prije nekoliko mjeseci pokrenuo akciju „Želiš li se mijenjati za mjesto?”.

Nesavjesne vozače kaznama sankcionira i policija, no sve te mjere izgleda nisu dovoljne. Ne bi li došli do mjesta koja su za njih predviđena, osobe s invaliditetom ulaze u konflikte s pojedinim vozačima koji ne drže do propisa, jer nakon što ih ljubazno zamole da svoj automobil parkiraju negdje drugdje, osobe s invaliditetom moraju ponekad otrpjeti i salve uvreda na svoj račun. Isto je stanje i na parkiralištima ispred trgovačkih centara. Mjesta za osobe s invaliditetom uredno su ocrtana, ali također budu nedostupna onima kojima su namijenjena, upozorava čitatelj portala Dubrovnikpress.hr.

„Može li policija uredovati na nepropisno zauzimanje mjesta za osobe s invaliditetom ispred butiga kao što su Konzum, Tommy, Pevec, Lidl itd, jer to je redovita pojava, nemoguće je poći u bilo koju butigu, a da na invalidskom mjestu netko nije parkiran bez oznake invalida, pa čak i preko dva invalidska mjesta. Svaki put k'o budala se svađam s ljudima, prebit će me jednom netko. Ne znam ima li policija ovlasti za to uopće.” - navodi čitatelj.

Kad je u pitanju nadzor parkirnih mjesta ispred trgovačkih centara iz Policijske uprave dubrovačko - neretvanske navode kako su ta parkirališta pod ingerencijom trgovačkih lanaca ispred kojih se nalaze, osim ako nije riječ o nerazvrstanim cestama.

„Vezano za parkiranje vozila na mjestima predviđenim za osobe s invaliditetom ispred trgovačkih centara, Zakon o sigurnosti prometa na cestama u članku 1. propisuje da se ovim Zakonom utvrđuju temeljna načela međusobnih odnosa, ponašanje sudionika i drugih subjekata u prometu na cesti. Prometom na cesti prema ovome Zakonu podrazumijeva se promet vozila pješaka i drugih sudionika u prometu na javnim cestama i nerazvrstanim cestama koje se koriste za javni promet. Prema Zakonu o sigurnosti prometa ovdje se ne radi o javnoj cesti (autoceste, brze ceste, ceste namijenjene isključivo za promet motornih vozila, državne ceste, županijske ceste, lokalne ceste), dok je nerazvrstana cesta površina koja je dostupna većem broju raznih korisnika - pored ostalog i prostori parkirališta. U odnosu na navedeno policija ima ovlast postupanja na nerazvrstanoj cesti.” - navode iz PU dubrovačko -neretvanske.

Iz Policije također ističu kako je „nerazvrstana cesta po Zakonu o cestama javno dobro upisano u zemljišnim knjigama kao neotuđivo vlasništvo jedinice lokalne samouprave, pa je prema tome Zakonu upitno jesu li površine ispred trgovačkih centara nerazvrstane ceste, odnosno jesu li vlasništvo tih centara ili su vlasništvo jedinice lokalne samouprave koja u tome slučaju ima ovlast uređenja prometa tj. postavljanja prometne signalizacije kojom se pored ostalog i uređuju mjesta rezervirana za parkiranje vozila osoba s invaliditetom, te su sudionici u prometu dužni pridržavati se ograničenja, zabrana i obveza izraženih pomoću postavljene prometne signalizacije tj. prometnih znakova”.

Nesavjesnim vozačima, onima koji ne poštuju prometna pravila među koja svakako spada i zabrana parkiranja na mjestima predviđenim za osobe s invaliditetom, policijski službenici redovito ispisuju kazne za nepropisno parkiranje. Tako su u prvih sedam mjeseci tekuće godine policijski službenici temeljem Zakona o sigurnosti prometa na cestama poduzeli ukupno 127 mjera za prekršaje nepropisnog parkiranja na mjestima rezerviranim za parkiranje vozila osoba s invaliditetom.

Kaznama sankcionira i Prometno redarstvo Grada Dubrovnika. Od ukupno 2 852 obavijesti vozačima o počinjenim prekršajima na području Grada Dubrovnika, 43 obavijesti odnosile su se na parkiranje na mjestima predviđenim za osobe s invaliditetom.

Ne bi li potaknuo vozače da razmisle prije nego parkiraju na mjesta koju se za osobe s invaliditetom i dubrovački je Sanitat još početkom veljače pokrenuo akciju „Želiš li se mijenjati ta mjesto?”, koja je, navodi direktor Sanitata Tomislav Tabak, postigla dobre rezultate.

- U komunikaciji s građanima reagirali smo na mnoge dojave o nepropisnom zauzeću mjesta za OSI kao što i vidimo angažiranost građana na društvenim mrežama u isticanju problema na koje nailaze. Postavljanjem dodatnih znakova na mjesta rezervirana za osobe s invaliditetom pojačali smo svijest kod građana kako ne postoji ono „stat ću dvije sekunde” ni u kojem slučaju. Potaknuli smo ih da malo više razmisle o tome hoće li zauzeti to mjesto. - rekao je Tabak, istaknuvši kako i djelatnici Sanitata, na parkiralištima kojima upravljaju, redovito ispisuju kazne za vozila kojima nije mjesto na mjestu koje je predviđeno za vozilo osobe s invaliditetom.

- Što se tiče samih kazni, od siječnja do srpnja 2018. godine izdano je 27 naloga, a za isto razdoblje 2019. godine izdano ih je 20. Ovi podaci ne mogu nam ništa konkretno kazati zbog toga što nemamo podatak o svim onim kratkotrajnim zaustavljanjima, kojih je danas puno manje. Stvarno stanje na terenu, odnosno parkiralištima kojima upravlja Sanitat, najbolje opisuju naša lica kampanje koji nam dojavljuju kako je situacija doista bolja i da su mjesta za OSI češće slobodna. - kazao je Tabak.

Osim, s parkirnim mjestima, osobe s invaliditetom često se susreću i s preprekama na prilazima zebrama. Problem s tim preprekama, odnosno vozilima parkiranima uz zebru, imaju i ostali građani, posebice u ljetnim mjesecima. Zebra kojoj se gotovo pa ne može prići jest ona na Kapelici, upozorava čitatelj portala Dubrovnikpress.hr.

„Kako svako jutro prolazim preko Kapelice ono što redovito vidim je parkirane taksije na invalidskom mjestu, ispred i preko pješačkog prijelaza na Kapelici, a taksisti preko puta na zidiću ćakulaju i čekaju red na vožnju. To nije nešto što se dogodi tu i tamo nego redovito, svakodnevno i ne vjerujem da policija to ne vidi, ali očito ne reagira.” - navodi čitatelj.

Prilazi zebrama inače se mogu fizički osigurati kao što je već učinjeno na nekim od pješačkih prijelaza na užem gradskom području, no taj posao nije u ingerenciji policije. Naime, iz PU dubrovačko - neretvanske navode kako „policija nema ovlast postavljanja fizičkih prepreka (stupića) da onemogući parkiranje na pješačkim prijelazima, jer jedinica lokalne samouprave uređuje promet na svom području uz prethodnu suglasnost ministarstva nadležnog za unutarnje poslove”.

Zebra na Kapelici svakako je jedan od onih na čijim su prilazima stupići i više nego potrebni. Inače, prometovanje Zagrebačkom, kao i prometovanje taksista oko povijesne jezgre trebalo bi se urediti u nadolazećim mjesecima. Možda je to i razlog zašto nema stupića na prilazima zebri kod Kapelice.

Obavještavaju se svi građani, a posebno korisnici parkirališta u ulicama Don Frana Bulića, Kolorina i Gradac da će 3., 4. i 5. kolovoza 2019. godine u vremenu od 18:00 do 24:00 sata navedena parkirališta biti zatvorena za ulazak.

Razlog tome je izvođenje predstave ''Četiri godišnja doba'' u programu Dubrovačkih ljetnih igara.

Također 15., 16. i 17. kolovoza 2019. godine u vremenu od 18:00 do 24:00 sata navedena parkirališta bit će zatvorena za ulazak.

Razlog tome je izvođenje predstave „Balkanski špijun'' u programu Dubrovačkih ljetnih igara.

Stanovnici s prebivalištem na ovom području moći će sa svojim vozilima neometano izaći s parkinga i za vrijeme trajanja privremene zabrane.

Sanitat Dubrovnik

Završeni su radovi na parkiralištu u Mokošici, u Ulici od Izvora, gdje je uređenjem cijelog prostora označeno ukupno 31 parkirališno mjesto za automobile, pet parkirališnih mjesta za motocikle te jedno za osobe s invaliditetom. Ukupna vrijednost radova je 400 tisuća kuna bez PDV-a.

Ovo je početak uređenja novih parkirališta u naselju Mokošica, gdje do kraja godine Grad Dubrovnik kroz nekoliko projekata planira napraviti preko 200 novih parkirališnih mjesta.

Između ostalog planira se i potpuno novo parkiralište na prostoru poviše osnovne škole u Mokošici sa 72 parkirališna mjesta, nadalje u Ulici Marina Kneževića izgradit će se parkiralište sa 57 parkirališnih mjesta te u ulici Između dolaca parkiralište sa 65 mjesta.

DPP

Gradonačelnik Mato Franković se na konferenciji za novinare održanoj povodom dvije godine njegova mandata osvrnuo jučer i na stanje u prometu na gradskim cestama, istaknuvši kako je nužno riješiti promet u mirovanju. Govorio je i o novoj prometnoj viziji Gruža, iznimno izazovnom projektu, te rekonstrukciji Lapadske obale.

- Što se tiče Lapadske obale, dobili smo građevinsku dozvolu za dvije faze rekonstrukcije te prometnice. Radovi su vrijedni 40 milijuna kuna. Mi možemo sutra raspisati javnu nabavu, ali nećemo to učiniti dok ne zatvorimo financijsku konstrukciju ovog projekta. Čekamo i neka europska sredstva za taj projekt. - rekao je Franković.

- Nova prometna vizija Gruža nije nešto što je na dugom štapu jer već smo daleko dogurali s tim projektom. Jaspers nam je dao jasne smjernice što, kako i na koji način trebamo raditi i već idući tjedan zamjenica Orlanda Tokić ide na jedan sastanak u Zagreb koji se odnosi na projekt koji će potpuno transformirati Gruž. Auti će se u budućnosti kretati ispod današnje razine, odnosno u razini mora, a na današnjoj cesti bit će šetnica, konačno će Dubrovnik imati rivu poput npr. splitske i novi urbani centar koji je potreban i zbog disperzije gostiju ne samo na području Grada nego i Gruža. - kazao je Franković.

Osvrnuo se i na stanje u prometu koje će se riješiti izgradnjom garaža.

- Pokrenut je video sustav nadzora prometa s operativnim centrom u kojem se uz pomoć 28 kamera postavljenih na 50 najfrekfentnijih mjesta, prati stanje u prometu. Komunalni redari preuzeli su veliki dio posla koji je obavljala prometna policija. Uskoro će biti prezentacija smart parkinga, dakle 1912 parkirnih mjesta, kojima upravlja Sanitat, pokriveno je ovim sustavom koji će itekako olakšati pronalazak parkinga građanima. - rekao je Franković.

- Inače, promet u Gradu ne može biti riješen dok se ne riješi promet u mirovanju. Mi imamo široke prometnice jer kad pogledate ceste od Vukovarske, do bulevara, Preko Iva Vojnovića, sve su te ceste dovoljno široke za nesmetano odvijanje prometa, ali s njih treba maknuti parkirane aute i smjestiti ih u garaže. Prva je garaža ona iza OTP banke, imamo idejno rješenje, a garažu će graditi Sanitat. Kad tu garažu izgradimo sva vozila iz Vukovarske i Ulice dr. Ante Starčevića izmaknut ćemo s prometnica koje će potom biti brže i prohodonije. - kazao je Franković.

Vijećnik Mosta Maro Kristić kao da je glavni lobist taksista u Gradu pa je tako zabrinuto pitao gradonačelnika kako će taksisti na parking na Buži nakon što im je Grad uveo zabranu korištenja tog parkinga. Naime, brine Kristića kako će taksisti sad komunicirati s tom ulicom i svim onim gostima koji su u toj ulici, odnosno na parkingu na Buži odmah ulazili u taksi vozila.

Ono što brine Kristića, ne brine i gradonačelnika koji mu je odgovorio kako su parkirališta namijenjena za građane.

- Te su zone za građane i očekuje se da taksisti imaju u vidu da u ovom Gradu žive i ljudi te da ne mogu zauzimati svaki kvadratni metar za svoje potrebe. Od njih se očekuje i da obzirom na aplikacije, ne moraju u Gradu biti s autom nego negdje drugo. Grad ima ulaze Ploče i Pile i tamo je dovoljno taksija za ukrcaj i iskrcaj. Nikome se neće smanjiti kvaliteta usluge, ali će se kvaliteta života građanima povećati. Nije lijepo kad dođete na neki od parkinga na kojem imate mjesto, da morate pet, šest taksista moliti da maknu aute kako biste mogli parkirati na slobodno mjesto. - rekao je Franković.

-Taksisti imaju stajališta i tako se trebaju ponašati. Da se malo više poštuju prometna pravila i prometna kultura, svima bi život bio lakši, a i broj kazni bi bio 70 posto manji nego je danas.- kazao je Franković.

N.Metković

U sklopu projekta Smart parkinga počelo je i postavljanje putokaza s pokazivačima broja slobodnih mjesta na javnim parkinzima. Dok se svi ne postave i dok ne profunkcionira mobilna aplikacija, na njima će biti vidljivi podaci iz testne faze te se neće podudarati sa stvarnim stanjem.

„Molimo građane da budu još malo strpljivi te se za sada ne vode prema tim informacijama. Prvi pokazivači postavljeni su u Zagrebačkoj ulici,a slijedit će postavljanje i na drugim mjestima.” - piše u priopćenju Sanitata Dubrovnik.

„Bit će nam veliko zadovoljstvo obavijestiti sve sugrađane kada ovaj projekt zaživi u cijelosti i budu dostupne sve mogućnosti koje Smart parking pruža.” - ističu iz Sanitata.

D.M.

Agencije čiji autobusi goste dovode na Pile još će kratko vrijeme naknadu za zaustavljanje moći plaćati na Pilama. Naime, rebalansom proračuna koji će se naći već na idućoj sjednici Gradskog vijeća, Grad Dubrovnik osigurat će sredstva za kupnju sustava koji će omogućiti online bukiranje i plaćanje naknade za zaustavljanje na Pilama.

Nakon što sustav profunckionira, agencije koje žele na Pile, svoje će mjesto prethodno morati online bukirati te istim putem i platiti. Kako stvari stoje, oni koji plaćanje izbjegavaju neće više moći na Pile.

Autobuseri će se itekako kontrolirali, odnosno taj će posao raditi sustav kamera, a komunalni i prometni redari na Pilama će one koji ne žele platiti udaljavati s tog područja. To je samo jedna od mjera koje imaju za cilj rasteretiti Pile, odnosno pojas oko Grada od autobusa i kombija koji dovode turiste, a baš i nisu vični plaćanju naknada za zaustavljanje.

Naime, prometna je policija nedavno u samo jednom danu u vremenu od 13 do 14. 20 sati izbrojala 140 kombija (8+1) koji su prešli preko Ilijine glavice prema Zagrebačkoj ulici. Tom broju treba pridodati i brojne putničke autobuse koji se također slijevaju prema Gradu.

No, nije potrebno zbrajati brojke kad se i prostim okom vidi kako Grad toliki obim prometa, odnosno autobusa ne može podnijeti pa se u gradskoj upravi razmišlja i o uvođenju nekih vrsta zabrana koje se ne bi odnosile na lokalno stanovništvo.

Jedna od tih zabrana bila bi zabrana dolaska shuttle busova i kombija na Pile u vremenu od 15 do 17 sati , odnosno onemogućio bi im se prolaz preko Ilijine glavice.

Upravo je vrijeme od 15 do 17 sati špica, odnosno vrijeme kada je na dubrovačkim cestama promet najgušći jer je to vrijeme kad građani s radnih mjesta kreću svojim kućama. Inače, građani Dubrovnika s odobravanje gledaju na uvođenje zabrane prometovanja raznih autobusa koji dovode turiste oko povijesne jezgre, dok oni vezani uz taj posao naravno negoduju. Uvođenje te zabrane je izvjesno, odnosno stupit će na snagu nakon što Prometni Fakultet završi rješenje koje je naručio Grad Dubrovnik, a prema kojemu autobusi koji ne plaćaju vinjete i naknade za zaustavljanje neće moći preko Pila. Novost je i da svi autobuseri neće moći preko Pila jer će dnevni broj vinjeta biti ograničen.

Naravno, ova se rješenja mnogim poduzetnicima koji se bave prijevozom putnika i turista neće svidjeti no njihova je implementacija i više nego nužna.

Dodatni izazov gradskoj upravi predstavlja i liberalizacija taksi tržišta koja je dovela do velikog priljeva taksi vozila i Grad, posebice u ljetnim mjesecima pa se traže rješenja i za tu vrstu vozila, no ta će se rješenja teže primjenjivati jer taksisti baš i nisu skloni poštivati prometna pravila.

Najbolje se to vidi na Pilama. Naime, parkirno mjesto koje je Grad osigurao za građane, najviše su koristili taksisti pa je Grad bio primoran na Pilama napraviti određene preinake. Tako je ukinuto jedno od dva parkirna mjesta ispred današnje trgovine Tiska, koja su bila dodijeljena taksistima. Sada je od dva mjesta jedno dodijeljeno na korištenje MUP-u, a drugo taksistima. Nerijetko su taksi vozila bila parkirana na mjestu koje je gradonačelnik dodijelio građanima za parkiranje ne duže d 10 minuta. Grad im je doskočio tako što je na tom području ocrtao dva mjesta za osobe s invaliditetom, a ono treće predvidio je za građane.

Često se u posljednje vrijeme postavlja pitanje zašto dubrovački Sanitat ne upravlja parkiralištem ispred dubrovačke Opće bolnice, već je taj posao povjeren privatnoj tvrtki. Ta privatna tvrtka, sukladno ugovoru, parkirališnim prostorima u krugu bolnice upravljat će još godinu i pol dana. Po isteku tog ugovora, Sanitat ga je voljan preuzeti, kazao je za portal Dubrovnikpress.hr direktor dubrovačkog Sanitata Tomislav Tabak.

- Naravno da je Sanitat, ukoliko bi to upravi Bolnice odgovaralo, voljan preuzeti upravljanje parkingom u krugu Opće bolnice Dubrovnik. Kako privatna tvrtka sukladno ugovoru s Bolnicom upravlja tim parkirnim mjestima, nismo ulazili u neke ozbiljnije razgovore. No, ako bi Bolnica zatražila da ga preuzmemo nakon što privatnoj tvrtki istekne ugovor, mi smo na to spremni. - kazao je Tabak.

Da bi parking oko bolnice trebao preuzeti Sanitat, slaže se i gradonačelnik Mato Franković.
- Sigurno će Sanitat bit zainteresiran za preuzimanje parkinga ispred bolnice na kojem bi se mogli parkirati građani koji imaju PPK dok bi se onima koji nemaju pretplatne karte parking naplaćivao. - kazao je gradonačelnik, dodavši kako ne zna zašto Sanitat i prije nije bio zainteresiran za preuzimanje parkinga ispred bolnice.

Bivša je uprava dubrovačke Opće bolnice, uvidjevši nekoliko godina kako se stanje na njihovu parkiralištu otelo kontroli, u lipnju 2015. nakon raspisanog javnog natječaja svoja parkirališta na upravljanje povjerila tvrtki „Parking tim”, koja je potom, nakon uređenja parkinga početkom kolovoza iste godine, uvela naplatu parkiranja u bolničkom krugu.

Iako je svojih 460 parkirnih mjesta te 2015. tadašnja uprava bolnice ponudila Sanitatu, oni taj parking nisu željeli preuzeti. Naime, tadašnja je Sanitatova uprava procijenila kako bi preuzimanje i uvođenje naplate na bolničkom parkingu loše djelovalo na njihov PR, odnosno da bi se nezadovoljstvo građana prelilo na tadašnjeg gradonačelnika Andra Vlahušića, jer bilo je to vrijeme kad je većinu u Vijeću držala oporba, vrijeme pred prijevremene izbore pa se na razne načine pokušavalo ugoditi građana, vrijeme kada se smatralo da bi građani burno reagirali da im Sanitat uvede naplatu parkinga ispred bolnice.

Iako su pritužbe na rad te privatne tvrtke od strane građana česte zbog sustava putem kojeg im se česti pogrešno naplati parking, stoji činjenica da je na tom parkingu konačno uveden red, odnosno da se ispred bolnice može pronaći slobodno parkirno mjesto jwer nema više autobusa i rent a car vozila koji su zauzimali mjesta.

Uprava Sanitata, ukoliko u konačnici i preuzme upravljanje parkiralištima ispred bolnice, uvođenjem smart parkinga svakako će doskočiti onima koji bi, nakon što privatni koncesionar ode, taj parking pokušali pretvoriti u svoj privatni, odnosno kad jednom parkiraju ne pomicati svoj automobil mjesecima, kao što to čine na ostalim parkirališnim površinama, a svi su vlasnici pretplatnih parkirnih karata. Svih 460 parkirnih mjesta u krugu dubrovačke Opće bolnice prvenstveno su namijenjeni za pacijente, odnosno građane koji u bolnicu dolaze na preglede i pretrage ili posjete te zaposlenicima. Varaju se oni koji misle da će taj poveći parking moći pretvoriti ponovo u parkiralište za kombije, rent a car, svoje napuštene olupine ili da će u sezoni svoje auto parkirati pred bolnicu na duže vrijeme, a svoju garažu staviti na raspolaganje turistima kojima su afitali sobu ili apartman.

Po okončanju turističke sezone dubrovački Sanitat pristupit će uređenju parkirališta na Gradcu, a osim parkinga uredit će se i cesta, odnosno Ulica don Frana Bulića. Kako je riječ o uskoj ulici uz pomoć senzora postaviti će se semafor koji će signalizirati vozačima ukoliko im iz pravca Gradca automobil dolazi u susret.

Gradska uprava osigurala je sredstva za uređenje parkinga na Gradcu, a listopad ili studeni, ovisno o trajanju turističke sezone, bit će mjeseci kada će se prionuti radovima. Plato na Gradcu, osim za potrebe parkiranja i hortikulturno će se urediti.

Taj će parking po završetku radova biti isključivo rezerviran za pretplatnike, odnosno vlasnike Sanitatovih pretplatnih parkirnih karata. Naime, na ulaz na parking na Gradcu postavit će se rampa koja će braniti prolaz vozačima koji nemaju PPK.

U sklopu radova na uređenju parkirališta na Gradcu uredit će se i prilaz samostanu, koji je često bio nemoguć zbog automobila koje bi njihovi vlasnici parkirali kako ih je volja.

Iz gradske uprave najavljuju kako će se po okončanju radova na uređenju parkirališta na Gradcu, asfaltirati cesta kroz Ulicu don Frana Bulića. Inače, riječ je o uskoj cesti na čijim se dijelovima zbog automobila parkiranih sa strane dva automobila ne mogu mimoići te jedan vozač uvijek mora ići na rikverc, iz Grada najavljuju kako će se na ulaz u Ulicu don Frana Bulića postaviti semafor koji će vozačima signalizirati dolazi li iz pravca Gradca automobil. Rješenje je to koje bi trebalo biti od pomoći vozačima u toj uskoj ulici.