Prikazujem sadržaj po oznakama: pikamer

Već danima nad građanima, posebice onima najbližim gradilištu, traje tortura Texo gradnje kao izvođača radova na izgradnji nerazvrstane ceste ispod Nuncijate, odnosno između Tupova naselja i Nuncijate, a koja će voditi do privatnih zgrada investitora Dubrovnik gradnje. Naime, pikamer na tom gradilištu, uz povremene pauze, ne prestaje lupati od ranog jutra sve do mraka, kao da nitko i ništa u Dubrovniku ne postoji i ne treba živjeti dok investitor, odnosno izvođač radova ne završi tu cestu.

Bjesomučna buka okolnim stanarima je nepodnošljiva, a udaranje pikamera čuje se čak i u Lapadu. Snimka u prilogu napravljena je iz zgrade TUP – a, uživo to zvuči još gore, a kako je onima bliže gradilištu koji se i bude i objeduju i poslijepodne „odmaraju” uz ovu „muziku” teško je i zamisliti. Snimka, koju možete vidjeti u prilogu, nastala je u 16:10 sati, u vrijeme kada vrijedi, čini se već odavno zaboravljeni, „kućni red” od 14 do 17 sati.

Naravno da, kad je već dobio građevinsku dozvolu, investitor, odnosno izvođač radova treba radove i dovršiti, ali ovakvo bahato ponašanje i maltretiranje građana ne spada u „opis posla”. U biti za ovo nije kriv ni izvođač radova ni investitor, krivica leži na onima koji ovakvu torturu građana dopuštaju, odnosno na komunalnom odjelu Grada Dubrovnika. U redu, raditi se mora, a kad već mora, onda bi se moglo i odrediti koliko dnevno građani trebaju trpjeti ovu buku, a ne da to bude po volji izvođača radova i investitora, kojima se živo fućka što su dosadili i Bogu i narodu.

Inače, zanimljivo je i da će ova cesta koja vodi do privatnih građevina biti djelomično financirana gradskim novcem. Naime, investitor će po završetku izgradnje cestu prepustiti Gradu Dubrovniku, a Grad Dubrovnik umanjit će mu komunalnu naknadu do iznosa investicije u cestu koja će postati javna. Tako je i u drugim slučajevima, a nešto slično ugovoreno je i za cestu do tvrđave Imperijal na Srđu gdje je Grad trebao izgraditi cestu, pojedincima je to upitno, ali kada je riječ o drugim investitorima,a ne „golferima” onda je valjda sve OK.

Što se tiče samog investitora, vlasnik tvrtke Dubrovnik gradnja inače je Frederic Charles Hanrez.

Na prostoru na kojem je prije rata bio Ledo centar jutros je doveden bager, a nakon što je započeo s radom redakciji portala Dubrovnikpress.hr javili su se zabrinuti građani koji ističu kako će na tom prostoru biti izgrađen parking.

Dok građani ističu kako se parking radi bez suglasnosti Grada Dubrovnika, vlasnik parcele Mario Zvono ističe kako se parcela samo uređuje.

- Ta je površina dugo vremena zapuštena i naš je cilj konačno je urediti. Neće biti nikakvog parkinga već ćemo tu površinu samo poravnati i urediti te zasaditi zelenilo kako bismo je odijelili od šetnice, a inače je cilj na toj parceli organizirati određene sadržaje. Da nema koronavirusa održavali bi događaje poput Dubrovačkog zimskog festivala. - kazao je Zvono.

Iako Zvono, koji je inače vlasnik obližnjeg restorana Tutto bene, naglašava kako na parceli na kojoj je nekad bio Ledo centar ne gradi parking, građani koji su jutros na dijelu Uvale Lapad zatekli bager, uvjeravaju kako će prostor u neposrednoj blizini hotela Park biti pretvoren u parking, a na teren su pozvali i komunalne redare koji bi trebali utvrditi što se zaista radi na tom dijelu lapadske šetnice.

nm

Nakon cijelog ljeta i cjelodnevnog maltretiranja okolnih stanara s bukom i prašinom s gradilišta sada Grad Dubrovnik daje dozvole da se tornom buše pristupne ceste u 23:30 već drugu noć zaredom. Kome se ovdje pogoduje te tko daje ove dozvole? - tih nekoliko rečenica s retoričkim pitanje, koje je redakcija Dubrovnikpress portala sinoć dobila na e-mail, uz video iz Ulice dr. Ante Starčevića, odlično opisuje situaciju u kojoj je u Dubrovniku nekima dopušteno gotovo sve, a nekima ništa, kako je uostalom u cijeloj državi, nije Dubrovnik iznimka.

Jedni mogu raditi cijelo ljeto, iako nije riječ o nikakvim radovima u javnom interesu, drugi ne smiju ni krov na obiteljskom kući popraviti, jedni mogu poput Pašalića na lapadskoj obali uzurpirati javnu površinu, Grad im ne može ništa nego se goniti po sudovima, a drugima će brzo gradske službe poslati „pauka” da uklone neregistrirano vozilo, što i treba raditi, ali drugim riječima, pravila ne vrijede za svih isto.

Je li ovaj pikamer sinoć i preksinoć bučio s dozvolom Grada ili ne u biti je nebitno, jer sve i da radi bez dozvole u državi kakva je Hrvatska izvođaču radova uglavnom se može puhat u prkno, jer u ta doba ako bi zvali komunalno redarstvo dobili bi nekog „malo morgen”, a u policiji bi vam vjerojatno rekli da zovete građevinsku inspekciju (to su oni što se po prijavi pojave nikad ili za par mjeseci), jer policija u ovoj državi nadležna je za ništa i sve, kako u kojem trenu kome odgovara.