Prikazujem sadržaj po oznakama: pile

Nakon što je Turistička zajednica Grada Dubrovnika odustala od zakupa prostora gdje se u sklopu Dubravke na Brsaljama nalazila suvenirnica, u taj prostor u vlasništvu UTD Raguse ući će Zračna luka Dubrovnik. Cijena zakupa nije mala, a dok se mnogi pitaju što to sve treba Zračnoj luci i zašto DuPass umjesto u svojim prostorima u Čilipima žele prodavati na Pilama, plan koji je za Dubrovnikpress.hr ispričao komercijalni direktor Zračne luke Dubrovnik Ivan Maslać, itekako je logičan.

Nakon što je Grad Dubrovnik, nedugo poslije posljednjih lokalnih izbora, izjednačio cijenu DPDS-ove karte za zidine s cijenom DuPassa ili negdašnjeg Dubrovnik Carda te potom ozbiljno počeo razvijati koncept te dubrovačke kartice s ciljem da bude što dostupnija turistima, a što će u konačnici Gradu osigurati dodatne prihode, ako se uzme u obzir da je karta za zidine prvo što turisti kupuju po dolasku u Grad, posve je logično da im se DuPass mora nuditi na prodajnom mjestu što bližem zidinama.

No kakva je uloga Zračne luke Dubrovnik u prodaji DuPassa, pitanje je koje mnogi opravdano postavljaju, a na koje Ivan Maslać ima spreman odgovor.

- Prema odluci Gradskog vijeća, deset posto od prodaje svakog DuPassa kojega proda Zračna luka, ulazi u fond namjenskih sredstava za oživljavanje zimskog reda letenja, odnosno zimskog turizma. To je jedan dugotrajan proces koji puno košta i mi smo skupa s Gradom Dubrovnikom pronašli modalitet kako namaknuti novce kako bi, kao glavni nositelji pregovora s avio kompanijama, uz Grad Dubrovnik i TZ Grada i Županije, dogovorili što veći broj zimskih linija, kako bi se vratili na rezultate iz minimalno 2019., odnosno rezultate bolje iz te rekordne godine. - rekao je Maslać.

- Mi ćemo DuPass prvenstveno prodavati i reklamirati u Zračnoj luci, ali analize su pokazale kako većina turista ima naviku ulaznice za zidine kupovati neposredno prije samog posjeta toj znamenitosti. Osim u Zračnoj luci, odlučili smo omogućiti turistima kupnju DuPassa u neposrednoj blizini zidina, a to je u prostoru UTD Raguse na Brsaljama od koje je TZ grada Dubrovnika u međuvremenu odustala. - kazao je Maslać.

I dok se špekulira kako će ZLD na Brsaljama osim DuPasaa prodavati asortiman koji nudi u svom duty free shopu u Čilipima, Maslać takve navode demantira.

- Osim DuPassa, prvenstveno ćemo turistima biti na usluzi davanja informacija, a u prodaji će biti određeni asortiman autohtonih hrvatskih proizvoda. To će biti jako mali asortiman najprodavaniji hrvatskih autohtonih proizvoda. Ne želimo prodavati suvenire baš kako ne bismo bili konkurencija suvenirnica. Kad me pitate za duty free asortiman, naravno da neće biti parfema, akloholnih pića, cigareta i Toblerone čokolada. - istaknuo je Maslać.

Kad je u pitanju najamnima koju će ZLD za prostor na Brsaljama plaćati UTD Ragusi, ona nije mala.

- Ponuđen nam je prostr po cijeni od 120.000 eura plus PDV i drugi dodaci, a kad me pitate kakva su naša očekivanja, sad ih je nezgodno prognozirati jer je ljetni red letenja počeo i teško da ćemo prostor otvoriti prije lipnja i jako je nezgodno prognozirati kolika će biti prodaja DuPassa. Kolika god ona bude ove godine, ti će se efekti vidjeti tek iduće zime. Moram naglasiti kako je riječ o dugoročnom projektu i već smo u kontaktima s poslovnim subjetima s web platformama i zakupili smo određene platforme koje će reklamirati samu poziciju prodajnog mjesta i DuPassa, a važno je reći kako puno očekujemo i od vas lokalnih medija jer nam je vrlo važna potpora preko vaših platformi. - istknuo je Maslać.

Prostor na Brsaljama, naglasio je Maslać, radit će cijelu godinu. U njemu će se moći kupiti i avio karte.

- Zračna luka Dubrovnik je već pokrenula projekt travel centra i prostor na Brsaljama bit će otvoren tijekom cijele godine. U njemu će biti svojevrsna agencija koji nismo imali zadnjih godina, nismo imali svoj prodajni prostor u kojem građani i turisti mogu kupiti zrakoplovne karte i cilj nam je da budemo u najboljem prostoru, a Pile to zaista jesu. - rekao je komercijalni direktor Zračn eluke Dubrovnik Ivan Maslać.

Ne bi li smanjili gužve oko Grada u gradskoj upravi na Pile namjeravaju postaviti semafor, i to ne bilo kakav, već „pametni”, za koji je u rebalansu proračuna osigurano 15 tisuća eura.

- Pronašli smo rješenje pametnog semafora i vjerujem da bi tako mogli smanjiti prisustvo prometnog redara na prijelazu na Pilama. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.

- Uvođenjem novih pametnih tehnologija osigurat ćemo interakciju s pješačkim i cestovnim prometom. Vjerujem da idemo u dobrom smjeru i to je pilot projekt. - kazao je gradonačelnik Franković.

nm

Nakon što je odluka o načinu prometovanja oko Grada, odnosno u zoni posebnog prometnog režima upućena u javno savjetovanje, iz DUSTRA-e su uputili priopćenje za javnost u kojem su ponudili rješenje za prometne gužve na Pilama.

Istaknuvši kako su prvi vjesnici proljeća visibabe i jaglaci, a prvi vjesnik ljeta u našem gradu vožnja od Ilijine glavice do Pila u trajanju od 45 minuta, iz DUSTRA-e navode je generator prometnog kolapsa pješački prijelaz na Pilama.

Na skici koje su u priopćenjnu priložili iz DUSTRA-e ističu kako se problem s gužvama na pješačkom prijelazu na Pilama može lako riješiti na zadovoljstvo svih dionika u prometu.

“Prebacivanjem taxi stajališta ispred Dubravke uvelike ćemo raspršiti pritisak nadolazećih pješaka, a korisnici taxi usluga će još brže i sigurnije doći do vozila. Autobusi imaju sasvim dovoljno mjesta u susjedne dvije trake, a i u trećoj koju bi koristili zajedno s nadolazećim automobilima. Jedno parking mjesto za osobe s inavliditetom i jedno za građane do 10 minuta parkiranja se treba nalaziti pokraj autobusne stanice, odmah na ulazu u same Pile.” - navode u priopćenju te dodaju kako bi tim rješenjem sporni pješački prijelaz bio maksimalno rasterećen, pogotovo u smislu novog prometnog režima koji je najavljen već za ovu sezonu.

Kao rješenje za gužve na pješačkom prijelazu iz DUSTRA-e predlažu semafor.

“Alternativno rješenje bi bio semafor po uzoru na Ilijnu glavicu koji bi odbrojavao sekunde, po modelu 60 sekundi zeleno za vozila, potom 20 sekundi za pješake. Najfrekventniji pješački prijelaz u Hrvatskoj je zasigurno ovaj na Pilama i radi njega dolazi do nepotrebnih zastoja i prometnih čepova. Na DUSTRA-in prijedlog je uveden semafor s brojačem na Ilijnoj glavici koji se pokazao vrlo efikasnim, stoga ne sumnjamo da bi i ovom mjerom uvelike olakšali prohodnost preko Pila našim sugrađanima.” - navode u priopćenju iz DUSTRA-e.

dpp

Montažni WC ispod platana na Pilama bit će uklonjen u srijedu, obavijestili su danas iz dubrovačke Čistoće.

„Molimo sugrađane da u vremenu od 8 do 12 sati ne parkiraju motocikle na ovoj lokaciji kako bi se omogućilo nesmetano uklanjanje montažnog objekta.” - navode iz Čistoće.

dpp

Sudac istrage dubrovačkog Županijskog suda odredio je istražni zatvor 22 - godišnjaku koji je u nedjelju oko 4 sata ujutro na Pilama uhvatio za noge 26 – godišnjaka i gurnuo ga, zapravo bacio preko niskog zida u park te je 26 – godišnjak uslijed pada s oko 4,5 metara visine zadobio ozljede opasne po život.

Županijsko državno odvjetništvo u Dubrovniku je izvijestilo da se 22 - godišnjaka sumnjiči za pokušaj ubojstva te da mu je istražni zatvor određen zbog opasnosti od utjecaja na svjedoke i opasnosti od ponavljanja kaznenog djela.

„Postoji osnovana sumnja da je osumnjičeni 22-godišnjak 7. kolovoza 2022. oko 4:10 sati u Dubrovniku, pristajući da liši života oštećenika (1996.), nakon verbalnog sukoba i dok je oštećenik sjedio na zidiću, uhvatio ga za noge i gurnuo sa zida u park Pile pa je oštećenik, prilikom pada s visine od 4,5 metara, zadobio višestruke teške ozljede opasne po život te se nalazi na bolničkom liječenju.” - navodi se u priopćenju Županijskog državnog odvjetništva u Dubrovniku.

dm

Sabor je prije ljetne stanke usvojio izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama pa Grad Dubrovnik može krenuti s izradom prometnih rješenja kojima je cilj obuzdati prometne gužve oko Grada, koje godinama guše taj dio Dubrovnika. Novi režim prometovanja na snagu će stupiti već od prvog dana 2023. godine, a istaknuo je gradonačelnik Mato Franković, implementacija novih prometnih rješenja mora biti spremna.

- Novi zakon nam je omogućio uvođenje zona posebnog prometnog režima, što je zapravo bio jedan od uvjeta UNESCO-a, da uredimo priču oko povijesne jezgre. Do izmjena zakona ta mogućnost nije postojala. - rekao je Franković.

Naglasio je kako su tehnički uvjeti za provedbu zakona ispunjeni.

- Postavljenje su kamere koje funkcioniraju u sustavu web bus shopa. Građani moraju imati neometan pristup povijesnoj jezgri, a svi ostali pod određenim uvjetima. Primjerice, koliko će biti taksija na nama je odredimo.- kazao je.

Franković je najavio kako će odluke koje se odnose na prometovanje oko Grada biti na dnevnom redu sjednica Gradskog vijeća već na jesen.

- Već na jesen će na Vijeću biti odluka koja definira jasna pravila i uvjete za gospodarske subjekte, ne samo za taksije nego sve koji žele prometovati oko povijesne jezgre. Ulazak u tu zonu će nešto koštati. Građani gratis, a za ostale će nešto koštati. - najavio je gradonačelnik te se osvrnuo na ograničenje broja taksija do kojeg će neizbježno doći.

- Neće više moći biti 4 000 taksi vozila nego mi određujemo taj broj na osnovu analiza Prometnog fakulteta, a mi imamo taj vršni kapacitet područja. Važno je reći, imat ćemo uvijek javni gradski prijevoz. Neće svi imati taksi jer je povijesna jezgra zona za određeni broj vozila, a drugi će imati javni gradski prijevoz. Na nama je da ga poboljšamo, da ljudi kad uđu u autobus mogu plaćati karticom, da protok ljudi ide brže. Cilj je maksimalno smanjiti broj vozila oko povijesne jezgre i pred nama su zahtjevne doluke u nadolazećim mjesecima .- rekao je.

- Od 1. siječnja iduće godine moramo implementirati sustav putem odluka i početi ga provoditi. Inače, nakon što je uveden ovaj Zakon konačno smo postigli što smo željeli, a to je da oko povijesne jezgre nema liberalizacije autotaksi prijevoza. Svugdje može, ali tu mi odlučujemo. Nema tu diskriminacije nego su u našem fokusu građani i obrtnici ovoga grada. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.

Odsjek komunalnog redarstva Grada Dubrovnika u posljednjih 15 dana utvrdio je 97 počinjenih prekršaja za zaustavljanje, točnije parkiranje na Pilama iza 21 sat, kada je to onemogućeno bez posebnih dozvola, radi ukrcaja ili iskrcaja putnika, a prema Odluci o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) u zoni posebnog prometnog režima, radi ukrcaja-iskrcaja putnika.
 
„Od sveukupnog broja prekršaja, počinjenih kombi vozilima, 31 prekršaj odnosi se na trgovačka društva za što je propisana novčana kazna od 10 tisuća kuna za pravnu osobu i 2.000 kuna za odgovornu osobu u pravnoj osobu. Na obrte se odnosi 25 prekršaja s propisanom kaznom u iznosu 5.000 kuna, dok su 41 prekršaj počinile fizičke osobe za što je Odlukom propisana novčana kazna od 2.000 kuna. Ukupna vrijednost propisanih novčanih kazni iznosi 579 tisuća kuna.” - navode iz gradske uprave u priopćenju.
 
„Grad Dubrovnik podsjeća sve korisnike usluga da za rezervaciju termina dolaska na Pile ili Ploče koriste elektronički sustav reguliranja statusa zaustavljanja i parkiranja turističkih autobusa i osobnih automobila kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) u u zoni posebnog prometnog režima. Navedeni sustav automatski evidentira prekršitelje, a kazne su višestruko veće od podmirenja naknade za zaustavljanje.” - naveli su iz Grada Dubrovnika.

dpp

Odsjek komunalnog redarstva Grada Dubrovnika od 1. ožujka do 27. svibnja ove godine izdao je 138 obaveznih prekršajnih naloga zbog počinjenja prekršaja iz Odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i drugih vozila u zoni posebnog prometnog režima, odnosno zbog zaustavljanja i parkiranja vozila na predjelu Pila radi ukrcaja i iskrcaja putnika bez valjanog odobrenja. Kako navode iz Grada Dubrovnika, ukupna vrijednost propisanih novčanih kazni iznosi 1,275 milijuna kuna.

„Od sveukupnog broja naloga, 84 se odnose na trgovačka društva, za što je propisana novčana kazna 10 000 kuna za pravnu osobu i 2000 kuna za odgovornu osobu u pravnoj osobi. Na obrte se odnosi 53 naloga s propisanom kaznom u iznosu 5000 kuna, dok se jedan nalog izdan fizičkoj osobi (propisana je novčana kazna od 2000 kuna).” - navode u priopćenju iz Grada Dubrovnika.
 
„U vremenskom periodu od 1. ožujka do 25. travnja prekršaji su evidentirani isključivo pregledom snimki video nadzora i osobnim zapažanjem komunalnih redara na terenu, dok je u preostalom obuhvaćenom periodu korišten gradski elektronski sustav upravljanja prometom koji automatski bilježi vozila koja posjeduju, odnosno ne posjeduju odobrenje za zaustavljanje i parkiranje na predjelu Pila sukladno važećoj odluci. Grad Dubrovnik podsjeća sve korisnike usluga da za rezervaciju termina dolaska na Pile ili Ploče koriste elektronički sustav reguliranja statusa zaustavljanja i parkiranja turističkih autobusa i osobnih automobila kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) u u zoni posebnog prometnog režima. Navedeni sustav automatski evidentira prekršitelje, a kazne su višestruko veće od podmirenja naknade za zaustavljanje.” - također pišu iz gradske uprave.

dpp

Gradonačelnik Mato Franković osvrnuo se na Udrugu autobusera Ragusa bus iz koje su Libertas, koji vrši prijevoz turista iz Luke Gruž na Pile, prijavili za zlouporabu vladajućeg položaja Agenciji za zaštitu tržišnog natjecanja. Dok autobuseri smatraju da im je Libertas nelojalna konkurencija, Franković naglašava kako Libertas nije u povlaštenom položaju. Istaknuo je kako je tržišno natjecanje pod istim uvjetima svima omogućeno.

- Grad Dubrovnik nikome ništa ne uzima niti će ikada uzimati. Naš cilj je jasan - povećanje kvalitete života i smanjenje prometnih gužvi i tek nas očekuje dodatno reguliranje prometa, posebno oko povijesne jezgre.- kazao je Franković.

- Odluka Grada je jasna kao i odluka Vijeća i ona se dobro provodi i vrlo skoro ćemo imati prezentaciju Bus Web Shopa, prvog takvog u Hrvatskoj preko kojeg se kupuju dolasci na Pile. I dalje se mogu kupiti vinjete i svima je omogućeno tržišno natjecanje i rad pod jednakim uvjetima i to sve skupa ide u korist uvođenja većeg reda. Želimo što više gostiju, ali to ne smije ugroziti kvalitetu života sugrađana. Proteklih godina smo bilježili velike gužve, čekalo se po 40 minuta i više da bi se došlo do Pila, a naš cilj je manje opterećenja u zoni posebnog prometnog režim i cijeli je sustav pod video nadzorom i automatski kažnjava one koji ne postupaju po odlukama Grada Dubrovnika.- rekao je Franković.

- Ne uzimamo nikome ništa i ne sprječavamo nikome dolazak na Pile. Ja dolazim iz te branše, poznam većinu autobusera i jako dobro znam njihovu problematiku. - rekao je Franković.