Dok je Pelješki most praktički gotov, ostaje tek da se uklone manji nedostaci i to vezani isključivo za prometnu opremu, grčki Avax izvodi iznimno zahtjevne radove na stonskoj zaobilaznici.
Stonska zaobilaznica najzahtjevniji je dio pristupnih cesta Pelješkom mostu, a Stonski most, dugačak nešto manje od pola kilometra, visok 40 metara, spaja dva tunela.
Prvi horizontalni segment Stonskog mosta, najduži dio konstrukcije, dugačak stotinjak metara, uz pomoć dizalice Brodosplita nosivosti 750 tona ugrađen je za vikend.
Preostalih pet segmenta bit će postavljeno do kraja ožujka. Stonska obilaznica i most Ston, ključni su za završetak pristupnih cesta Pelješkom mostu koji će se pustiti u promet ovog ljeta. Do završetka obilaznice promet će se tijekom nadolazeće turističke sezone odvijati starom cestom koju Hrvatske ceste na pojedinim dionicama namjeravaju, kako je kazao predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić „popeglati neke krivine kako bi se promet tom starom cestom normalno odvijao”.
- Očekujemo da se u ljeto završi jedna dionica pristupnih cesta. Ukupna duljina dionice koja bi se pustila u promet duga je nešto malo manje od 25 kilometara. No, za završetak cjelokupnog prometa važna je dionica koja uključuje dva tunela koje povezuje most Ston. Dakle, 25 kilometra bi bilo pušteno u promet u ljeto, a do konca studenoga, početka prosinca ove godine i cjelokupna dionica od 32,5 kilometara. - rekao je predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić.
Što se radilo prethodnih dana na Stonskom mostu možete vidjeti u prilogu u fotoglaeriji.
