Ništa, ili možda da makar malo optimističnije napišemo, zasad ništa neće biti od projekta dobrovoljne službe potrage i spašavanja u Dubrovniku koji je pokušala pokrenuti udruga Dubrovačka pomorska akademija Argosy. Naime, kako u ime udruge navodi tajnik Antun Karužić nisu dobili potrebnu potporu, točnije, nisu uopće dobili odgovore s većine adresira na kojima su je tražili za realizaciju tog ambicioznog, a čini se, s obzirom da je stanje u traganju i spašavanju na moru zabrinjavajuće, i potrebnog projekta.
Udruga je tražila pomoć od Grada Dubrovnika, Županije dubrovačko – neretvanske kao i županijskog Upravnog odjela za poduzetništvo, turizam i more, Lučke uprave Dubrovnik, Luke Dubrovnik, Atlantske plovidbe i Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
Karužić u e-mailu upućenom medijima navodi kako od nikog nisu odbili odgovor izuzevši predsjednika uprave Luke Dubrovnik Željka Raguža koji ih je odbio, navodi Karužić, „podrugljivo”. Od ostalih nisu primili ni to.
NAJGORE OD SVEGA JE ŠTO UDRUGA NIJE IZRIČITO I ISKLJUČIVO TRAŽILA NOVAC
Istina je da za ovaj ambiciozan projekt organizacije potrage i spašavanja na moru u dubrovačkom akvatoriju, treba možda pronaći i pravni okvir, iako po sličnom principu djeluje i Hrvatska gorska služba spašavanja. No, upravo stoga što je ovo pionirski projekt začuđuje da na inicijativu nisu odgovorili gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković i župan Nikola Dobroslavić, kao ni pročelnik UO za more Ivo Klaić, a koji bi trebali biti zainteresirani za ovakvu inicijativu. Posebno je žalosno što na dopis nije odgovorio ravnatelj Uprave sigurnosti plovidbe Ministarstva mora kap. Siniša Orlić. Lučka uprava Dubrovnik i Luka Dubrovnik u ovom slučaju čine se ipak kao adrese na kojima se tek može tražiti financijska pomoć, baš kao i od Atlantske plovidbe.
No, iako udrugi jesu potrebne donacije kako bi realizirala ideju dobrovoljne službe za spašavanje na moru, prvenstveno za kupnju adekvatne brodice, najgore od svega je što Dubrovačka pomorska akademija Argosy zapravo nije izričito ni tražila novac.
„Ukoliko smatrate da bi mogli pridonijeti ovom, prvom takve vrste projektu u RH, molimo Vas da nas uputite kako bi na najbolji i najtransparentniji način ispunili vaša očekivanja i vaše povjerenje.” - piše u dopisu udruge koji je upućen na navedenih sedam adresa.
Neki savjet, neka podrška, poziv na, makar i samo kurtoazni razgovor, najmanje je što bi bilo za očekivati kada je ovako plemeniti cilj na stvari, posebno dok je situacija u akvatoriju gdje udruga namjerava djelovati takva da je skoro pa više ljudi na moru spasio naš sugrađanin Dominko Radić nego službe za spašavanje na moru.
DOBROVOLJNA SLUŽBA SPAŠAVANJA NA MORU POKRIVALA BI AKVATORIJ OD CAVTATA DO KOLOČEPA
Udruga namjerava u prvoj fazi djelovati u akvatoriju između Cavtata i Kalamote (Koločepa) do šest nautičkih milja od kopna, a u drugoj fazi, ovisno o opremi i posadi i do 12 NM. Za realizaciju projekta udruga je namjeravala kupiti sedammetarsku polovnu RIB brodicu („gumenjak”) za spašavanje koja ima SOLAS i FRC svjedodžbu i koja se nalazila na oceanskom spasilačkom tegljaču „Putford Worker”. Nove SAR i FRC brodice ovog tipa dostižu cijenu do 200 tisuća eura dok je cijena naveden polovne bila 11 tisuća eura bez „davanja”.
Foto: Božo Radić/CROPIX
Naravno prva faza obuhvaćali bi i ustroj dobrovoljne službe, kako navodi Karužić, „isključivo na temeljima IAMSAR pravila, STCW i posebnog programa obuke s uključenjem u nacionalni SAR sustav preko SAR središnjice u Rijeci (MRCC) i SAR podsredišnjice u Dubrovniku (MRSC)”, pri čemu bi dubrovački Porat postala prvi dobrovoljni CS (Coastal Station) u Hrvatskoj s redovnim dežurstvom od tri člana posade koliko je potrebno za ovu brodicu.
UDRUGA SE OKREĆE DONACIJAMA GRAĐANA
Iako Karužić navodi kako zasad nisu uspjeli te da će donacije trojice Dubrovčana uplaćene za kupnju brodice i opreme (članovi udruge inače su već pripremili i tri tisuće eura vrijednu opremu koju posjeduju) biti vraćene, također ipak napominje kako se nakon neuspješnog traženja podrške od spomenutih okreću građanima.
„Za ovaj neuspjeh nije kriv Projekt. To je svima jasno. To je, za sada, slika javne odgovornosti, pomorskih vrlina i kulture koja vlada u Dubrovniku i u Državi. Nastavit ćemo upozoravati na problem neopremljenosti, neosposobljenosti, neuvježbanosti, konfuzne i nedjelotvorne organiziranosti spašavanja ljudskih života na moru i na poseban položaj Gradske luke. Projekt je spreman na svako argumentirano javno sučeljavanje kako bi javnost saznala istinu i pravo stanje te se, za vrijeme plovidbe našim morem, tom stanju sigurnosno prilagodila. Međutim, kao iskusan, mišljenja sam da odgovorni nemaju za sučeljavanje niti snage niti znanja.” - naveo je tajnik udruge Dubrovačka pomorska akademija Antun Karužić.
„Pilot projekt ostaje isti samo što će biti problem naći tako povoljnu i atestiranu brodicu. Projekt će se okrenuti prema građanima, preko posebnog žiro računa, ukoliko će prepoznati potrebu za istim. U međuvremenu, nastavit ću skupljati svjedočanstva svjedoka i sudionika u svim slučajevima (ne)spašavanja ljudi i plovila u našem akvatoriju, a koji su završili katastrofalno i sramotno za pomorsku struku i našu slavnu tradiciju te ću je objaviti javno. Naravno i one koje su obavili naši savjesni i hrabri sugrađani unatoč i usprkos ovima koji su protiv svega pa i ovoga projekta.” - napisao je Antun Karužić.
Karužić je za kraj povukao i zanimljivu paralelu:
„Nažalost, ponovila se povijest nakon nešto manje od 30 godina, kad je Odred naoružanih brodova Dubrovnik trebao biti okosnica Hrvatske obalne straže i potrage i spašavanja na moru, a koji je miniran od istih struktura koje danas vode brigu o tome.”