Prikazujem sadržaj po oznakama: autocesta

Dok će Pelješki most za promet biti otvoren u srpnju, već se postavlja pitanje kada se može očekivati nastavak radova na izgradnji dionice autoceste. Župan dubrovačko – neretvanski ističe kako je u tijeku izrada studija iznimno važnih za nastavak radova na navedenoj dionici autoceste.

- Hrvatske autoceste završile su poziv za izradu studijske dokumentacije i dokumentacija oko zaštite okoliša do lokacijske dozvole za dvije dionice autoceste – čvor Metković i Čvor Pelješac do Pelješkog mosta i dionice od Zaton Dola do Osojnik, što je jako važno za prometno povezivanje i sigurnost ove naše najjužnije, a po teritoriju uske županije. - rekao je Dobroslavić.

- Studija izvedivosti i Studija utjecaja na okoliš za te dvije dionice, kao i za druge dionice brze ceste od Osojnika do Zračne luke Dubrovnik te dionice od Brijeste do Perne s obilaznicom Orebića je u postupku realizacije i planirana su sredstva za taj zahvat i studije će odrediti detalje tih projekata. Zuzimamo se za takvo povezivanje Županije, to je u našim programima, u prostornim planovima, razvojnim i svim ostalim dokumentima. - kazao je župan Dobroslavić.

Objavljeno u Aktualno

Stav Ministarstva je da se jug Hrvatske mora povezati autocestom nakon izgradnje Pelješkog mosta. Ovaj dio Hrvatske je zaslužio da bude najveće gradilište u cestovnom segmentu. Osim Pelješkog mosta i autoceste do Dubrovnika jedan od najvećih segmenata mora biti povezivanje Zračne luke Dubrovnik sa Gradom Dubrovnikom. Planiramo rekonstrukciju Pelješke ceste sa zaobilaznicom Orebića s novim trajektnim pristaništem u Orebiću. - rekao je državni tajnik pri Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Tomislav Mihotić danas na otvaranju Međunarodnog stručnog seminara u Dubrovniku u organizaciji Hrvatskog inženjerskog saveza i Društva građevinskih inženjera Zagreb na temu ”Obnova zgrada nakon potresa i Jadransko-jonski koridor”.

On je dodao kako sudjeluje u radu na obnovi Banovine i Grada Zagreba nakon potresa u čemu će zasigurno dobro doći dubrovačko iskustvo obnove nakon potresa.

Župan Nikola Dobroslavić rekao je kako je osnivanje Zavoda za obnovu Dubrovnika bio odličan potez u to vrijeme, a uspješno ga je vodio nedavno preminuli Božo Letunić.

Dodao je kako je bivši gradonačelnik Dubrovnika Andro Vlahušić napravio veliku grešku kada je iz financiranja Zavoda na njegovu inicijativu izdvojen državni udio.

- Kao izravan rezultat toga odstupilo se od protupotresnog osiguranja zgrada i potresne obnove. Mi smo realni i znamo da nas potresi čekaju kao što je bilo u prošlosti. To je naša stvarnost i jedino što možemo napraviti je osigurati zgrade. - rekao je župan.

Osvrnuvši se na Jadransko-jonski koridor župan je istaknuo kako je stav Dubrovačko-neretvanske županije oduvijek bio da mora doći do snažnog povezivanja krajnjeg juga Hrvatske na mrežu autocesta.

- Ne treba posebno naglašavati koliko je to važno. Imamo sada Vladu koja nas podržava i na putu smo rješavanja tih problema. Moramo to napraviti brzo na korist naših sugrađana i turista, ali to su nemojmo zaboraviti, geostrateška rješenja za Republiku Hrvatsku. Vidimo što se događa oko nas i moramo misliti na sebe i svoju sigurnost. Stoga jedino je moguće povezivanje Hrvatske autocestom koja treba biti po nama Jadransko-jonski koridor koji prolazi Dubrovačko-neretvanskom županijom. - rekao je župan Dobroslavić.

Gradonačelnik Mato Franković istaknuo je ovom prilikom kako je Dubrovnik kroz povijest istrpio brojne razorne potrese, a u ovima u novijoj povijesti je Zavod za obnovu Dubrovnika pokazao svoju snagu i u rekordnom roku proveo obnovu.

Govoreći o izgradnji Jadransko-jonskog koridora gradonačelnik je istaknuo kako je jug Hrvatske zaslužio povezivanje na mrežu autocesta.
- Nakon Pelješkog mosta očekujemo autocestu, ali na vašoj struci je i na urbanistima promišljanja utjecaja koje će promet imati na Dubrovnik. - rekao je Franković.

dm

dpp

Objavljeno u Aktualno

Nakon što je sinoć spojen i posljednji segment Pelješkog mosta, što nipošto ne znači da su radovi na mostu gotovi, preostaje još i da se završe radovi na pristupnim cestama mostu, a gradi se tridesetak kilometara cesta na Pelješcu koje bi trebale biti gotove do proljeća te bi most mogao biti u funkciji u lipnju 2022. godine.

Završetak mosta i pristupnih cesta nije pak i završetak projekta povezivanja juga Hrvatske s maticom.

O tome je govorio i župan Nikola Dobroslavić:
- Dobivamo i brzu cestu dugu 30 kilometara, što je vrlo važno. Mi ćemo nastaviti te radove tako da ta cesta ide i kao autocesta do Dubrovnika od čvorišta Metković. To će biti iduća faza. - rekao je Dobroslavić.

- Već ovim izbjegava se prelazak preko granice i izbjegavaju se kontrole policije i carine. To će biti prošlost. Turistički izleti će se odvijati jednostavno, bez kontrola. Sve će se promijeniti za Pelješac, Neretvu, kao i za Korčulu, Mljet i Dubrovnik. - rekao je župan Dobroslavić.

- Dolina Neretve će biti približena Dubrovniku, radi zaposlenih ljudi da mogu u dnevnoj migraciji dolaziti na posao što dosad nije bilo moguće. Enormne su mogućnosti koje će otvoriti most. Za našu je županiju važan gospodarski i geostrateški projekt. - naglasio je župan Nikola Dobroslavić.

dm

Objavljeno u Aktualno

Naš čvrsti stav je da se ne može Dubrovnik s ostatkom Hrvatske povezivati preko BiH, kako mi to slikovito kažemo, ne želimo ići u Zagreb preko Trebinja, vjerujem da to nitko ne želi. - kazao je župan Dubrovačko-neretvanske županije Nikola Dobroslavić na sjednici Županijske skupštine, govoreći o trasi autoceste prema Dubrovniku, odnosno prolasku ceste poviše izvorišta rijeke Omble kojom se Dubrovnik opskrbljuje pitkom vodom.

- Nakon izgradnje Pelješkog mosta koja ja uspješna i brzih cesta povezivanja na Jadransku turističku cestu u Komarni i na JTC u Zaton Dolima, moramo i nadalje povezati Županiju. Mi smo u naše prostorne planove i strategije razvoja prometa Hrvatske insistirali da uđe veza prema Dubrovniku. Preostaje izraditi cestu od čvorišta Metković do Osojnika i po nama se ta veza mora ostvariti. Ona treba bit dio Jadransko - Jonske ceste do Osojnika koja izlazi na BiH te nastavlja prema Crnoj Gori, Albaniji i Grčkoj, ali i ostatak Županije treba odgovarajuće povezati sa Zračnom lukom Dubrovnik. - rekao je Dobroslavić.

- Svaki grad mora bit vezan brzim prometnicama na svoju zračnu luku i to je već odavno planirano, ali su razne gradske uprave to mijenjale. Moramo imati brzu cestu prema Zračnoj luci koja se spaja na autocestu i Pelješki most i cestu od Brijeste do Perne. Sve smo to mi planirali i sve su te trase u Prostornim planovima i tu nema ništa novo. Traženo je da u Prostorni plan stavimo jednu najoptimalniju alternativu i stavljena je, ali studija izvodljivosti dala je prednost jednoj alternativi i mi se u to ne možemo miješati, stručnjaci određuju koja je bolja trasa. Naravno, treba i studija utjecaja na okoliš pa će se vidjeti ima li utjecaja na okoliš ili nema. Studiju izrađuju stručnjaci i o njoj će se javno raspravljati kad se izradi prvi draft. - kazao je Dobroslavić, istaknuvši kako trasa ceste ne prolazi preko izvorišta rijeke Omble.

- Što se tiče prelaska preko Rijeke dubrovačke, ne vidim kako bi to utjecalo na izvorište Omble. Naravno da nema govora da cesta ide preko izvorišta Omble i moram po ne znam koji put reći da cesta ne ide preko izvorišta Omble. Hoće li ta trasa biti potvrđena, odredit će struka i to ne mogu odrediti ni župan, ni gradonačelnik ni skupštinska većina. Pitanje povezivanja hrvatskog juga je i geostrateško i sigurnosno pitanje i moramo mu ozbiljno pristupati, a kako će pojedinačno izgledati trase, reći će struka. - kazao je župan Dubrovačko – neretvanske županije Nikola Dobroslavić.

Objavljeno u Aktualno

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković održao je u srijedu u Dubrovniku radni sastanak sa županom Nikolom Dobroslavićem i (grado)načelnicima iz Dubrovačko - neretvanske županije, a na temu prometne povezanosti kao pretpostavke održivog razvoja. Sastanku su nazočili i saborski zastupnik Branko Bačić, zamjenik župana Joško Cebalo, predsjednica Županijske skupštine Vilma Kosović, predsjednici Uprava HAC-a i HC-a Boris Huzjan i Josip Škorić te ravnateljica RRA DUNEA Melanija Milić.

Na sastanku je predstavljena Studija izvodljivosti nastavka autoceste od čvora Metković do čvora Osojnik u Dubrovniku, a razgovaralo se i o planovima izgradnje brze ceste koja će povezivati Zračnu luku u Čilipima s gradom Dubrovnikom.

Ministar Butković podsjetio je kako su Hrvatske autoceste dobile zadatak izraditi Studiju izvodljivosti te krenuti s pripremom projektne dokumentacije.

- Studija izvodljivosti je gotova te ju je predsjednik uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan prezentirao županu Dubroslaviću i gradonačelnicima i načelnicima. Ukupna vrijednost izgradnje autoceste do Dubrovnika bit će oko devet milijardi kuna. Sada slijedi priprema daljnje dokumentacije. - napomenuo je ministar te dodao kako su projekti izgradnje Pelješkog mosta i rekonstrukcije Zračne luke Dubrovnik u potpunosti obilježili financijsku omotnicu 2014. – 2020.

Dodao je kako je u narednom razdoblju Hrvatskoj na raspolaganju 22 milijarde eura, što uključuje i COVID fond za oporavak.

- Veliki dio tih sredstava ići će na izgradnju infrastrukturnih projekata. Što se tiče projekta izgradnje dviju brzih cesta, za onu prema Zračnoj luci gotova je studija izvodljivosti, a sada smo u fazi izrade Studije utjecaja na okoliš. Za cestu Brijesta Studija izvodljivosti je gotova, a za obilaznicu Orebića napravili smo korak dalje, a to je Studija utjecaja na okoliš. Treća tema bila je izgradnja lučke infrastrukture.Trenutno se na području Dubrovačko-neretvanske županije ulaže oko 600 milijuna kuna, od toga je za sada 500 milijuna kuna iz europskih projekata. - rekao je ministar.

Župan Nikola Dobroslavić istaknuo je kako Županija ustraje na tome da se jug Hrvatske spoji s maticom ne samo putem Pelješkog mosta nego i modernim prometnicama. Rekao je kako je to preduvjet za osiguravanje uvjeta ravnomjernog razvoja, ali i način osiguravanja „zlatnog sata” za pacijente iz doline Neretve.ž

- Kad realiziramo autocestu i brze ceste, uspjet ćemo i ovo postići. Radi se na projektu koji je bio u planovima odavno, a čak je od Osojnika do Lisačkih Rudina postojala i lokacijska dozvola, ali sada taj postupak treba ponoviti naravno. Treba otvoreno reći da još uvijek nemamo riješenu financijsku konstrukciju, ali naša je želja da treba ići ka uvrštavanju te dionice na ukupnu Jadransko-jonsku autocestu čime će ona dobiti veću mogućnost financiranja iz EU fondova. Moramo osigurati povezanost modernim prometnicama, od dnevnih migracija s Pelješca i doline Neretve pa do osiguranja „zlatnog sata” za sve žitelje županije i bolje protočnosti prometa u turističkoj sezoni. - istaknuo je župan Dobroslavić.

Saborski zastupnik Branko Bačić rekao je kako nitko nema pravo ostaviti Dubrovačko - neretvansku županiju na državnoj cesti koja je građena ranih 60. - ih godina prošlog stoljeća.
- To nije primjerena cesta, a to je Studija opravdanosti izgradnje autoceste i pokazala. Ovaj Grad i županija zahtijeva izgradnju autoceste koja će uz Pelješki most predstavljati okosnicu budućeg gospodarskog razvoja. Vjerujem da će kompletni radovi sukladno planovima biti gotovi prije 2030. godine. - rekao je Bačić.

Predsjednik uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan istaknuo je kako se sljedećeg mjeseca kreće s projektiranjem, a kazao je i kako je riječ o dionici od 47 kilometara punog profila autoceste te dodatnih 12 kilometara spojnih cesta.

dpp

Objavljeno u Aktualno

U Zagrebu je danas potpisan ugovor o izradi Studijske dokumentacije za dionicu autoceste Čvor Metković – Dubrovnik (Osojnik), a potpisivanju je nazočio i župan Nikola Dobroslavić, kao i saborski zastupnik Branko Bačić.

U ime Uprave HAC-a d.o.o. predsjednik dr.sc. Boris Huzjan je potpisao Ugovor za izradu Studijske dokumentacije povezivanja Južne Dalmacije na sustav mreže autocesta u Republici Hrvatskoj na potezu od čvora Metković do budućeg mosta Pelješac i od čvora Doli do Grada Dubrovnika s poslovnom udrugom TRAFFICON d.o.o. i PRO URBE k.f.t., sukladno zaključku sa sjednice Vlade Republike Hrvatske koja je održana u Dubrovniku početkom veljače 2019. godine.

Izrada Studijske dokumentacije podrazumijeva utvrditi opravdanost izgradnje autoceste od čvora Metković do Dubrovnika, u prvoj fazi preko Pelješkog mosta i pristupnih cesta koje su trenutno u izgradnji. Današnjim potpisivanjem ugovora, napravljen je još jedan korak u izgradnji autoceste do Dubrovnika kroz hrvatski teritorij, kako je predviđeno Prostornim planom Dubrovačko-neretvanske županije.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Nakon što je Vlada na sjednici u Dubrovniku održanoj u veljači, podržala projekt izgradnje autoceste od čvora Metković do Osojnika, vijećnik Davor Mihaljević (HDZ), pitao je župana Nikolu Dobroslavića u kojoj je fazi taj projekt. Dobroslavić je odgovorio kako autocesta čvor Metković – Dubrovnik ostaje prioritet te istaknuo kako je na Hrvatskim cestama da izrade Studiju izvodljivosti koje je zapravo preduvjet za izgradnju autoceste do Dubrovnika.

-Autocesta od čvora Metković do Osojnika je prioritet u svim našim planovima i programima i strategijama, i na tome smo ustrajali dosad i ustrajat ćemo nadalje. Doista smo dobili potporu od Vlade prema kojoj je povezivanje Osojnika s čvorom Metković od strateške važnosti za Županiju i državu i Vlada je tim zaključkom povjerila Hrvatskim cestama izradu Studije izvodljivosti koja će pokazati kako treba izgledati ta cesta. - rekao je Dobroslavić.

- Nakon što bude gotova Studija izvodljivosti kreće su u projektiranje i zatvaranje financijske konstrukcije. Za nas je AC čvor Metković- Osojnik prioritet kao što je prioritet BC ZLD – Osojnik i Brijesta – Perna na Pelješcu. - kazao je Dobroslavić.

N.Metković

Objavljeno u Aktualno

Što je dogovoreno na nedavnom sastanku s predstavnicima HAC-a oko izgradnje autoceste prema Dubrovniku, pitao je župana na sjednici Županijske skupštine Mihovil Družijanić (HDZ). Dobroslavić je istaknuo se u svim strateškim dokumentima, kao i prostornim planovima, izgradnju autoceste do Dubrovnika navodi kao prioritetni projekt.

- Trasa autoceste išla bi područjem Županije čime se eliminira trasa kroz Hercegovinu, barem što se nas tiče, a susjedna država može raditi ono što misli da joj je potrebno. Želimo se i kvalitetno povezati unutar Županije od Neretve, otoka do Dubrovnika, da to bude protočna prometnica i na tome smo ustrajali i imamo potporu jer je Vlada u Dubrovniku podržala izradu studijske dokumentacije za povezivanje Dubrovnika na mrežu autocesta za što je zadužen HAC, a koja se vezuje se na čvorište Metković i imali smo tri sastanak nakon tog zaključka Vlade. - rekao je Dobroslavić.

- Na zadnjem sastanku, na kojem je u Dubrovniku bio i direktor HAC-a, obavijestili su nas da provode zaključke Vlade. Pripremljen je natječaj za izrađivača dokumentacije za te dionice od čvorišta Metkovića do Pelješkog mosta i od mosta do Osojnika. Vjerujemo da će dokumentacija brzo biti gotova. Nadamo se da su oni stručnjaci, koji su predvidjeli trasu autoceste kroz Županiju, bili u pravu. U zaključcima Vlade prioritet je i brza cesta od Zračne luke do Dubrovnika, odnosno Osojnika te pelješka cesta od Brijeste do Perne s obilaznicom Orebića. Obje se studije izrađuju i ustrajat ćemo da se područje Županije poveže i međusobno i s ostatkom Hrvatske. - kazao je župan Dobroslavić.

Objavljeno u Aktualno

Župan Nikola Dobroslavić sa zamjenicima Žaklinom Marević i Joškom Cebalom te u pratnji saborskog zastupnika Branka Bačića i gradonačelnika Dubrovnika Mata Frankovića održao je u srijedu sastanak s predsjednikom Uprave HAC-a Borisom Huzjanom na temu priključivanja Dubrovnika na mrežu autocesta RH. Sastanku su nazočili i član Uprave Hrvatskih cesta Nikša Konjevod, direktor Dubrovnik cesta Roberto Krile i ravnatelj ŽUC-a Ivo Kaštelan.

Naime, Vlada je na sjednici u Dubrovniku početkom veljače ove godine usvojila Zaključak u vezi s izradom studijske dokumentacije radi ostvarivanja poveznice Projekta cestovne povezanosti s Južnom Dalmacijom na sustav mreža autocesta Republike Hrvatske na potezu od čvora Metković do budućeg mosta Pelješac i od čvora Doli do Grada Dubrovnika, a za taj posao zadužila je upravo HAC.

- Autocesta je u našim prostornim planovima još od prije nego sam ja postao župan. Mi smo uvijek ustrajali na toj trasi i oštro smo se usprotivili svojedobnom planu da prepustimo autocestu BiH. Mi smo izolirani dio RH, to ćemo djelomično riješiti Pelješkim mostom, ali bez snažnog povezivanja s maticom nema rješenja tog problema. Mi smo u Zagrebu već imali dva sastanka i zahvaljujem se Hrvatskim autocestama što su ozbiljno pristupile ovom projektu. - rekao je župan Dobroslavić.
hac autocesta sastanak huzjan dobroslavic 5Predsjednik Uprave HAC-a Boris Huzjan rekao je kako vjeruje da će studijska dokumentacija biti gotova u roku od godinu dana kada će biti jasnije na koji način se može graditi i koliko će ta trasa ceste koštati.

- Ne mogu prejudicirati što će studija pokazati, ali drago mi je da nas je Vlada zadužila za ovaj projekt. Do kraja mjeseca idemo s natječajem. - rekao je Huzjan.

Saborski zastupnik Branko Bačić istaknuo je kako se nada da će izrada dokumentacije početi u što skorijem roku.

- Mreža autocesta će biti gotova tek kada autocesta dođe do Dubrovnika. Studija će pokazati koja je to najbolja trasa povezivanja Dubrovnika, a mi od početka tvrdimo kako je to trasa autoceste kroz RH. O cijeni ne možemo još govoriti jer postoje brojni modeli kako se ona može financirati. - rekao je Bačić.
hac autocesta sastanak huzjan dobroslavic 4Dubrovački gradonačelnik Mato Franković ovom prilikom je istaknuo kako je naša županija jedina u Hrvatskoj bez spoja na autocestu te dodao kako je to nedopustivo.

- Da imamo autocestu mogli primjerice u jednom danu poći do Zagreba, odraditi što imamo i vratiti se kući. Ovako moramo letjeti, često noćiti u Zagrebu. Dubrovnik zaslužuje spajanje na autocestu. - istaknuo je Franković.

DPP

Objavljeno u Aktualno

 

fabrio250 2019

konavle 250

zupa 250

zupanija 250

oglasavanje 250x349 2019