Prikazujem sadržaj po oznakama: pile

Oni koji su se dosad ponašali neodgovorno, oni koji su parali kazne, dok su ih drugi plaćali, takvi već od travnja više neće moći na Pile jer će ih dočekati barijere, najavio je gradonačelnik Mato Franković. Kad su u pitanju taksi vozila, broj onih koji će moći prometovati oko Grada, drastično će se smanjiti, najavio je prvi čovjek Grada Dubrovnika.

- Dok za neke ljude postoje zakoni, drugi ih ignoriraju, ali takvi u idućoj godini neće moći na Pile. Dakle, od iduće godine stavit ćemo niz barijera pa svi oni koji su dužni prema Gradu, koji s Gradom vode sporove, rješavat će ih na sudu, ali neće moći imati pravo dolaska na Pile. - kazao je Franković koji je kao primjer loše prakse naveo koncesionare elektrovučnih vozila.

- Znate kako je bivši koncesionar Božo Pulić odbio opskrbljivati Grad. Nije želio raditi. Pozivali smo ih na sastanke, nisu željeli doći. Kad smo donijeli odluku da elektrovučna vozila ne mogu Grad jer se ljudi žale na buku, žale se da ne mogu spavati i mi uvedemo da vozila moraju imati napumpane gume, on izjavljuje da ga ja želim uništiti, a on radi bez dozvola. Danas je došla odluka suda. Izgubio je spor protiv Grada i još jednom se pokazalo da ispravno postupamo. Dakle, koliko god većina radila kako treba, uvijek imate onih devijantnih koji gledaju samo sebe i svoj vlastiti uski interesw. Uzmu kaznu, zgužvaju je i bace.- rekao je Franković nedavno na konferenciji za novinare i dodao:

- Sezona se stišava, ide svome kraju i sad nisu potrebne vatrogasne mjere jer će se takvi sad ionako povući. Pričekat ćemo travanj, iako će prema sadašnjim najavama sezona početi u ožujku, mi smo spremni, bit će rampe i takvi više na Pile neće moći. - naglasio je Franković.

Kad su u pitanju taksisti koji prometuju oko Grada i njihov će se broj, najavio je Franković, drastično smanjiti. Trenutno ih je više od 8.000, ali broj onih koji će moći prometovati oko Grada i više će se nego prepoloviti.

- Bio je grafit kojega su nedavno prebrisali: „Ležim doma, ne znam što ću, idem vozit taksi.” Da, to je bilo rješenje. Ljudi su, dijelom iz dosade, dijelom radi potrebe, radi prihoda, vozili taksi. Dokumentacija za zonu posebnog prometnog režima je upućena na suglasnost na resorna ministarstva i kad je dobijemo, već u prosincu idemo s njome na Gradsko vijeće. Ne više od 1.000 izvršitelja će moći prometovati oko Grada, nadam se i manje od toga. Ne možemo u potpunosti zabraniti jednu djelatnost i ne želimo je zabraniti nego samo regulirati. Jest liberalizacija taksi djelatnosti, ali ne mora biti liberalizacija oko povijesne jezgre, postoje i drugi dijelovi grada. Iduća godina bit će godina prilagodbe na zonu posebnog prometnog režima i trebat će vremena da taj način prometovanja zaživi. - rekao je gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković.

Objavljeno u Aktualno

Kad je u pitanju kaos na Pilama, gradonačelnik Mato Franković najavio je danas na konferenciji za novinare kako će od travnja iduće godine, osim fizičkim barijerama, neredu na tom prostoru stati u kraj uz angažman zaštitara.

- Ako govorimo da se poboljšala situacija, poboljšala se samo zato što je jedan dio od 8.000 taksista napustio grad ili se oni koji žive ovdje trenutno više ne bave tom djelatnošću jer nije špica sezone. - kazao je i dodao:

- Situacija nije bolja i mi dnevno vidimo po broju izdanih kazni, rješenja, postupanja policije da i dalje imamo probleme i njih je jedino moguće riješiti fizičkom barijerom i zaštitarima te na taj način uvesti reda u taj segment ilegalnog prijevoza odnosno pokušaja korištenja javnog prostora za osobnu korist. - rekao je Franković.

Zona posebnog prometnog režima, istaknuo je gradonačelnik, samo će djelomično riješiti probleme na Pilama.

- Imate gospodarske subjekte koji su spremni ući u zonu posebnog prometnog režima, primiti kaznu, doći na Pile, odraditi posao i tako u krug. Na kraju godine likvidiraju firmu pa iduće godine otvore novu i tako stalno rade. Taj scenarij nam se već dvije godine ponavlja. Imamo na stotine ispisanih rješenja za nedozvoljeno zaustavljanje na Pilama, od čega možda dva ili tri riješena u prvom stupnju na sudu. Dakle, fizička barijera će biti najbolje i najefikasnije rješenje jer vidjeli smo da kazne, možemo ih pisati koliko god, kod neodgovornih pojedinaca ne izazivaju neko poštovanje. - kazao je Franković.

Kad je u pitanju brojka od 8.000 taksija, gradonačelnik je najavio kako će se taj broj značajno smanjiti.
- Prometni fakultet je završio svoju studiju, a gotovi su i ostali dokumenti koji se odnose na zonu posebnog prometnog režima. Dakle, sve je pripremljeno za natječaje koji će ići u dva segmenta, prvo za rezervirana parkirališna mjesta, drugo za one koji će smjeti ući u zonu. - rekao je.

Koliko će se sa sadašnjih 8 000 smanjiti broj taksija Franković nije precizirao, ali okvirna brojka koju je iznio puno otkriva.

- Neće se približiti tisuću. - istaknuo je gradonačelnik Mato Franković.

Objavljeno u Aktualno

Automobili građana, taksi vozila, kombiji, putnički autobusi, taksi stajalište ispod Minčete koje tamo ne bi trebalo ni biti, semafor zbog kojeg nastaju još veći čepovi, prometni redari, koji ni uz najbolju volju ne mogu uvesti red, a često su i izvrgnuti uvredama pa čak i fizičkim nasrtajima... Slike su to s Pila kojima godinama svjedočimo i koje se ne mijenjaju dok se gradonačelnici izmjenjuju na vlasti. Zbog nesavjesnih vozača koji su vozila nepropisno parkirali u nekoliko se navrata ove sezone dogodio i potpuni kolaps prometa na tom prostoru.

Kad je u pitanju nered, gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković ističe - generira ga ni manje ni više nego šestero ljudi.

- Sve skupa šestero ljudi konstantno u ovoj godini rade probleme. Svaki put zovemo policiju, ali ne možemo očekivati da je policija tamo prisutna 24 sata. - kazao je gradonačelnik.

Zapravo, Policijskoj upravi dubrovačko – neretvanskoj zbog nereda i kaosa, incidenata, i ne bi trebao biti problem na Pilama osigurati stalnu prisutnost policije jer dovoljno je da su na tom prostoru prisutna dva policajca, posebno u vrijeme kad je u gradu veliki broj kruzera i gostiju. No to se ne događa pa je i gradonačelnik Mato Franković na Pilama imao priliku uvoditi red, biti „policajac”.

- Ti su ljudi vrlo bezobrazni i agresivni i prema komunalnim redarima. Nekoliko puta dok sam prolazio preko Pila, nisam mogao gledati taj nered pa sam ih i sam tjerao. To ponašanje je strašno i ne priliči našem gradu, a to radi šest ljudi i mogu ih sve prozvati, ali neću jer od toga nema nikakve koristi. - kazao je Franković i dodao kako bi se na Pilama mogle uvesti fizičke prepreke, iako nije precizirao kakve.

- Trebalo bi uvesti fizičke barijere, pa čak i razmišljati o uvođenju zaštitarske tvrtke, kako to rade i neki drugi radovi u Hrvatskoj, da bi stali tim ljudima na kraj, ali doslovce im fizički stali na kraj. To je jedini mogući način jer ta razina bezobraštine, nepoštivanja i ta gramzivost je nevjerojatna. - istaknuo je gradonačelnik.

U Dubrovniku je naime, veliki broj prijevoznika raznih vrsta, među kojima je dosta onih koji rade na rubu zakona ili na crno. Dok ih malo tko kontrolira svi oni gravitiraju prema Pilama i rade nered, ponašaju se kao kauboji na Divljem Zapadu. Veća prisutnost policije možda bi neke odvratila od provođenja samovolje.

No, Pile su zapravo prostor na kojem je krajnje vrijeme da se uvede red, a iako se vlasti uzdaju, pitanje je koliko će se to kaotično stanje popraviti uvođenjem zone posebnog prometnog režima oko Grada. Ne treba posebno objašnjavati zašto, jer Pile, osim za domaće stanovništvo, ne bi trebale biti mjesto ukrcaja i iskrcaja turista, posebno ne za putničke i shuttle autobuse. Veći gradovi sa spomeničkom baštinom i atrakcijama koje turisti obilaze, te su probleme davno riješili na način da su jednostavno od takvih lokacija odmaknuli mogućnost iskrcaja i ukrcaja.

Toj činjenici još više ide u prilog računica koju je na prošloj sjednici izbacio bivši gradonačelnik Andro Vlahušić. Ako je ona točna, od svih tih silnih izleta koje vrše shutlle busevi, koristi imaju samo cruise kompanije.

- Još je 2016. Gradsko vijeće donijelo odluku da turistički autobusi na Pilama ne plaćaju zaustavljanje 800 kuna nego vinjete. Dakle, kad plate vinjetu mogu voziti koliko hoće. Barcelona je donijela odluku kojom je turiste s kruzera maknula iz centra. Mi smo s dvije odluke, onom o neplaćanju svakog dolaska na Pile i onom kojom smo Exscelsa nekretnine oslobodili plaćanja za gornju postaju žičare, učinili značajnu štetu Gradu. Od 2016 do danas smo izgubili najmanje 40 milijuna kuna. - rekao je Vlahušić te precizni izračunao.

- Putnik s kruzera plati 20 eura za shutlle bus do Grada. U svim gradovima na Mediteranu taj se iznos dijeli pola - pola, dakle 10 eura ostane gradu, 10 agenciji, a u nas lokalna agencija uzme dva do tri eura, gradu ide jedan kroz vinjete, a ostalo Royalu i drugim cruise kompanijama. - kazao je Vlahušić.

Ako je Vlahušićeva računica točna, a vjerojatno jest, jer kad su u pitanju soldi, malo tko u gradu računa bolje od bivšeg gradonačelnika, ako od pristupa Pilama, odnosno ukrcaja i iskrcaja koristi imaju samo cruise kompanije, tada se logičnim nameće pitanje zašto im je uopće dozvoljeno da koriste Pile kao ukrcajnu - iskrcajnu stanicu.

Logično je naravno i protupitanje, a gdje će ga vršiti ako ne na Pilama. Odgovor na to pitanje trebale bi dati sve političke garniture koje su se izmjenjivale na vlasti od kojih su neke pred stanjem na Pilama zatvarale oči, dok neke druge nisu imali dovoljno političke mudrosti i hrabrosti upustiti se rješavanje tog problema.

Kad smo kod aktualne vlasti, gradonačelnik Mato Franković uzda se u zonu posebnog prometnog režima, no jasno je i njemu kako će se bez parkirališnih prostora na prilazima gradu, pravilima o prometovanju oko Grada, odnosno u zoni posebnog prometnog režima, malo toga riješiti.

Osim toga, Franković može očekivati i već na sam spomen uklanjanja autobusa s Pila veliki otpor pa i pritiske autobusera. Sjetite se samo kako su reagirali i dokud su išli ne bi li Libertasu dokinuli mogućnost prijevoza putnika s kruzera, a Libertas je uzeo tek zalogaj tog velikog kolača transfera od Luke do Pila.

Ne treba zanemariti ni činjenicu kako je Dubrovnik grad s prekomjernim brojem taksi vozila i sva manje više gravitiraju prema Pilama.

Gradska uprava, inače razvija projekt izgradnje autobusnog terminala na garaži na Ilijinoj glavici. Takav projekt prilikom izrade idejnog rješenja, prije izgradnje garaže na Ilijinij glavici, predlagan je i tadašnjoj gradonačelnici Dubravki Šuici. Iako je javnosti predstavljen projekt kojim bi se garaža povezala s Pilama dijelom eksalatorima, a dijelom podzemnim prolazima, Šuicu mu nije bila sklona jer je izlaz, odnosno ulaz u Grad, prema tom projektu bio zamišljen u parku u Posatu, gdje je investitor želio graditi poslovne prostore kako bi zapravo povratio svoju investiciju.

Franković projekt izgradnje terminala na garaži još nije predstavio javnosti pa je nejasno kako će je povezati s Pilama – eskalatorima ili će putnici kad se iskrcaju na terminalu jednostavno do Grada ići postojećim putevima.

Grad Dubrovnik je inače podnio zahtjev za nadogradnju garaže, odnosno izgradnju natkrivenog terminala za parkiranje autobusa i iskrcaj putnika. Jer, jasno je svima da putničke i shuttle autobuse s Pila treba maknuti, da im tamo nije mjesto. Cilj je to svih gradskih uprava koje su se posljednjih godina izmjenjivale na vlasti, no tek je aktualni gradonačelnik Mato Franković počeo stvarati preduvjete da se to jednog dana i ostvari.

Objavljeno u Aktualno

Nakon što je Policijska postaja Dubrovnik jučer zaprimila prijavu 51-godišnjaka koji je naveo kako je prethodnog dana, dok je obavljao djelatnost komunalnog redara na Pilama u Dubrovniku, gdje je zajedno s kolegama imao zadaću regulirati promet, kako se navodi u prijavi „pokušao zaustaviti autobus dubrovačkih registarskih oznaka, a koji se nije zaustavio, ni usporio, već je nastavio kretanje što je kod njega izazvalo osjećaj straha”, policija je provela kriminalističko istraživanje.

Na razgovor je pozvan vozač autobusa, a temeljem tog razgovora i pregledom videonadzora obavljene su konzultacije s Općinskim državnim odvjetništvom u Dubrovniku te je usuglašeno kako u ovom konkretnom slučaju nema elemenata kaznenog djela niti bilo kojeg drugog protupravnog ponašanja iz nadležnosti policije, nakon čega je vozač pušten, izvjestili su iz Policijske uprave dubrovačko – neretvanske.

O ovom događaju slijedi posebno izvješće Općinskom državnom odvjetništvu u Dubrovniku, dodaju iz policije.

O ovom slučaju na svom FB profilu pisao je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković koji je tvrdio da je vozač autobusa pokušao pregaziti komunalnog redara te da će slučaj biti prijavljen i policiji.

dm

Objavljeno u Aktualno

Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković objavio je danas na svom FB profilu snimku s Pila te tvrdi kako je vozač turističkog autobusa pokušao pregaziti komunalnog redara koji tamo održava red.

„Svakodnevno radeći na Pilama trude se regulirati promet na način da ubrzaju protok vozila kako bi našim sugrađanima i posjetiteljima olakšali prometovanje, a pješacima osigurali siguran prelazak i u uvjetima prekomjernog opterećenja prometnica. Na žalost vrlo često su izloženi verbalnim napadima pojedinaca, a u ovom videu jasno možete vidjeti kako pojedinci ne prežu ni od pokušaja gaženja redara. Sve navedeno bit će prijavljeno policiji jer ovakve stvari koje imaju sve elemente kaznenog dijela ne bi smjele proći nekažnjeno.” - napisao je gradonačelnik Franković uz snimku koju možete vidjeti u prilogu.

dpp

Objavljeno u Aktualno

Iz Libertasa su se danas pohvalili kako će šalter na Pilama raditi i nedjeljom.

"Kako bi povećali dostupnost svojih usluga, odnosno adekvatno odgovorili povećanoj potražnji, od ove nedjelje, 18.06.2023. prodajno mjesto Pile radit će i nedjeljom, u vremenu od 7 do 21 sati. Nastavljamo pratiti kretanje broja putnika pa su moguće dodatne korekcije radnih vremena prodajnih mjesta." - piše u kratkom priopćenju.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Nakon što je Turistička zajednica Grada Dubrovnika odustala od zakupa prostora gdje se u sklopu Dubravke na Brsaljama nalazila suvenirnica, u taj prostor u vlasništvu UTD Raguse ući će Zračna luka Dubrovnik. Cijena zakupa nije mala, a dok se mnogi pitaju što to sve treba Zračnoj luci i zašto DuPass umjesto u svojim prostorima u Čilipima žele prodavati na Pilama, plan koji je za Dubrovnikpress.hr ispričao komercijalni direktor Zračne luke Dubrovnik Ivan Maslać, itekako je logičan.

Nakon što je Grad Dubrovnik, nedugo poslije posljednjih lokalnih izbora, izjednačio cijenu DPDS-ove karte za zidine s cijenom DuPassa ili negdašnjeg Dubrovnik Carda te potom ozbiljno počeo razvijati koncept te dubrovačke kartice s ciljem da bude što dostupnija turistima, a što će u konačnici Gradu osigurati dodatne prihode, ako se uzme u obzir da je karta za zidine prvo što turisti kupuju po dolasku u Grad, posve je logično da im se DuPass mora nuditi na prodajnom mjestu što bližem zidinama.

No kakva je uloga Zračne luke Dubrovnik u prodaji DuPassa, pitanje je koje mnogi opravdano postavljaju, a na koje Ivan Maslać ima spreman odgovor.

- Prema odluci Gradskog vijeća, deset posto od prodaje svakog DuPassa kojega proda Zračna luka, ulazi u fond namjenskih sredstava za oživljavanje zimskog reda letenja, odnosno zimskog turizma. To je jedan dugotrajan proces koji puno košta i mi smo skupa s Gradom Dubrovnikom pronašli modalitet kako namaknuti novce kako bi, kao glavni nositelji pregovora s avio kompanijama, uz Grad Dubrovnik i TZ Grada i Županije, dogovorili što veći broj zimskih linija, kako bi se vratili na rezultate iz minimalno 2019., odnosno rezultate bolje iz te rekordne godine. - rekao je Maslać.

- Mi ćemo DuPass prvenstveno prodavati i reklamirati u Zračnoj luci, ali analize su pokazale kako većina turista ima naviku ulaznice za zidine kupovati neposredno prije samog posjeta toj znamenitosti. Osim u Zračnoj luci, odlučili smo omogućiti turistima kupnju DuPassa u neposrednoj blizini zidina, a to je u prostoru UTD Raguse na Brsaljama od koje je TZ grada Dubrovnika u međuvremenu odustala. - kazao je Maslać.

I dok se špekulira kako će ZLD na Brsaljama osim DuPasaa prodavati asortiman koji nudi u svom duty free shopu u Čilipima, Maslać takve navode demantira.

- Osim DuPassa, prvenstveno ćemo turistima biti na usluzi davanja informacija, a u prodaji će biti određeni asortiman autohtonih hrvatskih proizvoda. To će biti jako mali asortiman najprodavaniji hrvatskih autohtonih proizvoda. Ne želimo prodavati suvenire baš kako ne bismo bili konkurencija suvenirnica. Kad me pitate za duty free asortiman, naravno da neće biti parfema, akloholnih pića, cigareta i Toblerone čokolada. - istaknuo je Maslać.

Kad je u pitanju najamnima koju će ZLD za prostor na Brsaljama plaćati UTD Ragusi, ona nije mala.

- Ponuđen nam je prostr po cijeni od 120.000 eura plus PDV i drugi dodaci, a kad me pitate kakva su naša očekivanja, sad ih je nezgodno prognozirati jer je ljetni red letenja počeo i teško da ćemo prostor otvoriti prije lipnja i jako je nezgodno prognozirati kolika će biti prodaja DuPassa. Kolika god ona bude ove godine, ti će se efekti vidjeti tek iduće zime. Moram naglasiti kako je riječ o dugoročnom projektu i već smo u kontaktima s poslovnim subjetima s web platformama i zakupili smo određene platforme koje će reklamirati samu poziciju prodajnog mjesta i DuPassa, a važno je reći kako puno očekujemo i od vas lokalnih medija jer nam je vrlo važna potpora preko vaših platformi. - istknuo je Maslać.

Prostor na Brsaljama, naglasio je Maslać, radit će cijelu godinu. U njemu će se moći kupiti i avio karte.

- Zračna luka Dubrovnik je već pokrenula projekt travel centra i prostor na Brsaljama bit će otvoren tijekom cijele godine. U njemu će biti svojevrsna agencija koji nismo imali zadnjih godina, nismo imali svoj prodajni prostor u kojem građani i turisti mogu kupiti zrakoplovne karte i cilj nam je da budemo u najboljem prostoru, a Pile to zaista jesu. - rekao je komercijalni direktor Zračn eluke Dubrovnik Ivan Maslać.

Objavljeno u Aktualno

Ne bi li smanjili gužve oko Grada u gradskoj upravi na Pile namjeravaju postaviti semafor, i to ne bilo kakav, već „pametni”, za koji je u rebalansu proračuna osigurano 15 tisuća eura.

- Pronašli smo rješenje pametnog semafora i vjerujem da bi tako mogli smanjiti prisustvo prometnog redara na prijelazu na Pilama. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.

- Uvođenjem novih pametnih tehnologija osigurat ćemo interakciju s pješačkim i cestovnim prometom. Vjerujem da idemo u dobrom smjeru i to je pilot projekt. - kazao je gradonačelnik Franković.

nm

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Nakon što je odluka o načinu prometovanja oko Grada, odnosno u zoni posebnog prometnog režima upućena u javno savjetovanje, iz DUSTRA-e su uputili priopćenje za javnost u kojem su ponudili rješenje za prometne gužve na Pilama.

Istaknuvši kako su prvi vjesnici proljeća visibabe i jaglaci, a prvi vjesnik ljeta u našem gradu vožnja od Ilijine glavice do Pila u trajanju od 45 minuta, iz DUSTRA-e navode je generator prometnog kolapsa pješački prijelaz na Pilama.

Na skici koje su u priopćenjnu priložili iz DUSTRA-e ističu kako se problem s gužvama na pješačkom prijelazu na Pilama može lako riješiti na zadovoljstvo svih dionika u prometu.

“Prebacivanjem taxi stajališta ispred Dubravke uvelike ćemo raspršiti pritisak nadolazećih pješaka, a korisnici taxi usluga će još brže i sigurnije doći do vozila. Autobusi imaju sasvim dovoljno mjesta u susjedne dvije trake, a i u trećoj koju bi koristili zajedno s nadolazećim automobilima. Jedno parking mjesto za osobe s inavliditetom i jedno za građane do 10 minuta parkiranja se treba nalaziti pokraj autobusne stanice, odmah na ulazu u same Pile.” - navode u priopćenju te dodaju kako bi tim rješenjem sporni pješački prijelaz bio maksimalno rasterećen, pogotovo u smislu novog prometnog režima koji je najavljen već za ovu sezonu.

Kao rješenje za gužve na pješačkom prijelazu iz DUSTRA-e predlažu semafor.

“Alternativno rješenje bi bio semafor po uzoru na Ilijnu glavicu koji bi odbrojavao sekunde, po modelu 60 sekundi zeleno za vozila, potom 20 sekundi za pješake. Najfrekventniji pješački prijelaz u Hrvatskoj je zasigurno ovaj na Pilama i radi njega dolazi do nepotrebnih zastoja i prometnih čepova. Na DUSTRA-in prijedlog je uveden semafor s brojačem na Ilijnoj glavici koji se pokazao vrlo efikasnim, stoga ne sumnjamo da bi i ovom mjerom uvelike olakšali prohodnost preko Pila našim sugrađanima.” - navode u priopćenju iz DUSTRA-e.

dpp

Objavljeno u Aktualno
Označeno u
Nedjelja, 26 Veljača 2023 16:25

FOTO / Jugo je nepresušna inspiracija

Objavljeno u esPRESSo
Označeno u
Stranica 1 od 7