Prikazujem sadržaj po oznakama: pile

Ova odluka gradonačelnika uvelike nas je iznenadila budući da je odluka direktno protiv lokalnih prijevozničkih firmi. - piše u reakciji članova Udruge Ragusa Bus nakon što je Grad Dubrovnik danas turističkim agencijama odaslao dopis s uputama za 2020. godinu u kojem najavljuje restrikcije u autobusnom prijevozu do Pila i Ploča, ali i obaviještava agencije kako će sac pprijevoz iz gruške luke do Pila preuzeti Libertas, o čemu možete čitati OVDJE.

„Odlukom o uvođenju Libertasa kao jedinstvenog prijevoznika za shuttle bus gradonačelnik direktno dovodi do ukidanja autoprijevozničke djelatnosti u Dubrovniku. Svi smo itekako svjesni da je broj izletničkih autobusa naspram shuttle buseva zanemariv te se time onemogućuje lokalnim firmama obavljanje djelatnosti za koju su registirani.“ - pišu iz Udruge Ragusa Bus.

„Predmetna odluka kosi se sa zakonima o cestovnom prijevozu u kojem je jasno naznačena razlika između linijskog, gradskog, povremenog I shuttle bus – uz napomenu da se shuttle bus odnosi na samo I isključivo na transfere zračna luka – centar – zračna luka. Transferi luka Gruz – Pile – luka Gruz spadaju u kategoriju povremenog prijevoza, a ne shuttle bus niti javnog gradskog prijevoza.“ - navode iz ove udruge.

„Za provedbu ovakve odluke Grad Dubrovnik je trebao ishodovati suglasnost policijske uprave, Ministarstva mora, prometa I infrastrukture, važeće ugovore sa brodarima i/ili domicilnim agencijama koje zastupaju brodare na području Republike Hrvatske o čemu nismo dobili nikakvu obavijest te lijepo molimo da ukoliko su suglasnosti izdate de nas o tome nadležni obavijeste. Sa ovakvom odlukom grad Dubrovnik se postavlja kao monopolist u povremenom prijevozu za putnike sa brodova na kružnim putovanjima te time nestaje tržišna utakmica. Također bismo naglasili da ovom odlukom Grad Dubrovnik direktno uvodil vlastita pravila na području koje je pod ingerencijom Republike Hrvatske, a ne grada Dubrovnika.“ - piše u reakciji članova Udruge Ragusa Bus.

„Grad koji koristi floskulu Respect the City pozivajući građane i strance da poštuju isti istodobno izravno ugrožava egzistenciju dvjestotinjak dubrovačkih obitelji. Udruga Ragusa Bus ovim putem najavljuje aktivnosti kojima će zaštititi svoja prava.“ - zaključuje se u reakciji Udruge Ragusa Bus.

D.M.

Objavljeno u Aktualno

Grad Dubrovnik obavijestio je danas turističke agencije, odnosno odaslane su im upute za sljedeću godinu u kojoj će od 1. travnja do 1. studenoga četvrtkom i subotom biti zabranjen dolazak na Pile i Ploče autobusa i drugih vozila koji prevoze putnike na organiziranim jednodnevnim izletima.

Kako navode iz gradske uprave u dopisu upućenom agencijama, tim danima Grad nije u mogućnosti osigurati zaustavljanje autobusa dok će ostalim danima to biti omogućeno na Pilama, a za autobuse koji dolaze iz istočnog smjera, odnosno iz Crne Gore, na Pločama.

Mjere se neće odnositi na autobuse koji imaju vinjetu za 2020. godinu i autobuse koji dovoze goste koji imaju smještaj na području Grada Dubrovnika te općina Konavle, Župa dubrovačka i Dubrovačko primorje.

Dio je to mjera koje je Grad najavljivao, o čemu je Dubrovnikpress.hr prvi pisao, a u okviru su projekta „Respect the City” („Poštujemo Grad”) kojem je između ostalog cilj i smanjenje gužvi, omogućavanje boljeg doživljaja Grada gostima i omogućavanje boljih uvjeta života domaćima.

Osim toga, kako je Dubrovnikpress.hr također prvi pisao, sljedeće godine zabranjuje se prijevoz putnika iz Luke Gruž do Pila za sve autobuse osim autobusa Libertasa koji će u potpunosti preuzeti taj prijevoz te je Grad u dopisu turističke agencije uputio na dogovor s Libertasom oko prijvoza gostiju iz gruške luke do Pila. Iz Grada u tom dopisu navode kako je sve usuglašeno i s CLIA-om.

Također u 2020. godini zaživjet će i zona posebnog prometnog režima oko Grada, tj. povijesne jezgre i pri tome će se kažnjavati bilo koji prolazak autobusa bez vaučera kroz tu zonu, deset tisuća kuna po prolasku.
graddopisagencije1 0509

graddopisagencije2 0509

Na ovaj dopis već je reagirala Udruga Ragusa Bus o čemu možete čitati OVDJE.

D. Mladošić

Objavljeno u Aktualno

U tijeku je kriminalističko istraživanje oko sukoba koji se sinoć dogodio u Pilama. Naime, u lučici u Pilama došlo je do sukoba petorice muškaraca.

Prema neslužbenim informacijama sukobili su se djelatnici jedne od tvrtki koja iznajmljuje kajake koji su stacionirani u Pilama i djelatnici obližnjeg ugostiteljskog objekta. Nakon verbalne prepirke poletjele su i šake.

D.M.

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Izrađeno je idejno rješenje krajobraznog uređenja prostora oko platana na Pilama Izrađivač rješenja je Studio Landa d.o.o. za krajobraznu arhitekturu, a naručitelj Javna ustanova za upravljanje zaštićenim dijelovima prirode Dubrovačko - neretvanske županije.

Krajobrazno uređenje za ciljeve ima poboljšanje stanišnih uvjeta za platan (Platanus orientalis L., azijska platana), koji nosi status zaštite kao spomenik parkovne arhitekture, njegovu prezentaciju te formiranje novog javnog prostora za građane i posjetitelje.

Na temelju konzervatorskih smjernica i uvjeta Javna ustanova za upravljanje zaštićenim dijelovima prirode Dubrovačko - neretvanske županije izradit će projekt, dok će izvođenje radova, koji se očekuju u 2020. godini, financirati Grad Dubrovnik.

Smjernice oblikovanja platoa uz zadržavanje postojećeg obuhvata predviđaju kreiranje nove oaze za odmor, a budući suvremeno oblikovani javni prostor dovest će i do rasterećenja posjetiteljima zagušenog šireg prostora Pila. Prema izrađenom krajobraznom rješenju park će se opremiti urbanom opremom poput klupa za odmor i sjedalica na skalinima, a od materijala koristit će kamen, šljunak, drvo i corten. Prostor će se hortikulturno oplemeniti biljnim vrstama poput lovora i stinolistne mirte.

Prostor oko stabla platane sada je okružen betoniranim ostacima nekadašnjih staza. Sjeverni dio parcele je zatrpan i zarastao dok su južni i zapadni prilazi platou zakrčeni motorima. Čitav plato je neprimjerenog izgleda i nesiguran za boravak. Inače, ovaj plato ostatak je nekadašnjeg povijesnog vrta zdanja na adresi Brsalje 15, podignutog u 18. stoljeću. Platan je najveće stablo na području PIla, a pod preventivnom zaštitom je od 2007. godine. Od 2012. godine stekao je zaštićeni status Spomenika parkovne arhitekture.

DPP

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Grad Dubrovnik pokrenuo je novu e-uslugu na službenoj internetskoj stranici gradske uprave - internetsku trgovinu za kupnju online vaučera za zaustavljanje u zoni posebnog prometnog režima. Riječ je o još jednoj u nizu Smart City mjera koje je gradska uprava donijela u cilju bolje koordinacije i upravljanja prometom u kontaktnoj zoni stare gradske jezgre, koja je najviše opterećena za vrijeme gužvi.

Naime, ovom uslugom turističke agencije i vlasnici vozila moći će kupiti online vaučere prema raspoloživim vremenskim razdobljima, čime će se značajno ubrzati proces na terenu u zoni posebnog režima. Za vaučere kupljene na internetu, djelatnici neće morati izrađivati račun i vršiti naplatu vozačima autobusa i turističkim vodičima. Time će se smanjiti gužve i ravnomjerno rasporediti opterećenje na gradskim ulazima i postići održivo upravljanje prometom. Ova usluga uvelike će olakšati i organizaciju aranžmana agencijama, jer će odmah dobiti račun za plaćenu naknadu za zaustavljanje, dok se proces naplate potraživanja značajno skraćuje.

Grad Dubrovnik i Sanitat Dubrovnik ovom mjerom napravili su iskorak k još boljoj kontroli gradske prometne situacije. Do kraja godine online kupnja će biti dodatna mogućnost, uz trenutni način naplate, a od 2020. se u potpunosti prelazi na online formu vaučera. Programsko rješenje za internetsku kupnju izradila je tvrtka RAO d.o.o.

Podsjetimo, Odlukom o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila (8 + 1) u zoni posebnoga prometnog režima, uređuje se zaustavljanje i parkiranje turističkih autobusa i osobnih automobila u širem području oko povijesne jezgre grada, koje obuhvaća Zagrebačku ulicu, Ulicu branitelja Dubrovnika, Pile, Ploče, predio Iza Grada, Zlatni potok i Sveti Jakov. Naknada za svako pojedinačno parkiranje i zaustavljanje pri iskrcaju putnika iznosi: za osobne automobile (8+1) 200 kuna, za srednje autobuse od 9 do 30 mjesta 400 kuna, a za autobus preko 30 mjesta 800 kuna, a naplaćuje se u razdoblju od 1. ožujka do 30. studenoga od 7 do 21 sat.

Internetsku trgovinu za kupnju vaučera možete pronaći među e-uslugama Grada Dubrovnika OVDJE.

DPP

Objavljeno u Aktualno
Označeno u
Subota, 22 Lipanj 2019 16:28

Prometni redari primili prijetnje smrću

Prometnim redarima Grada Dubrovnika prijetilo se danas smrću, objavio je danas na svom Facebook profilu gradonačelnik Mato Franković.

- Danas u toku jutarnjih sati prometni redari Grada Dubrovnika zaprimili su dvije prijetnje smrću samo zbog toga što su radili svoj posao. Na žalost očito je želja za novcem i zaradom pojedincima ispred reda... Ono što nas čeka u 2020 godini su dodatne restrikcije u prometu, a u 2021 potpuna zabrana dolaska na Pile za sve autobuse osim za JGP Libertas. - napisao je Franković.

Gradonačelnik Franković za portal Dubrovnikpress.hr kazao je i kako su prijetnje prijavljene policiji. Počinitelji su poznati, pa policiji ne bi trebali biti previše posla oko utvrđivanja činjenica, no gradonačelnik je kazao kako s imenima ne može izlaziti u javnost dok se ne okonča istraga.

D.M.

Objavljeno u Aktualno

Dok se čeka da HEP popravi kvar zbog kojeg su još sinoć Pile ostale bez električne energije, gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković, nakon konferencije za novinare koju je sazvao zbog dogovora oko početka rada žičare, dao je i izjavu o ovom problemu.

- Sustav se previše opteretio uglavnom zbog brojnih klima uređaja kao i drugih uređaja povezanih s ugostiteljstvom. Sustav jednostavni nije mogao izdržati opterećenje. Prije je problema bilo i više, a HEP radi na poboljšanju sustava. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.

- od svega nije potrebno raditi neku dramu, ovo je, u uspredbi s prije, izdvojen slučaj koji nas ne treba posebno zabrinjavati. Ugostitelji i vlasnici apartmana navode da su ljuti, ali prije nego su ugradili sve uređaje nisu pošli na HEP pitati može li sustav to izdržati. - kazao je Franković.

D.M.

Objavljeno u Aktualno

Uz dvije godine mandata, gradonačelnik Mato Franković još je jednom autobuserima i putničkim agencijama poručio kako njihovi autobusi više neće moći iskrcavati i ukrcavati turiste na Pilama. Naglasio je kako će taj posao već od iduće sezone postupno preuzimati Libertas.

- Raspisali smo natječaj za kupnju tri niskopodna autobusa i od iduće godine shuttle više neće moći na Pile nego će taj prijevoz obavljati Libertas s niskopodnim autobusima. Dakle, više nijedan shuttle bus neće moći na Pile nego na područje Luke Gruž gdje će biti organiziran prekrcaj turista koji idu u povijesnu jezgru. Libertas će harmonikama preko Boninova prevoziti turiste na Pile. Cilj nam nakon toga da 2021. godine više niti jedan autobus ne može doći na Pile, osim Libertasovih autobusa, i tada će to biti jedno od pravilnih upravljanja i prometom i turizmom. - kazao je Franković.

- Inače, teško je ispraviti sav taj dugogodišnji nered, ali pomaci se vide. Ljudi su zaboravili da smo imali bukere na Pilama, Pločama i Trgu oružja. Smanjili smo i broj štandova sa suvenirima za više od 70 posto. Usvojili smo Strategiju razvoja turizma do 2025. i ništa ne radimo napamet. Dobili smo i nagradu za najbolji projekt upravljanja turizmom, promijenili smo imidž Grada. Nije lako, ali napredak se vidi. - rekao je Franković.

Objavljeno u Aktualno

Inicijativom Gradskog kotara Pile - Kono Grad Dubrovnik i Javna ustanova za upravljanje zaštićenim prirodnim vrijednostima Dubrovačko - neretvanske županije pokrenuli se nedavno projekt uređenja prostora oko platana na Pilama. Kako je riječ o zaštićenom platanu, uređenju prostora oko njega pristupa se prema posebnim smjernicama.

Naravno, s uređenjem prostora oko platana ponovno se postavlja pitanje realizacije projekta još iz 2004. godine, a koji je predviđao izgradnju prometnice. Svi oni koji su, protiveći se tom projektu ishodovali zaštitu platana mogu biti mirni. Naime, prometnica, ukoliko se i bude gradila, platan će zaobići. Potvrdio je to i sam gradonačelnik Mato Franković.

- Sigurno bi promet bio bolji kad bi se prometnica skrenula preko parkinga na Pilama pored restorana i išla pored Hiltona prema Boninovu. Tada bi promet bio brži, ali imamo faktor platana za kojeg neki stručnjaci tvrde da nije star koliko je star dok drugi misle da jest. Platan je zaštićen i naravno da ga ne razmišljamo ukloniti, niti to možemo, a niti želimo. - kazao je gradonačelnik.

- Radimo jedno rješenje da platan zaobiđemo, a da preusmjerimo promet i time smanjimo njegov intenzitet na Pilama. No, to je samo razmišljanje o jednom rješenju koje se ne mora realizirati, ali prometno rasterećenje Pila ostaje jedan od glavnih ciljeva. Radimo na rješenjima za shuttle autobuse, uvodimo i online kupnju vinjeta i bukiranja Pila i uz postavljanje sustava na Ilijinoj glavici moći ćemo detektirati svaki autobus koji ne plaća vinjete i takvi više neće moći dalje prema Pilama. - rekao je Franković.

Dok Grad u suradnji s Prometnim fakultetom radi na prometnim rješenjima kojima će rasteretiti Pile i pojas oko Grada, uredit će se prostor oko platana. Tako se temeljem elaborata stručnjaka iz Praga pristupilo sidrenju grana pa se u njegovoj blizini mogu postaviti i klupe. Zbog zaštite staništa predviđeno je uklanjanje betonskog sloja. Uklonit će se i ogromne količine šuta koje iza platana ostavljaju nesavjesni građani. Grad bi svakako trebao razmisliti i o uklanjanju kemijskih zahoda potpuno neprimjerenih i za Pile i za Dubrovnik.

Objavljeno u Aktualno
Označeno u

Uskoro će se pred vijećnicima naći materijali o kupnji tri autobusa tzv. harmonike za prijevoz putnika koje trenutno voze shuttle busevi, a u budućnosti i kompletnog prijevoza putnika prema povijesnoj jezgri, kazao je gradonačelnik Mato Franković danas na sjednici Gradskog vijeća tijekom rasprave o financijskom izvješću Libertasa za 2018. godinu.

- Bilo je nevjerojatno da su se za dugoročne projekte uzimali kratkoročni krediti i kako su to bili minusi nažalost po žiro računima. Kad smo ih željeli reprogramirati, Ministarstvo financija je reklo - ne. Malo pomalo izvlačimo Libertas iz tih muka, a kako se preselilo u Komolac o tome bi se knjige mogle napisati. - kazao je gradonačelnik te se osvrnuo na plaće i odlazak dijela vozača.

- Razumijem i vozače jer je sigurno da na tržištu mogu pronaći puno bolje i povoljnije uvjete. Jedan dio njih je malo radio za Libertas, a malo za Uber pa evo sad imamo jasnu presudu prema kojoj se to ne smije, a ne smije se prvenstveno zbog sigurnosti putnika jer ne možete cijeli dan voziti Uber pa onda sjesti u gradski autobus i voziti putnike.- rekao je Franković.

Inače, u Libertasu su navodno plaće zadnji put rasle 2013. godine, a da mogu biti bolje složio se i direktor te tvrtke Ante Vojvodić te dodao kako je tvrtku zatekao u lošem stanju.

- Preseljenje u Komolac, koje još nije dovršeno, financirano je kratkoročnim kreditima.- rekao je također Vojvodić.

Istaknuo je kako novi autobusi nisu stigli jer je državna komisija temeljem žalbe drugog dobavljača, čija ponuda nije prihvaćena, poništila natječaj za kupnju novih autobusa.

Vojvodić je naglasio kako Libertasovi vozači imaju veliki problem jer zbog taksista ne mogu prići svojim autobusnim stajalištima.
- Nije to problem samo na Pilama nego i na većini drugih stajališta i ne znam kako pomoći našim ljudima, vidi se to i po padu broja prevezenih putnika.- kazao je Vojvodić.

Gradonačelnik je najavio kako će se tom problemu doskočiti tako što će se taksistima zabraniti dolazak na Pile preko Boninova.

Budući da je iz Libertasa nedavno otišlo 12 vozača, Vojovdić je rekao kako je to stvar tržišta na kojem vozačima mogu naći bolje plaćene poslove.

Gradonačelnik je kazao kako će se uskoro pred vijećnicima naći materijali o kupnji tri autobusa tzv. harmonike koji bi već od iduće sezone trebali preuzeti prijevoz koji trenutno vrše shuttle busevi te ubuduće i kompletan prijevoz putnika, odnosno turista do povijesne jezgre.

- Libertasu su mnogi željeli propast i činili sve da propadne, ali na njihovu žalost, tvrtka je opstala. Puno toga treba napraviti i popraviti kako bi se u konačnici i povećale plaće. Grad ne može davati dodatne subvencije mimo iznosa koji je osiguran. - rekao je Franković.

Osvrnuo se i na vozni red Libertasa, koji je, naglasio je gradonačelnik, potrebno mijenjati.

- Naručena je studija linija koja će pokazati koje su linije potrebne, a koje suvišne. Ne znam kad je zadnji put napravljen potpuno novi vozni red, uvijek samo nadodavanje, 8, 4, 1, 3, voze kao što su vozile još dok sam ja išao u srednju školu. Nešto treba promijeniti jer 50 posto linija na gradskom području je neprofitabilno i tu imamo problem koji treba riješiti, ali ne na uštrb građana koji moraju biti zadovoljni uslugama Libertasa. - kazao je gradonačelnik Franković.

Objavljeno u Aktualno
Stranica 5 od 6