Prikazujem sadržaj po oznakama: autobusi

Nakon što mu Gradsko vijeće da suglasnost, Libertas će putem operativnog lasinga nabaviti pet novih autobusa za prigradski prijevoz marke „Iveco crossway”. Unicreditu leasing Croatia, Libertas će leasing otplatiti u roku od 7 godina kroz 84 mjesečne rate.

U postupku razmatranja modela financiranja nabave ovih pet novih autobusa, a na temelju prikupljenih informacija, Libertas se odlučio za operativni leasing zbog jednostavnosti procedure odobravanja, niže kamatne stope u odnosu na financijski leasing te zbog toga što se operativni leasing ne smatra zaduženjem i ne ulazi u ukupnu zaduženost Grada Dubrovnika.

Inače, Libertas raspolaže sa 113 vozila za prijevoz putnika prosječne starosti 12,7 godina pa će se nabavkom novih vozila smanjiti prosječna starost voznog parka javnog gradskog prijevoznika. Ciljevi ovog društva su poboljšanje kvalitete usluge u javnom putničkom prijevozu, modernizacija voznog parka, povećanje orijentacije domicilnog stanovništva, turista i ostalih korisnika prema uslugama javnog prijevoza što bi trebalo voditi ka povećanju fizičkog i financijskog prometa Libertasa, smanjenju troškova poslovanja te smanjenju gužvi u prometu.

U Libertasu ističu kako bi se ulaganjem u prigradske autobuse povećala kvaliteta življenja građana u prigradskim mjestima poput Orašca i Zatona te bi se ostvario jedan od preduvjeta širenja grada na izvangradsko područje te urbano i prometno rasterećenje užeg gradskog područja.

Kad je u pitanju poslovanje. Libertas je 2018. završio s dobiti od 86 tisuća kuna. U cijelosti su pokriveni gubici iz prethodnih godina, dok su iz poslovanja u prvih šest mjeseci ove godine uočljivi pozitivni trendovi, odnosno povećanje prihoda od 8,7 posto, a očekuje se i nastavak pozitivnog trenda rasta prihoda, što bi trebalo rezultirati i pozitivnim poslovnim rezultatom na kraju poslovne godine.

Libertas je u veljači 2017. otplatio zadnju ratu leasinga za 10 autobusa nabavljenih 2009. godine, čime su troškovi operativnog leasinga smanjeni za 6,7 posto. Uz pozitivne trendove povećanja prihoda i racionalizaciju rashoda, proizlazi da će Libertas ovaj operativni leasing za 5 novih autobusa financirati iz vlastitih prihoda.

Objavljeno u Aktualno

Libertas je završio postupak nabave 11 novih gradskih autobusa za javni prijevoz, koji bi trebali biti isporučeni kroz narednih sedam mjeseci, navodi se danas u priopćenju Grada Dubrovnika.
 
“Riječ je o niskopodnim autobusima tvrtke Solaris Bus & Coach S.A., koja je udovoljila zahtjevima natječajnog postupka i s kojom je potpisan ugovor o isporuci. Ova investicija vrijedna je 17,7 milijuna kuna i u potpunosti je financirana EU sredstvima.” - piše u priopćenju.
 
“Novim autobusima pomlađuje se flota Libertasa, osigurava viša razinu kvalitete pružanja usluge građanima, uz poštivanje najviših ekoloških standarda na tržištu. Svaki od njih kapaciteta je u prosjeku 85 mjesta, dužine 12 metara, ima troja vrata i opremljen tako da je prilagođen osobama s invaliditetom. U prometu bi novi autobusi trebali biti do iduće turističke sezone, a već u narednih mjesec dana očekuje se i isporuka prva tri zglobna autobusa.” - navodi se također u priopćenju Grada Dubrovnika.

D.M.

Objavljeno u Aktualno
Utorak, 05 Studeni 2019 13:36

Pooštrene kontrole u autobusima Libertasa

Libertas Dubrovnik d.o.o. obavještava korisnike svojih usluga kako kreću nasumične kontrole pretplatničkih karata, karata kupljenih u vozilu te karata kupljenih na šalterima Libertasa te karata kupljenih na ostalim mjestima.

Cilj i svrha ovog procesa je dobiti uvid u stanje „na trerenu” ne samo u jednoj sferi poslovanja, već u svim oblicima i mogućnostima korištenja naših usluga.

Kao i ranije, tijekom travnja ove godine, kontrolu će, uz djelatnike Libertasa obavljati i vanjski suradnici. Kao i u travnju i ovaj put će kontrolu obavljati djelatnici tvrtke Securitas koji su, u suradnji s Libertas Dubrovnik d.o.o.-om opremljeni potrebnim uređajima i aplikacijama za kontrolu pretplatničkih karata dok će ostali oblici kupljenih karata biti kontrolirani pregledom u samom vozilu.

Kontrola će se obavljati do kraja mjeseca studenog.

Libertas Dubrovnik

Objavljeno u Aktualno

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković primio je danas u gradskoj vijećnici dvanaest vozača zagrebačkog prijevoznika ZET koji su od 1. kolovoza privremeno radili u JGP Libertas kao ispomoć tijekom sezone.
 
Zbog odsutnosti većeg broja vozača, u ljetnoj sezoni je došlo do problema u radu javnog gradskog prijevoza, zbog čega čega su neke gradske linije ukinute vikendom i blagdanima. Zbog toga je gradonačelnik Franković s Gradom Dubrovnikom i ZET-om dogovorio privremeni prelazak njihovih vozača u Dubrovnik na razdoblje od dva mjeseca, nakon čega je vozni red normaliziran.
 
- Zahvaljujem Vam što ste se odazvali našem pozivu, bili ste nam prijeko potrebni i bez vas ne bismo uspjeli. Odlično ste naučili naše ulice, a dobio sam i brojne pohvale od naših građana na vaš račun. – rekao je gradonačelnik Franković.

Najavio je i mogućnost nastavka ove suradnje, s obzirom na to da Libertas od sljedeće sezone preuzima „shuttle” prijevoz gostiju s kruzera niskopodnim autobusima od gruške luke do stare gradske jezgre i obratno.
 
Vozači su zahvalili gradonačelniku Frankoviću i direktoru JGP Libertas Anti Vojvodiću, izrazivši zadovoljstvo iskustvom rada u Gradu Dubrovniku, ali i smještajem u dormitoriju obnovljenog Državnog arhiva u Dubrovniku i hranom koja im je bila osigurana u Hotelu Gruž.

DPP

Objavljeno u Aktualno

Ova odluka gradonačelnika uvelike nas je iznenadila budući da je odluka direktno protiv lokalnih prijevozničkih firmi. - piše u reakciji članova Udruge Ragusa Bus nakon što je Grad Dubrovnik danas turističkim agencijama odaslao dopis s uputama za 2020. godinu u kojem najavljuje restrikcije u autobusnom prijevozu do Pila i Ploča, ali i obaviještava agencije kako će sac pprijevoz iz gruške luke do Pila preuzeti Libertas, o čemu možete čitati OVDJE.

„Odlukom o uvođenju Libertasa kao jedinstvenog prijevoznika za shuttle bus gradonačelnik direktno dovodi do ukidanja autoprijevozničke djelatnosti u Dubrovniku. Svi smo itekako svjesni da je broj izletničkih autobusa naspram shuttle buseva zanemariv te se time onemogućuje lokalnim firmama obavljanje djelatnosti za koju su registirani.“ - pišu iz Udruge Ragusa Bus.

„Predmetna odluka kosi se sa zakonima o cestovnom prijevozu u kojem je jasno naznačena razlika između linijskog, gradskog, povremenog I shuttle bus – uz napomenu da se shuttle bus odnosi na samo I isključivo na transfere zračna luka – centar – zračna luka. Transferi luka Gruz – Pile – luka Gruz spadaju u kategoriju povremenog prijevoza, a ne shuttle bus niti javnog gradskog prijevoza.“ - navode iz ove udruge.

„Za provedbu ovakve odluke Grad Dubrovnik je trebao ishodovati suglasnost policijske uprave, Ministarstva mora, prometa I infrastrukture, važeće ugovore sa brodarima i/ili domicilnim agencijama koje zastupaju brodare na području Republike Hrvatske o čemu nismo dobili nikakvu obavijest te lijepo molimo da ukoliko su suglasnosti izdate de nas o tome nadležni obavijeste. Sa ovakvom odlukom grad Dubrovnik se postavlja kao monopolist u povremenom prijevozu za putnike sa brodova na kružnim putovanjima te time nestaje tržišna utakmica. Također bismo naglasili da ovom odlukom Grad Dubrovnik direktno uvodil vlastita pravila na području koje je pod ingerencijom Republike Hrvatske, a ne grada Dubrovnika.“ - piše u reakciji članova Udruge Ragusa Bus.

„Grad koji koristi floskulu Respect the City pozivajući građane i strance da poštuju isti istodobno izravno ugrožava egzistenciju dvjestotinjak dubrovačkih obitelji. Udruga Ragusa Bus ovim putem najavljuje aktivnosti kojima će zaštititi svoja prava.“ - zaključuje se u reakciji Udruge Ragusa Bus.

D.M.

Objavljeno u Aktualno

Grad Dubrovnik obavijestio je danas turističke agencije, odnosno odaslane su im upute za sljedeću godinu u kojoj će od 1. travnja do 1. studenoga četvrtkom i subotom biti zabranjen dolazak na Pile i Ploče autobusa i drugih vozila koji prevoze putnike na organiziranim jednodnevnim izletima.

Kako navode iz gradske uprave u dopisu upućenom agencijama, tim danima Grad nije u mogućnosti osigurati zaustavljanje autobusa dok će ostalim danima to biti omogućeno na Pilama, a za autobuse koji dolaze iz istočnog smjera, odnosno iz Crne Gore, na Pločama.

Mjere se neće odnositi na autobuse koji imaju vinjetu za 2020. godinu i autobuse koji dovoze goste koji imaju smještaj na području Grada Dubrovnika te općina Konavle, Župa dubrovačka i Dubrovačko primorje.

Dio je to mjera koje je Grad najavljivao, o čemu je Dubrovnikpress.hr prvi pisao, a u okviru su projekta „Respect the City” („Poštujemo Grad”) kojem je između ostalog cilj i smanjenje gužvi, omogućavanje boljeg doživljaja Grada gostima i omogućavanje boljih uvjeta života domaćima.

Osim toga, kako je Dubrovnikpress.hr također prvi pisao, sljedeće godine zabranjuje se prijevoz putnika iz Luke Gruž do Pila za sve autobuse osim autobusa Libertasa koji će u potpunosti preuzeti taj prijevoz te je Grad u dopisu turističke agencije uputio na dogovor s Libertasom oko prijvoza gostiju iz gruške luke do Pila. Iz Grada u tom dopisu navode kako je sve usuglašeno i s CLIA-om.

Također u 2020. godini zaživjet će i zona posebnog prometnog režima oko Grada, tj. povijesne jezgre i pri tome će se kažnjavati bilo koji prolazak autobusa bez vaučera kroz tu zonu, deset tisuća kuna po prolasku.
graddopisagencije1 0509

graddopisagencije2 0509

Na ovaj dopis već je reagirala Udruga Ragusa Bus o čemu možete čitati OVDJE.

D. Mladošić

Objavljeno u Aktualno
Srijeda, 10 Srpanj 2019 12:39

Libertas večeras vozi nešto duže

Obavještavamo cijenjene korisnike naših usluga da će u noći otvaranja 70. Dubrovačkih ljetnih igara 10.07.2019. godine linije u gradskom prijevozu prometovati kako slijedi:

- linija 1A prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 1B prometuje s posljednjim polaskom u 03:00 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 3 prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 4 prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 6 prometuje s posljednjim polaskom u 03:10 sati poslije ponoći s Pila;
- linija 8 prometuje s posljednjim polaskom u 02:55 poslije ponoći s Viktorije, odnosno u 03:00 s Pila.

Libertas Dubrovnik

Objavljeno u Aktualno

Uz dvije godine mandata, gradonačelnik Mato Franković još je jednom autobuserima i putničkim agencijama poručio kako njihovi autobusi više neće moći iskrcavati i ukrcavati turiste na Pilama. Naglasio je kako će taj posao već od iduće sezone postupno preuzimati Libertas.

- Raspisali smo natječaj za kupnju tri niskopodna autobusa i od iduće godine shuttle više neće moći na Pile nego će taj prijevoz obavljati Libertas s niskopodnim autobusima. Dakle, više nijedan shuttle bus neće moći na Pile nego na područje Luke Gruž gdje će biti organiziran prekrcaj turista koji idu u povijesnu jezgru. Libertas će harmonikama preko Boninova prevoziti turiste na Pile. Cilj nam nakon toga da 2021. godine više niti jedan autobus ne može doći na Pile, osim Libertasovih autobusa, i tada će to biti jedno od pravilnih upravljanja i prometom i turizmom. - kazao je Franković.

- Inače, teško je ispraviti sav taj dugogodišnji nered, ali pomaci se vide. Ljudi su zaboravili da smo imali bukere na Pilama, Pločama i Trgu oružja. Smanjili smo i broj štandova sa suvenirima za više od 70 posto. Usvojili smo Strategiju razvoja turizma do 2025. i ništa ne radimo napamet. Dobili smo i nagradu za najbolji projekt upravljanja turizmom, promijenili smo imidž Grada. Nije lako, ali napredak se vidi. - rekao je Franković.

Objavljeno u Aktualno

Agencije čiji autobusi goste dovode na Pile još će kratko vrijeme naknadu za zaustavljanje moći plaćati na Pilama. Naime, rebalansom proračuna koji će se naći već na idućoj sjednici Gradskog vijeća, Grad Dubrovnik osigurat će sredstva za kupnju sustava koji će omogućiti online bukiranje i plaćanje naknade za zaustavljanje na Pilama.

Nakon što sustav profunckionira, agencije koje žele na Pile, svoje će mjesto prethodno morati online bukirati te istim putem i platiti. Kako stvari stoje, oni koji plaćanje izbjegavaju neće više moći na Pile.

Autobuseri će se itekako kontrolirali, odnosno taj će posao raditi sustav kamera, a komunalni i prometni redari na Pilama će one koji ne žele platiti udaljavati s tog područja. To je samo jedna od mjera koje imaju za cilj rasteretiti Pile, odnosno pojas oko Grada od autobusa i kombija koji dovode turiste, a baš i nisu vični plaćanju naknada za zaustavljanje.

Naime, prometna je policija nedavno u samo jednom danu u vremenu od 13 do 14. 20 sati izbrojala 140 kombija (8+1) koji su prešli preko Ilijine glavice prema Zagrebačkoj ulici. Tom broju treba pridodati i brojne putničke autobuse koji se također slijevaju prema Gradu.

No, nije potrebno zbrajati brojke kad se i prostim okom vidi kako Grad toliki obim prometa, odnosno autobusa ne može podnijeti pa se u gradskoj upravi razmišlja i o uvođenju nekih vrsta zabrana koje se ne bi odnosile na lokalno stanovništvo.

Jedna od tih zabrana bila bi zabrana dolaska shuttle busova i kombija na Pile u vremenu od 15 do 17 sati , odnosno onemogućio bi im se prolaz preko Ilijine glavice.

Upravo je vrijeme od 15 do 17 sati špica, odnosno vrijeme kada je na dubrovačkim cestama promet najgušći jer je to vrijeme kad građani s radnih mjesta kreću svojim kućama. Inače, građani Dubrovnika s odobravanje gledaju na uvođenje zabrane prometovanja raznih autobusa koji dovode turiste oko povijesne jezgre, dok oni vezani uz taj posao naravno negoduju. Uvođenje te zabrane je izvjesno, odnosno stupit će na snagu nakon što Prometni Fakultet završi rješenje koje je naručio Grad Dubrovnik, a prema kojemu autobusi koji ne plaćaju vinjete i naknade za zaustavljanje neće moći preko Pila. Novost je i da svi autobuseri neće moći preko Pila jer će dnevni broj vinjeta biti ograničen.

Naravno, ova se rješenja mnogim poduzetnicima koji se bave prijevozom putnika i turista neće svidjeti no njihova je implementacija i više nego nužna.

Dodatni izazov gradskoj upravi predstavlja i liberalizacija taksi tržišta koja je dovela do velikog priljeva taksi vozila i Grad, posebice u ljetnim mjesecima pa se traže rješenja i za tu vrstu vozila, no ta će se rješenja teže primjenjivati jer taksisti baš i nisu skloni poštivati prometna pravila.

Najbolje se to vidi na Pilama. Naime, parkirno mjesto koje je Grad osigurao za građane, najviše su koristili taksisti pa je Grad bio primoran na Pilama napraviti određene preinake. Tako je ukinuto jedno od dva parkirna mjesta ispred današnje trgovine Tiska, koja su bila dodijeljena taksistima. Sada je od dva mjesta jedno dodijeljeno na korištenje MUP-u, a drugo taksistima. Nerijetko su taksi vozila bila parkirana na mjestu koje je gradonačelnik dodijelio građanima za parkiranje ne duže d 10 minuta. Grad im je doskočio tako što je na tom području ocrtao dva mjesta za osobe s invaliditetom, a ono treće predvidio je za građane.

Objavljeno u Aktualno

Dok građani uredno podmiruju svoje obveze prema Gradu - prirez na plaću, porez na potrošnju, paušalni porez na iznajmljivanje, Grad nastavlja pogodovati bogatim neplatišama unatoč milijunskim dugovanjima, pa tako agencije i prijevoznici koji Gradu duguju silne milijune i dalje neometano koriste pogodnosti parkiranja na Pilama i na tome još izvrsno zarađuju. - piše danas u priopćenju dubrovačkog HNS-a u kojem se navodi kako je HNS podnio amandmane na izmjene Odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila (8+1) u zoni posebnog prometnog režima koja će se danas naći na dnevnom redu Gradskog vijeća.

Ostatak priopćenja prenosimo u cijelosti:

„Grad Dubrovnik ne smije dozvoliti da oni koji ne poštuju Grad i njegove građane, odnosno koji ne plaćaju svoje obveze, i dalje bez posljedica koriste javne površine. Stoga je HNS uputio amandman na prijedlog Odluke o izmjenama i dopunama Odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila (8+1) u zoni posebnog prometnog režima koja će se danas naći na dnevnom redu Gradskog vijeća, a kojim se onima koje nisu podmirili sva dugovanja prema pravomoćnim presudama te onima koji nemaju podmirena dugovanja starija od šest mjeseci ne dozvoljava parkiranje na Pilama.

Naime, prema trenutnom prijedlogu izmjena ove Odluke četvrtkom i subotom na Pilama će se moći zaustavljati samo turistički autobusi koji imaju gradske vinjete ili prevoze turiste iz turističkih objekata iz Grada, Župe, Primorja i Konavala, dok će autobusima s jednodnevnim izletnicima iz ostatka županije i drugih država, a koji ne plaćaju vinjetu, zaustavljanje tamo biti zabranjeno. Ali u izmjenama ove Odluke trenutno ne stoji da se onima koji uporno ne žele platiti svoja dugovanja prema Gradu i građanima, a koja je pravomoćno potvrdio i sud, ne smije dopustiti da i dalje koriste pogodnosti namijenjene onima koji posluju u dobroj vjeri i poštuju Dubrovnik i njegove stanovnike.

HNS je zato podnio amandman kako bi se ova nepravda ispravila, a uporne neplatiše natjeralo da napokon podmire svoj dug prema građanima. Jer Grad ne može dopustiti da se one koji ne poštuju sve nas stavi u privilegiran položaj, za razliku od drugih koji svoje obveze plaćaju redovito.” - piše u priopćenju HNS-a.

DPP

Objavljeno u Aktualno
Označeno u
Stranica 4 od 5