Priznanja 60. Plave vrpce Vjesnika dodijeljena su u ponedjeljak u Splitu, dobitnik u pojedinačnoj konkurenciji je upravitelj stroja trajekta „Lastovo” Zvonimir Franić iz Splita, u ekipnoj zapovjednik tankera „Atlas T” Miljenko Konjevoda (64) iz Rijeke i prvi časnik palube Ivo Mišković s Paga, a među nominiranima su bili i kapetan Mario Rončević iz Dubrovnika, zapovjednik broda za rasute terete „Rostrum Optim” i Ronilac Mario Orlandini s Mljeta.
Plava vrpca Vjesnika je priznanje koje se dodjeljuje za spašavanje ljudi i imovine na moru. Nagradu je osmislio davne 1966. godine književnik Ratko Zvrko, u to vrijeme urednik rubrike Pomorstvo u Vjesniku. Nakon gašenja Vjesnika 2012. godine, prava na dodjelu priznanja preuzeo je Sindikat pomoraca Hrvatske te je Plavu vrpcu Vjesnika zaštitio kao svoje vlasništvo.
Za priznanje Plave vrpce Vjesnika 2024. ukupno je bilo nominirano osam poduhvata za spašavanje ljudi i imovine na moru od kojih pet u pojedinačnoj i tri u ekipnoj konkurenciji.
ZVONIMIR FRANIĆ / FOTO: SAŠA BURIĆ (CROPIX)
Dobitnik Plave vrpce Vjesnika 2024. u pojedinačnoj konkurenciji upravitelj stroja trajekta „Lastovo” Zvonimir Franić iz Splita, nesretnog 11. kolovoza 2024. u Malom Lošinju, skočio je s rive u more gdje je pridržavao na površini teško ozlijeđenog prvog časnika palube s istog broda, a koji se našao u moru nakon pada brodske rampe koja je usmrtila trojicu njihovih kolega.
Pridržavao ga je pet – šest minuta, odnosno do dolaska Hitne pomoći i vatrogasaca, koji su ranjenika na nosilima za imobilizaciju podigli na kopno.
- Isplovili smo iz Zadra u 9 sati, prošli sve otoke po voznom redu, i vezali se u Malom Lošinju u 15 sati. Prethodno smo dogovorili da nakon pristajanja pregledamo brtvu pramčanih vrata broda. Otišao sam u kabinu presvući se, a onda sam čuo strašan udarac o obalu, tako da se cijeli brod zatresao. Odmah sam znao da je pala pramčana rampa. Pogledao sam s broda na obalu gdje sam vidio vođu palube kako leži i drži se za glavu te glasno zapomaže. Pomislio sam da se prilikom pada rampe odlomio komad rive te ga pogodio i ozlijedio. Ni na kraj pameti mi nije bilo da su se ljudi nalazili ispod rampe. - govori Franić o tragičnom slijedu događaja iz kolovoza.
- Istrčao sam s broda na obalu, ali vođe palube više nije bilo na mjestu na kojem je nekoliko trenutaka ranije ležao i zapomagao. Izbezumljeno sam hodao okolo i dozivao kolege jer nisam znao o kome se sve radi i koliko ih je stradalo. Neću pričati što sam sve vidio kod pramčane rampe. Jedan naš kolega, kormilar Seid Hadžiosmanović je gledao prema moru i govorio: „U moru, u moru...” - kazao je dobitnik Plave vrpce Vjesnika.
- Došao sam do obalnog ruba te ugledao prvog časnika palube kako leži u moru te se s teškom mukom održava na površini. Čuo sam kako govori: „Ajme meni, ne mogu više, potonut ću.” Bez razmišljanja sam skočio u more, doplivao do ozlijeđenog kolege udaljenog četiri – pet metara od obale. Pažljivo sam ga prihvatio, jer nisam znao ima li možda ozlijeđenu kičmu. Doplivao sam s njim do obale, kormilar Sead mi je dodao konop za koji sam se držao jednom rukom, a drugom rukom sam pridržavao ozlijeđenog kolegu. Lagano sam ga oslonio na svoje noge i razgovarao s njim. Pitao sam ga, osjeća li noge, boli li ga glava? Odgovorio mi je da osjeća noge, ali da ne može micati s njima te da ga boli u predjelu zdjelice. Zadobio je i ozljedu ramena. - rekao je Zvonimir Franić.
- Trajalo je to pet – šest minuta, dok nisu došli vatrogasci i Hitna pomoć, ali za mene je to bila cijela vječnost. Po njihovom dolasku u more su spuštena plastična nosila za imobilizaciju, a jedna od tih pristiglih osoba je skočila u more te mi pomogla ozlijeđenog kolegu staviti na nosila i imobilizirati, a onda su ga vatrogasci podigli na obalu. Liječnici su utvrdili da je zadobio ozljede zdjelice i ramena, a helikopterom je prebačen u KBC Rijeka. - ispričao je Zvonimir Franić.
Još je dodao kako se posada Lastova jako dobro slagala, kao mala obitelj te vjeruje da se te veze neće nikad raskinuti.
U pojedinačnoj konkurenciji još su bili nominirani kapetan Marin Raić iz Splita, koji je zapovijedajući grčkim LNG brodom „Gaslong Salem” spasio u Tihom oceanu 30. kolovoza 2024. sedmoricu članova posade japanskog tunolovca „Konfinmaru No8”, a koji se zapalio i potonuo, zatim drugi časnik palube Matan Cvitković iz Klenovice, zaslužan za spašavanje šestorice brodolomaca kod Dominikanske Republike te kapetan Mario Rončević iz Dubrovnika i ronilac Mario Orlandini s Mljeta. Treba istaknuti da su Mario Rončević i Mario Orlandini već i prije bili nominirani za Plavu vrpcu Vjesnika.
MARIO RONČEVIĆ / FOTO: SAŠA BURIĆ (CROPIX)
Mario Rončević zapovijedajući brodom za prijevoz rasutog tereta „Rostrum Optima” spasio je 20. srpnja ove godine na sidrištu kineske luke Zhousan kineskog ribara koji je pao u more s jedne ribarice. Hrvatski kapetan učinio je to usprkos činjenici da mu je kineski agent broda panično govorio da ne spašava tog čovjeka, već da isplovi, a da će ga spasiti netko drugi, jer da bi sve ostalo moglo stvoriti samo probleme. Rončević je spasio ribara po kojeg su potom došle brodica kineskih pomorskih vlasti.
- Ostao sam šokiran ponašanjem agenta, ali ga ne osuđujem, jer koliko - toliko poznajem kinesko društvo i njihove socijalne odnose. - rekao je Rončević.
MARIO ORLANDINI / FOTO: SAŠA BURIĆ (CROPIX)
Ronilac Mario Orlandini s Mljeta spasio je 10. kolovoza ove godine ispred mljetske uvale Pomena šest osoba s glisera u plamenu, a potom je spriječio da vjetar ne odnese zapaljeni gliser do obale Mljeta.
- Bila bi to katastrofa! Zapalili bi se borovi i drugo raslinje, sve bi gorjelo kao napalm. - rekao je Orlandini.
On je uspio zakačiti gorući gliser s manjim sidrom vezanim lancem, a potom ga je odvukao od obale te potopio. Nekoliko dana kasnije olupina je izvađena iz mora.
Dobitnici Plave vrpce Vjesnika 2024. u momčadskoj konkurenciji zapovjednik Miljenko Konjevoda iz Rijeke i prvi časnik palube Ivo Mišković s Paga ploveći na produkt tankeru „Atlas T” predvodili su posadu tog broda u akciji spašavanja 70 izbjeglica iz Afrike u Atlantskom oceanu, 50 milja od Mauritanije.
U ekipnoj konkurenciji još su bili nominirani četvorica nautičara iz Rijeke, Leo Pavela, Filip Gardoš, Leo Butković i Josip Lenac te u povezanoj akciji spašavanja trojice švicarskih jedriličara u listopadu prošle godine posada ophodnog broda „Vid” riječke Kapetanije, zapovjednik Anton Grubišić, upravitelje stroja Zoran Burazer i mornar Angelo Brkić. Nominaciju su također zaslužili i voditelji brodice Tomislav Zrinski i Mladen Šojat, te voditelji službe sigurnosti plovidbe Danijel Vrzić, svi djelatnici Lučke kapetanije Senj koji su spasili 20. kolovoza ove godine petero „daskaša” u Senjskom kanalu.
JPA