Prikazujem sadržaj po oznakama: taksi

Oni koji su se dosad ponašali neodgovorno, oni koji su parali kazne, dok su ih drugi plaćali, takvi već od travnja više neće moći na Pile jer će ih dočekati barijere, najavio je gradonačelnik Mato Franković. Kad su u pitanju taksi vozila, broj onih koji će moći prometovati oko Grada, drastično će se smanjiti, najavio je prvi čovjek Grada Dubrovnika.

- Dok za neke ljude postoje zakoni, drugi ih ignoriraju, ali takvi u idućoj godini neće moći na Pile. Dakle, od iduće godine stavit ćemo niz barijera pa svi oni koji su dužni prema Gradu, koji s Gradom vode sporove, rješavat će ih na sudu, ali neće moći imati pravo dolaska na Pile. - kazao je Franković koji je kao primjer loše prakse naveo koncesionare elektrovučnih vozila.

- Znate kako je bivši koncesionar Božo Pulić odbio opskrbljivati Grad. Nije želio raditi. Pozivali smo ih na sastanke, nisu željeli doći. Kad smo donijeli odluku da elektrovučna vozila ne mogu Grad jer se ljudi žale na buku, žale se da ne mogu spavati i mi uvedemo da vozila moraju imati napumpane gume, on izjavljuje da ga ja želim uništiti, a on radi bez dozvola. Danas je došla odluka suda. Izgubio je spor protiv Grada i još jednom se pokazalo da ispravno postupamo. Dakle, koliko god većina radila kako treba, uvijek imate onih devijantnih koji gledaju samo sebe i svoj vlastiti uski interesw. Uzmu kaznu, zgužvaju je i bace.- rekao je Franković nedavno na konferenciji za novinare i dodao:

- Sezona se stišava, ide svome kraju i sad nisu potrebne vatrogasne mjere jer će se takvi sad ionako povući. Pričekat ćemo travanj, iako će prema sadašnjim najavama sezona početi u ožujku, mi smo spremni, bit će rampe i takvi više na Pile neće moći. - naglasio je Franković.

Kad su u pitanju taksisti koji prometuju oko Grada i njihov će se broj, najavio je Franković, drastično smanjiti. Trenutno ih je više od 8.000, ali broj onih koji će moći prometovati oko Grada i više će se nego prepoloviti.

- Bio je grafit kojega su nedavno prebrisali: „Ležim doma, ne znam što ću, idem vozit taksi.” Da, to je bilo rješenje. Ljudi su, dijelom iz dosade, dijelom radi potrebe, radi prihoda, vozili taksi. Dokumentacija za zonu posebnog prometnog režima je upućena na suglasnost na resorna ministarstva i kad je dobijemo, već u prosincu idemo s njome na Gradsko vijeće. Ne više od 1.000 izvršitelja će moći prometovati oko Grada, nadam se i manje od toga. Ne možemo u potpunosti zabraniti jednu djelatnost i ne želimo je zabraniti nego samo regulirati. Jest liberalizacija taksi djelatnosti, ali ne mora biti liberalizacija oko povijesne jezgre, postoje i drugi dijelovi grada. Iduća godina bit će godina prilagodbe na zonu posebnog prometnog režima i trebat će vremena da taj način prometovanja zaživi. - rekao je gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković.

Ceh prijevoznika pri županijskoj Obrtničkoj komori Split smatra poražavajućim za imidž Hrvatske upozorenje koje je britansko ministarstvo vanjskih poslova uputilo svojim državljanima zbog rizika od seksualnih napada u taksi prijevozu prilikom putovanja u Hrvatsku.

Ceh prijevoznika u priopćenju je ustvrdio kako britansko upozorenje smatraju poražavajućim za imidž Hrvatske kao sigurne turističke destinacije​ i dodaju da je ugroza sigurnosti putnika​ i drugih sudionika u prometu izravna posljedica manjkavosti izmjena i dopuna lošeg Zakona o prijevozu u cestovnom prometu.

​Poručuju da kao Ceh prijevoznika pri Obrtničkoj komori najveće turističke županije u Hrvatskoj po tko zna koji put javno upozorava​ju na činjenicu da vlada​, ali ni resorno ministarstvo nemaju pravu informaciju koliko na našim prometnicama ima taksi vozila u određenom trenutku.

​"Naš prijedlog prilikom izmjena i dopuna Zakona o upisu registracije vozila u taxi dozvolu odbijen je i zato ​danas temeljem kopije jedne taxi dozvole na ulicama prometuje nepoznat broj taxi vozila. Astronomske cijene koje zabavljaju javnost u jeku turističke sezone tek su kap u moru stvarnih problema prouzrokovanih ovim zakonom.​ Tko sjedi za volanom i tko vozi naše sugrađane pa tako i turiste koji dolaze u Hrvatsku očito nije predmetom interesa odgovornih u resornom ministarstvu​", navode u priopćenju.

​Nastavljaju da bi upozorenje britanskog ministarstva vanjskih poslova svojim sugrađanima trebalo biti upozorenje Vladi Republike Hrvatske​, a "kupovina socijalnog mira očiglednim izlaskom u susret raznim aplikacijama" nije i ne smije biti važnija od sigurnosti putnika i svih ostalih sudionika u prometu.

​"Ovakvi slučajevi koji bacaju sjenu na cjelokupnu državu kao sigurnu turističku destinaciju opravdan su razlog za hitne izmjene i dopune lošeg zakona​", poručuju iz Ceh​a prijevoznika Obrtničke komore Splitsko-dalmatinske županije​.

Južni

Ako su brojke točne, Dubrovnik je svjetski rekorder po broju taksista, riječi su kojima je reagirao bivši gradonačelnik Andro Vlahušić nakon što mu je aktualni Mato Franković odgovorio koliko je u gradu taksista.

No kako je ta brojka odavno poznata, nije jasno čemu se Vlahušić čudi. Nije li Dubrovnik već nekoliko godina zapravo grad taksista? Potvrdio je to svojim odgovorom i aktualni gradonačelnik Franković.

- Znate da dozvole za taksi ne izdaje samo na odjel nego i resorno Ministarstvo. - rekao je Franković te otkrio koliko je taksi dozvola izdano od siječnja do danas.

- Od siječnja do sad izdano je preko 900 dozvola. Ne možemo reći da ih nećemo izdati, a vrijede pet godina i možete mislit koliko ih ima. - rekao je Franković te dodao koliko je u gradu taksista.

- Naša procjena prema podacima iz 2019. je kako je u gradu oko sedam tisuća izvršitelja autotaksi usluga preko sezone. - rekao je gradonačelnik Franković.

nm

Taksisti u Gružu jutros su doslovce blokirali Libertasovo autobusno stajalište kod Luke. Slike su to inače koje se ponavljaju svake sezone pa i ove čije su brojke još uvijek daleko od onih iz 2019. slike su to koje također pokazuju da oni čija je zadaća provoditi red u prometu rade vrlo malo ili ništa.

Izmjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama taksistima je omogućen ukrcaj i iskrcaj putnika na autobusnim stajališta, no slike snimljene kod autobusne stanice kod Luke Dubrovnik pokazuju kako taksisti ne vrše samo ukrcaj i iskrcaj već su taxi stajalište samo produžili na Libertasovu stanicu.

Puno posla za prometno redarstvo koje je puno kazni jutros moglo ispisati samo na ovoj stanici, npr. taksistu koji je putnike čekao i ukrcao na zebri, no njih nema osim na Pilama u drugim dijelovima Grada u kojima se red u prometu ne poštuje pa se Libertasovi vozači u pokušaju da pristupe svojim stajalištima moraju snalaziti kako znaju i umiju.

nm

„Grad Dubrovnik opet iznosi neistine i potiče bezakonje u odnosu na prava korištenja javnih površina. Naime, nedavno se dogodio incident oko korištenja javne punionice za električna vozila na lokaciji Mala Minčeta poznato i kao Paščara, koju je Grad Dubrovnik inače nezakonito prepustio na korištenje isključivo Sindikatu taksista. Sada iz Gradske uprave poručuju kako im nije jasno da netko „drugi” koristi tu javnu punionicu.” - piše danas u priopćenju predsjednik SDP – a Dubrovnik Jadran Barač.

„No, krenimo redom. Grad Dubrovnik je u studenom 2019. g. sporazumom dozvolio HEP-u postavljanje punionice elektromotornih vozila na spomenutoj lokaciji. Da bi apsurd bio veći, Grad se obvezao istim sporazumom dozvoliti pristup (prilaz) elektromotornim vozilima i ljudima predmetnim punionicama. Štoviše, u tom dokumentu nigdje se ne spominje taksi prijevoz.

Nadalje, tu javnu površinu, poznatiju pod imenom Paščara, Grad Dubrovnik je protuzakonito prepustio na korištenje isključivo jednom dijelu taksista, a nakon što je u srpnju prošle godine Visoki upravni sud suspendirao dodjelu parkinga iza Minčete Sindikalnoj podružnici autotaksi prijevoznika Dubrovnik, gradonačelnik nije ispoštovao odluku suda te nije uklonio prometni znak i prateći lanac koji su postavljeni upravo u cilju provedbe te nezakonite odluke.” - navodi dalje Barač.

Barač dalje piše kako je doznao da je Visoki upravni sud nedavno donio rješenje kojom se trajno poništava odluka Grada Dubrovnika kojom se to parkiralište daje na korištenje isključivo Sindikatu taksista.

„Usprkos tome Grad nastavlja obmanjivati javnost. Ovakvo grubo ignoriranje odluke suda te kršenje potpisanog sporazuma s HEP-om, čime se obezvređuje namjera javnog interesa korištenja te punionice za sve vlasnike električnih vozila, kao i poticanja njihove primjene u prometu, rezultira uvođenjem komunalnog nereda na javne površine od strane gradonačelnika Frankovića, a ujedno se omogućava pojedincima da po vlastitom nahođenju nezakonito reguliraju i svojataju tu javnu površinu na štetu drugih. To sve zajedno predstavlja, na našu žalost, već puno puta viđen način HDZ-ova vladanja gradom i upravljanja javnim dobrima.” - napisao je u priopćenju Barač.

dpp

„Vrhovni Sud Republike Hrvatske donio je presudu kojom potvrđuje kako je otkaz ugovora o radu, koji je uprava Libertas Dubrovnik d.o.o. uručila jednom od radnika Libertasa, a koji je je obavljao prijevoz putnika („taksi prijevoz“) zakonit.” - navode danas u priopćenju iz Libertasa.

Kako piše u priopćenju, do prestanka radnog odnosa radnika je došlo tijekom 2018. godine, kada je Libertas utvrdio da je radnik obavljao povremeni prijevoz od/do apartmana od/do Zračne luke Dubrovnik, što u naravi predstavlja povremeni prijevoz kojim se bavi i Libertas Dubrovnik d.o.o.”.

„Presudom Vrhovnog suda Republike Hrvatske potvrđeno je kako je izvanredni otkaz koji je Libertas dao radniku dopušten, te da se radi o konkurentskoj djelatnosti”, ističe se u priopćenju.
„Sud je utvrdio kako se radi o prijevozu koji se unaprijed dogovara za određena odredišta, što radi Libertas i za što ima vozila.” - dodatno je pojašnjenje iz priopćenja.

Kako Dubrovnikpress.hr neslužbeno doznaje nije riječ o vozaču već o jednom od kontrolora.

dm

Svaka kriza je prilika, a ovu korona krizu, taksisti su iskoristili kako bi prostor na Pilama namijenjen za putničke i tzv. shutlle busove pretvorili u taksi stajalište. Na tom prostoru tako u večernjim satima vlada potpuni kaos dok red očito nitko niti ne namjerava zavesti.

Je li Grad Dubrovnik dozvolio taksistima korištenje mjesta predviđenih za putničke autobuse na Pilama, pitanje je koje Dubrovnikpress.hr želio postaviti pročelniku Upravnog odjela za promet Đuru Šutalu. No, on je umjesto odgovora, novinarku portala Dubrovnikpress.hr uputio na gradske službe, ističući kako je on - na godišnjem odmoru. Riječ je inače o istom pročelniku koji je nedavno pio kaficu u vrijeme kad je trebao biti na sudu upravo vezano uz taksiste, odnosno zbog spora oko taksi stajališta ispod Minčete. Za sud se opravdao sastankom u Splitu, a snimljen je u kafiću Uvali Lapad.

I dok za pročelnika Šutala problemi u njegovu resoru očito ne postoje dok je na godišnjem, stavio čovjek „prst u uho” i živo ga briga, za portal Dubrovnikpress.hr iz ureda gradonačelnika potvrdili su kako taksisti nemaju odobrenje koristiti se mjestima predviđenim za putničke autobuse.

Kad prometni redari odu, Pilama u večernjim satima zavladaju taksisti, pa su parkirna mjesta predviđena za putničke autobuse prepuna parkiranih taksi vozila koja čekaju turiste koje iz povijesne jezgre treba prevesti do hotela ili apartmana u kojima su odsjeli.

Taksisti su donedavno imali stajalište podno Minčete, no ono je odlukom Gradskog vijeća prenamijenjeno u parkiralište rezervirano isključivo za Sindikat turizma i usluga Hrvatske – Sindikalnu podružnicu autotaksi prijevoznika Dubrovnik. Ta je odluka Gradskog vijeća inače postala i predmetom sudskog spora u kojem je pročelnik Šutalo izbjegao dati svoj iskaz.

Izmjenama zakona, koje su inače dovele do liberalizacije taksi tržišta, a čime je Dubrovnik zapravo postao njihov talac, taksisti se inače mogu koristiti autobusnim stajalištima za ukrcaj i iskrcaj putnika, ali ne i za parkiranje, a veliki dio tih vozila na Pilama bude parkiran čekajući na vožnju.

Gradsko je vijeće inače na posljednjoj sjednici izmijenilo odluku o zaustavljanju putničkih autobusa i osobnih vozila (8+1) u zoni posebno prometnog režima, a Pile su zapravo središte te zone. Tom se odlukom između ostalog definiraju i kazne za autobusere koji vrše iskrcaj i ukrcaj putnika bez prethodno rezerviranog termina. Drugim riječima vozače nekog autobusa bio bi kažnjen, a taksisti mogu činiti što ih je volja.

Grad je inače ove sezone implementacijom sustava nadzora i nizom novih odredbi trebao riješiti probleme u prometu u toj zoni, no omela ga je kriza izazvana pandemijom koronavirusa. Iako je zbog te krize broj turista u Dubrovniku značajno smanjen, broj taksi vozila ostao je isti ili se možda čak i povećao. Dok taksisti, kao i svi ostali, čiji prihodi mahom ovise o turizmu, iz ove sezone pokušavaju izvući maksimu, to nikako ne znači da reda ne treba biti te da se pravila ne trebaju ponašati.

Učilište za cestovni promet, temeljem Rješenja Ministarstva mora, prometa i infrastrukture (KL: UP/I-340-02/18-04/97; URBR: 530-05-18-03),provodi polaganje ispita  za stjecanje početnih kvalifikacija za upravljanje autotaksi vozilima i vozilima kojima se obavlja iznajmljivanje vozila s vozačem kao posebni oblik prijevoza.

Sljedeći termin ispita za područje Dubrovnika:
13. 2.2020. u 15 sati
na adresi:
Osnovna škola “Župa dubrovačka”
Dr. A. Starčevića 84, 20207 Mlini

Uz prijavnicu za ispit, kandidati trebaju priložiti slijedeće dokumente :
- Obostrana preslika osobne iskaznice
- Obostrana preslika vozačke dozvole
- Dokaz o završenoj srednjoj stručnoj spremi ( Završna svjedodžba – preslika, original na uvid)
- Dokaz o uplati naknade za polaganje ispita 

Naknada za polaganje ispita : 200,00 kuna

Više informacija i upute kako se prijaviti na ispit pronađite na:
http://www.ucp.hr/ispiti-za-taxi-vozace/

PERIODIČKA IZOBRAZBA VOZAČA – KOD95

Temeljem Zakona o prijevozu u cestovnom prometu (NN82/2013), profesionalni vozači državljani Republike Hrvatske kao i vozači državljani trećih država koji su zaposleni u tvrtkama s poslovnim nastanom u Republici Hrvatskoj, moraju imati početne kvalifikacije i redovito se osposobljavati kroz periodičku izobrazbu vozača ako upravljaju vozilima: C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D ili DE kategorija.

POČETNE KVALIFIKACIJE STJEČU SE:
- Provjerom znanja
- Ubrzanim stjecanjem početnih kvalifikacija
- Srednjoškolskim obrazovanjem/prekvalifikacijom u zanimanje vozač

OD OBVEZE STJECANJA POČETNE IZOBRAZBE IZUZETI SU VOZAČI KOJI POSJEDUJU:
- Vozačku dozvolu kategorije D1, D1E, D ili DE ili vozačku dozvolu koja se priznaje kao istovjetna, izdanu do 10. rujna 2008. godine
- Vozačku dozvolu kategorija C1, C1E, C ili CE ili vozačku dozvolu koja se priznaje kao istovjetna, izdanu do 10. rujna 2009. godine

Sastoji se od obuke kojom se osobama koje posjeduju početnu kvalifikaciju ili su izuzete od obveze početne kvalifikacije osigurava dopuna znanja potrebitih za njihov rad, posebno glede sigurnosti u cestovnom prometu i racionalizacije potrošnje goriva.

Nakon završetka tečaja Ustanova polaznicima izdaje POTVRDU O PROVEDENOJ PERIODIČKOJ IZOBRAZBI VOZAČA, temeljem koje vozač ishoduje vozačku dozvolu sa upisanom oznakom EU – KOD95.

Sve informacije vezane uz KOD95 saznajte pozivom na 091 94 27 602 ili na web stranici:
http://www.ucp.hr/kod-95-pocetna-i-periodicka-izobrazba-vozaca/

Učilište za cestovni promet

Marketing

Na predjelu Ploča u planu je uređenje pješačkog prolaza, i to na dijelu od Vrata od Ploča pa do ulaza u kompleks Lazareta, o čemu je Dubrovnikpress.hr već pisao OVDJE, a za radove je ovog tjedna pokrenut postupak javne nabave. Planirana vrijednost radova je oko 900 tisuća kuma, a rok izvođenja je 60 dana od dana uvođenja odabranog izvođača u posao.
 
„Ukupno se na površini od 215 metara kvadratnih planira izvesti kameno popločenje te postavljanje novih kamenih rubnjaka u dužini od 50 metara s uređenjem oborinske odvodnje u obuhvatu zahvata. U sklopu investicije uređenja novog pješačkog koridora ukidaju se i postojeća mjesta za autotaksi vozila te će se na tom mjestu proširiti kameni pločnik.” - navodi se u priopćenju Grada Dubrovnika.
 
„Uređenjem kamenog pločnika na Vratima od Ploča postići će se reprezentativan izgled istočnog ulaza u povijesnu jezgru, ali će se i povećati sigurnost prometovanja pješaka, posebice učenika Gimnazije i OŠ Marina Getaldića. Osim toga, izgradnjom sada nepostojećeg nogostupa i njegovim proširenjem Vrata od Ploča „spojit“ će se s Lazaretima, novoobnovljenim kreativnim i kulturnim središtem Dubrovnika.

Podsjetimo, u Proračunu za 2020. godinu predviđena su i sredstva za cjelovitu sanacije nogostupa na Pilama, i to na potezu od restorana Dubravka pa Ulicom branitelja Dubrovnika sve do skretanja za Gradac, odnosno do Ženskog đačkog doma. Radi se o investiciji vrijednoj 2,2 milijuna kuna, a obnovit će se i ograda Dubrovačko sunce na Boninovu, za što je rezervirano 1,2 milijuna kuna. Tijekom godine provodit će se i značajniji radovi na sanaciji kamenog pločnika na Stradunu.” - piše u priopćenju.

dpp

S ciljem omogućavanja veće protočnosti linija javnog gradskog prijevoza putnika s minimalnim odstupanjima od voznog reda te neometanog korištenja autobusnih stajališta za ukrcaj i iskrcaj građana Grada Dubrovnika i njegovih posjetitelja uvedena je zabrana prometovanja taksi vozila Ulicom branitelja Dubrovnika iz smjera Doma zdravlja prema Pilama.
 
Sukladno prometnoj signalizaciji koja je bila postavljena tijekom protekle turističke sezone, Ulicom branitelja Dubrovnika omogućeno je prometovanje vozilima javnog gradskog prijevoza, taksi vozilima i vozilima s posebnom dozvolom. Vrlo veliki broj taksi vozila koji su se koristili ovim smjerom kretanja, od stupanja na snagu Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, autobusna stajališta na Pilama koristili su i za ukrcaj putnika, a dok su prema prijašnjim uvjetima ovim smjerom smjeli samo dovesti putnike na plato Pila.
 
Takvim radnjama znatno je produljeno zadržavanje taksi vozila na autobusnim stajalištima, a čime je usporena protočnost prometovanja autobusa kojima se obavlja komunalni prijevoz putnika te je vrlo često dolazilo do odstupanja od utvrđenog voznog reda.
 
U svrhu rješavanja navedenog problema Grad je pristupio izradi prometnog elaborata te je sukladno Zakonu o sigurnosti prometa na cestama od Policijske uprave dubrovačko - neretvanske, zatražena prethodna suglasnost za izmjenu prometne signalizacije. Nakon što je PU dubrovačko-neretvanska donijela rješenje kojim se daje suglasnost Gradu Dubrovniku za predložene izmjene, pristupilo se izmjeni prometne signalizacije, a prema kojoj Ulicom branitelja Dubrovnika odnosno smjerom Dom zdravlja – Pile mogu prometovati samo vozila javnog gradskog prijevoza te vozila s posebnom dozvolom.
 
Nadzor nad vozilima koji ne budu poštivali novu prometnu signalizaciju provodit će policijski službenici PU dubrovačko-neretvanske.

DPP