Nakon što je župan dubrovačko – neretvanski Blaž Pezo, govoreći o izgradnji brze ceste od Dubrovnika do Zračne luke u Čilipima, kazao kako se Općinu Župu dubrovačku čeka da se izjasni o trasi jer su Grad Dubrovnik i Općina Konavle to već učinili, nedavno je župska općinska vijećnica Nikolina Duper (HDZ) pitala načelnika Marka Miloslavića koji je njegov stav kuda bi cesta trebala kroz Župu. Nakon što je Miloslavić, koji je o brzoj cesti već javno iznosio stavove, pitao Duper za njezin stav, župska se vijećnica izjasnila za tunele.
- Zanima me što ćemo s time - gornja, donja trasa? Župa se ne oglašava i kao da nas se sad proziva da to treba nekako riješiti pa me zanima u kojoj je fazi to s obzirom da je prije par godina postavljeno da se napravi nekakva studija gornje, donje trase, međutim to nikad nije napravljeno i nismo dobili rezultate. – rekla je Duper.
Općinski načelnik Marko Miloslavić, podsjetio je kako je na jednoj od prvih sjednica novog saziva Općinsko vijeće izvijestio kako je o trasi brze ceste razgovarao s predstavnicima Uprave Hrvatskih cesta i županom Pezom. Iznio je i svoj stav o brzoj cesti.
- Smatram da je brza cesta neophodna, da ne smijemo gubiti vrijeme. Možda se stvara dojam da se čeka Župu, ali mislim da se Župu neće čekati. - istaknuo je Miloslavić, zatraživši od vijećnice Duper stav o brzoj cesti, odnosno trasi kroz Župu dubrovačku.
Kad je već tražio njezin stav, Duper ga je izrekla, a iz njega proizlazi da ona po tom pitanju ima drukčiju viziju.
- Definitivno nam treba cesta. Ne treba Župljanima, treba svima drugima. Mi našu magistralu imamo, međutim, ona je nedovoljna za ono za što treba svima drugima. Osobno nisam ni za jednu ni za drugu opciju, ja sam za nekakve tunele, da se ona što manje vidi, ali mislim da to tako baš neće moći proći. Smatram da je Župa na najužem dijelu Hrvatske. Kad nam prođe ta cesta, gornja ili donja trasa, prolazi nam preko glava. Najbolje bi bilo kad bi mogla proći tunelom, da je ne vidimo jer nam u principu cesta ne treba. Mi u Župi imamo naše ceste, imamo našu magistralu i to je za naše potrebe sasvim dovoljno. Vidi se kad je zima, kad je ljeto tko nam stvara gužvu. Mi ne stvaramo sami sebi gužvu. – smatra Duper, kojoj je Miloslavić odgovorio:
- Moramo biti realni. U savršenom svijetu mogli bismo imati podzemnu željeznicu i ne znam što. Činjenica je da je postojeće stanje neodrživo. Moramo ići u izgradnju brze ceste. Mi je sami ne može financirati. Nositelj projekta su Hrvatske ceste koje traže optimalno tehničko i financijsko rješenje i nije realno od njih očekivati da rade tunel, da se cesta ne vidi i da nikome ne smeta, nije realno. – rekao je Miloslavić.
- Po meni je puno važnija tehnička izvedba trase, u smislu bukobrana, u izvedbi. Tehnički detalji će biti izuzetno važni. Primjerice, pristupna cesta iz Kupara prema brzoj cesti mora biti lokalna cesta, da se spajamo, a ne da ta pristupna cesta ide nekome ispred balkona. - kazao je Miloslavić.
Najavio je i skori sastanak s predstavnicima Hrvatskih cesta o trasi brze ceste kroz Župu te istaknuo kako će o brzoj cesti razgovarati s vijećnicima.
- Kad sjednem gore s njima, kad vidim u kojem su smjeru pošli i dokle je to došlo, da vam onda iznesem informaciju. Možemo sazvati tematsku sjednicu, možemo i neformalno razgovarati, kako god hoćete. – najavio je Miloslavić, koji smatra kako je o brzoj cesti potreban konsenzus.
Konstatacija da se čeka Župu dubrovačku da se izjasni o trasi koja prolazi tom Općinom iznenadila je vijećnika Mirana Miloslavića (HDZ).
- Dosad je bilo govora da se u stvari čeka Grad Dubrovnik, da se vidi kako će oni riješiti tu brzu cestu preko Omble, međutim, sad se stavlja presing na Župu i kaže sad se čeka Župa, da Župa odluči da li će biti gornja ili donja trasa, a ne da Grad odlučuje o nečemu. A što se tiče direktora Hrvatskih cesta, čini mi se njegova izjava bila da je njemu svejedno hoće li biti gornja ili donja varijanta, samo da se mi dogovorimo. – rekao je vijećnik Miloslavić nakon čega je vijećnica Duper pitala zašto je tunel kao rješenje nemoguć.
- Tunel, koji spominjemo, to je kao nešto nemoguće. Je li problem samo financijske prirode ili je zbog nečega drugoga, da se ne može sve gdje se prolazi kroz naseljeno mjesto, surgavati u tunele, što bi bilo puno lakše. U nas je sve brdo, lako je tunele činiti. Ako je zbog financija onda mi ne možemo graditi nikakvu cestu, a ne brzu, ali ako je samo do financija, neka se snađu s parama. – istaknula je Duper kojoj je načelnik potom slikovito objasnio zašto se ne mogu graditi tuneli.
- Ako oni gore naprave projekt od milijardu eura, neće ga moći isfinancirati. To je kao da mi sad rečemo da ćemo graditi bazen u Kuparima, ali nećemo graditi jedan nego ćemo napraviti dva olimpijska i jedan vaterpolo bazen s publikom, s 20.000 mjesta, iznad toga dvije košarkaške i jednu rukometnu dvoranu. To je super i to bi sve nama trebalo, ali tko će nam to financirati? Dakle, nije realno očekivati da se ide u takva rješenja. Netko je spominjao da treba napraviti željeznicu od aerodroma do Dubrovnika. Slažem se, ali, evo, neka je nacrtaju i osmisle nagibe i financiranje i svi ćemo ga podržati. Postoje neke relacije koje su u okvirima i neke koje su izvan okvira. – rekao je Miloslavić, dodavši:
- Najopasniji cestovni objekt je tunel, a radili bi ga, zašto, da se ne vidi cesta?! - kazao je Miloslavić
Povela se rasprava i o cestama u susjedstvu koju je potaknula vijećnica Duper.
- Je li itko bio na Kolašinu? Je li tko išao na Kolašin u Crnu Goru? – pitala je.
Nakon što je jedan od vijećnika kazao kako je išao tom cestom, Duper je pitala.
- Jesi vidio onih cesta iz Podgorice do Kolašina? Znači, ide vijadukt, tunel, vijadukt, tunel. Čak autoceste nisu niti spojene, odvojene su autoceste, jedna je više, jedna niže, vrlo interesantno. Crna Gora je skoro bankrotirala na toj cesti. Do 2080. je to kinesko, to uopće nije od Crne Gore. Stvarno je impresivna, bez obzira što je to u Crnoj Gori. – rekla je Nikolina Duper.