Kad je u pitanju brza cesta Dubrovnik - Zračna luka u Čilipima, predsjednik Gradskog vijeća Grada Dubrovnika Marko Potrebica (HDZ) još je prije nekoliko godina na svečanoj sjednici Županijske skupštine javno istaknuo kakva bi ona trebala biti. Stav o brzoj cesti Potrebica je iznio i na posljednjoj sjednici Gradskog vijeća Grada Dubrovnika. Osvrnuo se tada i na još jednu cestu za koju drži da je iznimno važna radi širenja grada.
- Mi nemamo kilometra brze ceste. Ono, nazovimo brza cesta, nije brza cesta. Hrvatskom jugu pripada cesta, ne magistrala nego dvije trake u jednom smjeru i dvije trake u drugom smjeru. – rekao je Potrebica, spomenuvši onda cestu na ulazu u Zadar.
- Neki dan sam išao u Zadar. Za ulaz u Zadar s autoceste postoje dvije trake u jednom i dvije trake u drugom smjeru, a mi raspravljamo hoćemo li takvu cestu dovesti na aerodrom. – kazao je Potrebica, osvrnuvši se na cestu za Ljubač,
- Cesta za Ljubač mora biti dvije trake u jednom, dvije trake u drugom smjeru. - kazao je Potrebica, objasnivši zašto to govori...
- Ne zafrkavam se! Pa tamo širimo grad. To je za 10 godina gradska cesta. To je strateško promišljanje. A mi ćemo napraviti nekakvi mali profil i gurat se po toj cesti između dva sela. To je strateško planiranje, ništa drugo. Grad se jedno može gore širiti. - rekao je Potrebica, istaknuvši:
- Ako Zadar može imati, i drago me da imaju, ulaz s autoceste u dvije trake, ako istarski Ipsilon ima dvije trake, ako cijela Italija ima lokalnu regionalnu cestu s dvije trake, mi ne možemo graditi Ljubač i sela na jednu profilnu cestu ili ne širimo grad. E, to je strateško razmišljanje. Znači, pare nisu problem. Treba imati ideju, stav i moramo ići vrlo snažno prema tome. I kad radimo GUP, moj će prijedlog biti da radimo ceste s dvije trake jer samo jedanput možemo flekati ovaj prostor, prekrasni prostor primorskih sela i nikad više. I zato moramo napraviti profile cesta koji su za 21. stoljeće. – kazao je Potrebica, koji ima zamjerku na jednu noviju cestu.
- Ne postoji gora cesta na ovome svijetu, projektirana u modernoj hrvatskoj državi, od spoja Pelješkog mosta do čvorišta Zaton Doli, 32 kilometra, dva mjesta za preticanje i onda se čudimo neki dan kad vidimo da čovjek uleti u škare ili da svako malo presretač nekoga uhvati. Pa kako neće? Mi ništa nismo dobili s tom cestom, osim što smo izbjegli Schengen, a imamo na njoj 25.000 vozila. - rekao je Potrebica, koji ispravno detektira srž problema.
- Tražim od vas da shvatimo što radimo prostornim planovima Županije i Grada. Shvatimo što radimo i strateški promišljajmo jer mi samo jedanput možemo ili uništiti ili oplemeniti prostor strateškog razvoja Dubrovnika, a to je Pobrežje, Osojnik, Ljubač i Gornja sela. Samo jedan put. I ova cesta za Pobrežje, koju smo napravili, koja je sad velebna, ona će, ako se budemo razvijali kako se trebamo razvijati, uskoro postati usko grlo. Pa gdje će naša čeljad živjeti? Nitko s normalnim primanjima ne može kupiti stan u gradu. Ne možemo to priuštiti sebi. Izgubit ćemo ljude i zato je vrlo važno što mi ovdje radimo i što donosimo. – rekao je predsjednik Gradskog vijeća Grada Dubrovnika Marko Potrebica.