Dok se vlasti u Dubrovačko – neretvanskoj županiji protive izgradnji zračne luke kod Trebinja zbog njezinih mogućih negativnih utjecaja na okoliš, posebno na dubrovačko vodocrpilište na rijeci Ombli, u isto vrijeme u Skupštini Republike Srpske zastupnici raspravljaju o izmjeni tamošnjeg zakona o posebnom postupku eksproprijacije radi izgradnje tog aerodroma – po hitnom postupku, a direktor Aerodroma Trebinje (u izgradnji) Mladen Stanković početak radova na najavljuje za dvije godine.
Kad je u pitanju izgradnja Zračne luke kod Trebinja direktor Aerodroma Trebinje Mladen Stanković kazao je za tamošnje medije kako je izrađena kompletna prostorno – planska dokumentacija te da su pribavljeni lokacijski uvjeti za izgradnju, završeni istražno – geološki radovi i ispitivanja, uklonjena zaostala minsko – eksplozivna sredstava, izrađen veći dio studijske i projektno – tehničke dokumentacije te provedena strateška i prethodna procjena utjecaja na životnu sredinu.
- Glavni projekt za izgradnju aerodroma je u fazi usuglašavanja s tehničkim rješenjima pristupne komunalne infrastrukture za koju su izdani lokacijski uvjeti, nakon čega će se pristupiti reviziji glavnog projekta aerodroma. Na projektu su primijenjeni najviši ekološki standardi i osigurane sve potrebne mjere zaštite životne sredine. - rekao je Stanković za Glas Srpske, odgovorivši i na pitanje koje preduvjete još treba ispuniti kako bi mogla započeti izgradnja trebinjske zračne luke.
- Kad se revidira potrebna dokumentacija, ishoduje ekološka dozvola te okonča eksproprijacija zemljišta, resornom ministarstvu će biti upućen zahtjev za izdavanjem građevinske dozvole za izgradnju aerodroma. Jedan od preduvjeta za izdavanje građevinske dozvole je i dozvola za priključenje na komunalnu infrastrukturu, odnosno pristupnu cestu, elektroenergetsku mrežu, priključak na vodovodnu mrežu, kanal za odvodnju pročišćene vode s aerodroma i optičku mrežu. Inače, izrada projekata za navedenu infrastrukturu kao i njezina izgradnja u nadležnosti je institucija Republike Srpske. - kazao je Stanković, istaknuvši kako je započela eksproprijacija zemljišta potrebnog za izgradnju zračne luke.
- Postupak u skladu sa zakonskom procedurom provodi uprava za geodetske i imovinsko pravne poslove RS-a. Eksproprijacija podrazumijeva i procjenu vrijednosti nepokretne imovine, a provode se i usmene rasprave radi otkupa zemljišta od sadašnjih vlasnika. Sredstva za eksproprijaciju zemljišta osigurava Republika Srbija kao investitor u projekt. Dosad je otkupljeno nešto više od 36 hektara zemljišta. - rekao je Stanković.
Otkrio je i kad bi mogli početi radovi na izgradnji zračne luke kod Trebinja.
- Ishodovanje svih potrebnih dozvola treba završiti u 2025. godini da bi izgradnja aerodroma počela 2026. godine. Svaki međunarodni aerodrom po izgradnji mora proći postupak certificiranja, koji će u ovom slučaju provoditi direkcija za civilno zrakoplovstvo BiH u skladu sa zahtjevima Europske agencije za sigurnost zračnog prometa. - kazao je Stanković za Glas Srpske dodavši da „prvi letovi mogu očekivati nakon dvije godine od početka izvođenja radova na izgradnji aerodroma”.
Odbacio je špekulacije kako je u međuvremenu promijenjena lokacija na kojoj će se graditi zračna luka, ali i špekulacije o veličini zračne luke.
- To je još jedna u nizu dezinformacija o projektu poput one da će zgrada terminala na aerodromu u Trebinju biti duplo veća od terminala sarajevskog aerodroma. Lokacija je kod Taleža, a neto površina terminala je nešto veća od 12.000 kvadratnih metara. To su lako provjerljivi podaci, dostupni u studiji utjecaja na životnu sredinu. - kazao je.
Stanković se osvrnuo i na protivljenje izgradnji zračne luke kod Trebinja iz Dubrovačko – neretvanske županije, a radi bojazni o mogućim negativnim utjecajima na dubrovačko vodocrpilište.
- Ako je netko zaista izjavio da će učiniti sve da ne dođe do izgradnje aerodroma u Trebinju, može se reći da je to u najmanju ruku nekorektno. Ovo je razvojni projekt koji ima veliki značaj za Trebinje, a pozitivno utječe i na cijelu regiju. Ako je netko, ipak, izjavio da će učiniti sve da ne dođe do izgradnje aerodroma koji eventualno može može proizvesti neprihvatljive utjecaje na životnu sredinu, onda se s tim mogu složiti. Svo vrijeme i radimo na tome da cijeli aerodrom bude ekološki potpuno prihvatljiv i održiv. Primjedbe koje su dostavljene iz Hrvatske su detaljno razmotrene i bit će propisno obrađene u konačnoj verziji studije utjecaja na životnu sredinu Aerodroma Trebinje. - rekao je Stanković.
Kako će se zračna luka kod Trebinja zvati, direktor Aerodroma Trebinje Mladen Stanković nije niti komentirao. Ipak, iz neslužbenih izvora može se čuti kako mu ime još nije određeno niti se razmišljalo nazvati ga po Ruđeru Boškoviću.
No, dok ime zračne luke kod Trebinja još nije definirano, u RS-u se može čuti kako je već dogovoreno da će zrakoplov Air Serbia biti prvi koji će po otvorenju sletjeti na pistu zračne luke kod Trebinja i to sa službenom delegacijom Republike Srbije. Drugim riječima, jedan od putnika u tom zrakoplovu koji bi tijekom 2028. trebao sletjeti na trebinjsku pistu mogao bi biti srpski predsjednik Aleksandar Vučić, bude li li ponovo izabran.
NM / JPA