Kad se na usvajanje Gradskom vijeću pokušava progurati akt kojim se mimo GUP-a šetnica pretvara u cestu s kolnim prilazom, tada svakome normalnom kao i vijećniku Đuru Caporu ni ne može pasti na pamet ništa drugo nego da se servisira investitor. Kad se na Vijeće pusti službeni akt u kojem stoji da je zahvat u skladu s GUP-om, što nije istina, tada se postavlja i pitanje je li netko iz nadležnog Upravnog odjela u dosluhu s investitorom pokušao vijećnicima podmetnuti ili je svoj posao obavio aljkavo.
Naime, vlasnik koji je kupio Vilu Salvator, odlučio je srušiti te prema projektu arhitekta Zvonimira Franića izgraditi dvojnu poslovno – stambenu zgradu s podzemnim garažama. Postupak izdavanja građevinske dozvole mu je malo zapeo zbog žalbi susjeda, stranaka u postupku, no on prostor ispred Vile Salvator, koji je inače šetnica, odnosno pješačka zona, koja se proteže od semafora do Rašice, želi rekonstruirati o svom trošku, ali ne s ciljem da uredi prostor kojega je davno trebao urediti Grad. Investitor bi prostor uredio ako bi za svoj dvojni stambeno – poslovni kompleks osigurao kolni prilaz, kojega nema.
NIJE BILO LIJEPO ČUTI KAKO SE U VIJEĆNICI PRAVE BLESAVI
Iako, prema GUP-u tu ne može biti cesta jer je prostor šetnica, pješačka zona, neki vijećnici pa i sam gradonačelnik, tom ulicom izgleda baš i nisu prolazili jer su na slikama šetnice vidjeli trotoar kojega nema.
Nije se govorila istina ni oko samog projekta. Nije vlasnik Vile Savator sam poželio pješačku zonu pretvoriti u cestu već mu je to uvjetovao Upravni odjel za promet, koji mu je i dao suglasnost za rekonstrukciju dijela Ulice žrtava s Dakse i parka s javnim parkiralištem.
Nije bilo lijepo čuti u vijećnici kako se prave blesavi da se na mjestu Vile Salvator neće ništa graditi kad u aktu jasno piše da se gradi dvojna poslovno – stambena zgrada s podzemnim garažama.
Franković je na kraju očito shvatio što mu netko pokušava podmetnuti pa je s dnevnoga reda usred rasprave povukao Prijedlog zaključka temeljem kojega je tvrtki Anna Navis trebalo dati suglasnost da pješačku zonu pretvori u cestu koja bi bila paralelna s glavnom cestom u Ulici žrtava s Daske odnosno prometnicom od semafora do Hotela Palace.
FRANKOVIĆ: INVESTITORA SU PRAKTIČKI ZAUSTAVILI SUSJEDI
Prije negoli je točku usred rasprave povukao s dnevnoga reda sjednice Franković je nabrojao benefite pretvaranja šetnice u cestu.
- Investitor je naveo kako je ulica u kojoj je Vila Salvator u lošem stanju i iz tog razloga su napravili prijedlog projekta rekonstrukcije svega toga, kako bi to izgledalo s uređenjem parka i klupa i uređenjem normalnog cestovnog pristupa što bi u konačnici bio plus. Naš benefit je da ljudi žele to urediti, a njihov benefit će u budućnosti biti da će ispred svog objekta Vile Salvator imati jedan lijepi prostor. Mi smo čak taj vizual bili pustili u medije, da se vidi. Ja tu ne vidim ništa sporno, niti će to u postupku ishođenja dozvole biti benefit investitoru.- rekao je Franković te dodao kako investitor, tvrtka Anna Navis u postupku ishođenja dozvole ima problema sa stanarima, strankama u postupku.
- Znam da po pitanju gradnje ima određenih problema sa susjedima i praktički su ga oni zaustavili u realizaciji gradnje i on će se morati s njima uskladiti jer su oni stranka u postupku, ali ne vidim zašto bi bili protiv da netko želi urediti tu ulicu koja se nalazi u lošem stanju. - rekao je Franković.
CAPOR: PARK SE SVODI NA OTOK UNUTAR PROMETNOG KORIDORA
Gradonačelnika, koji nije bio na šetnici kod Vile Salvator, očito je netko uvjerio da je to cesta pa mu je vijećnik Nikša Selmani, koji je nekad živio u blizini, pokušao pojasniti što se u tom prostoru nalazi.
- Očito postoji namjera izgradnje zgrade i očito je problem parkirnog prostora, ali je sporno da se pokušava uništiti park i pješačka zona i taj je prostor zapravo jedina ozbiljna pješačka komunikacija na tom pojasu prema Petki. Dakle, pješačka zona postaje kolnik, vidim ja što se događa, živio sam tamo pa znam što govorim. - rekao je Selmani.
Inače, raspravu o rekonstrukciji šetnice, odnosno pretvaranju pješačke zone u cestu, pratili su vizuali idejnog rješenja investitora, što dosad na sjednicama nije bio običaj.
Fotografije koje je priložio investitor, vijećnik Đuro Capor nazvao je falsifikatom.
- Ovaj photoshop je falsifikat jer treba proći barem 20 godina da čempresi narastu, a radi se o tome da mi osiguravamo kolni pristup Vili Salvator koja se ruši i kojoj treba taj kolni pristup da bi se izgradila zgrada od pet katova. Umjesto jako važne pješačke komunikacije koja je od ceste odvojena velikim zelenilom i parkom, dobit će se cesta s dvije prometne trake, a nema trotoara. - rekao je Capor.
Zapitao se kako rješenje koje predlaže investitor, a sviđa se i gradskoj upravi, može biti GUP-u.
- Kako ovo uopće može biti po GUP-u i prometnoj studiji, jer ova cesta se ne predviđa po GUP-u. Zašto iznosimo prometna rješenja koja ne predviđa prometna studija, svodimo ulicu prema budućoj areni gdje će Pero Vićan trenirati djecu. Svodimo put kroz park koji se duplo smanjuje i te neke buduće čemprese koji bi oni posadili nemojmo brkati s kolnim pristupom koji se radi za potrebe investitora. Park svodimo na otok unutar prometnog koridora. - rekao je Capor koji dobro zna o čemu govori jer je duž te šetnice, rekao je, kao dijete vozio biciklu.
- Ovo je miran kvart, tu sam se kod rođaka kao dijete vozio biciklom. To je genijalan prostor za ljude, a vi tu idete uvaliti cestu s dvije trake. Ovo je čisto servisiranje tvrtke Anna Navis. - smatra Capor.
VLAHUŠIĆ: VILA MOŽE DOBITI PRILAZ JEDINO KROZ PARK
No, Franković je stava da kroz park postoji trotoar.
- Kroz park ide pješački trotoar. Kako ga nema? Kroz park je trotoar. - rekao je Franković dok je gledao fotografije te dodao kako bi cesta koju investitor namjerava napraviti na šetnici imala jedan trak.
- U materijalima vam stoji jedan trak, a ne dvije trake i dodatna parking mjesta i ima šetnica lijepo kroz park od početka do kraja.- rekao je Franković, kojega je demantirao Capor.
- Ne može bit da sve ostaje isto jer ova cesta koja ide uz kuće dobiva priključke, a sve za potrebe vlasnika Vile Salvator koja se ruši, a kako bi se investitoru riješio problem s parkirnim mjestima. Ovo je neka priprema za podzemni ulaz u garažu i vi sad šetnicu pretvarate u prometnicu, uvaljujete promet i ubijate prirodnu pješačku komunikaciju. - kazao je Capor.
Da po GUP-u nema ceste, aktualnog gradonačelnika Frankovića pokušao je uvjeriti bivši gradonačelnik Andro Vlahušić.
- Postoji projekt uređenja parka, nađite ga, Vrtlar ga je napravio i u njemu nema ceste. Napravljen je projekt da se radi trotoar. Vila može dobiti prilaz jedino ako se otvori ulaz kroz park, ali to je šest metara širine i nema parkiranja. - smatra Vlahušić.
TUŽNO JE ŠTO VIJEĆNICI NE POZNAJU GRAD U KOJEM ŽIVE
Istaknuvši kako se nekad pita što mu ovo sve treba u životu, gradonačelnik Mato Franković, prijedlog je na kraju povukao s dnevnoga reda do iduće sjednice, odnosno kazao je, do konzultacija sa stanarima.
- Pitam se ponekad što mi treba u životu da slušam ove izjave Capora koji nas uči da je on tamo nekad vozio. Kuda ste ulazili u ulicu s autom, nelegalno preko semafora, a tako se ulazi u tu ulicu. - rekao je Franković.
- Sigurno je da će investitor nešto graditi, pa kupio je, vlasnik je, može rekonstruirati ili graditi nešto novo, sukladno GUP-u može tamo graditi, ali ta zgrada ima kolni pristup. Investitor je dobio prometne uvjete i to nije sporno za građevinsku dozvolu, ali kako vi sve izokrenete kako mislite da je nabolje, ja ću ovu točku povući s dnevnoga reda, a onda ćemo do iduće sjednice pitati stanare te ulice što oni misle pa neka ljudi reču što žele i povlačim ovu točku i nema potrebe za daljnjom raspravom. - rekao je Franković.
Inače bi bilo dobro da većina vijećnika prije negoli na sjednicama počnu mudrovati o nekom prostoru, njime prošetaju, a ne da kao likovi iz Careva novog ruha govore da vide nešto čega nema jer po ovom su pitanju baš tako izgledali dok su na slikama šetnice na dijelu Ulice žrtava s Dakse ili šetnice od semafora do Rašice neki vidjeli trotoare, cestu posred šetnice... Vidjeli su sve ono čega zapravo nema i nije ih sram što su se pravili toliko blesavi. Tužno je i porazno da vijećnici donose odluke o pojedinim dijelovima grada u kojem žive, a da taj prostor uopće ne poznaju. Posebno je zabrinjavajuće da u službenim aktima Grada Dubrovnika stoji da je projekt usklađen s GUP-om, a zapravo nije.
Kad je u pitanju cesta u pješačkoj zoni, u aktu jasno stoji kako je potrebno osigurati prometovanje vozila prometnicom uz stambene objekte tako da se istočni prilaz u ulicu pokraj semafora kod stadiona zatvori za promet. Zapadni prilaz ulici na predjelu prema Rašici bi se izmjestio radi preglednosti, odnosno otvorio bi se kroz park uz glavnu prometnicu. Kako bi sadašnja šetnica zapravo postala cesta široka 3,5 metra na kojoj bi uzdužno bilo 18 parkirnih mjesta, nova bi se šetnica napravila kroz park.
