Ususret sjednici Gradskog vijeća na čijem su dnevnom redu točke koje se odnose na izmjenu prostorno planske dokumentacije vezane za Gruški akvatorij, bivši gradonačelnik Andro Vlahušić u priopćenju za javnost ističe kako se „nakon osam godina intenzivnog rada na izmjenama i dopunama prostornih planova ništa nije promijenilo” već je, naglašava, „sve ostalo onako kako je on i njegov tim stručnjaka usvojio 2011. godine”.
„Više stotina ljudi i institucija naporno je radilo, smišljalo bolja rješenja kako bi najveći slobodni prostor u gradu Dubrovniku, oko 200 000 metara četvornih prostora ili jednu i pol povijesnu jezgru grada Dubrovnika prostorno planski osmislilo. Konačno imamo rezultate dugogodišnjeg promišljanja. U srijedu ćemo imati i rezultate glasanja. Osam godina, stotine ljudi, stručne službe grada i županije, zainteresirane tvrtke, ustanove, komunalna društva i pojedinci , državna Ministarstva su napisali svoja mišljenja. Ništa ne mijenjamo sve ostaje po starome onako kako su Andro Vlahušić i njegov tim stručnjaka osmislili i usvojili 2011. godine. Kako su izgrađene marina na Batali za domaće ljude, Lapadska obala, komercijalna marina, placa na Gružu, spomenik Ivanu Pavlu drugome.” - naveo je Vlahušić.
Osvrnuo se i na planove za putnički terminal, koji se, istaknuo je, sastoji od tri cjeline.
„Putnički terminal, poslovni centar s garažom, te Autobusni kolodvor ostaju na istome mjestu kao u postojećemu planu. Kao i ranije mora se provesti javni arhitektonski natječaj za sve tri dijela koji mogu tj. trebaju biti jedna jedinstvena arhitektonska cjelina.
Sam natječaj treba provesti Grad Dubrovnik i Ministarstvo prometa i pomorstva, tj. Lučka uprava Dubrovnik, bez utjecaja budućih koncesionara, kako bi se dobilo najbolje svjetsko rješenje kakvo Dubrovnik zaslužuje.”- naveo je.
Vlahušić se osvrnuo i na kompleks TUP-a.
„Konačno znamo i namjenu gradskih vlasti i Mata Frankovića oko kompleksa TUP-a, koji je sada gradsko vlasništvo posredništvom tvrtke UTD Ragusa. A namjena je potpuno ista kao pred trinaest godina. Sve zgrade u kompleksu TUP-a bit će srušene u dogovoru s konzervatorima, a na očišćenome prostoru nastati će nova zgrada veličine oko 40 000 metara četvornih, od čega će ukopana garaža imati najmanje 500 mjesta, dok će ostalo biti javni i komercijalni prostori. Za novi kompleks treba biti raspisan javni arhitektonski natječaj, koji će uključivati i rješavanje prometa oko kompleksa TUP-a, kroz ulice Ivana Pavla II. i Andrije Hebranga.
Prema sadašnjim cijenama izgradnja novoga TUP-a, kako se predviđa predloženim izmjenama prostornih planova, a koji sadrži 25 000 kvadrata nadzemne građevine te garaže od 500 mjesta košta najmanje 100 milijuna eura. Gotovine. Svako ulaganje u rekonstrukciju postojećih industrijskih hala bez ikakve spomeničke i graditeljske vrijednosti, jednostavno je bacanje novaca dubrovačkih građana u vjetar, priznaje gradska uprava i izrađivači plana.
Ako je na kraju sve isto , osim gramatičkih ispravaka i ukidanja gradnje Auditorija, dubrovačke kocke kulture uz Gruški park i mul Petka, ostaje nejasno zašto Grad Dubrovnik u suradnji sa Lučkom upravom i Lukom Dubrovnik nije napravio makar jedno suvislo rješenje na prostoru od Gruške place do ljetnikovaca Kaboga i Stay te donio terminski plan razvoja projekta po fazama.” - naveo je Andro Vlahušić u priopćenju za javnost.
dpp