Radovi na projektu sanacije i rekonstrukciji rive u Donjem Čele na Koločepu napreduju sukladno dinamičkom planu. Nedavno je završeno mlazno injektiranje postojeće rive, a postavljaju se betonski blokovi u svhu proširenja rive u dužini nešto više od četiri metra.

Također nastavljaju se radovi na izgradnji trajektne rampe, a dosada je završeno oko 40 posto projekta. Završetak projekta očekuje se u prosincu ove godine.

Po završetku, nova riva će biti duga 65 metara, a široka 11 metara i omogućit će iskrcaj robe, putnika i tereta kako to dosada nije bila moguće, jer je postojeća izgrađena 1924. godine i bila je u izrazito lošem stanju.

Inače, projekt sanacije i rekonstrukcije rive Donje Čelo vrijednosti je gotovo 30 milijuna kuna, a u 85-postotnom iznosu je financiran sredstvima iz EU fondova, dok se preostalih 15 posto financira iz državnog proračuna.

Podsjetimo, ovo je jedan od devet projekata lučke infrastrukture koje provodi DNŽ vrijednosti veće od 700 milijuna kuna.

dpp

Ulaznoj graničnoj kontroli na MCGP Metković jučer je, u 22,45 sati, pristupilo osobno vozilo BiH registarskih oznaka u kojem se nalazio 57-godišnji državljanin Crne Gore.

Prilikom granične kontrole, uz putne isprave, policijskim službenicima Postaje granične policije Metković, na uvid je dao potvrdu o rezultatima testiranja na virus SARS-COV-2 za koje se posumnjalo da je krivotvoren.

Daljnjim provjerama policijskih službenika, utvrđeno je da se uistinu radi o krivotvorenoj potvrdi, te su spomenuti muškarac nadležnom državnom odvjetništvu kazneno prijavljeni za kazneno djelo „Krivotvorenje isprave“.

Od početka pandemije uzrokovane virusom COVID-19 policijski službenici ove Policijske uprave, evidentirali su ukupno 70 krivotvorenih PCR testova.

dpp

Domovinski pokret nema više kandidata za župana dubrovačko – neretvanskog. U kratkom priopćenju za javnost iz te stranke naveli su kako je „Domovinski pokret DNŽ povukao kandidaturu za župana Ivice Matića”.

„Uskoro ćemo službeno objaviti koga ćemo podržati u kampanji, političkoj utrci za budućeg župana dubrovačko-neretvanskog.” - piše u priopćenju Domovinskog pokreta.

Razloge zbog čega su odlučili kako neće kandidirati Matića, nisu naveli, no u priopćenju glasnogovornika županijskog ogranka stranke Josipa Vučkovića piše: „Smatramo kako građani zaslužuju birati župana kakvog žele i koji će odgovarati potrebama svih stanovnika gradova i mjesta naše županije.”

dm

Načelnik Općine Konavle Božo Lasić i ravnatelj Županijske uprave za ceste Ivo Kaštelan potpisali su u utorak u zgradi Općine Konavle Sporazum o financiranju županijske ceste Dubravka – Debeli brijeg.

Potpisivanju su nazočili i zamjenik načelnika Ivo Radonić te zamjenik župana Joško Cebalo.
Načelnik Lasić ovom je prilikom zahvalio ŽUC-u na dugogodišnjoj suradnji kao i županu Nikoli Dobroslaviću, ali naravno i mještanima koji su uz trasu ceste pristali ustupiti zemljište za rješavanje ovog važnog pitanja.

- Ovo je jedina županijska cesta u Konavlima koja je zaista ostala potpuno neprimjerena i drago mi je da će se stvari konačno početi rješavati. Uskoro će biti raspisan natječaj za izvođača, a radove očekujemo koncem srpnja ili kolovoza. Ova investicija od oko 5,5 milijuna kuna radit će se po etapama, a radovi će biti završeni za nešto više od dvije godine. - rekao je načelnik Lasić.

Župan Dobroslavić istaknuo je ovom prilikom kako Županijska uprave za ceste svake godine u ceste uloži 120 milijuna kuna te istaknuo zadovoljstvo i ovom investicijom. Napomenuo je kako Dubrovačko-neretvanska županija aktivno nastavlja raditi na razvoju prometne infrastrukture te dodao kako je za brzu cestu Zračna luka Dubrovnik – Dubrovnik dokumentacija u uznapredovalom stupnju izrade.

Ravnatelj ŽUC-a Ivo Kaštelan istaknuo je kako je ova cesta jedina ŽC u Konavlima koja nema uvjete za dvosmjerni promet, što će se riješiti ovom investicijom.

- Općina Konavle riješila je imovinsko-pravne odnose, a ŽUC dokumentaciju. Ovo je nastavak naše uspješne suradnje. - rekao je Kaštelan.

dpp

Srđevci su jučer prikupljali potpise u Rijeci dubrovačkoj ispred ljetnikovca Gučetić i kako navode mnogi su im prolaznici prilazili s raznim prijedlozima što bi u tom ljetnikovcu trebalo bit i sve se može, navode iz SJG, sabrati u jednu rečenicu: Mokošica treba društveni život.

„Još 2012. godine pokrenuli smo inicijativu za Društveni centar Mokošica koji bi se smjestio u Ljetnikovcu Klementa Gučetića na Rijeci. Inicijativa je pokrenuta zbog očigledne potrebe Mokošice za javnim prostorom u kojem bi se događao društveni život, radionice, festivali, razne manifestacije za mlade, ali i za sve dobne skupine. Ljetnikovac Gučetić zbog svog je položaja, ali i činjenice da je potpuno u vlasništvu Grada, kao i već gotovih studija za njegovu obnovu idealan za takvu namjenu. Inicijativu su tada potpisali brojni građani i udruge civilnog društva.

Podršku nam je tada dala i gospođa Nada Grujić koja je izradila elaborat o ljetnikovcu, kao i naš sugrađanin, gospar Bruno Šišić, koji nas je upućivao da se naročito moramo brinuti o obnovi renesansnog perivoja koji je sastavni dio ljetnikovca. Tekst inicijative, prijedloge i potpise poslali smo tada na Ministarstvo kulture, tadašnjoj ministrici Andrei Zlatar.” - piše u priopćenju SJG.

„Međutim ideja je nekim putem došla do tadašnjeg gradonačelnika Vlahušića koji ju je naravno predstavio kao svoju. Nismo se pretjerano bunili jer smo smatrali da je dobro da se projekt ostvari, nije nam bilo važno čijim će se imenom zvati.

U sljedećim smo sazivima Gradskog vijeća, i za vrijeme sadašnje gradske uprave, uvijek bdjeli nad ovim projektom, predlagali smo donošenje Plana upravljanja, zalagali smo se i borili da ljetnikovac zbilja i dobije društvenu, javnu namjenu, da se ne pretvori u još jedan restoran ili hostel. Bez obzira na to što obnova ljetnikovca jest pokrenuta s mrtve točke, ZOD je, naime, izradio projektnu dokumentaciju obnove, javnost i dalje gleda urušen ljetnikovac sa zapuštenim perivojem, u što smo se i mi jučer uvjerili.” - navode srđevci.

„U međuvremenu se u javnosti govori da će ljetnikovac dobiti namjenu Memorijalnog centra Ruđera Boškovića. Dakle, Mokošica će dobiti nešto što joj u ovom trenutku nije potrebno, jedan muzej koji će građani tek konzumirati, ali ne i mjesto u kojem će se događati život, kultura, ne i mjesto okupljanja iz kojeg će se generirati buduća publika i stvaratelji drukčijeg života, u Mokošici i izvan nje. Zar Mokošica zbilja ima takav luksuz da može ostati bez jedinog potencijalnog živog prostora? Zar Grad zaista nema sluha za građane Mokošice? Jučer smo ispred ljetnikovca skupljali potpise za kandidature za gradonačelnika i župana i ono što smo vidjeli nije ni blizu nečega što bi ličilo na nešto što se ima namjeru uskoro obnoviti i čemu bi se imala namjera dati neki, bilo kakav sadržaj. Istovremeno, vidjeli smo velik broj ljudi svih generacija koji šeću rijekom i koji su nam prilazili s raznim prijedlozima, a mnogi se mogu sabrati u jednu rečenicu- Mokošica treba društveni život.

Mokošica ne treba samo parking, Mokošica treba sadržaj, život koji se ne događa samo po prometnicama zagušenim automobilima ili ispred zgrada i kafića. Rijeka dubrovačka može biti što je nekoć bila, prostor inspiracije i stvaranja, udaljen od samog centra, predgrađe koje postaje centar života, nove energije koja je ovom gradu potrebna. Za to joj trebamo dati šansu. Ljetnikovci su naši i osvojimo ih životom!” - pišu iz SJG.

dpp

Ovim putem obavještavamo sve OPG-ove i SOPG-ove kako je vođenje Evidencije o poljoprivrednoj proizvodnji i prodaji te Evidencije o pruženim uslugama (OPG) putem AGRONET sustava ne samo zakonska obveza, već i uvjet za prijavu na buduće natječaje za bespovratna sredstva.

Navedene obrasce Evidencija obvezno je dostaviti putem AGRONET sustava najkasnije do 15. svibnja tekuće godine.

Osim navedenog, u skladu sa Zakonom o održivom gospodarenju otpadom, proizvođač proizvoda od kojeg nastaje otpad, odnosno proizvođač otpada snosi troškove gospodarenja tim otpadom. Obveznik plaćanja dužan je prijaviti navedene aktivnosti odnosno količinu proizvoda i/ili opreme Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost te za isto dobiva Rješenje, kojim se određuje visina naknade koju je dužan podmiriti.
Nastavno na navedene zakonske obveze, Centar za poduzetništvo organizira dva besplatna online seminara, kako bi informacije bile dostupne što većem broju obveznika.

ZADOVOLJSTVO NAM JE POZVATI VAS NA:
22.04.2021. – Online seminar: „Obvezno elektroničko popunjavanje i podnošenje Evidencije za OPG/SOPG zaključno do 15. svibnja“
Na online seminaru će se nositeljima OPG/SOPG objasniti koraci zakonski obveznog podnošenja Evidencije o poljoprivrednoj proizvodnji i prodaji te Evidencije o pruženim uslugama kroz AGRONET sustav.
Online seminar će se održati s početkom u 10:00 sati, a predviđeno trajanje je 30 minuta.

Za sudjelovanje na online seminaru prijavite se putem:
– poveznice: https://forms.gle/ERbhDssiEDNZoogf7
– maila: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.
– telefona: 020/418-401

23.04.2021. – Online seminar: “Obveze, prijava i plaćanje naknada proizvođača”
Na online seminaru će se objasniti obveze proizvođača odnosno uvoznika proizvoda koji trebaju plaćati naknade, način prijave i ispunjavanja tipskih obrazaca i označavanje proizvoda u sustavu povratne naknade.
Seminar će se održati u suradnji s Fondom za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. Predavač iz Službe za obračun naknada je gđa. Maja Brkić Pancirov, a predavač iz Službe za analitiku i izvještavanje je g. Žarko Dukić.
Online seminar će se održati s početkom u 10:00 sati, a predviđeno trajanje je 90 minuta.

Za sudjelovanje na online seminaru prijavite se putem:
– poveznice: https://forms.gle/2cF1w8f2AJGScr8f7
– maila: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.
– telefona: 020/418-401

Sadržaj Dubrovačko – neretvanske županije

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković primio je službeni dopis ministra za zračni promet, pomorstvo i sigurnost Vlade Ujedinjenog Kraljevstva Roberta Courtsa, a nastavno na dopis koji je početkom travnja gradonačelnik uputio državnom tajniku za promet Grantu Shappsu na temu nastavka međunarodnih putovanja i tretiranja britanskih gostiju koji putuju u Dubrovnik, odnosno vraćaju se u domicil.

Robert Courts gradonačelniku Frankoviću zahvaljuje na iznesenim promišljanjima i konkretnim prijedlozima te na njegovoj kontinuiranoj suradnji na ovim važnim pitanjima za sektore prometa i turizma kao i za nacionalne ekonomije.

Ministar zračnog prometa između ostalog ističe kako je u Velikoj Britaniji u tijeku najambiciozniji plan cijepljenja u povijesti koji će tamošnjim vlastima pružiti jedinstvenu priliku postepenog i sigurnog popuštanja restrikcija koje su trenutno na snazi. Već početkom svibnja, navodi, britanska Vlada odlučit će o reaktivaciji turističkih putovanja od 17. svibnja.

"Po ukidanju restrikcija za putovanja uvest ćemo sustav „semafora“ kojim ćemo države razvrstavati kao Crvene, Žute i Zelene. Takav sustav omogućit će nam mijenjanje restrikcija ovisno o riziku putovanja s određene lokacije, kao i fleksibilnost u odgovoru na promjene u stupnju rizika." - navodi britanski ministar u dopisu gradonačelniku.

Sukladno takvom režimu, britanski gosti koji dolaze iz „zelenih“ zemalja neće trebati u karantenu po povratku već samo PCR test i test drugog dana po dolasku, dok će obveza karantene vrijediti za dolaske iz crvenih i žutih država.

Odluka o međunarodnim putovanjima koju će britanska Vlada uskoro donijeti bit će podložna promjenama, navodi se u dopisu, a revidirat će se kroz niz parametara u lipnju, srpnju i listopadu uzimajući u obzir aktualne nacionalne i međunarodne podatke.

Izravna komunikacija i suradnja koju je ova gradska uprava otvorila i njeguje s britanskim vlastima još je jedan pokazatelj proaktivnog pristupa pitanjima turizma i industrije putovanja u izazovnim i složenim uvjetima pandemije. Napori koje Grad, Turistička zajednica grada Dubrovnika i partneri ulažu u turistički oporavak i promociju destinacije urodili su i ponovnim uspostavljanjem direktne zračne linije iz Sjedinjenih Američkih Država, drugog najzastupljenijeg tržišta u Dubrovniku.

Sadržaj Grada Dubrovnika

Grad Dubrovnik partner je na novom projektu SumBooST2 (Sustainable Urban Mobility Boost Toolbox Upgrade).
 
Projekt Sustainable Urban Mobility Boost Smart Toolbox Upgrade sufinanciran je od strane EIT Urban Mobility-a, inicijative Europskog instituta za inovacije i tehnologiju (EIT), koje je tijelo Europske Unije. Partneri na projektu su Sveučilište u Zagrebu Fakultet prometnih znanosti, Grad Dubrovnik, Grad Rijeka i Ericsson Nikola Tesla, a sredstva su dobivena temeljem javnog poziva koji je raspisao EIT Urban Mobility.
 
Cilj projekta je stvaranje novog metodološkog okvira, odnosno alata koji kombinira tradicionalno prometno inženjerstvo s novim mogućnostima znanosti o podacima, primjenjivim u analizi i planiranju prometnog sustava. Metodologija će dionicima uključenim u planiranje i pružanje usluga vezanih za urbanu mobilnosti omogućiti upotrebu novih izvora podataka, alata i metoda kako bi učinkovito koristili podatke iz stvarnog svijeta za planiranje održive urbane mobilnosti te temeljem njih stvorili nova rješenja za identificirane probleme u prometnom sustavu.
 
Naime, tijekom trajanja projekta u gradovima Rijeci i Dubrovniku istražit će se koliko ljudi između određenih zona grada putuje javnim prijevozom, biciklom i pješice. Na području zona u kojima se ustanovi veliki broj putovanja navedenim održivim oblicima prijevoza predložiti će se dodatno poboljšanje javnog prijevoza ili biciklističkih ili pješačkih staza kako bi se povećao broj putovanja/kretanja u tim (održivim) oblicima prijevoza, a  posljedično manje automobilima.
 
Ukupna vrijednost projekta SumBooST2 iznosi 193.400,00 EUR, a sredstva za Grad Dubrovnik iznose ukupno 14.948,00 EUR i u 100 postotnom iznosu su financirana sredstvima Europske unije.
 
Projekt SumBooST2 započeo je 1.siječnja 2021. godine i traje do 31.prosinca 2021.godine

Sadržaj Grada Dubrovnika

Ispravnost izdanih građevinskih dozvola za projekt rekonstrukcije i proširenja Lapadske obale potvrđena je i presudom Upravnog suda u Splitu, koji je odlučujući po tužbenom zahtjevu podnesenom od strane fizičke osobe presudio u korist Grada Dubrovnika. Naime, tužbenim zahtjevom tužiteljica je pokrenula upravni spor i tražila poništenje građevinske dozvole za rekonstrukciju i proširenje Lapadske obale u II. fazi izdanoj 9. svibnja 2019. godine, a koja se odnosi na dionicu zahvata od lučice Batala do zgrade Ekonomskog fakulteta. Upravni sud u Splitu takav tužbeni zahtjev odbio je kao neosnovan. - piše danas u priopćenju Grada Dubrovnika.
 
Kako navode iz gradske uprave „navedenom presudom dodatno je potvrđena ispravnost izdanih akata građenja Grada Dubrovnika u projektu koji osigurava najveće ulaganje u prometnu infrastrukturu užeg centra grada u posljednjih pedeset godina, a nakon što je nedavno Ministarstvo prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Republike Hrvatske odbilo obje žalbe trgovačkog društva Laguna trade”.

Inače, odvjetnik Ivica Ban, koji je zastupao tužiteljicu, najavio je žalbu na ovu presudu.

Na samoj lokaciji odabrani izvođači započeli su s izvođenjem radova na ovoj, 70 milijuna vrijednoj, kapitalnoj investiciji u potpunosti financiranom izvanproračunskim, europskim i nacionalnim sredstvima.

dpp

U srijedu 21. travnja od ponoći provodit će se 24-satni nadzor brzine kretanja vozila. Akcija će se provoditi u isto vrijeme u svim zemljama Europske unije, pa tako i na području svih policijskih uprava u Republici Hrvatskoj, temeljem plana ROADPOL-a, mreže prometnih policija.

Ovom akcijom želi se podići razina svijesti kod vozača u odnosu na brzinu, ali i poštovanje ostalih prometnih propisa kako sudionici u prometu ne bi ugrozili svoju sigurnost i sigurnost ostalih sudionika u prometu.

Policija će u akciju uključiti maksimalan broj policijskih službenika te svu raspoloživu tehniku kako bi se nadzor odvijao kontinuirano 24 sata na što većem broju lokacija.

Želimo zahvaliti svim građanima koji su nam dostavili svoje prijedloge lokacija za nadzor brzine, koje ćemo uvažiti na svim onim mjestima gdje za to postoje sigurnosni i zakonski uvjeti.
Još jednom naglašavamo da je nepropisna i neprilagođena brzina jedan od glavnih uzroka stradavanja u prometnim nesrećama, a poglavito onim s najtežim posljedicama.

PU dubrovačko - neretvanska

Preminule su dvije osobe iz Konavala; jedna muška osoba (rođ. 1952.) i jedna ženska osoba (rođ. 1938.). U Dubrovačko - neretvanskoj županiji u posljednja 24 sata zabilježeno je 80 novih slučajeva zaraze koronavirusom (31 utvrđen brzim antigenskim testom). Radi se o 26 osoba iz Metkovića, 17 iz Dubrovnika, deset iz Župe dubrovačke, osam iz Stona, šest iz Opuzena, četiri iz Korčule, dvije s Mljeta i iz Pojezerja, jednoj iz Blata, Dubrovačkog primorja, Kule Norinske i Ploča te jednoj osobi koja nema prebivalište na području naše županije. Ukupno je zaraženo 35 muških osoba i 45 osoba ženskog spola, a 57 ih ima utvrđenu epidemiološku vezu. U posljednja 24 sata obrađeno je 457 uzoraka, a od početka pandemije analizirano je ukupno 61 083 uzorka. - priopćenje je Stožera civilne zaštite Dubrovačko – neretvanske županije.

Oporavile su se 82 osobe: 31 iz Dubrovnika, 25 iz Metkovića, devet iz Ploča, četiri iz Župe dubrovačke, tri iz Orebića, dvije iz Konavala, Kule Norinske i Slivnog, jedna iz Dubrovačkog primorja, Lumbarde i Stona te jedna osoba koja nema prebivalište na području naše županije.

U OB Dubrovnik hospitalizirane su 72 osobe pozitivne na koronavirus. Tri pacijenta zahtijevaju intenzivnu skrb, od čega su dva na invazivnoj ventilaciji, a jedan na kisiku. U samoizolaciji je 1017 osoba, a u posljednja 24 sata zabilježeno je jedno kršenje mjere samoizolacije. Od početka pandemije zabilježena su ukupno 642 kršenja mjere samoizolacije, podci su Stožera.

Stožer CZ DNŽ i dalje apelira na građane da se drže svih propisanih mjera od strane Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i Stožera civilne zaštite RH.

dpp

Povodom početka cjelogodišnje hitne helikopterske medicinske službe u Dubrovačko-neretvanskoj županiji u ponedjeljak je na helidromu kod Opće bolnice Dubrovnik održana pokazna vježba.

Dubrovačko-neretvanski župan Nikola Dobroslavić rekao je kako je služba iznimno bitna jer se u nekim dijelovima županije bez nje ne može ni približno postići medicinski standard "zlatnog sata".

- Bez ove službe nemoguće je postići da unutar 60 minuta pacijent stigne do medicinske ustanove u Dubrovniku i Splitu, gdje će mu se dati odgovarajuća pomoć i spasiti život. Nakon pet godina smo službu produljili na čitavu godinu. Sad će stanovnici naše županije imati jednake uvjete kao i svi drugi građani Hrvatske i Europske unije. - izjavio je Dobroslavić.

Odgovarajući na novinsrski upit župan je istaknuo kako je u dugoročnom programu Vlade planirano da služba bude smještena u Opuzenu, međutim za to još nisu ispunjeni tehnički uvjeti.

- Mi jesmo za takvo rješenje, ali je potrebno izgraditi helidrom i prateće objekte. Zasad servisnu uslugu može pružiti jedino Zračna luka Dubrovnik. - napomenuo je on.

Ravnateljica Hrvatskog zavoda za hitnu medicinu Maja Grba-Bujević izjavila je kako se u proteklih pet godina pokazala potreba produljenja usluge na cijelu godinu.

- Već u prva dva dana djelovanja potvrdilo se da je služba potrebna, jer smo imali dvije intervencije, u Metkoviću i Janjini. Bit će ih sve više što se bude bližila sezona, ali prvenstveno je služba tu radi građana, jer im daje sigurnost. - rekla je Grba-Bujević.

Podsjetila je kako je s bazama na Krku, Divuljama i Čilipima služba pokrila čitavo područje hrvatske obale i otoka.

- Helikopter s Čilipa polijeće za tri do četiri minute i do Metkovića mu treba 13, a do Korčule 14 minuta, što je izrazito brzo. Ukupno će u projekt do kraja godine biti uključeno 24 liječnika i 28 medicinskih sestara i tehničara, koji raditi u tjednim dežurstvima. - rekla je Grba - Bujević.

Hitnu helikoptersku medicinsku službu u Dubrovačko - neretvanskoj županiji financiraju Ministarstvo unutarnjih poslova, koje je ustupilo helikopter s posadom, Ministarstvo zdravstva, koje je osiguralo zdravstveno osoblje te Dubrovačko-neretvanska županija koja plaća smještaj i prehranu posade i zdravstvenog osoblja u Zračnoj luci Dubrovnik.

dpp