Croatia Airlines, tvrtka Dubrovčanima posebno "simpatična" zbog odvratno skupih karata na letu za Zagreb izgleda da je pred propašću. Ukoliko ne dođe do novog kolektivnog ugovora, početkom sezone moglo bi doći do štrajka kojeg organizira Organizacija radnika Croatia Airlinesa. U svakom slučaju, štrajk radnika u sezoni značit će potpunu katastrofu.
Hrvatski sindikat prometnih pilota još je u siječnju uputio otvoreno pismo premijeru Andreju Plenkoviću u kojem izražava zabrinutost za sudbinu Croatia Airlinesa, a oglasili su se piloti i krajem travnja, upozorivši kako je samo u posljednjih nekoliko godina iz hrvatske državne aviokompanije otišlo četrdeset obrazovanih i stručnih pilota. Napisali su oni tada kako politika postavlja direktore, ali i zaključili da je "nevjerojatno da gledamo propast nacionalne aviokompanije u trenutku kada zračni prijevoz doživljava dosad neviđen rast". Posebno je tu bio alarmantan njihov navod kako je od 12. do 18. travnja CA otkazala 18 letova te da će od 8. do 17. svibnja otkazati čak 21 let.
Kad je riječ o Dubrovniku i Dubrovčanima otkazanih letova i slijetanja CA je svima više na vrh glave, a zaista su rijetki primjeri gdje su dva politička pola na istim stajalištima oko nekog pitanja. A oko Croatia Airlinesa jednake stavove u Dubrovniku dijelili su i lijevi i desni, i nekadašnji gradonačelnik Andro Vlahušić i aktualni gradonačelnik Mato Franković. Konkretno, tražili su oni jeftinije karte za građane s juga zemlje, budući da karta Dubrovnik-Zagreb košta 1500 kuna. Nikad to nisu dobili.
Vlahušić je tako govorio o maćehinskom odnosu CA, odnosno države prema Dubrovniku, tražeći i peticijama da se za građane Dubrovnika osigura 50 tisuća zrakoplovnih karata godišnje po znatno jeftinijim cijenama. Istim putem nastavio je i Franković, isto spominjući maćehinski odnos, i to ispred predsjednice Kolinde Grabar Kitarović. Franković je jednom i ispravno precizirao kako je jeftinije poći iz Dubrovnika do Londona nego do Zagreba.
Zanimljivo, iz Croatia Airlinesa ne bi se tu posipali pepelom, nego bi se redovito brecnuli na te optužbe. Tako su Vlahušiću poručili da laže oko subvencija za koje je on rekao da ih primaju od države, a Frankoviću su poručili kako je vrijeme da se počne baviti stvarnim problemima koji tište Grad. Eto, kad netko iz Zagreba vjeruje da Dubrovčane ne tišti što ne mogu za normalne novce u Zagreb...
Ipak, vrhunac budalaština iz Croatia Airlinesa bio je kad su i Frankoviću i Vlahušiću napisali kako su "u doba Domovinskog rata na vlastiti rizik i pod uzbunama, bez bilo kakvih osobnih interesa letjeli u Dubrovnik kako bi ga povezali sa Zagrebom i svijetom".
Ako se CA prema svim putnicima odnosi kao prema putnicima za i iz Dubrovnika, ne promijeni li se ne samo odnos prema vlastitim djelatnicima nego dakle isključivo prema onima zbog kojih kompanija i postoji – putnicima koji (pre)skupo plaćanju svoje karte, onda za tu kompaniju nema sreće ni budućnosti, ali zbog toga nitko nije nikad najavio štrajk.