Mogućnost prolaska trase brze ceste poviše Rijeke dubrovačke brine i srđevce. Na Studiju utjecaja na okoliš, kazao je gradski vijećnik SJG Đuro Capor, imaju ozbiljne primjedbe pa će na Zboru građana kojeg organizira Grad Dubrovnik, večeras u 18 sati u Mokošici, i on za one koji su je izradili imati nekoliko ozbiljnih pitanja, a jedno od njih je zašto je od nekoliko varijanti idejnih rješenja brze ceste Dubrovnik – Zračna luka Dubrovnik Studija utjecaja na okoliš razmatra samo jednu – onu preko Rijeke dubrovačke.
- Dolazimo na oba zbora građana i na javnu raspravu o Studiji utjecaja na okoliš i čini mi se da je Grad Dubrovnik odlučio organizirati ovaj Zbor građana u Mokošici ne bi li utjecao na njegov ishod, ne bi li u javnost pustio i glasove simpatizera stranke na včasti koji će biti za ovo rješenje poviše Rijeke dubrovačke, a kao bi se u javnosti stvorila slika kako su građani podijeljeni ne one koji podržavaju ovakvo rješenje i one koji su za neku drugu varijantu. - kazao je Capor kojega ne čudi što gradonačelnik u Mokošici, umjesto predstavnika tog Kotara, organizira Zbor građana.
- HDZ kao stranka nije poznat po suprotstavljanju vlastitih ogranaka stranke, odnosno u ovom slučaju suprotstavljanju gradonačelniku Frankoviću jer se radi o ljudima koje je on izabrao na liste pa se od njih ne očekuje da imaju vlastiti glas već da postupaju prema očekivanjima Mata Frankovića.- smatra Capor.
Nakon što je pročitao Studiju Capor kaže kako je vrlo neobično što se u njoj razmatra samo jedno prometno rješenje, ono prema kojem bi cesta mostom prešla poviše Rijeke dubrovačke.
- U županijski Prostorni plan unesena su dva rješenja, a razmatrano je samo jedno, ono poviše Rijeke dubrovačke i očito je kako je izrađivač Studije postupio prema naputku Županije, odnosno Župana Nikole Dobroslavića, koji gura tu varijantu prolaska ceste sjevernom stranom Rijeke dubrovačke koja ugrožava i Omblu i tamošnje stanovništvo, što baca sjenu na proceduru provođenja Studije utjecaja na okoliš jer se tako prejudicira koja je trasa najpovoljnija dok se ni građanima ni struci ne dopušta iznošenje argumenata prema kojima je bolja neka druga varijanta. - kazao je Capor i upozorio.
- Definitvno ćemo tražiti odgovor na pitanje zašto je izrađivač Studije razmatrao samo jedno rješenje dok je drugo odbacio. Naime uredbom o provedbi postupaka utjecaja zahvata na okoliš, propisano je da zahvat čiji se utjecaj razmatra, mora imati varijanta rješenja, odnosno da se kroz Studiju utjecaja na okoliš moraju razmatrati bar dvije varijante projekta i procijeniti koja je od njih povoljnija za okoliš. Zašto to u slučaju brze ceste Dubrovnik Zračna luka nije napravljeno? - pita se Capor i dodaje.
- Tu je odluku nedemokratski i vjerojatno nezakonito donio Županijski zavod za prostorno uređenje, odnosno sam župan. Pritom se izrađivač studije, tvrtka Dvokut ecro, tobože zaštitila, postavivši nekoliko pitanja Županijskom uredu za prostorno planiranje od kojega su dobili nedvosmislen odgovor, suprotan Pravilniku kako je „odluka već donesena kroz Studiju izvodljivosti izrađenu od IGH” te da je „postupak procjene utjecaja na okoliš tu tek da provjeri utjecaj na okoliš konačne varijante izabrane kroz studiju izvodljivosti”. To da je izrađivač studije, poput Poncija Pilata, oprao ruke od odgovornosti za ono što slijedi, gotovo je uobičajena praksa. No, činjenica da se župan dubrovačko - neretvanski 2023. ponaša po maksimi „kadija te tuži i kadija ti sudi“ je nevjerojatna, nedopustiva i porazna za ovaj Grad i Županiju, njihove institucije i društvo. - stava je Capor.
- Treba reći kako se ovdje ne radi o cesti do Zračne luke kad ona završava istočno od Čilipa. Očito se radi o koridoru neke druge prometnice te se samo jedna njezina dionica podmeće kao prometnica o kojoj odlučujemo na javnoj raspravi. - kazao je Capor i prokomentirao znakovitu šutnju stanovnika općina Župa dubrovačka i Konavle, čijim područjem prolazi brza cesta.
- Stanovnici Zvekovice su svojevremeno bili jako glasni i nezadovljni planiranjem trase. Nisam siguran koliko ljudi uopće upoznati s ovom novom trasom jer javne raspravne u Konavlima nema, nije organizirana, a niej ni u Župi gdje se stanovništvo jako protivilo ovom nižem koridoru ceste koji je podržavala Općina i čini mi se da je mjesto kuda će ta cesta proći kroz Župu određeno voljom načelnika, a ne nekom većinskom podrškom stanovništva na nekoj javnoj raspravi ili javnom izlaganju. Moguće čak da će se u Župi uskoro dogoditi neki zborovi mještana na ovu temu.- rekao je Capor.
Osvrnuo se i na gradonačelnikovu izjavu prema kojoj su i građani podijeljenji po pitanju trase brze ceste.
- Ne bih rekao da je javnost podijeljenja. Rekao bih da je HDZ podijeljen jer dok s jedne strane Županijski HDZ gura jako nepopularno rješenje, gradski na čelu s Matom Frankovićem, mora simulirati da, eto, sluša građane i želi čuti što oni misle dok istovremeno ispod žita gura projekt onako kako je odredio župan Dobroslavić. - rekao je Capor te prokomentirao i gradonačelnikovu izjavu od prije nekoliko mjeseci kada je rekao da će kad je trasa brze ceste u pitanju bit na strani građana.
- Njegove izjave su deklarativne i populističke i vrlo često iza njih ne stoje nikakvi stavovi ili akcije i pretpostavljam da će uz puno nekakvih priopćenja gradonačelnik Franković u konačnici samo nemoćno slegnuti ramenima i pustiti da prođe ono što HDZ ionako gura. - kazao je Capor.
Srđevci će, rekao je Capor, osim ovog u organizaciji Grada, biti aktivni i na Zboru građana kojeg u petak organizira GK Komolac, ali i idući tjedan na javnoj raspravi.