ZAVRŠENO ASFALTIRANJE U HEBRANGOVOJ
Završeno je asfaltiranje Ulice Andrije Hebranga u dužini od jednog i pol kilometra, od raskrižja na Ilijinoj glavici do križanja s Kunskom ulicom, izvijestili su danas iz dubrovačke gradske uprave.
„Radovi na cjelovitoj obnovi kolnika dijela Ulice Andrije Hebranga započeli su u ponedjeljak, 10. veljače, a veći dio pripremnih radova prije asfaltiranja ovijao se tijekom noćnih sati. Naime, u dogovoru s izvođačem radova frezanje kolnika izvodilo se nakon 20 sati i to u fazama od po 400 metara kako bi u što manjoj mjeri utjecali na normalno odvijanje prometa.
U roku od dva tjedna uklonjen je stari, dotrajali, sloj asfalta te je nakon pripreme kolnika nanesen novi, a tijekom ovog tjedna izvest će se preostala horizontalna signalizacija, postaviti stupići koji su zbog radova morali biti uklonjeni kao i usporivači prometa kod škole. Izvedena je i prilagodba šahtova na kolniku.
Radove ugovorene vrijednosti 308.265 eura (s PDV-om) izvela je tvrtka Dubrovnik ceste.” – kažu iz Grada Dubrovnika.
Nakon asfaltiranja Ulice Andrije Hebranga, u utorak, 25. veljače počinje uređenje kolnika u Ulici Iva Vojnovića, a radovi će izvoditi u kasnim popodnevnim i noćnim satima, kako bi utjecaj na promet bio što manji.
DO TVRĐAVE IMPERIAL VODIT ĆE NOVA CESTA
Dubrovački dogovor je ukinuo cestu prema Srđu, odgovorio je gradonačelnik Mato Franković vijećniku SDP-a Saši Škrabiću nakon što ga je pitao hoće li Grad urediti cestu prije negoli kod tvrđave bude postavljen MIG.
- Sjećate se Dubrovačkog dogovora u kojem je sudjelovala vaša stranka? Tim dogovorom je ukinuta cesta prema tvrđavi Imperial. Ja sam srušio Dubrovački dogovor jer su uslijedili izbori. Kad sam srušio taj dogovor, kad smo preuzeli odgovornost, izmijenili smo UPU i vratili cestu koja je bila izbrisana iz UPU-a. - rekao je Franković.
Istaknuvši kako postojeću cestu prema Srđu Grad ne može širiti, Franković je najavio urediti drugu cestu koja će voditi do tvrđave.
- Dio ceste prema tvrđavi s desne strane je u zakupu Razvoj golfa, ali smo pronašli rješenje. Kad prođete Bosanku, s desne strane je skretanje, makadam uknjižen na Grad i mi radimo projektu uređenja tog puta i napravit ćemo kružni tok gdje ćete, čim izađete iz Bosanke i prođete one zidove, skretati desno i ići prema Strinčjeri. Tad dolazite na prostor na kojem će biti MIG, gdje je gradska zemlja na kojoj ćemo urediti i parkirališni prostor i to će biti rješenje prometovanja prema tvrđavi. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.
NAKON TRAGEDIJE VLADA DONIJELA ZAKLJUČAK O HITNOJ SANACIJI PADINA SRĐA
Nakon sastanka koji je gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković prošlog tjedna održao u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Vlada Republike Hrvatske na današnjoj sjednici donijela je Zaključak o hitnoj i izvanrednoj sanaciji padine Srđa iznad magistrale kako bi se provela zaštita najkritičnijeg dijela dionice ceste i spriječila opasnost od daljnjih odrona.
Sastanak je održan nakon tragične nesreće kada se stijena s padina otkotrljala na magistralu te je tom prigodom poginuo 31-godišnjak iz Župe dubrovačke.
Na navedenom sastanku u Zagrebu dogovoreno je da će Hrvatske ceste i Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture poduzeti potrebne aktivnosti kako bi se spriječila i umanjila mogućnost od daljnjih odrona na cestu i s tim povezanih nesreća, dok će Grad Dubrovnik pružiti podršku u koordinaciji s vlasnicima zemljišta.
Tom prilikom je zaključeno kako će se pokrenuti potrebne procedure za donošenje odluke o provođenju mjera hitne intervencije i postavljanju zaštite na 150 metara duljine najkritičnije dionice D8, na temelju postojeće projektne dokumentacije, a prema kojoj će se nastaviti dalje razrađivati i sveobuhvatno, dugoročno rješenje za zaštitu od odrona dionice D8.
„Prijedlog zaključka u vezi s provedbom mjera hitne i izvanredne sanacije najugroženijeg dijela padine Srđa iznad državne ceste DC8 donesen na dnevnom je redu otvorenog dijela današnje Sjednice Vlade. Zaključkom se zadužuju Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture da u suradnji s Hrvatskim cestama i Gradom Dubrovnikom osigura provedbu mjera žurne i izvanredne sanacije u skladu sa svojom nadležnošću. Hrvatske ceste se određuju nositeljem provedbe mjera sanacije, a za koordinaciju svih aktivnosti vezanih uz sanaciju određuje se Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Grad Dubrovnik se obvezao pomoći ishoditi potrebne suglasnosti od vlasnika zemljišta. Ukupna procijenjena vrijednost radova iznosi oko 300 tisuća eura plus PDV, a sredstva su osigurana u financijskom planu Hrvatskih cesta.” - kažu danas iz dubrovačke gradske uprave.
RADOVI NA SRĐU ODGAĐAJU ZONU POSEBNOG REŽIMA PROMETA
Zona posebnog prometnog režima u Dubrovniku profunkcionirat će tek u lipnju, nakon što se izvedu radovi postavljanja zatega na padinama Srđa koje bi trebale spriječiti nesreće, odnosno odrone.
- Ne odustaje se od zone posebnog prometnog režima. Ona je ključna za Grad, ali kako bi se proveli radovi na padinama Srđa, dio magistrale bit će pod semaforima. Vlada je zadužila Hrvatske ceste da osiguraju područje magistrale u dužini od 150 metara koje trenutno predstavlja najveću ugrozu. Kako bi izvođač mogao pristupiti gradilištu, dopremiti opremu i izvršiti betoniranje, nužno je i neophodno da se dio magistrale stavi pod semafore. - kazao je gradonačelnik.
- Dok radovi ne završe koristit će se prolaz kroz zonu posebnog prometnog režima preko II. dalamatinske za brzi izlazak iz Grada. To će smanjiti opterećenje na državnu cestu. Prometni redari u suradnji s policijom, kad počnu radovi, ljude će usmjeravati preko ceste u Ulici Petra Krešimira i Ulici II. dalmatinske brigade. - rekao je Franković.
Kazao je kako će prometovanje kroz zonu posebnog prometnog režima profunkcionirati do početka lipnja.
- Hrvatske ceste će provesti žurni postupak nabave koji ne bi trebao dugo trajati. Službe moraju izaći na padine Srđa i utvrditi točnu lokaciju na kojoj će se izvršiti zahvat. Grad je u obvezi sa svakim od vlasnika zemljišta sklopiti sporazum da se zatege mogu ugraditi u njihovo zemljište. Neće biti problema, iako još nemamo detektiranu točnu poziciju tih hvatača. Proizvodači kažu da to treba biti dovoljno udaljeno do ceste jer amortiziraju veliku stijenu. Kad ona padne hvatači trebaju biti dovoljno udaljeni da izbiju efekt udara. - rekao je Franković.
Najavio je kako će zona posebnog prometnog režima profunkcionirati do početka lipnja.
- Priča o zoni ne miruje. Počinjemo s edukacijom, unošenjem ljudi u sustav, rješavaju se tehničke stvari bitne za građane, poput PPK za naše i stanovnike susjednih općina. Dakle, sve se rješava kako bi u konačnici mogli u lipnju samo upaliti ekrane. Tehnička služba je spremna, ljudi su spremni. Mi već 1. ožujka možemo upaliti ekrane, sve je spremno, ali radi se o izvanrednoj okolnosti koju ne možemo ignorirati. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.
Video / DUBROVAČKA GRADSKA UPRAVA IMA DEVET AKTIVNIH GRADILIŠTA
Grad Dubrovnik posljednjih osam godina bilježi snažan uzlet investicijskih aktivnosti. Provode se radovi na brojnim projektima, od kojih su mnogi u značajnoj mjeri sufinancirani europskim sredstvima, kažu danas iz dubrovačke gradske uprave te navode kako je trenutno na području grada Dubrovnika aktivno devet gradilišta, dok su istodobno završeni ili pred završetkom projekti poput Boćarskog doma Đuro Miletić, ceste Tamarić s okretištem te energetske obnove ljetnikovca Crijević – Pucić. Također, u završnoj fazi je i uređenje zelene površine Peline (Gomila) te park za male pse i dječje igralište na Montovjerni.
„Sve navedeno dio je investicijskog ciklusa koji provodi Grad Dubrovnik s ciljem podizanja kvalitete života građana i ravnomjernog razvoja svih dijelova grada. Aktivna gradilišta uključuju: Centar za starije osobe ispod Opće bolnice, parkiralište u Mokošici, Park Pile, drvorede u Gružu i na Bulevaru, groblje Dubac, VK Neptun, igralište Suđurađ te knjižnicu TUP.” – kažu iz gradske uprave.
„Nadodajmo kako uskoro započinju radovi na uređenju Parka Gradac, rekonstrukciji i nadogradnji Osnovne škole Mokošica, izgradnji spomenika poginuloj djeci u Domovinskom ratu u Gružu, rekonstrukciji dječjeg vrtića Kono, izgradnji parkirališta u Orsanu, atletske staze u Lapadu te izgradnji sportske dvorane OŠ Orašac. Uz to, kroz model participativnog budžetiranja započinje realizacija još 12 gradilišta za koje su sredstva osigurana u Proračunu Grada Dubrovnika.
Već sada, planira se realizacija velikih projekata za aktualnu 2025. godinu, među kojima su Park ‘n’ Ride sustav, Centar za pružanje usluga zajednici u zgradi bazena Gruž, postav aviona MIG-21 na Srđu, energetska obnova OŠ Mokošica, sportske dvorane Gospino polje i zgrade Marin Držić, zatim obnova Parka Platana, projekt oborinske odvodnje s kružnim tokom na Batali i u Kunskoj ulici te novi dječji vrtić u Biskupskom dvoru.” – kažu iz Grada Dubrovnika.
- Jedna od ključnih investicija koje će se financirati u sklopu mehanizma integriranih teritorijalnih ulaganja (ITU) jest sustav Park ‘n’ Ride na području Pobrežja, koji će značajno doprinijeti smanjenju prometnih gužvi i rasterećenju užeg gradskog područja. Uz to, uređenjem Parka Gradac, rekonstrukcijom Parka Pile te obnovom zelene zone ispod platane na Brsaljama dobit će se nova vizura ulaska u povijesnu jezgru Dubrovnika. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.
GRAD NASTAVLJA S ENERGETSKOM OBNOVOM, NA REDU „KRVNIKOVA KUĆA”
Grad Dubrovnik nastavlja s projektima energetske obnove javnih zgrada, a sljedeći na redu je objekt „Krvnikova kuća“ u povijesnoj jezgri. Zahvaljujući sredstvima osiguranima kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti (NPOO), Grad će provesti energetsku obnovu ove zgrade, čime će se značajno smanjiti potrošnja energije i emisije CO2. Za projekt je osigurano 78.278,71 EUR bespovratnih sredstava, dok ukupna vrijednost investicije iznosi 167.045,26 EUR.
Odluka o financiranju za projekt Energetske obnove Javne uredske zgrade „Krvnikova kuća“ uručena je danas, 27. veljače, u Zagrebu, a u ime Grada Dubrovnika primila ju je pročelnica Upravnog odjela za europske fondove i gospodarstvo Martina Skopljaković. Odluku su uručili predsjednik Vlade Republike Hrvatske Andrej Plenković, potpredsjednik Vlade i ministar prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić te direktor Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost Luka Balen, sa suradnicima.
Planirani radovi energetske obnove objekta, koji koristi Odsjek za komunalno redarstvo Grada Dubrovnika, uključuju obnovu krovišta uz zamjenu postojećeg pokrova i sanaciju kanala oborinske odvodnje, ugradnju toplinske izolacije, fugiranje kamenih pročelja zgrade te zamjenu stare stolarije i rasvjete energetski učinkovitijim rješenjima. Provedbom ovih radova godišnja potrebna toplinska energija za grijanje smanjit će se za 50,17 posto, dok će emisije CO2 biti niže za 51,98 posto, što značajno doprinosi smanjenju negativnog utjecaja na okoliš.
Ovim projektom Grad Dubrovnik nastavlja ulagati u energetsku učinkovitost svojih objekata, čime smanjuje troškove energije te doprinosi održivom razvoju i zaštiti okoliša.
JPA / GRAD DUBROVNIK