Nakon ovotjednih nesnosnih gužvi u prometu, koje se inače u posljednje vrijeme sve češće događaju, gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković istaknuo je kako se u posljednje vrijeme broj taksista dobrano povećao.
- Dubrovnik je smješten kako je smješten i nije moguće napraviti neke nove prometnice. Sigurno će se napraviti neki spojevi Vukovarske s poprečnim ulicama, ali to nije rješenje. - kazao je Franković, govoreći o gužvama na dubrovačkim prometnicama koje su postale učestale i za sudionike u prometu sve teže podnošljive.
Na zagušenje prometa, istaknuo je, utječe nekoliko faktora.
- Nedavno smo ih imali 7.000, a sad imamo jasne brojke da je 8.000 taksi vozila na našim ulicama i kad na tih 8.000 taksi vozila dodate kombi vozila i autobuse te kad na sve to u onom ključnom periodu od 15 do 17 sati dodate stanovnike okolnih općina koji rade u gradu pa na taj broj dodate stanovnike grada, onda se događa da su vam svi prometni pravci, ali apsolutno svi prometni pravci u potpunom opterećenju, a imamo dva izlaza iz grada, jedan preko Gruža, a drugi preko Ilijine glavice. - rekao je.
Istaknuo je kako se promet u budućnosti u gradu ne rješava novim prometnicama već izgradnjom parking mjesta na rubnim područjima grada i zabranama.
- Morat ćemo uvesti sustav koji će reći da prioritet prometovanja ulicama grada imaju stanovnici grada Dubrovnika i okolnih općina. - kazao je Franković i dodao kako će svi ostali automobile morati ostavljati na parkinzima na rubnim područjima grada.
- Svi ostali će morati parkirati na rubnim područjima, tu mislim na park'n'ride sustav, i koristiti se javnim gradskim prijevozom. - rekao je i dodao kako je druga solucija za rješavanje prometnih gužvi izgradnja garaža.
- Sad nemamo financijski potencijal za izgraditi tri do četiri velike garaže koje bi značajno rasteretile prometnice. Kad bi na području od Bulevara do Čingrije imali izgrađene dvije garaže, svi auti koji sad zauzimaju dio ceste bili bi smješteni u garažama, što bi omogućilo da jedna od voznih traka bude prioritetna traka za javni gradski prijevoz. Tada bi naši sugrađani i ostali znali da bez problema s Babina kuka do Pila javnim prijevozom mogu doći za sedam minuta. Kad javni prijevoz koristi iste prometnice kao i ostali automobili, naši sugrađani ne vide benefite u korištenju javnog gradskog prijevoza.n- smatra gradonačelnik.
- Budućnost sigurno leži u restrikcijama, ali ne za građane nego za ostale. Ovo što nam se događa, događat će se sve dok se ne uvedu te restrikcije. Nadam se da će zona posebnog prometnog režima oko povijesne jezgre značajnim dijelom umanjiti gužve. - kazao je i dodao kako je i loše vrijeme jedan od faktora koji utječe na prometne gužve.
- Je li palo pet kapi kiše svi dolaze u grad i onda vidite začepljenu magistralu i sve se ulijeva kao lijevak prema povijesnoj jezgri i tada naša kičma puca upravo na dionici Ilijina glavica – Boninovo jer smo mali grad, spojena posuda koja se vrlo brzo začepi. - kazao je Franković.