Prema presudi Europskog suda pravde, Uber treba smatrati pružateljem usluga prijevoza, a ne usluga informacijskog društva iz čega proizlazi da zemlje članice mogu uređivati uvjete pružanja te usluge. Ne bi li između ostalog uredila odnose na području autotaksi prijevoza, Hrvatska je krenula s izradom novog Nacrta prijedloga zakona o prijevozu u cestovnom prometu.
Prema tom prijedlogu zakona, taksi djelatnost dodatno će se liberalizirati, no Uberu neće biti dozvoljeno da se registrira kao poseban oblik prijevoza, kazao je za portal Dubrovnikpress.hr član Vijeća udruženja davatelja taxi usluga pri Hrvatskoj gospodarskoj komori Ivica Smoljko, inače predsjednik Plavog taksija.
- Nacrt prijedloga zakona o prijevozu u cestovnom prometu određuje da se Uber neće moći registrirati kao poseban oblik prijevoza. Osim toga članak 4. stavak 1. nacrta tog zakona propisuje da se naplata autotaksi prijevoza ne može vršiti putem aplikacije već isključivo na osnovu taksimetra. Naime, direktiva Europske unije o autotaksi prijevozu je jasna i upozorava na manipulacije oko naplate autotaksi prijevoza ukoliko se on ne vrši na osnovu taksimetra. Naš zakon, kojega bi Sabor trebao usvojiti oko Uskrsa bit će identičan zakonima zemalja Europske unije poput Danske, Njemačke i Nizozemske koje su već izmijenile svoje zakone, a isto se sprema učiniti i Velika Britanija, iako je ona praktički jednom nogom izvan Unije. - kazao je Smoljko, istaknuvši kako je Vijeće udruženja davatelja taksi usluga pri HGK već iznijelo svoje primjedbe na nacrt prijedloga zakona o prijevozu u cestovnom prometu.
- Naš cilj je postići jednako pravo na rad i jednake tržišne uvjete za sve prijevoznike. Istina, taksi djelatnost u Hrvatskoj ovim izmjenama zakona dodatno će se liberalizirati i ta će liberalizacija dovesti do udvostručenja broja taksista u Hrvatskoj, no ipak sam mišljenja kako bi jedinicama lokalne samouprave trebalo ostaviti mogućnost minimalnog ograničenja broja taksista. Također se zalažemo da na svakom taksi vozilu na vidnom mjestu bude istaknuta naljepnica, da radimo po istim uvjetima. - rekao je Smoljko.
Inače, sukladno odluci Europskog suda ograničava se mogućnost da gotovo svatko tko im automobil pruža uslugu prijevoza preko Ubera. Nacrt prijedloga zakona o prijevozu u cestovnom prometu kojeg tek treba usvojiti Hrvatski sabor predviđa naručivanje prijevoza i preko aplikacije. Osim što predviđa ukidanje broja taksi dozvola, omogućuje prijevoznicima da sami određuju cijene svojih usluga. Jedinice lokalne samouprave morat će izdavati dozvole za obavljanje taksi usluge na svom području svim vlasnicima licence, a ne kao dosad samo onima sa svog područja, što znači da će netko iz kontinentalne Hrvatske moći legalno obavljati usluge autotaksi prijevoza po hrvatskoj obali.