Najzahtjevniji dio projekta sanacije kritičnog dijela padine brda Srđ iznad Dubrovnika započeo je u srijedu, a dvodnevni radovi uključuju postavljanje dviju zaštitnih fleksibilnih barijera ukupne duljine 520 metara.
Franko Berović, predstavnik izvođača radova tvrtke Karst, izjavio je da su elementi konstrukcije preneseni i postavljeni uz pomoć helikoptera zbog nepristupačnog terena iznad Jadranske magistrale.
- Barijera se sastoji od mreža, stupova i sajli. Nakon postavljanja stupova razvlačit ćemo mreže, a potom slijedi prenapinjanje sajli. Takav će sustav štititi Jadransku magistralu i stanovništvo ispod prometnice. - rekao je Berović.
- Prilikom odrona stijenskog materijala barijera apsorbira udar, praktički u mrežu hvata kamen ili odlomljenu stijenu. Nije riječ o težini, već apsorpciji energije, donja barijera može apsorbirati 2000 kJ (kilodžula), a gornja 3000 kJ. Projekt je osmišljen da svu potencijalnu stijensku masu spriječi od pada na prometnicu. - dodao je.
- Na teškom terenu najzahtjevnija je organizacija posla, od dopreme mehanizacije i alata za bušenje sidra prije montaže stupova pa do zatvaranja jednog kraka prometnice s gustim prometom i organizacije helikoptera. - kazao je Berović i najavio da će se nakon postavljanja barijera dodatno zaštititi nestabilni blokovi na padini.
Nadzorni inženjer Vinko Fabris iz tvrtke Graf izjavio je da su u protekla dva mjeseca izvedeni radovi na sidrima za temelje stupova barijera.
- Sidra su bila duljine do šest metara. Fizički je to dosta zahtjevan rad jer puno toga se trebalo dovlačiti na rukama. Dvije barijere bit će ukupne duljine 520 metara, donja je duga 240 metara, a gornja 280 metara. - kaže Fabris.
Odroni s padine Srđa stalna su prijetnja za promet Jadranskom magistralom, ali i za kuće ispod prometnice. U veljači prošle godine s visine od oko 200 metara odronila se veća stijena i pala na vozilo na magistrali, pri čemu je poginuo 31-godišnji putnik, a 20-godišnji vozač je teško ozlijeđen. Nakon udara vozilo se prevrnulo na krov, a stijena se otkotrljala ispod ruba kolnika.
Osam mjeseci kasnije Hrvatske ceste su na javnom natječaju za sanaciju kritičnog dijela padina brda Srđ odabrale tvrtku Karst. Projekt je vrijedan 1,66 milijuna eura s PDV-om, a uključuje postavljanje dva reda fleksibilnih zaštitnih barijera, osiguravanje nestabilnih blokova i uklanjanje stijenske mase od koje prijeti najveća opasnost.
Južni / Hina
