Ne postoji niti jedna opcija da se odustane od izgradnje ceste u ulicama Vlaha Bukovca i Frana Supila. - kazao je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković (HDZ), istaknuvši kako je to jedan od strateških projekata.
- Korak po korak obnavljamo ceste na području grada i gradimo nove. Kad je u pitanju cesta u ulicama Vlaha Bukovca i Frana Supila, u tijeku ishodovanja lokacijske dozvole izmijenjena je projektna dokumentacija i usvojene su primjedbe građana. Dakle, projektant je ispravio cestu na način da se može skrenuti prema crkvi svetog Jakova i projekt je, nakon što je ispravljen, predan na novo ishođenje lokacijske dozvole. Kad dobijemo lokacijsku dozvolu, krenut će postupak izvlaštenja, odnosno izrade glavnog projekta te ishođenja građevinske dozvole. - rekao je Franković, koji nije precizirao kad bi mogli započeti radovi.
- Kad budemo, kako se kaže, vidjeli svjetlo na kraju tunela, tad ćemo vidjeti projekt u proračunu Grada Dubrovnika. Da smo ga sad stavili u proračun, bilo bi, što bi rekli ljudi, da zamažemo oči. Dakle, idemo korak po korak, uvest ćemo zonu kružnog toka, odnosno jednosmjerno prometovanje u navedenim ulicama, što će omogućiti i puno veći broj parking mjesta i poboljšanje cijelog prometa u mirovanju, a omogućit će i potpunu dostupnost svih objekata koji sada imaju smanjenu dostupnost, s obzirom da cijelo područje Svetog Jakova komunicira jednosmjernom cestom, koja se koristi kao dvosmjerna, što nije u redu. – rekao je Franković, koji se osvrnuo i na izgradnju kanalizacijske mreže u Svetom Jakovu.
- Mi smo cijeli projekt cjelokupnog sustava Aglomeracije Dubrovnik i projektnu dokumentaciju naslijedili u Vodovodu i nismo imali dovoljno vremena ići u novelaciju cjelokupne projektne dokumentacije jer se tad ne bismo ukrcali na onaj vlak Aglomeracije Dubrovnik već bi čekali neko drugo bolje vrijeme. Posjetit ću da smo mi posljednji grad u Hrvatskoj koji je dobio projekt aglomeracije, svi prijavljeni iza nas još uvijek čekaju. Mi smo svjesni bili manjkavosti te dokumentacije i da će Vodovod u određenim situacijama morati ići u dodatnu izgradnju kanalizacijskog sustava. To nam se dogodilo u Orašcu. Nakon što je ishodovana uporabna dozvola za predviđeni dio, Vodovod je u okviru svojih poslova išao na spajanje preostalih kuća i koje nisu bile uključene u projekt i to smo riješili. Na isti način će se riješiti kanalizacija Svetog Jakova. Dakle sve one kuće koje nisu bile obuhvaćene projektom, a ne znam zašto nisu, bit će obuhvaćene tzv. sekundarnom mrežom. To uopće nije problem i to Vodovod može raditi u svom aranžmanu. – rekao je Franković, istaknuvši:
- Ključno je da konačno Sveti Jakov dobije kanalizacijski sustav kojeg dosad nije imao, a nalazi se na 100 metara zračne linije od povijesne jezgre. Jedini kanalizacijski sustav kojega je Sveti Jakov imao, bio je precrpni sustav od Hotela Belvedere. Drugo ničega nije bilo, sve je drugo bilo na septičkim jamama iz kojih sve ide u more. Imali smo manjih problema kod trase precrpne stanice Ploče, koja je vezana za Sveti Jakov i ona treba imati svoj podmorski cjevovod kroz Porat, ali kad su se radili arheološki nalazi, posred prostora kojim je trebala ići cijev, pronađen je brod i morali smo se maknuti izvan njegova obuhvata pa se projektira izmještanje te cijevi čije bi polaganje trebalo započeti na jesen.