Nakon što su građani s Lapadske obale napisali otvoreno pismo u kojem su naveli kako će, pozivajući se na institut građanske samopomoći, pristupiti rušenju dijelova objekata Martine Gruž, koja je još u izgradnji, investitora Franja Pašalića, odnosno, tvrtke Laguna trade, i iz gradske uprave danas su uspjeli „otkriti“ kako investitor izašao van gabarita predviđenih projektnom dokumentacijom.
Tako je gradonačelnik Dubrovnika Mato Frankovića danas uputio službeni dopis Građevinskoj inspekciji Ministarstva graditeljstva Republike Hrvatske, Područnoj jedinici u Dubrovniku kojim je zatražio žurni nadzor radi utvrđivanja činjeničnog stanja na gradilištu marine, a tijekom dana i prije dolaska građevinske inspekcije već je uklonjen dio spornog zidića.
„U svrhu zaštite javnog interesa, te provedbe planirane rekonstrukcije gradske ceste, molim vaš žurni nadzor radi utvrđenja činjeničnog stanja jesu li izvedeni radovi sukladni izdanom aktu s pravom građenja Marine Gruž. O poduzetim aktivnostima molim da me odmah izvijestite, a sve kako bi se spriječila eventualna daljnja šteta po javni interes, odnosno interes naših građana", napisao je između ostalog gradonačelnik Mato Franković o dopisu inspekciji.
U priopćenju medijimaiz gradske uprave navodi se pak kako su nakon otvorenog pisma stručne službe Grada Dubrovnika pristupile utvrđenju stvarnog stanja na samoj lokaciji te da je na terenu opažanjem utvrđeno da je „napravljeni nasip u moru znatno širi od predviđenog skicom koji je dobiven od projektanta u trenutku pripreme navedenog Zaključka gradonačelnika Andra Vlahušića od 24. srpnja 2015. godine“, te da je „uz kolni priključak podignut zidić neprimjerene visine, odnosno viši od cestovnog rubnjaka“. Taj zidić je danas i uklonjen.
Iako se ne navodi izravno, današnjim dopisom nova gradska uprava implicira kako je za aktualna na Lapadskoj obali odgovornost na bivšem gradonačelniku Andru Vlahušiću. No, Vlahušić nije gradonačelnik već pola godine, a sve upitne radove investitor je izveo u međuvremenu iskoristivši vrijeme dok je Grad bio bez vlasti kao i vrijeme dok se nova vlast bavi, kako oni to nazivaju, „restrukturiranjem“, pa nitko valjda nije imao vremena vidjeti što se radi na Lapadskoj obali niti bi itko gledao da građani nisu zaprijetili prosvjedima i samoinicijativnim rušenjem. Dapače, većina spornih radova izvedena je u zadnjih mjesec dana.
Uglavnom u priopćenju iz gradske uprave navodi se:
„Tadašnji gradonačelnik Grada Dubrovnika dana 24. srpnja 2015. godine dao je suglasnost tvrtki „Laguna trade" d.o.o. iz Rogoznice za izgradnju dijela kolnog pristupa za vozila preko postojećeg kontaktnog nasipa između Lapadske obale i platoa marine na čest. zem. 990/1 k.o. Gruž te da navedeni zaključak nije ispoštovan u cijelosti, i to:
alineja 3/1 - nadzor nad izvođenjem radova iz točke 2. nije se obavljao ni preko ovlaštene tvrtke;
alineja 4/1 - za priključak od područja pod koncesijom do postojeće ceste tvrtke „Laguna trade" d.o.o. nema potrebne dokumente gradnje kako je to traženo Zaključkom gradonačelnika;
točka 2. Ugovor o financiranju izgradnje dijela kolnog pristupa nikada nije zaključen.“