Ravnatelj Županijske lučke uprave Željko Dadić i Boris Miškić iz šibenske tvrtke Marinetek NCP potpisali su ugovor o izvođenju radova na izradi i montaži pontona u komunalnoj lučici Batala. Vrijednost radova na pontonu je gotovo 8,45 milijuna kuna, a radovi će biti završeni, kako je naglasio Miškić, u roku od nekoliko mjeseci.
Ugovoru je prethodila javna nabava koja je završila odabirom ponuditelja, ishođenje lokacijske i građevinske dozvole, kao i Studija utjecaja na okoliš.
- Prvi preduvjet za izradu projekta je bilo donošenje urbanističkog plana uređenja gruškog akvatorija gdje se cjelokupni prostor doveo u svrhu koja je planirana samim planom, a to je korištenje obale u svrhu komunalnih vezova, ali i turističke luke od dvorca Sorkočević prema Fakultetu gdje je nakon izgradnje Lapadske obale predviđen obalni zid s vezovima za turističke brodice i operativnim dijelom. U svakom slučaju, komunalna lučica Batala imat će pet plivajućih gatova i jedan plivajući valobran gdje će se smjestiti petstotinjak plovila naših sugrađana koji imaju ugovor s ŽLUD. - rekao je Dadić.
- Cijene vezova ostaju jednakima cijenama prijašnjih godina. Dakle, 200 kuna po dužnom metru za plovilo. Što se tiče cjelokupnog projekta, vrijedan je 21,5 milijun kuna bez PDV-a. ŽLUD se kreditno zadužila kod HBOR-a uz rok otplate do 12 godina kako bi realizirala projekt. Imali smo od Grada Dubrovnika i bivšeg gradonačelnika spominjane iznose sufinanciranja, bilo je raznih iznosa... Na kraju poslali smo prijedlog sporazuma o sufinanciranju i nismo dobili odgovor. Stoga, odlučili smo se na samostalno financiranje dijela projekta uz potporu Županije koja je dala suglasnost na podizanje kredita. - kazao je Dadić, dodajući kako je ŽLUD u proteklih osam godina uložila preko 30 milijuna kuna u lučku infrastrukturu.
Boris Miškić istaknuo je kako nema razloga da se projekt ne dovede do kraja na najbolji mogući način.
- Za izvršiti posao bit će dovoljno nekoliko mjeseci i bit će ga jednostavno završiti. Komunalna lučica Batala bit će jedna od najmodernijih, ali i najvećih lučica na hrvatskoj obali. Predviđen sistem sidrenja je elastičnim gumenim materijalima švedskog proizvođača Sea flex koji ovom sistemom plutajućih gatova daje dodatnu sigurnost i stabilnost. Malo je skuplji od samog sidrenja lancima koji je uobičajen, ali taj švedski sistem se pokazao i u nas u nekoliko marina jako dobar, kvalitetan i pouzdan. Lučica će u ovom obliku kakva je predviđena biti apsolutno sigurna i po svim regulativama odrađena na najbolji mogući način. - objasnio je Miškić.
- Mi ćemo pontonske gatove pripremati u Šibeniku u našoj tvornici, a dopremat ćemo ih tegljenjem kao gotove gatove. Tako ćemo na licu mjesta najmanje moguće smetati radovima u periodu instalacije. Radit će se bez buke i velikih građevinskih strojeva, kako je i primjereno turističkom gradu poput Dubrovnika. - precizirao je Miškić.
Također, župan dubrovačko-neretvanski Nikola Dobroslavić i županijski pročelnik za turizam, pomorstvo, poduzetništvo i energetiku Ivo Klaić iskazali su zadovoljstvo što je projekt doveden do ove faze, zaključivši kako su svi uključeni u priču na njemu radili strpljivo i ustrajno.