Croatia Airlines pomjerila je satnicu letenja na liniji između Dubrovnika i Zagreba. Dakle, umjesto u 6.40 sad se leti u 6.15 sati, a što se tiče večernjeg leta, on je sada u 22 sata umjesto u 21 sat. Sve to stvara probleme za one lete u Zagreb ujutro, a vraćaju se istoga dana u Dubrovnik. Vijest je to koju je portal Dubrovnikpress.hr prenio zapravo kao osuđujući status županijskog vijećnika HNS-a Maria Tevšića, a na upit Croatia Airlinesu zašto je došlo do promjene na satnici i jesu li u ovoj tvrtki svjesni da se Dubrovčanima tako otežava život, iz ovoga avioprijevoznika nije odgovoreno već desetak dana.
No, zato uslijedio je neslužbeni telefonski poziv novinarima portala Dubrovnikpress.hr u kojemu je objašnjeno „kako je osuda prema Croatia Airlinesu od strane Marija Tevšića i Dubrovnikpressa već donesena i kako se nepotrebno stvara dojam da Croatia Airlines masakrira Dubrovčane“.
Tako je glasnogovornik Davor Janušić kazao kako „eto možda odgovor na upit i stigne“, napominjući kako "zove da objasni neke stvari". Kako je rekao, „razlike u rasporedu nisu veće od petnaestak minuta gledajući prošlogodišnji ljetni raspored letenja“. Na konstataciju kako se radi o puno većoj razlici glede zimskog reda letenja, Janušić je napomenuo kako „figurativno rečeno, tu se radi kao o ljetnom i zimskog odijevanju“.
Pak, oko razloga zašto su letovi pomjereni, ističe da je razlog u vezanim letovima, dodajući da je „stoga nekorektna opaska da se Dubrovčanima otežava život kad im se olakšava“. No, dakako, nije to u cijelosti točno jer se olakšava samo onima koji eto putuju dalje, a ne mnoštvu onih koji idu samo do Zagreba.
Tu sad ima raznih rješenja, poput posebnog leta za one koji dalje putuju, a kako bi se izbjeglo npr. ustajanje u tri sata ujutro, ali na stranu sve to, problem je što u ovoj tvrtki misle eto kako ih Dubrovčani bez razloga previše ne vole i što se bez razloga vesele danas-sutra rušenju monopola na liniji Zagreb-Dubrovnik.
Stoga, bilo bi bolje da Croatia Airlines prestane misliti o tome tko je „sotonizira“ u Dubrovniku nego da zaista poradi na onome što bi joj kao državnoj tvrtki trebao biti cilj, a to su „fair“ uvjeti za sve građane RH. A ne da prosječna povratna karta na liniji Dubrovnik-Zagreb košta 1500 kuna i da, u ovom slučaju, građani Dubrovnika ovise o dubrovačkom Zračnom mostu, odnosno subvencijama Grada Dubrovnika. Šteta jedino što iz CA nisu bili na javnoj raspravi o utjecaju buke na okoliš, koja je održana na aerodromu u Čilipima, i vidjeli pojedine reakcije stanovnika dubrovačkog područja na samu spomen ovoga avioprijevoznika.