Libertas je nedavno prešao na zimski red vožnje, ni ljetni nije bajan, ali zimski je tek katastrofalan i ne prati potrebe građana, kako Dubrovnika, tako i okolnih općina koje su uz Grad također suvlasnici Libertasa.
Logično je onda bilo zapitati se tko i na osnovu čega sastavlja vozni red, tj. prati li vozni red potrebe građana i ispunjava li Libertas dobro svoju osnovnu zadaću javnog prijevoza?
Naime, Libertas bi, bez obzira na troškove, trebao osigurati javni prijevoz 24 sata, javni prijevoz nije profitabilan i troškovi ne bi smjeli biti u prvom planu, već isključivo usluga građanima, a dobra organizacija javnog prijevoza je civilizacijski doseg. Libertas je ionako dotiran iz gradskog proračuna, a dok se novci rasipaju npr. na bespotrebno seljakanje gradonačelnika iz jedne prostorije u drugu, građani su zakinuti za dobru povezanost da bi se uštedjelo na gradskim subvencijama.
U 2016. godini Grad Dubrovnik je na ime subvencija JP Libertas Dubrovnik d.o.o. uplatio iznos od 18,2 milijuna kuna, a tijekom 2017. godine do 30. listopada na ime subvencija Libertasu je isplaćeno ukupno 12,5 milijuna kuna. Još nekoliko npr. noćnih linija ili možda koji autobus više u jutarnjim satima, npr. iz Mokošice da se građani ne voze kao u stočnim vagonima jer se na drugoj stanici već jedva ulazi u autobus, ne bi previše promijenilo iznos subvencija, ali oni zbog kojih Libertas postoji, putnici, bili bi zadovoljniji.
Tko i na osnovu čega izrađuje dnevni red Dubrovnikpress.hr pitao je gradsku upravu. Zašto gradsku upravu, a ne direktora Libertasa Antu Vojvodića?! Zato što je Vojvodiću „papala maca jezik“, odnosno ima zabranu istupanja u medijima bez posebnog dopuštenja od strane gradske uprave, odnosno gradonačelnika Mata Frankovića. Prevedeno, kad novinari postave pitanje Anti Vojvodiću o Libertasu, odgovore dobivaju iz gradske uprave, odnosno ureda gradonačelnika.
I dok je redakcija portala Dubrovnikpress.hr očekivala suvisli odgovor o stručnjacima koji su na osnovu nekih istzraživanja, pregleda poslovanja, broja putnika itd. odredili vozni red, izgleda da je po pitanju tko i na osnovu čega određuje vozni red maca svima „papala jezik“, a ne samo Vojvodiću, jer odgovor na to pitanje Dubrovnikpress.hr nije dobio, odnosno odgovor je izbjegnut pa je upućen podatak o subvencijama, ali ne i o voznom redu.
Dubrovnikpress.hr već je pisao o problemima s voznim redom, a brojni sugrađani su reagirali, između ostalog i na Facebooku, pa evo i dijela njihovih razmišljanja.