Ministarstva kulture i medija Republike Hrvatske obavijestilo je danas o nastavku konzervatorsko – restauratorskih radova na sanaciji oštećenja Orlandova stupa:

Kako je najavljeno u travnju, u sklopu pristupa problematici sanacije oštećenja na Orlandovu stupu, jednom od najvrjednijih kiparskih spomenika i ključnih urbanističkih i društvenih orijentira Dubrovnika, obavljeni su zahvati otpuštanja sile u njegovu centralnom trnu, no bez uspjeha. Nakon provedenih terenskih pregleda i održanih sastanaka stručnog tima zaključeno je da treba provesti strojno popuštanje sile centralnog trna.

Djelatnici Hrvatskog restauratorskog zavoda, prema smjernicama ICCROM-a (Centre for the Study of the Preservation and Restoration of Cultural Property) i uz podršku Ministarstva kulture i medija Republike Hrvatske, izradili su novi statički projekt skele i nacrt popuštanja sile, za što su također osigurani svi potrebni tehnički uvjeti.

Osnovni je razlog prethodno neuspjelog pokušaja veliko trenje između vanjskog plašta cijevi matice i epoksi smole kojom je zaliven prostor između cijevi matice i okolnog kamena, kao i veliko trenje navojnog spoja cijevi matice. Unutar sljedećih mjesec dana in situ se planira prenamjena postojeće skele, postavljanje hidrauličke preše i dodatnih uređaja za praćenje konstrukcije (iz sigurnosnih razloga), pokušaj strojnog popuštanja sile te demontaža skele i vraćanje stare zaštitne ograde. Tek nakon uspješnog popuštanja sile osigurat će se uvjeti za sistematske konzervatorsko - restauratorske radove.

Podsjećamo, nakon što je na tijelu stupa zamijećeno širenje postojećih vertikalnih pukotina i oštećenja, što je ozbiljno narušilo integritet i sigurnost spomenika te zabrinulo stručnjake i javnost, na inicijativu Ministarstva kulture i medija Hrvatski restauratorski zavod u suradnji s Gradom Dubrovnikom, Konzervatorskim odjelom u Dubrovniku i Zavodom za obnovu Dubrovnika tijekom 2018. godine poduzeo je preventivne mjere zaštite. Najprije je provedeno 3D skeniranje postojećeg stanja, prema čemu je izrađena cjelovita dokumentacija. Zatim je oko Orlandova stupa podignuta skela zbog umanjenja rizika od nastanka daljnjih oštećenja te je istražen historijat dotadašnjih konzervatorsko-restauratorskih radova.

Tijekom 2019. godine na Orlandov je stup u suradnji s Građevinskim fakultetom u Zagrebu postavljeno sedam uređaja za statički monitoring, s ciljem praćenja ekspanzije pukotina te ukupnog stanja konstrukcije. Početkom 2020. godine u Dubrovniku je održan prvi sastanak stručnog tima za određivanje daljnjeg stručnog pristupa problematici postojećih oštećenja. Pozvani su stručnjaci ICCROM-a, UNESCO-a te predstavnici i stručnjaci Ministarstva kulture i medija, Hrvatskog restauratorskog zavoda i Zavoda za obnovu Dubrovnika kako bi razmotrili prikupljene podatke te izradili detaljan plan metodološkog pristupa daljnjim konzervatorsko-restauratorskim radovima.

U razdoblju od 2021. do kraja 2022. godine nastavljen je statički monitoring koji je nadopunjen prema smjernicama stručnog tima te su obavljena dodatna istraživanja i konzervatorsko - restauratorski radovi poput: istraživanja dinamičkih parametara, sondažno i strukturalno istraživanje jezgre stupa, podljepljivanje nestabilnih dijelova kamena i ultrazvučno istraživanje pukotina. U navedenom razdoblju stručni tim sastao se dva puta, revidirajući sve rezultate i dinamiku istraživanja te je u listopadu 2022. godine službeno zaključen statički monitoring.

Na temelju svih istraživanja zaključeno je da je progresija vertikalnih oštećenja potaknuta radom različitih materijala i centralnog prenapregnutog trna koji je u posljednjoj intervenciji ugrađen u jezgru stupa. Također, utvrđeno je da je rast pukotina linearan (s prosječnim godišnjim prirastom od 0.04 mm), a njihova je aktivnost najizraženija tijekom ljetnih mjeseci.

Početkom 2023. godine obavljeni su preventivno-sigurnosni zahvati podupiranja Orlandova stupa, postavljeni su uređaji za praćenje ponašanja pukotina (reducirani monitoring) te je privremeno uklonjena metalna ograda s vrha stupa. U isto je vrijeme trajno uklonjena inoks-ploča s vrha stupa te je osiguran pristup centralnom trnu.

dpp

Policijskim službenicima Postaje granične policije Gruda je početkom studenog pristupio 69-godišnji hrvatski državljanin koji je prijavio kazneno djelo prijevare.

Kriminalističkim istraživanjem je utvrđeno kako je krajem svibnja ove godine, u jednom ugostiteljskom objektu u Župi dubrovačkoj, s 47-godišnjim hrvatskim državljaninom dogovorio posredstvo u kupovini automobila pri čemu mu je na ruke predao novčani iznos od 20 tisuća eura za koji iznos mu je 47-godišnjak trebao pronaći automobil točno određene marke koju je oštećeni namjeravao kupiti.

S obzirom na to da mu 47-godišnjak do dana podnošenja prijave nije isporučio vozilo, niti mu je vratio novac te se prestao javljati na telefonske pozive, oštećeni je shvatio da je prevaren i cijeli je slučaj prijavio policiji.

Zbog sumnje da je počinio kazneno djelo prijevare, osumnjičeni 47-godišnjak je kazneno prijavljen nadležnom državnom odvjetništvu u Dubrovniku.

dpp

Gradsko vijeće Grada Dubrovnika izglasalo je danas na 27. sjednici Odluku o suglasnosti sklapanja „Sporazuma o provedbi integriranih teritorijalnih ulaganja u okviru Integriranog teritorijalnog programa 2021.-2027.“ (ITU programa) s Ministarstvom regionalnog razvoja i fondova Europske unije. Time je napravljen još jedan korak ka realizaciji ključnih investicija koji će se realizirati u sklopu ovog mehanizma, a u svrhu poboljšanje kvalitete života građana.

- Projekti su prijavljeni, a sljedeći korak je uručivanje ugovora koje se očekuje kroz sljedećih mjesec dana. Poziv za dodjelu besplatnih sredstava očekujemo u 2024. godini nakon čega slijedi potpisivanje navedenog Sporazuma. - kazao je gradonačelnik Franković.

Grad Dubrovnik, kao središte urbanog područja koje obuhvaća i općine Dubrovačko primorje, Župa dubrovačka i Konavle, jedan je od potpisnika Sporazuma kojim će se definirati uvjeti provedbe mehanizma, nakon čega će Grad i okolne općine na raspolaganju imati 22 milijuna eura za realizaciju strateških projekata.

Jedna od ključnih investicija koja će se financirati u sklopu ITU mehanizma je Park 'n' Ride sustav na području Pobrežja koji će imati direktan utjecaj na smanjenje gužvi i prometno rasterećenje užeg gradskog područja. Ističe se i nabavka električnih vozila kroz projekt „Elektrifikacija i digitalizacija javnog autobusnog prijevoza“ te ulaganja u zelenu infrastrukturu. Uređenjem parka Gradac te rekonstrukcijom parka Pile i zelene zone ispod platane na Brsaljama dobit će se novi vizualni identitet ulaska u samu povijesnu jezgru.

Podsjetimo, Grad Dubrovnik u posljednjih šest godina povukao je više od 300 milijuna eura europskih sredstava koja se izravno ulažu u povećanje komunalnog i društvenog standarda te unapređenje kvalitete života svih građana.

dpp

Design Thinking, storytelling i beyond brainstorming su metode koje sažimaju najvažnije aspekte inovativnog razmišljanja, prenošenja ideja i marketinških strategija za razvoj brenda. Kombinacija ovih metoda omogućuje razvoj kreativnosti, empatije i strategijskog razmišljanja, što su ključni faktori za uspjeh u današnjem poslovnom svijetu.

Ako ste zainteresirani za razvoj kreativnosti, unapređenje vještina te inovativan pristup u razvijanju ideja i rješavanju problema, prijavite se na besplatnu radionicu Centra za poduzetništvo na temu “Razmišljajte kreativno, pričajte uvjerljivo – Design Thinking/Beyond Brainstorming/Storytelling“ uz vodstvo stručnjakinje za učenje i razvoj dr. Tine Lee Odinsky-Zec.

Tina Lee Odinsky-Zec ima više od 20 godina iskustva u raznim sektorima. Vodila je L&D (learning and development) inicijative u korporativnim, neprofitnim i sveučilišnim okruženjima. Njezino iskustvo pomoglo je poduzetnicima u svim fazama, etabliranim korporativnim vođama i projektima društvenog utjecaja u postavljanju i postizanju ciljeva.

Više možete pročitati OVDJE.

Dubrovačko - neretvanska županija

Unatoč najavama, radovi na Lapadskoj obali neće biti gotovi do kraja studenoga, već će se, kazao je gradonačelnik Mato Franković rastegnuti do kraja prosinca.

- Lapadska obala nažalost neće biti gotova do kraja studenoga. Bit će asfalt i bit će gotovi teški radovi, ali polaganje kamena i postavljanje urbane opreme će trajati do kraja prosinca. - rekao je gradonačelnik, pojasnivši zašto radovi kasne.

- Projekt je imao puno izazova, ali ide kraju. Bila je ideja i plan da se radovi završe sredinom studenoga, ali radovi su se otegnuli. Evo, kad se počelo raditi na Batali, kad se raskopalo, naišlo se na cijevi i komunalnu infrastrukturu koja nigdje nije bila evidentirana, nigdje nisu bili upisani kabeli od struje, cijevi od vode, kanalizacije i oborinske odvodnje. Sve je to trebalo izmijeniti kako bi se išlo dalje. Najveći dio radova bit će gotov do kraja prosinca. Potpisali smo aneks koji jamči da će biti tako. - kazao je Franković, podsjetivši kako su radovi na Lapadskoj obali zbog nezakonitih odluka Upravnog suda u Splitu neko vrijeme bili obustavljeni.

- Sjetite se da zbog nezakonite odluke Upravnog suda u Splitu nekoliko mjeseci na nekim fazama projekta nismo mogli raditi. Potom je sud u Zagrebu donio odluku prema kojoj je odluka suda u Splitu bila nezakonita. Bilo je problema oko temeljnog obalnog zida pa smo mijenjali projekt, no gradilište je vrlo aktivno i radovi se polako privode kraju. - rekao je dubrovački gradonačelnik Mato Franković.

Zbog radova na sanaciji povijesnog kanala odvodnje ispod Straduna u sklopu projekta Aglomeracije Dubrovnik potrebno je izvršiti čišćenje kanalizacijske crpne stanice Pile.

Stoga je 16. studenoga moguća pojava povremenih izlijeva otpadnih voda preko incidentnog preljeva u Pilama.

Vodovod Dubrovnik

Oni koji su se dosad ponašali neodgovorno, oni koji su parali kazne, dok su ih drugi plaćali, takvi već od travnja više neće moći na Pile jer će ih dočekati barijere, najavio je gradonačelnik Mato Franković. Kad su u pitanju taksi vozila, broj onih koji će moći prometovati oko Grada, drastično će se smanjiti, najavio je prvi čovjek Grada Dubrovnika.

- Dok za neke ljude postoje zakoni, drugi ih ignoriraju, ali takvi u idućoj godini neće moći na Pile. Dakle, od iduće godine stavit ćemo niz barijera pa svi oni koji su dužni prema Gradu, koji s Gradom vode sporove, rješavat će ih na sudu, ali neće moći imati pravo dolaska na Pile. - kazao je Franković koji je kao primjer loše prakse naveo koncesionare elektrovučnih vozila.

- Znate kako je bivši koncesionar Božo Pulić odbio opskrbljivati Grad. Nije želio raditi. Pozivali smo ih na sastanke, nisu željeli doći. Kad smo donijeli odluku da elektrovučna vozila ne mogu Grad jer se ljudi žale na buku, žale se da ne mogu spavati i mi uvedemo da vozila moraju imati napumpane gume, on izjavljuje da ga ja želim uništiti, a on radi bez dozvola. Danas je došla odluka suda. Izgubio je spor protiv Grada i još jednom se pokazalo da ispravno postupamo. Dakle, koliko god većina radila kako treba, uvijek imate onih devijantnih koji gledaju samo sebe i svoj vlastiti uski interesw. Uzmu kaznu, zgužvaju je i bace.- rekao je Franković nedavno na konferenciji za novinare i dodao:

- Sezona se stišava, ide svome kraju i sad nisu potrebne vatrogasne mjere jer će se takvi sad ionako povući. Pričekat ćemo travanj, iako će prema sadašnjim najavama sezona početi u ožujku, mi smo spremni, bit će rampe i takvi više na Pile neće moći. - naglasio je Franković.

Kad su u pitanju taksisti koji prometuju oko Grada i njihov će se broj, najavio je Franković, drastično smanjiti. Trenutno ih je više od 8.000, ali broj onih koji će moći prometovati oko Grada i više će se nego prepoloviti.

- Bio je grafit kojega su nedavno prebrisali: „Ležim doma, ne znam što ću, idem vozit taksi.” Da, to je bilo rješenje. Ljudi su, dijelom iz dosade, dijelom radi potrebe, radi prihoda, vozili taksi. Dokumentacija za zonu posebnog prometnog režima je upućena na suglasnost na resorna ministarstva i kad je dobijemo, već u prosincu idemo s njome na Gradsko vijeće. Ne više od 1.000 izvršitelja će moći prometovati oko Grada, nadam se i manje od toga. Ne možemo u potpunosti zabraniti jednu djelatnost i ne želimo je zabraniti nego samo regulirati. Jest liberalizacija taksi djelatnosti, ali ne mora biti liberalizacija oko povijesne jezgre, postoje i drugi dijelovi grada. Iduća godina bit će godina prilagodbe na zonu posebnog prometnog režima i trebat će vremena da taj način prometovanja zaživi. - rekao je gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković.

Na osnovi EU i nacionalnog pravnog okvira u području jačanja otpornosti turističke javne i privatne infrastrukture na klimatske promjene, Ministarstvo turizma i sporta organiziralo je danas u hotelu Lero radionicu pod nazivom “Jačanje otpornosti turizma na klimatske promjene" za sve dionike u turizmu, potencijalne investitore i stručnjake, u kojoj je sudjelovala zamjenica gradonačelnika Jelka Tepšić.

Svrha radionice bila je širenje baze znanja o implementaciji obvezujućih Europskih smjernica o načinima pripreme turističke infrastrukture za klimatske promjene, koje je nužno implementirati tijekom čitavog životnog ciklusa projekta. Također, na radionici su se razmotrile potrebe, načini i mogućnosti ublažavanja klimatskih promjena u skladu sa specifičnostima lokalne zajednice.

Ovom prigodom zamjenica Tepšić kroz prezentaciju temeljenu na brojnim aktivnostima u području odgovornog i održivog upravljanje te ulaganja u širokopojasnu zelenu infrastrukturu dotaknula se strateškog projekta “Respect the City”, zahvaljujući kojem je upravo Dubrovnik nagrađen najvažnijim turističkim priznanjem ”Turistička destinacija godine - šampion hrvatskog turizma”. Prisutnima je poručila kako se izvrsnost i atraktivnost Dubrovnika gradi svakodnevno, malim koracima, surađujući sa brojnim lokalnim i međunarodnim akterima koji teže trajnoj održivosti stavljajući u središte kvalitetu života svih građana i potpuni doživljaj za posjetitelje.

Isto tako, u svom izlaganju zamjenica gradonačelnika Tepšić osvrnula se na budući doprinos izgradnji zelene i klimatski neutralne Hrvatske, spomenuvši realizaciju dva projekta kojim će se na užem području grada posaditi novi drvoredi autohotnih sorti stabala. Projekti „Drvored Bulevar“ i „Drvored Gruž“ odobreni su od strane Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost u iznosu od 552.000,00 eura bespovratnih sredstava. Usto, kao bitne projekte koji će se provoditi i financirati kroz ITU mehanizam za građane grada izdvojila je uređenje parka Gradac te rekonstrukcija parka Pile i parka ispod platane na Brsaljama.

Snažan zamah kulturno-društvenom području dati će i Integrirani program revitalizacije dubrovačkih ljetnikovaca Grada Dubrovnika, koji je predstavljen na današnjoj radionici, s ciljem revitelizacije povjesnih kompleksa, višestoljetnih zdanja bogate prošlosti te stvaranja dinamičnih prostora ključnih za razvoj zajednice.

Uz zamjenicu govorili su ispred Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja Željko Šimek, predstavnice Ministarstva turizma i sporta Mira Zovko, Jelena Šobat, i Antonija Drmić. Fokus njihovih prezentacija bio je strateški i zakonodavni okvir u području prilagodbe klimatskim promjenama, međuodnos klime i turizma, primjena EU Taksonomije, ekološko certificiranje kao alat za jačanje otpornosti turističke infrastrukture te o posebnim oblicima turizma.

Sadržaj Grada Dubrovnika

Rasprava o proračunu za 2024. tek što je počela, a vijećnik Željko Raguž (DUSTRA) sasuo je po Turističkoj zajednici Grada Dubrovnik za koju smatra da ničemu ne sLuži. Raguž je naime, čestitavši na nagradi Šampiona turizma, čestitao svima osim gradskoj Turističkoj zajednici.

- Jedino ne mogu čestitati Turističkoj zajednici grada Dubrovnika. - rekao je Raguž te nastavio:

-Znate li za neku uslugu u svijetu koju plaćate, a da za to nemate nikakvu koristi? To je članarina TZ-u! - kazao je Raguž tek se zagrijavajući.

- Ne mogu i ne znaju privući turiste. Imate četiri grupacije koje drže većinu hotela na području Grada, plus kvalitetne pojedinačne hotele... Kad smo čuli od tih ljudi da su bar jednom kvartalno pozvani na razgovor u TZ?! Imate predstavnike malih iznajmljivača, pitajte ih kad su pozvani na neki sastanak da ih se nešto pita. Imate deset ugostitelja koji imaju ozbiljan promet. Kad se s njima sjelo, s predstavnicima agencija, taksista, vodiča? Nikad nisu bili pozvani, ali plaćaju TZ-u tu suludu članarinu. - kazao je Raguž.

- Umjesto da pomognete onima koji plaćaju, vi s novcima naših ugostitelja plaćate Bavarin i to masno, na javnim površinama, uz medijsku propagandu i nediskontne cijene za naše stanovnike. - kazao je Raguž, pitavši koja je svrha TZ grada Dubrovnika.

- Zašto postojite? Ako na jedan dan ugasimo bilo koju gradsku komunalnu tvrtku imat ćemo nered, ako ugasimo struju i vodu imamo nered, ako zatvorimo hotele i apartmane turisti neće imati gdje spavati, ali ako pođemo u TZ i tamo ugasimo struju, zatvorimo rokovnik, isključimo internet i svi izađu i zaključaju, neće se dogoditi ništa. Turisti će i dalje dolaziti, ništa se apsolutno neće dogoditi. - rekao je Raguž te naveo primjer uspješnog privlačenja ljudi na pojedine događaje.

- Sjećate li se prije 10 godina Hokejskog kluba Medvešćak. Šanse za uspjeh bile su im nula posto, a bile su dupkom pune dvorane u Zagrebu jer je samo jedna osoba iz kluba učinila čudo. Tražila se karta više. Nitko nije znao pravila hokeja, ali se išlo na utkamice, trošilo se. - rekao je Raguž, dodavši:

- Kad se dogodilo da ste se vratili s nekog kongresa i rekli da će se u nekom mjesecu održati 20 kongresa. Pođete na sajam i podignete štand koji je u '90-tima bio zastario. Dakle, hoćemo mjerljiv rezultat, a ne ustanovu koja se začahuri i samo parazitira na najvažnijoj gospodarskoj grani. - poručio je djelatnicima gradske TZ Željko Raguž.

Istaknuvši kako nije samo Grad zaslužan što je Dubrovnik šampion turizma već širi krug dionika, gradonačelnik se složio s Ragužem kako bi neke stvari u TZ-u trebalo mijenjati.

- U jednom segmentu Raguž ima pravo. Sazrelo je vrijeme da razgovaramo s direktorom TZ-a. On je jedan vrlo razuman, dobar i kvalitetan čovjek, turistički stručnjak, koji neće odbiti razgovor kao što je bilo u prethodnim slučajevima i raspravljati, komunicirati i isticati ono što TZ radi. - rekao je Franković.

Bavarin, kazao je gradonačelnik, imao je svoj postupak.

- Više puta sam čuo da svi pitaju zašto je dobio netko sa strane, a nitko ne pita zašto se nitko od domaćih nije kandidirao. Digla se frka jer imamo određene medije koji, kad se stvari odnose na njih, ne trebaju natječaj, ali kad se odnose na nekoga tko donosi neki program Gradu onda trebaju natječaji, ne volim licemjerstvo u ničemu. Bavarin se javio na natječaj, prošao komisiju, Turističko vijeće, ali nije posljednju fazu administrativne provjere i nije dobio novac. Dakle, neko je skočio prije nego se nešto dogodilo. - kazao je gradonačelnik Franković.

Moj stav je da brza cesta ne može proći preko Rijeke dubrovačke jer stanovnici tog područja to ne žele, kazao je gradonačelnik Mato Franković nakon što je upitan da prokomentira nedavno izjavu župana Nikole Dobroslavića koji je kazao kako veliki broj ljudi nije protiv trase brze ceste već „400 ljudi koji prave buku”.

- Radili smo ispitivanje javnog mnijenja što misle stanovnici Rijeke dubrovačke, odnosno gradskih kotara Mokošica i Komolac i istraživanje je pokazalo da najveći broj ljudi želi brzu cestu, njih više od 70 posto, ali isti broj ljudi ne žele da trasa ide preko izvorišta nego žele drugu varijantu koja je u Prostornom planu Dubrovačko – neretvanske županije, a to je preko Mosta dr. Franja Tuđmana, tunelom u Srđ i dalje prema Brgatu.- kazao je Franković, naglasivši:

- Treba slušati volju naroda koji se u visokom postotku izjasnio za ovo drugo rješenje. Dakle, nitko nije protiv ceste, samo se radi o tome da ljudi žele drugo rješenje, drugu trasu. - rekao je Franković.

Potom se referirao na nedavnu izjavu župana Nikole Dobroslavića.

- Ne moramo se oko svega slagati. Svatko ima svoj način razmišljanja i razinu odgovornosti. Razumijem županovu želju da se cesta što prije izgradi jer se čeka 40 godina i to djeluje frustrirajuće i mi kao Grad nismo problem, nismo apriori protiv, mi smo za, ali na drugi način i na skorašnjem sastanku ćemo jasno argumentirati i iznijeti svoje stavove. Činjenica je da je na Studiju o utjecaju na okoliš došlo tisuće i tisuće primjedbi, što upućuje na to da građani osjećaju da nešto nije kako treba i da to treba popraviti. Vlada kad osigurava sredstvu za izgradnju ceste, ne želi to raditi protivno volji stanovnika jer radi cestu isključivo za stanovnike i kad uzmemo tranzit prema Crnoj Gori vidimo da je to jedan mali postotak vozila u odnosu na ona vozila koja gravitiraju iz Grada do Zračne luke. - rekao je Franković.

Ni nakon više od pola godine i ponovljenog zahtjeva našeg odvjetnika upućenog Gradu Dubrovniku za dostavu informacija po pravu na pristup informacijama kad i gdje je, sukladno odredbama Zakona te Odluke o zakupu i kupoprodaji poslovnog prostora Grada Dubrovnika i Odluke o gospodarenju nekretninama u vlasništvu Grada Dubrovnika, objavljen javni natječaj za davanje u zakup političkim strankama i drugim neprofitnim organizacijama poslovnih prostora u vlasništvu Grada Dubrovnika, te je li sve političke stranke i druge neprofitne organizacije - korisnici poslovnih prostora u vlasništvu Grada Dubrovnika, uredno plaćaju zakupninu za zakupljeni poslovni prostor, odgovor još uvijek nismo dobili. - kažu danas iz dubrovačkog Mosta.

Oni navode da to „upućuje na moguće manipulacije i nezakonitosti s raspolaganjem s gradskim poslovnim prostorom i imovinom” te da im „ne preostaje ništa drugo učinkovito osim da o navedenom obavijeste medije i javnost”.

„Posebnu sumnju u moguće manipulacije i nezakonitosti ili bar na netransparentnost s raspolaganjem s gradskim poslovnim prostorom i imovinom izaziva okolnost da su pojedini poslovni prostori u vlasništvu Grada Dubrovnika dani u zakup lokalnim i/ili područnim jedinicama političkih stranaka koje već godinama nisu aktivne.” - kažu iz Mosta.

dpp

Proračun za 2024. koji je usvojilo Gradsko vijeće Grada Dubrovnika usvojen je u iznosu od 119,3 milijuna eura. Gradonačelnik Mato Franković, koji je njegove stavke tijekom objedinjenje rasprave obrazlagao više od sat vremena istaknuo je kako je riječ o proračunu na kojemu je „radilo više od tisuću građana”.

Naime, prije negoli je poslan vijećnicima na raspravu Grad Dubrovnik omogućio je građanima iznošenje prijedloga na proračun.

Od važnijih projekata gradonačelnik Franković istaknuo izgradnju vrtića u Komolcu, uvuđenje zone posebnog ražima prometa za što će se utrošiti 820 tisuća eura, projekt tzv. dubrovačke stanogradnje za koji je osigurano 900 tisuća eura.

Inače, Grad Dubrovnik u 2024. namjerava obnoviti brojna igrališta, planirano je asfaltiranje ulica, Iva Vojnovića (od skretanja za Čokolino do Kuneja) te Bokeljske, Andrije Hebranga, Obale Stjepana Radića, Bulevara, kao i Vatroslava Lisinskog, Vladimira Nazora, Vukovarske, Ulice branitelja Dubrovnika kao i ulice u Suđurđu od crkve sv.Duha kroz zaseok Sutulija.

Za sport je sljedeće godine namijenjeno 6,67 milijuna eura, a Upravni odjel za obrazovanje, šport, socijalnu skrb i civilno društvo raspolagat će ukupno s 23,58 milijuna eura od čega za predškolski odgoj (8,45 milijuna), osnovno školstvo (3,67 milijuna), socijalnu i zdravstvenu skrb o djeci i mladima (4 milijuna)...

Za rad Upravnog odjela za kulturu i baštinu predviđeno je ukupno 18,7 milijuna eura od kojih je za Dubrovačke ljetne igre namijenjeno 1,67 milijuna eura, a za Zimski festival 597 tisuća itd.

nm