Gradonačelnik Dubrovnika i saborski zastupnik HDZ-a Mato Franković izvijestio je u petak da je uputio prijedlog izmjena zakonskih akata o autotaksi prijevozu kako bi se strožim uvjetima postigla najveća moguća transparentnost i kontrola poslovanja.
- Izmjenama se ne ukida liberalizacija autotaksi prijevoza, već se uvode jasna i stroža pravila i uvjeti rada svim pružateljima usluge autotaksi prijevoza. - rekao je Franković na konferenciji za novinare.
Riječ je o izmjenama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu i Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe te Zakona o sigurnosti prometa na cestama.
- Treba uvesti karticu vozila koja bi se vezala za karticu vozača, čime bi se smanjila mogućnost manipulacije. Izdavanje i ukidanje kartice vezalo bi se za ispunjavanje posebnih uvjeta i važeće prometne dozvole, u kojoj bi bilo navedena djelatnost autotaksi prijevoza. Isticala bi se u donjem desnom kutu vjetrobranskog stakla i sadržala bi QR kod i podatke o vozilu. - kaže Franković.
Također predlaže uvođenje evidencije vozila svakog autotaksi prijevoznika. Lokalna samouprava pritom može odrediti najveći broj vozila u evidenciji pa bi se i tu izbjegle manipulacije, naglasio je dodavši kako bi se autotaksi prijevoz mogao početi obavljati tek nakon upisa u nacionalni registar cestovnih prijevoznika.
- Novost je i da bi se dozvole izdavale samo tvrtkama osnovanima u županiji, čime bi se izbjegle sezonske selidbe taksi-nomada iz Zagreba u Dalmaciju. - rekao je Franković.
Brzo i jasno prepoznavanje autotaksi vozila osigurat će se posebnim registarskim oznakama, koje se od standardnih razlikuju po boji i oznaci TX, jer često autotaksi prijevoz obavljaju osobe bez licenci i bilo kakve dozvole, a u tome agregatori rade najveći problem.
- Agregatori na svoju dozvolu uključuju brojne druge fizičke ili pravne osobe. Pokušao sam više puta sugerirati Uberu da digitalne platforme mogu napraviti značajan red, ali nije bilo sluha. - kaže Franković.
Zbog toga predlaže zakonske izmjene kojima bi digitalne platforme morale biti registrirane za djelatnost u prometu, a naručivanje usluga bilo bi dozvoljeno samo ako su ispunjeni svi uvjeti, od licence, dozvole i kartice vozača do upisa u registar.
- Želimo zakonski obvezati digitalne platforme, prije svih Uber i Bolt, da svi njihovi pružatelji usluga moraju ispuniti tražene uvjete. Tako štitimo korisnike, jer se povećava sigurnost i transparentnost. To bi pratile i prekršajne kazne za digitalne platforme. - ističe Franković.
Kaže kako je za svoju inicijativu dobio načelnu podršku gradonačelnika Splita, Šibenika i Zadra, a o glavnim točkama je izvijestio i gradonačelnika Zagreba.