Izgradnja famoznog kružnog toka na Pošti Lapad za posljedicu je imala svakodnevne i nepodnošljive čepove u prometu koji nastaju iz pravca Babina kuka, a zapravo započinju već na samom izlazu iz Solituda, odnosno na kružnom toku kod istoimenog kampa. Ovisno o intenzitetu prometa, vozači koji izlaze iz Solituda nerijetko se od jednog do drugog kružnog toka znaju voziti i po pola sata.
Naime, Solitudo je područje na kojem posljednjih 15-tak godina cvate stambena izgradnja. Dok se po Solitudu gradilo, političke strukture, koje su se u međuvremenu izmjenjivale na vlasti, nisu učinile ništa po pitanju prometa na tom području, odnosno svojim su ad hoc rješenjima zapravo krivi za prometne kolapse u tom dijelu Grada. Solitudo je imalo tri izlaza iz naselja, preko kampa, preko Orsana i kroz Ulicu Ćira Carića. No, nakon što je bivša gradonačelnica obrnula smjer kretanja na Orsanu, a Ulicu Ćira Carića učinila jednosmjernom kako bi Sveučilište dobilo grandiozan ulaz, iz Solituda se može izaći samo preko kružnog toka kod kampa.
No, unatoč jednom izlazu iz naselja, čepova na izlazu iz Solituda i duž prometnice kroz Ulica Iva Dulčića nije bilo dok bivši gradonačelnik Andro Vlahušić, na inzistiranje svog zamjenika Nika Šalje, na Pošti Lapad nije izgradio kružni tok koji ne može „progutati“ sav promet koji se na Poštu slijeva iz pravca Babina kuka.
PREKO ORSANA DO POŠTE
Aktualna gradska uprava odlučila je riješiti prometni kolaps u tom dijelu Lapada i to otvaranjem još jednog izlaza iz Solituda. Za desetak dana na snagu će stupiti privremeno prometno rješenje kojim će se preko Orsana otvoriti još jedan izlaz iz Solituda. Kako bi se Solitudo dodatno prometno rasteretilo kod kružnog toka u kampu gradit će se treća izlazna traka za Babin kuk. Projekti su to koje je za portal Dubrovnikpress.hr baš u Solitudu predstavila zamjenica gradonačelnika Orlanda Tokić.
- Elaborat za privremeno prometno rješenje kojim ćemo okrenuti smjer kretanja automobila na Orsanu, odnosno otvoriti izlaz prema Pošti Lapad iz pravca Orsana je gotov i stupit će na snagu za desetak dana, nakon što dobijemo suglasnost policije. Cilj nam je ovim prometnim rješenjem, dok još traje turistička sezona, dok je promet gušći vidjeti hoće li se okretanjem smjera na Orsanu povećati protočnost vozila na kružnom toku na Pošti Lapad. Dakle, nas zanima što će se događati kad to prometno rješenje stupi na snagu, odnosno hoće li ono dovesti do bržeg izlaska stanovnika Solituda iz naselja. Ako se ovo privremeno rješenje pokaže dobrim, krenut ćemo u daljnja trajnija rješenja koja će možda podrazumijevati određene zahvate na toj dionici ceste, odnosno izradit ćemo trajno rješenje za iduću sezonu. - rekla je Tokić.
- Stanovnici Solituda će imati dva smjera ulaska u naselje, jedan preko kružnog toka kod kampa, a drugi Ulicom Ćira Carića te dva izlazna pravca preko Orsana i kružnog toka kod kampa i protočnost vozila bi se trebala povećati, to je čista matematika. - istaknula je Tokić.
IZMJENA TRASE LINIJE 2A
Nakon što se okrene smjer kretanja na Orsanu, okrenut će se i smjer kretanja autobusne linije 2A koja prometuje kroz Solitudo.
- Autobus 2A više neće u naselje ulaziti iz pravca INA-ine benzinske pumpe na Orsanu, što i nije bilo dobro rješenje jer je zbog automobila parkiranih uz cestu dolazilo do problema. Autobus 2A će prema Solitudu prometovati kuda i šestica, dakle preko Pošte Lapad prema kružnom toku u kampu ili će se spuštati niz Ćira Carića, to rješenje još razmatramo. - kazala je Tokić, svjesna manevarskih problema s kojima se vozači Libertasa svakodnevno susreću vozeći kroz Solitudo, no, najavila je, i tim će se problemima doskočiti izgradnjom nogostupa.
- Skoro svaki dan sam svjedok kako se autobus kreće kroz Solitudo, pogotovo kod butige. Ljudi se parkiraju uz cestu dok obave spenzu, u to dođe autobus, ne može proći i nastaje kolaps. Taj dio ceste čeka uređenje. To je bila nerazvrstana cesta i treba je uknjižiti na Grad. Nakon što je uknjižimo imamo je u planu urediti, odnosno izgraditi nogostup i asfaltirati cestu. Prometnica kroz Ulicu Vatroslava Lisinkog do kampa će se isto tako urediti. Najgore je kad imate širinu puta od šest metara, to nije ni dvije trake ni jedna traka i onda dolazi do parkiranja kako kome odgovara i nastaju problemi u prometu. AutObus 2A mora biti manji jer teško se može kontrolirati situacija kod butige. – rekla je zamjenica gradonačelnika Orlanda Tokić.
- Trebamo onemogućiti to parkiranje uz obje strane ceste. Po meni je upravo problem nepostojanje nogostupa. Na cijelom području Solituda, osim u ovom novom djelu kroz Riječku ulicu, nema nogostupa. Veliki je broj obiteljskih kuća i velika izgrađenosti i djeca i stanovnici se kreću po cesti. Sve će se to tijekom zime dovesti u red i na tome intenzivno radimo. To neće pomoći autima da se brže kreću, ali će pomoći stanovnicima. U Solitudu je jako puno djece i moramo uzeti u obzir taj sigurnosni aspekt. - rekla je Tokić.
TREĆA TRAKA ZA BABIN KUK
Kako bi se izlaz iz Solituda učinio protočnijim uskoro se pripremaju zahvati koji će obuhvatiti kružni tok kod kampa. Rekonstrukcijom tog dijela ceste dobit će se treća traka za Babin kuk.
- To će se prometno rješenje izvesti kroz pojačano održavanje cesta, a odnosi se na Ulicu Vatroslava Lisinskog prema auto kampu. Taj projekt planiramo završiti do početka iduće sezone. Postojeći kružni tok će se rekonstruirati, ajmo reći da ćemo ga malo pomaknuti prema kampu. Od kružnog toga prema izlazu iz Solituda započinjat će treća traka kojom će se omogućiti normalan izlazak iz Solituda onima koji idu prema Babinu kuku. Sad kad izlazite iz naselja, ako idete prema Babinu kuku, stojite u koloni zajedno s automobilima koji idu prema Pošti. To ćemo promijeniti. – rekla je Orlanda Tokić.
- Nije stvar samo treće trake. Time ćemo zahvatiti i rekonstrukciju Ulice Iva Dulčića. To je glavna prometnica u tom dijelu Lapada. Pomaknut će se pješački prijelaz i postaviti led rasvjeta. Planiran je i zahvat u Mostarskoj ulici kojim ćemo omogućiti normalan izlaz s tog područja. Dakle, Ulica Iva Dulčića i Mostarska su jedan projekt, Ulica Vatroslava Lisinskog i treća traka za Babin kuk drugi, a treći je projekt privremena prometna regulacija kod Orsana i on će prvi bit realiziran. Mislim da ćemo rasteretiti prostor Solituda do konačnog rješenja, a to je rekonstrukcija Lapadske obale, dvije trake. Zahtjevan je to projekt i nije izvjesno da će se dogoditi ni kroz godinu ni kroz dvije. Kad počnemo raditi predviđeno je da prva faza radova traje godinu i pol dana, a drug jednako toliko, što znači da nam je za rekonstrukciju lapadske obale potrebno tri godine u najboljoj varijanti. Posljednjih je godina rastao broj smještajnih i stambenih kapaciteta, ali ne možemo ljudima zabraniti da grade dok grade sukladno prostornom planu. Rekonstrukcija Lapadske obale je rješenje za prometne probleme u Lapadu. Kad prometnica duž Lapdske obale bude gotova čeka nas rekonstrukcija raskrižja na batali i na Pošti u Lapadu. - kazala je Tokić.
MALA VJEROJATNOST RUŠENJA KRUŽNOG TOKA NA POŠTI
I dok je većina Lapađana zbog učestalih prometnih čepova puno puta poželjela da kružnog toka na Pošti nema, jer se Pošta nikad nije čepila dok nije izgrađen, Tokić ističe kako je mala vjerojatnost da će se u konačnici i srušiti. Iako mnogi kao spasonosno rješenje za prometni krkljanac prema Pošti predlažu izgradnju pothodnika, Tokić ističe kako je riječ o iznimno zahtjevnom zahvatu.
- Kružni tok na Pošti neće se rušiti. Možda u konačnici da jer to prometno rješenje još uvijek nemamo, jer ne smatramo da je on uzrok svih ovih problema. Uzrok je veliki broj vozila koji se slijevaju na tu jednu točku, odnosno taj kružni tok. Nisam prometni stručnjak, ali oni koji jesu govore da su semafori najbolje rješenje, a je li to tako pokazat će revizija prometne studije. Ona je izrađena 2012. Para malo vremena, ali u tome razdoblju se znatno povećao broj vozila. - govori zamjenica gradonačelnika.
- Kao rješenje se predlagala i izgradnja pothodnika. Pothodnik je iznimno zahtjevan. Nije da ga ne želimo napraviti nego je iznimno zahtjevan jer se tamo nalazi veliki splet instalacija koje idu dosta duboko na oborinsku odvodnju koja se odozgo spušta i izlaz tog pothodnika trebao bi biti na šetnici odnosno kod hotela Zagreb. Rađena su neka rješenja, ali nikad nitko nije garantirao da će pothodnikom smanjiti gužva. Ušlo bi se u veliku i skupu investiciju, a nema garancije da bi se njegovom izgradnjom smanjila gužva. Kroz sljedećih nekoliko godina čekaju nas velika ulaganja u ovaj dio grada, ali isti je problem u Gružu i na Pločama, i za ta područja također radimo privremena prometna rješenja do konačnog trajnog rješenja. Dosta ovih rješenja o kojima sad pričamo je došlo iz razgovora s ljudima, s građanima koji ovdje u Solitudu dok stoje u kolni razmišljaju o prometnim rješenjima kojima bi se izbjegli čepovi. Okretanje smjera na Orsanu su predložili građani, stanovnici Solituda. Neke su ideje dobre, a neke loše, ali ljude treba saslušati. - rekla je zamjenica gradonačelnika Orlanda Tokić.