Većina dubrovačkih taksista i dalje nesmetano provodi samovolju po dubrovačkim prometnicama. Tako su i jutros potpuno uzurpirali Libertasovo autobusno stajalište pokraj Luke Dubrovnik. I dok se oni tako ponašaju poput lokalnih šerifa, sami određujući koji će dio prometnice prenamijeniti u taksi stajalište, Gradsko vijeće sprema se broj taksista nešto povećati, i to usvajanjem Odluke o dopunama Odluke o autotaksi prijevozu na području i s područja Grada Dubrovnika.
Odluka se na Vijeću nadopunjuje nakon što je Grad Dubrovnik proveo natječaj za dodjelu dozvola za obavljanje autotaksi prijevoza, odnosno nakon što se utvrdilo da dio taksista koji su ispunjavali uvjete natječaja nisu dobili dozvole za rad.
"Dopunom ove odluke broj autotaksi prijevoznika i vozila na području Grada Dubrovnika može biti i veći od 225 taksi vozila ukoliko se pred nadležnim tijelom u postupku povodom izjavljenog pravnog lijeka utvrdi kako podnositelj zahtjeva ostvaruje pravo na izdavanje dozvole."- navodi se između ostalog u aktu kojeg su već dobili vijećnici.
Kako je za očekivati da će u postupcima pred nadležnim tijelima, a temeljem žalbi, taksisti koji su „zakinuti“, odnosno oni koji su ispunjavali uvjete natječaja, ostvariti pravo za izdavanje dozvola za obavljanje autotaksi prijevoza, broj taksista nešto će se povećati, koliko, još nije poznato.
Inače, Odluka o autotaksi prijevozu na području Grada Dubrovnika usvojena na Vijeću prije nekoliko mjeseci uskoro će se mijenjati, odnosno usklađivati s novim Zakonom o cestovnom prijevozu kojim će se urediti i način rada taksista.
Gradske vlasti, čiji su se koalicijski partneri u bivšem sazivu Gradskog vijeća zalagali da se broj taksista poveća, uskoro bi upravo radi taksista mogla itekako boljeti glava. Naime, novim Zakonom o cestovnom prijevozu koji je u pripremi predviđena je liberalizacija taksi tržišta u koju će se uklopiti i famozni Uber.
Kad taj zakon bude usvojen s njime će se morati uskladiti gradska odluka o autotaksi prijevozu na području Grada Dubrovnika. Tada neće biti lako odrediti optimalni broja taksista koji mogu raditi na području Grada Dubrovnika. Trenutak je to u kojem će od iznimne važnosti biti gradonačelnikovo zdravorazumsko prosuđivanje, odnosno inzistiranje da se brojka od 225 taksi vozila ne povećava jer ionako ih je previše. Problem oko broja taksista dodatno komplicira činjenica da im je za rad dovoljna koncesija koju im izdaje resorno Ministarstvo.
Kad je u pitanju red na prometnicama koji u nered redovito pretvaraju taksisti, gradonačelnik Mato Franković nedavno je najavio kako će ukinuti taksi stajalište na Pilama te ostaviti ono ispod Minčete. Potez je to koji Franković vjerojatno namjerava realizirati po okončanju turističke sezone.
Do kraja sezone gradonačelnik bi svakako od prometnog redarstva, kad već postoji, kao i policije, koja, ma koliko zatvarala oči, ipak ima ingerencije voditi računa o sigurnosti i protočnosti prometa, tražiti da rade svoj posao, odnosno uvode reda po mjestima koja redovito uzurpiraju taksisti. Gledajući kaos koji svakodnevno stvaraju na prometnicama ispada da su u Gradu Dubrovniku taksisti vlast.