Ne možemo napadati aerodrom, toliko je dobroga donio Konavlima, ali je uništio i ljudima sluh, rekao je predsjednik Udruge gluhih i nagluhih Općine Konavle Pavo Krilanović na današnjoj javnoj raspravi "Program upravljanja bukom i mjerama o zaštiti okoliša" koja je održana u Zračnoj luci Dubrovnik, a na kojoj je predstavljen i Akcijski plan upravljanja bukom dubrovačkog aerodroma.
- Osnovali smo Udrugu 2008. godine, imamo 50 ljudi, ali u Konavlima preko 100 ljudi je oštećenoga sluha. Puno je umirovljenika potpuno gluhih, gluhih kao kuća! Puno je djece... Mi smo se s Općinom Konavle dogovorili da skupimo te ljude, kao i one koji rade na aerodromu i izađemo s listama svih koji imaju problema sa sluhom. - naveo je Krilanović.
- Drago nam je da ste pokrenuli pitanje buke i oštećenja sluha. Mi bismo se htjeli s vama povezati kao udruga da se tim ljudima nekako pomogne na bilo koji način. - rekao je Krilanović.
Odgovorio mu je direktor tehnike i inženjeringa Zračne luke Dubrovnik Tomislav Macan koji je kazao kako ZL Dubrovnik sve radi u skladu s propisima, ali je i istaknuo "kako je konstruktivni dijalog uvijek dobrodošao".
Na ovu temu govorila je i voditeljica Odsjeka za zaštitu okoliša Dubrovačko - neretvanske županije Branka Martinović Vuković. Kazala je kako je bila član povjerenstva prilikom rekonstrukcije ZL Dubrovnik, dodavši da joj je žao što nije bilo više ljudi kad su se utvrđivale točke na kojima će se mjeriti buka. Istaknula je kako o svemu ovome ne odlučuje ZL Dubrovnik kao gospodarski subjekt "nego upravo građani".
Samu prezentaciju o upravljanju bukom je održao Tomislav Macan. Rekao kako je razina buke ZL Dubrovnik unutar zakonom propisanih razina buke, pojasnivši "kako po mjerenju na stajanci buka ide i do 90 decibela preko dana, a preko noći oko 50 decibela". Istaknuo je kako je buci tijekom dana izloženo tisuću i 800 ljudi, a preko noći oko stotinu ljudi.
- Što se tiče Akcijskog plana, on je definirao mjere na bazi uravnoteženog pristupa. Tu su četiri načina utjecaja. Dakle, radi se o snižavanju razine buke u njenom izvoru, što podrazumijeva tiši zrakoplov. Nadalje, tu je prostorno-plansko planiranje, upravljanje namjene zemljišta u okolici zračne luke, kao i upravljanje operativnim postupcima i operativno rješenje za snižavanje buke. - naveo je Macan.
- Elaborat zaštite od buke ZL je definirao tri zone zaštite. Dakle, na stajanci centar predviđena je izgradnja deflektora, a na stajanci zapad predviđena je izgradnja deflektora, "umjetnog brda" prema magistrali, kao i akustičnog zida prema budućem terminalu. Na stajanci istok prema Čilipima, predviđena je izgradnja akustičnog zida za smanjenje utjecaja buke na Čilipe i te zaseoke. - istaknuo je Macan, a na njegove riječi iz publike su se mogle čuti riječi kako "kako nije normalno da navedeni objekti koji stoje 100 milijuna kuna stoje odmah uz put i deset metara od kuća".
Inače, prije svega održano je predavanje o razvoju ZL Dubrovnik. Zračna luka se planira nadograđivati do 2019. godine, projekt obuhvaća i otkup zemljišta koja nisu bili u vlasništvu ZL, kao i novi objekt terminala zgrade ABC s pokretnim mostovima. Podsjetimo, završena je zgrada C, kao i projekt trafostanice.